1212010214_G650GS.k.MP4
投稿日時：12/12/25 20:32 視聴回数：2069回
カテゴリ：
バイク
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BMW
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日本市場に復活したシングルエンジンゲレンデ・シュポルト G650GS
F650GSシリーズ2008年に生産を終了し、Fシリーズがツインエンジンになって以来、シングルエンジンGSが日本市場から消え去っていましたが、2012年6月にG650GS販売が開始されました。
搭載されるエンジンは、1993年発売された「ファンデューロ」の愛称で世界中で大ヒットした、F650に搭載された652ccの水冷単気筒DOHC４バルブドライサンプツインスパークエンジンで、ロータックス社が基本設計し、BMWがシリンダーヘッドの仕様変更を行ったものです。最高出力48馬力を6,500回転で発生し、高回転まで気持ちよく吹け上がると共に、どの回転域でも扱いやすいパワーユニットとなっています。また、長年熟成され信頼性と耐久性が非常に高いのも特徴です。
足回りはフロント19インチ、リア17インチのキャストホイールをセットしチューブレスタイヤを装着します。日本仕様はローシートが標準となっています。シングルF650 シリーズで採用されていたシート下のガソリンタンクも採用され、マスの集中化かなされ取り回しも楽で、高い運動性も誇ります。リアキャリアが標準装備され、そのまま純正トップケースの台座もなります。
ABSはオフロードでの使い勝手を考慮した、任意にカットする機能を備えています。
【カタログスペック】
全長×全幅×全高：2,140×890×1,310mm
シート高：780mm（ローダウンサスペンション 770mm）
装備重量/乾燥重量：196/175kg
最大出力：35kW（48ps）/6,500rpm
最大トルク：60Nm/5,000rpm
燃料タンク容量：14.0L（内予備約4.0L）
燃料：無鉛レギュラーガソリン
90km/h定速走行時燃費：31.2km/?
クラッチ：湿式多版、ギアボックス：常時噛み合い式5速
タイヤ、前 110/80 R19 59V（リム2,50）、後 140/80 R17 69V（3,50)
ココがお勧め まだ慣らし運転さえ終えていないピッカピカの1オーナー車です。新車で買ったと言っても誰もが信じてしまうほどのコンディションです。
まだ発売されて間も無い為、中古車の流通台数は少いです。 ライダー身長 167cm
[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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