生まれ変わった日本専用クラッシクモデル Classic 350 ロイヤルエンフィールドは、1901年にイギリスでオートバイの製造を開始し、その後インドで生産を続けているメーカーです。1950年代から受け継がれる英国車伝統のスタイル継承しながら、新設計の空冷OHVエンジンはオールアルミエンジンとなり、70×90のボアストロークを維持したことによりロングストロークビッグシングルの味わいフィーリングは健在です。シリンダー形状やREのロゴ付のクランクケースなど、クラシカルテイスト溢れた造形美を持っています。 最近では珍しい、負圧式キャブレターを採用しながら、キャタライザーとの組み合わせで、排気ガス規制に適合しています。 メーター類をヘッドライトへ埋め込むは古いイギリス車では一般的なスタイルでしたが、更にAMPメーターが装備され、クラシックスタイルに仕上がっています。シート下にスプリングを持つサドルシートや、前19・後18インチホイールと伝統のフレームが生み出す操縦性とルックスは、現在でも新車へ購入できるビンテージバイクです。 【カタログデータ】 車両寸法 2200×800×1100mm、軸距:1370mm 最低地上高 140mm、シート高 800mm、半乾燥重量:183kg エンジン:4ストロークOHV 346cc 最高出力:14.6kw/5250rpm 最大トルク:28Nm/4000rpm 点火方式:12v デジタルTCI式、潤滑方式:ウェットサンプ クラッチ方式:湿式多板、ミッション:常噛5段リターン 燃料タンク容量 14.5L タイヤサイズ:前 90/90-19V 52V、後110/80-18 58V ココがお勧め とてもキレイな車両です。 アルミシリンダーエンジンにモデルチェンジした後のロイヤルエンフィールドは信頼製が飛躍的に向上し、安心して乗車が楽しめます。 まだまだ、中古流通台数に少ない、セル付クラッシク350!この機会をお見逃しなく。!! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-07-27 19:44:55.0
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祭りは終わった!スタローン新章開始! ハリウッド最後の伝説、ウォルター・ヒルとの初タッグ。 長年にわたり、社会のダークサイドを歩き続けた殺し屋、ジミー・ボノモ。 元海兵隊員、逮捕歴26回、有罪2回、言葉よりも弾丸で問題を解決してきた生粋の殺し屋という、スタローンのキャリア史上でも最大級の<悪人>が、その圧倒的な存在感と共に、危険な魅力を放つキャラクターとして誕生! ※この素材は配給の許可をとって掲載しております
投稿者: mimizuku1
投稿日時:2013-03-15 15:51:44.0
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投稿者: ikmotorcycle12
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投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012-05-24 20:01:02.0
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投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-11-16 18:38:01.0
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映画マトリックスのようなVFXをなんとiPhoneカメラで実現する、映像ディレクター田中紘治さん始祖のiPhoneバレットタイムですが、これのワークショップを京都文化博物館にて行ってきました。 iPhoneとはいいつつ、使用したのは実はiPod touchですけどね。それにしても僕が経験したなかでは最高数の10台!皆さんプロカメラマンではないですが、なかなか上手く撮っていただきました。
投稿者: mainichi
投稿日時:2011-09-16 10:20:09.0
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OHV単気筒エンジンに右シフト、旧き良き英国車を彷彿させるブレット。基本設計が50年以上昔の為、スペック的に優れたところはありませんがこの時代に取り残されたアナログ感がこの車輌の一番の魅力です。今流行の「旧車風」ではなく正真正銘、旧車の乗り味を楽しめるのはこの車輌だけ! 【ココがお勧め】 深く刻み込まれた空冷フィンや大量生産が当たり前の現代ではなかなか再現できない味の有る造形のクランクケースや各所パーツ類!タンクやサイドカバーのピンストライプは職人が筆で描いているなど細かいところまで歴史がある一台。 動画テストライダー身長164cm http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010-05-03 15:20:44.0
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投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010-04-12 18:00:16.0
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