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Triumph ストリートトリプルR_1310131056,k

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時：2013-11-08 17:31:49.0
視聴回数：1592回
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カテゴリ： オークション   バイク  
タグ： トライアンフ   Street   Triple   R   3気筒   ストリートファイター   イギリス   ネイキッド   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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Triumph　ストリートトリプルR_1308040487.t

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時：2013-11-08 17:30:43.0
視聴回数：1341回
お気に入り登録：0
カテゴリ： オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ： トライアンフ   Street   Triple   R   3気筒   ストリートファイター   イギリス   ネイキッド   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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TRIUMPH Sprint ST1050A_131030S066.t

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時：2013-11-08 17:18:12.0
視聴回数：1065回
お気に入り登録：0
カテゴリ： オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ： トライアンフ   スプリント   エスティ1000   ABS   アンチロックブレーキ   トリプル   イギリス   3気筒   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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YAMAHA GX750_1309010863.t

ヤマハ4ストロークの未来を賭けた世界戦略車　GX750 GX750は、ヤマハが初めて4サイクルマルチシリンダーを750ccクラスに投入したモデルです。先行するライバルと異なる、並列3気筒空冷DOHCエンジン、シャフトドライブ、3into1マフラー、トリプルディスクブレーキの独創的なレイアウトが採用されています。4気筒に比べ幅をコンパクトにできる3気筒エンジンは、バンク角を確保しながらエンジンの搭載位置を低くして低重心化する事が可能です。しかし、120度位相等間隔爆発の3気筒はクランク軸に一次慣性偶力が発生するため、振動が大きい事がデメリットとなります、GX750はサイドカムチェーンを採用し、各シリンダー間隔を狭くして振動を抑え、更にエンジンマウントを工夫する事により振動が車体に伝わらないよう対策されています。開発は「軽量・スリム・コンパクト」にこだわった、4気筒に負けない高性能・高品質な3気筒を作るヤマハのチャレンジスピリットによるものです。 1976年4月登場初期型GX750は、最高出力60PSを発揮するエンジンに3into1エキゾーストマフラーを装着。 1977年5月にマイナーチェンジが行われ、エアクリーナーボックスの容量を拡大、バルブタイミングや燃焼室の形状、点火方式の変更などにより、最高出力を67psとなり、左右2本出しのマフラーが採用となりました。 ライダー身長：176cm

投稿者：サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-11 16:00:22.0
視聴回数：3110回
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カテゴリ： バイク  
タグ： ヤマハ   ＧＸ７５０   空冷   ３気筒   シャフトドライブ   マルチシリンダー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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HONDA　CBX1000_1309150889.t

量産車初DOHC並列6気筒エンジンを搭載　ＣＢＸ１０００ エンジンはバルブがダイレクト方式が採用され、3気筒分の短いカムシャフトが2本づつ、計4本がシリンダーヘッドにセットされています。 エンジン重量100kgを目標に開発され、軽量化のためにカウンターシャフト、スプロケットカバー、オルタネーターハウジング等にマグネシウム合金が使われています。 6連装のキャブレターは膝との干渉を避ける為、3個づつに分割してシリンダー中心より少し内側に追い込んで取り付けられています。 大柄に見えるエンジンですが背面ジェネレーターを採用し、CB750の4気筒エンジンより幅が50mm広いだけに収められています。 スムーズなエンジンフィールと、ジェット機と評された独特の排気音がCBX1000の魅力です。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高：2220x780x1175mm、ホイールベース：1495mm 車両重量：247kg、燃料タンク容量：20L、変速機形式：5速 最高出力：105ps/9,000rpm 最大トルク：8.5/kgm/8,000rpm タイヤサイズ：（前） 3.50-19、（後） 4.25-18 ライダー身長：176cm

投稿者：サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-11 15:53:31.0
視聴回数：6365回
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カテゴリ： バイク  
タグ： ホンダ   ＣＢＸ１０００   空冷直列６気等   DOHC   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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SUZUKI　GT750_130911S005.t

スズキ初のビッグバイク、GT750。 1971年にGT750は水冷2ストロークピストンリードバルブ3気筒エンジンを搭載し、デビューしました。翌1972年にはフロントにダブルディスクブレーキを搭載したB1が登場。 国内の中古車市場で流通している車両の多くが海外仕様となりますが、今回出品のGT750は人気の国内モデルです。しかも40年前の車両とは思えないコンディションを保っています。 ライダー身長：176cm 《そのまんま現状オークション》　http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者：サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時：2013-09-20 10:05:34.0
視聴回数：6977回
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カテゴリ： バイク  
タグ： スズキ   WaterBuffalo   水牛   ウオーターバッファロー   水冷2サイクル   エンピツマフラー   3気筒   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画   《そのまんま現状オークション》  

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1306100425_ｽﾄﾘｰﾄトリプル.t

1306100425_ｽﾄﾘｰﾄトリプル.t [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-24 19:39:40.0
視聴回数：797回
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カテゴリ： 乗り物全般   趣味・旅行全般   バイク  
タグ： TRIUMPH   ストリートトリプル   675ｃｃ   トライアンフ   ３気筒   トリプル   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1304220440 トライアンフ　デイトナ675　2011年.k.

ブリティッシュ3気筒スーパースポーツ（2011年～） 外観はまるでVツインと見間違う程スリムなボティと低く構えた戦闘的なデザインが特徴的なデイトナ675。そのスリムさを実現したのは他に類を見ない675cc水冷3気筒4バルブのコンパクトなエンジンによるものです。 2009年6月のマイナーチェンジで3kgの軽量化を行ないました。ECUの変更でCPUが8bit→16bitとなり、より緻密なエンジンコントロールが行なわれ、マイルドな出力特性となっています。675ccの排気量をもつ水冷DOHC3気筒エンジンは、ツインエンジンのようにトルクがあり、4気筒エンジンのように高回転まで伸びる出力特性をもち、街中から高速道路、ワインディングまで楽しめます。 エンジンをたった8.7kgしかない軽量アルミフレームで包み込み、フルアジャスタブル41mm倒立フロントフォークと、別体タンク付きフルアジャスタブルリアショックで車体を懸架。更にフロントには308mmのダブルフローティングディスクとラジアルマウントブレーキキャリパーを装備し、強力なストッピングパワーを発揮します。 デジタルメーターパネルは、トリップ機能、平均燃費表示機能、プログラマブルギヤチェンジインジケーター、ギアポジション表示、ラップタイマー、各ラップの平均/最高速度の表示機能を備え操作ボタンが2つに変更となりました。 【カタログデータ】（2011年～） 全長：2010mm×全幅：700mm×全高：1120mm　 シート高：825mm、 軸間距離：1395mm、 乾燥重量：162kg エンジン：冷4ストロークDOHC 4バルブ 3気筒 675cc 最高出力：125PS/12600rpm 最大トルク：7.55kg・m/11750rpm 燃料タンク容量：17.4L、ミッション：6速リターン タイヤサイズ：（前）120/70 ZR17、（後）180/55 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-11 18:26:12.0
視聴回数：1467回
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カテゴリ： バイク  
タグ： Triumph   Daytona675   3気筒   スーパースポーツ   イギリス   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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1305050290 TRIUMPH STREET TRIPLE R .t

足回りをグレードアップしたデイトナストリートファイター ストリートトリプルR デイトナ675に搭載されているDOHC4バルブ3気筒エンジンのカムプロファイルを変更し、リフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセッティングされています。デイトナ675よりも低中速が豊かになったエンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域でアクセルをオープンすると高回転域まで力強くダッシュして行きます。 車体周りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長しています。前後サスペンションは非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面でも難なく走破します。 ストリートトリプルRは、ベースモデルからサスペンションやブレーキをグレードアップしています。前後サスペンションは、プリロードおよび伸・圧の減衰力調整機能付きとなり、フロントプレーキ2ピストンから4ピストンキャリパーへ変わり、ラジアルマウントなり、308mmディスクプレートが組み合わされます。更に、ハンドルがマグラテーパードとなり、フロントブレーキマスターシリンダーは、ラジアルポンプ式となります。 ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。 公道走行を重視したトライアンフ、軽量コンパクトな車体にリッターバイクのようなパワフルなエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2030×755×1110mm、 軸間距離：1410mm シート高：805 mm、乾燥重量167kg、 装備重量：189 kg、燃料タンク：17.4L 最高出力：108PS/11700rpm 最大トルク：7.0kg-m/9100rpm タイヤ：(前）120/70 ZR 17、 （後）180/55 ZR 17 ［ライダー身長 176cm] 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-01 14:33:21.0
視聴回数：1493回
お気に入り登録：0
カテゴリ： 趣味・旅行全般   バイク  
タグ： トライアンフ   スピードトリプルR   デイトナ   675   イギリス   ストリートファイター   ネイキッド   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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1305060922 Triumph　Daytona675　2009年.t

ブリティッシュ3気筒スーパースポーツ（2009-2010年） 外観はまるでVツインかシングルかと見間違う程スリムなボティと低く構えた戦闘的なデザインが特徴的なデイトナ675。そのスリムさを実現したのは他に類を見ない675cc水冷3気筒4バルブのコンパクトなエンジンによるものです。 2009年マイナーチェンジで3馬力アップの128PSとなり、乾燥重量3kgの軽量化を行ないました。ECUの変更でCPU８bit→16bitとなり、より緻密なエンジンコントロールが行なわれ、マイルドな出力特性となっています。675ccの排気量をもつ水冷DOHC3気筒エンジンは、ツインエンジンのようにトルクがあり、4気筒エンジンのように高回転まで伸びる出力特性をもち、街中から高速道路、ワインディングまで楽しめます。 エンジンをたった8.7kgしかない軽量アルミフレームで包み込み、フルアジャスタブル41mm倒立フロントフォークと、別体タンク付きフルアジャスタブルリアショックで車体を懸架。更にフロントには308mmのダブルフローティングディスクとラジアルマウントブレーキキャリパーを装備し、強力なストッピングパワーを発揮します。 デジタルメーターパネルは、トリップ機能、平均燃費表示機能、プログラマブルギヤチェンジインジケーター、ギアポジション表示、ラップタイマー、各ラップの平均/最高速度の表示機能を備え操作ボタンが2つに変更となりました。 【カタログデータ】（2009-2010年） 全長：2010mm×全幅：700mm×全高：1120mm　 シート高：825mm、 軸間距離：1395mm、 乾燥重量：162kg エンジン：冷4ストロークDOHC 4バルブ 3気筒 675cc 最高出力：128PS/12600rpm 最大トルク：7.55kg・m/11750rpm 燃料タンク容量：17.4L、ミッション：6速リターン タイヤサイズ：（前）120/70 ZR17、（後）180/55 ZR17 ココがお勧め サーキットやワインディングのスポーツランでは、ライバルに差を付ける事が可能なポテンシャルを誇ります。 2気筒エンジンのようなトルクと、4気筒エンジンのような高回転に向かって伸びてゆくパワー感は、デイトナ675の3気筒エンジンならではのもの。 更に背後から聞こえてくる官能的で格別なサウンドは、一度体験すると虜になってしまいます！ スムーズに動くフロントサスペンションと、コシあるリアサスペンションでコーナーが楽しく、全てのコーナーでついつい本気モードになってしまう楽しいバイクです。更にオーリンズのリアショックを装備して、レベルの高い走りが楽しめます。 人気のハイパフォーマンスミドルサイズスーパースポーツがお買い得価格スタートです！お見逃しなく！ ライダー身長 176cm

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-05-23 15:31:40.0
視聴回数：1868回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： トライアンフ   デイトナ   675   3気筒   スーパースポーツ   イギリス   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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