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【金八アゴラ(2016/11/25)】(資料編)

11/25の「金八アゴラ」の模様です。 ★トランプ当選 ★TPP消滅 ★信なくば立たず ★急いてはことを仕損る ★バラク・フセイン・オバマは味方に刃を向けた ★EHIに注意 ★野蛮国家トルコの実態 ★エルトゥールル号・「親日国」というの妄想 ★アルメニア大虐殺 ★トルコの実態 ★女性人権を無視するイスラム法の実態 ★櫻井よし子、摂政を主張 ★香港はPHS持込禁止 ★台湾派TPP暴走の背景 ★立正佼成会系とTPP暴走の関係 ★東京で53年ぶりに11月に積雪 ★チェーン未装着車で立ち往生で罰金へ ★二子玉川未堤防問題 ★水辺の街ワーキング ★蘆花公園で鉛検出、どうする保育園(11/25に東京都の検査結果発表) ★介護保険にインセンティブ・ポイント制 ★二子玉川無堤防問題 ★「水辺の街ワーキング」実施されず、予算失効の機器 ★外環道はナトム工法とシールド工法の併用する →安全性に懸念(国交省の外環トンネル技術検討委員会が警告) ★外環道予定地の世田谷区成城四丁目の一部、大蔵五丁目・六丁目が「土砂災害警戒区域」に指定(国分寺崖線) ★博多地下鉄工事の陥没事故で、世田谷区で住民不安広がる ★中央高速の高井戸入口(下り)は実現へ

投稿者： PatriotesJapan
投稿日時：2016-11-28 01:22:46.0
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カテゴリ：事件・事故ニュース全般暮らし全般
タグ：田淵隆明石川くみ子野蛮国家トルコの実態 TPP消滅二子玉川未堤防問題

【金八アゴラ(2016/11/25)】(4)二子玉川の無堤防問題予算失効か？★チェーン未装着で立ち往生に罰金

11/25に放送の「金八アゴラ」の模様です。 ★東京で53年ぶりに11月に積雪 ★チェーン未装着車で立ち往生で罰金へ ★二子玉川未堤防問題 ★二子玉川未堤防問題 ★水辺の街ワーキング ★蘆花公園で鉛検出、どうする保育園(11/25に東京都の検査結果発表)

投稿者： PatriotesJapan
投稿日時：2016-11-28 00:56:57.0
視聴回数：961回
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カテゴリ：事件・事故ニュース全般暮らし全般
タグ：田淵隆明石川くみ子チェーン二子玉川未堤防問題水辺の街ワーキング

BMW　K1200S_1311210222.t

BMWメガスポーツK1200S 167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、僅か3,000rpmで最大トルクの70％以上を発生するという扱い易さも備えています。シリンダー前傾角度55度と極端に寝かせ、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現して、更にエキゾースト出口が下向きな為、エキゾーストパイプの曲がりが緩やかとなり、排気効率向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮する、デュオレバー＆EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航も楽々こなせてしまう実力を持ち、ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,220×905×1,220mm×1,571mm シート高：790mm、装備車輌重量：254kg、燃料タンク容量：19L（内予備4L)、燃料：無鉛プレミアムガソリン燃費（90km/h定速走行時）：21.3km/L、燃費（120km/h定速走行時）：18.2km/L 最高出力：167ps/10,250rpm 最大トルク：130Nm/8,250rpm タイヤサイズ：前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR 17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-13 15:11:57.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュー K1200S 1200ｃｃ 4気筒横置きクランクメガスポーツツアラー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

BMW K1200S_1310290601.k

ＢＭＷメガスポーツツアラー　K1200S 167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、僅か3,000rpmで最大トルクの70％以上を発生するという扱い易さも備えています。シリンダー前傾角度55度と極端に寝かせ、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現して、更にエキゾースト出口が下向きな為、エキゾーストパイプの曲がりが緩やかとなり、排気効率向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮する、デュオレバー＆EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航も楽々こなせてしまう実力を持ち、ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-06 16:57:39.0
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カテゴリ：趣味・旅行全般バイク
タグ：ビーエムダブリュウ K1200S 1200ｃｃ 4気筒横置きクランクメガスポーツツアラー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

BMW F800GS_1311170288.t

ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc）やF700GSとエンジン、フレームなどの基本構成を同じとする兄弟車です。 F800GSは、よりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF650GSより14Psパワフルな85psを発揮します。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mmと長いストロークを誇ります。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21&17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ） [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-06 16:51:06.0
視聴回数：1354回
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュウゲレンデ・シュポルト並列2気筒デュアルパーパス掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

HONDA ナイトホーク750_1310010765.t.MP4

CB系アメリカンモデル NightHawｋ750 ナイトホーク７５０は、北米がターゲットで流行に左右されない、アメリカンタイプの標準モデルとしてに開発されました。コンセプトは、スポーティさや爽快さ、楽しく快適な長距離ツーリング、市街地での使い易をターゲットに開発されています。日本国内では750台限定販売となります。エンジンはCBX750Fに搭載された空冷4サイクルDOHC直列4気筒を搭載し、日常使用する機会の多い中低回転域で扱い易い出力特性と、高速道路などの走行に必要な高回転域でも力強く爽快な走りも実現しています。冷却効果を高めるオイルクーラーを標準装備し、油圧式のバルブクリアランスオートアジャスターや、オートカムチェーンテンショナーが採用され、メンテナンスフリー化されています。車体周りは、オーソドックスなダブルクレードルフレームに、長めのホイールベース1,505mmに設定され直進安定性は良好。スムーズな減衰力特性サスペンションと、肉厚シート走で、行性能と快適な乗り心地を両立し、長距離ツーリングも快適です。全体にシンプルですが、ボリューム感ある１８Lの燃料タンクや、空冷ならではの美しい造形の冷却フィン、クロームメッキ仕上げのマフラーと、ロングホイールベースの車体で、大排気量車らしい堂々とした風格のあるスタイリングです。 [カタログデータ] 全長X全幅X全高：2.230X0.805X1.140m、軸距：1.505m 最低地上高：0.140m、シート高：0.780m 車両重量x乾燥重量：228x211kg 最高出力：75PS/8,500rpm 最大トルク：6.5kgm/7,500 rpm 潤滑油容量：3.6L、燃料タンク容量：18L 変速機形式：常時噛合式5段リターンタイヤサイズ：前　110/80-18　58H、後 140/70-17　66H ココがお勧め 1991年のみ750台だけ限定で販売したため、極端に流通台数の少ないナイトホーク750。使い勝手が良いことから非常にたくさんの距離を走っている車両が多いのが特徴ですが、今回出品の車両は4660km！お買い得プライスでスタートしますので、お見逃し無く。動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-28 19:51:59.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ホンダＮｉｇｈｔHawｋ750 CB750 クルーザー CBXアメリカン空冷4気筒掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

YAMAHA GX750_1309010863.t

ヤマハ4ストロークの未来を賭けた世界戦略車　GX750 GX750は、ヤマハが初めて4サイクルマルチシリンダーを750ccクラスに投入したモデルです。先行するライバルと異なる、並列3気筒空冷DOHCエンジン、シャフトドライブ、3into1マフラー、トリプルディスクブレーキの独創的なレイアウトが採用されています。4気筒に比べ幅をコンパクトにできる3気筒エンジンは、バンク角を確保しながらエンジンの搭載位置を低くして低重心化する事が可能です。しかし、120度位相等間隔爆発の3気筒はクランク軸に一次慣性偶力が発生するため、振動が大きい事がデメリットとなります、GX750はサイドカムチェーンを採用し、各シリンダー間隔を狭くして振動を抑え、更にエンジンマウントを工夫する事により振動が車体に伝わらないよう対策されています。開発は「軽量・スリム・コンパクト」にこだわった、4気筒に負けない高性能・高品質な3気筒を作るヤマハのチャレンジスピリットによるものです。 1976年4月登場初期型GX750は、最高出力60PSを発揮するエンジンに3into1エキゾーストマフラーを装着。 1977年5月にマイナーチェンジが行われ、エアクリーナーボックスの容量を拡大、バルブタイミングや燃焼室の形状、点火方式の変更などにより、最高出力を67psとなり、左右2本出しのマフラーが採用となりました。ライダー身長：176cm

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-11 16:00:22.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ヤマハＧＸ７５０空冷３気筒シャフトドライブマルチシリンダー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

ESDフォーラム2013　サマーセッション

2013年8月18日～21日の4日間にわたって開かれた「ESDフォーラム2013　サマーセッション」（主催・持続発展教育振興機構）。この動画は、２０日に行われた企業視察のうち、カジュアル衣料品チェーン「H＆M」新宿店（東京都新宿区）へ訪れた後に、渋谷区代々木のオリンピック記念青少年総合センターで開かれたワークショップの模様です。

投稿者： mainichi
投稿日時：2013-08-26 10:37:40.0
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カテゴリ：全国ニュース・天気
タグ：動画毎日持続発展教育 ESD サマーセッション H＆M

1307090492 BMW F800GS.t.

ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc）やF700GSとエンジン、フレームなどの基本構成を同じとする兄弟車です。 F800GSは、よりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF650GSより14Psパワフルな85psを発揮します。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mmと長いストロークを誇ります。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21&17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ）ココがお勧めとてもキレイで距離の少ないF800GSです。人気がある割りに中古車市場では流通台数が少なく、出品するとすぐに売れてしまうほどの人気車両になります。お探しの方はこの機会をお見逃し無く！動画ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-10 17:30:25.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュウ 800cc ツインデユアルパーパスクロスカントリービッグオフロードバイクツアラー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1305220085 YAMAHA XV1600 ロードスター MMリミテッド.ｔ.

マハ初の空冷OHV2気筒エンジンを搭載したビッグクルーザー、ロードスター。 OHVを採用する事によってエンジン高が低くなり、美しいヘッド形状のエンジンとなっています。またボアｘストロークが95mmｘ113mmの超ロングストロークエンジンは最大トルク12.9kgをたったの2000回転で発生させます。エンジンの搭載方法はゴムを介さず直にフレームに搭載(リジッドマウント)する事でエンジンからの鼓動は直にライダーへ伝わるよう設計されています。また後輪をチェーンやドライブシャフトでは無くベルトドライブを採用している為、走行時のショックが少なく低騒音で耐久性に優れています。 XV1600ロードスターはハーレーダビッドソンと同じ機構を採用し、真っ向勝負を挑んだヤマハの意欲作です。ココがお勧め距離が少なくキレイなワンオーナー車です。ロードスターの最大の魅力はこれまでのOHCクルーザーに無かった鼓動感を感じる事の出来るエンジンに尽きると思います。また今回出品の車両は世界1500台限定で発売されたMMリミテッド。純白のボディやスタッドの付いたサドルシート、リアフェンダーに貼られた真鍮製のシリアルナンバープレートなどがMMリミテッドの特徴です(シリアルNo.1352/1500)。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ １オ-ナ- MM Limited ロードスター1600[動画有]分割可ヤマハ XV

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-10 19:10:51.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ヤマハ XV1600 ROADSTAR1600 MM Limited edition アメリカン掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

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