900SSベース中型免許用スーパースポーツ 400SS 二代目900SSとほぼ同サイズのボディに、空冷デスモドロミック90度L型2気筒398ccエンジンを搭載し、日本の中型免許に対応したジャパンスペシャルモデルです。ボア×ストローク:70.5×51mmと超ショートストロークエンジンは、10,500rpmで42psを発揮します。 後にドゥカティの代名詞となる、クロームモリブデン鋼管トレリスフレームが採用され、乾燥重量は172kgと軽量に仕上がっています。750SSと同様のφ40mmマルゾッキ倒立フロントフォーク、リアは400SS専用ザックスモノショックを装備し、ブレンボのブレーキシステムで構成されるドゥカティならではの一級品足回となっています。軽量ボディと一級品の足回りが生み出すハンドリングと、高回転まで回るショートストロークエンジンの組み合わせによるスポーツランは、ドカティを十分堪能する事が出来ます。 当時国産車に比べとても価格だった400SSですが、大型免許(限定解除)取得が司法試験より難しかった時代だった為か、中型免許で乗れる、唯一のドゥカティで、ヒットモデルとなりました。 ココがお勧め 距離が少なく、とてもキレイな400SSが入荷しました。これほどまでキレイな車両は滅多に入荷する事はありません。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-26 15:05:18.0
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世界限定2000台 ポールスマート 1000 Limited Edition ポール・スマートとは、1972年のイモラ200マイルレースにおいて、当時登場して間もなかったドゥカのLツインの750レーサーで、優勝した往年の名ライダーの名前です。 そのイモラレーサーのレプリカとして、1974年に750SSが登場。この750SSモチーフとして、ドゥカはスポーツクラシック系というカテゴリーを新たに設け、ポール・スマートは誕生いたしました。車体色は「イモラカラー」と呼ばれるフレークの入ったシルバーにペイントされ、往年のレーサーをほうふつさせるカウリングに身を包み、旧DUCATIロゴ、ホワイトメーターなど、細部わたりクラシカル&高品質こだわって作られています。 エンジンは、SS1000と同じ空冷2バルブの1000DS(デュアルスパーク)を搭載。足回りは前後ともにオーリンズ製で、フロントは43mmフルアジャスタブル倒立、リアはフルアジャスタブルモノショックアブソーバー、ホイールは新設計となるスポークホイールを装備。ブレーキは前後ブレンボキャリパーで、F 320mmセミフローティングダブルディスクとR 245mmディスクを備えています。 【カタログスペック】 全長×全高×ホイールベース:2180×1150×1425(mm) シート高:825(mm)、乾燥重量 181kg 最大出力 92hp/8000 最大トルク 9.3kgm/6000 トランスミッション:常時噛合式6段 燃料タンク容量 15L(リザーブ3.5L) タイヤサイズ:前 120/70-R17、後 180/55-R17 ココがお勧め 世界2000台限定で販売されただけあり、非常に珍しい車両です。 欲しくても絶対的な流通台数が限られている為、なかなか手に入れられないのが現状です。また人気も非常に高く、入荷してもすぐに売れてしまう車両になる為、お早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012-03-01 17:04:59.0
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マッハシリーズ最大排気量を誇る750SS。操縦性はあまり良くない割りに暴力的なパワーを誇る為「じゃじゃ馬」と揶揄された500SSに負けず劣らずのじゃじゃ馬振りを発揮します。 【ココがお勧め】 外装はキレイに塗装されており35年以上昔の車輌とはとても思えないほどキレイです。また社外チャンバーからは排ガス/騒音規制の厳しい現代では考えられないほどのモクモクと立ち込める白煙と甲高い2ストトリプルサウンドが楽しめます! ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010-09-13 18:18:28.0
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