SuperBike 1098 999の後継機種として発表されたモデルが1098です。 フレームはパイプを大径薄肉化し剛性を最適化、曲げ剛性を2倍以上に高めています。 またエンジンはボア・ストローク104mmX64.7mmという超オーバースクエアに設定された、テスタストレッタ・エボルツィオーネを搭載。 性能はもちろんですが、デザインも916系意識した形状に戻りました。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-11-29 16:51:38.0
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オーリンズ・マルケジーニでグレードアップされたSUPERBIKE 1098S エンジンは、ボア・ストロークが104mmX64.7mmという超オーバースクエアに設定されたテスタストレッタ・エボルツィオーネ・エンジン。排気量アップしましたがヘッド周りのコンパクト化を行い、エンジン全体では5kg近い軽量化を実現しています。 ブレーキは、ブレンボが1098用に開発したとされるラジアルマウント・モノブロックキャリパーと330mmセミフローティング・ダブルディスクを組み合わせ、強力かつコントローラブルなストッピングパワーを実現しています。 Sバージョンの足回りは、前後サスをオーリンズ製フルアジャスタブル、マルケジーニ鍛造軽合金ホイールの採用などによって2kgの軽量化を達成。 1098のポテンシャルは公道でも十分発揮する事が可能で、一番得意なのはもちろんワインディング、前後サスペンションに十分に荷重をかけられる高速コーナーが最もパフォーマンスを発揮します。足回りがグレードアップされている1098Sは、特にサーキット走行でのアドバンテージを発揮します。 【カタログスペック】 全長2,100×全高1,100 ×シート高 780mm ×ホイールベース1,430mm 乾燥重量:171kg、燃料タンク容量:15.5L(内予備4L) 最高出力 157hp(115kw/9,000rpm、12.2kgm(120Nm)/8,000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 190/55ZR17 【ココがお勧め】 とてもキレイな1098Sです。それもそのはず、前オーナー様がボディ各所に保護シートを貼り、とても大切にされていたのが良くわかります。 今回出品の車両は1098Sなのにタンデムシートが付属します。さすがにシングルシートカウルの上に荷物を固定するのは抵抗がありますが、タンデムシートでしたらちょっとした工夫で荷物を固定することも可能です。 誰もが憧れる、イタリアンスーパーバイクをバーゲンプライスでスタートします! ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-12-18 11:11:32.0
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"916/996/998のスタイルを彷彿させるSUPERBIKE 1098 エンジンは、ボア・ストロークが104mmX64.7mmという超オーバースクエアに設定されたテスタストレッタ・エボルツィオーネ・エンジン。排気量アップしましたがヘッド周りのコンパクト化を行い、エンジン全体では5kg近い軽量化を実現しています。足回りは、フルアジャスタブルのショーワ製、ブレーキは、ブレンボが1098用に開発したとされるラジアルマウント・モノブロックキャリパーと330mmセミフローティング・ダブルディスクを組み合わせ、強力かつコントローラブルなストッピングパワーを実現しています。 1098の多くはサーキット走行で使用されていますが、そのポテンシャルは公道でも十分発揮する事が可能で、一番得意なのはもちろんワインディング、前後サスペンションに十分に荷重をかけられる高速コーナーが最もパフォーマンスを発揮します。 【カタログスペック】 全長2,100×全高1,100 ×シート高 780mm ×ホイールベース1,430mm 乾燥重量:173kg、燃料タンク容量:15.5L(内予備4L) 最高出力 157hp(115kw/9,000rpm、12.2kgm(120Nm)/8,000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 190/55ZR17" "【ココがお勧め】 距離も少なくとてもキレイな1098が入荷しました。各所定番パーツも交換されており、とてもお買い得感の強い車両だと思います。たった2馬力ですが、1198よりもパワフルなエンジンも魅力です。" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-09-09 16:01:08.0
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