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1212300385　SUZUKI　GSX750E.t

世界初ANDFとTSCCエンジンを搭載 GSX750E 1980年にGS750の後継モデルとしてデビューしたGSX750Eは並列4気筒DOHC4バルブへと進化し1100ccと共に開発されました。混合気が2つの渦となって燃焼速度が早くなりパワーが出るTwin Swirl Combustion Chamber（2渦流燃焼室)が採用されています。後にこのエンジンは、GSX750Sカタナにも搭載されます。フロントにはGPレーサーRGB500に採用されていたブレーキ油圧を利用し、フォークオイルの流通量を変化させる世界初のANDF（アンチ・ノーズ・ダイブ・フォーク）と、国内初の角型ハロゲンヘッドランプと角型メーターを装備しています。堂々たるスタイリングと、当時ナナハンでトップクラスの動力性能を誇り、スズキのフラッグシップモデルとしての地位を築きました。 1981年2月 GSX750E-2 車台番号：GS75X 104487～タンク形状及びデザインが変更となり、容量は24L。1982年3月 GSX750E-3 車台番号：GS75X-108466～丸型ヘッドライトが採用されます。大柄な車体からベコ(牛)のニックネームが与えられ、カラーリングにより赤ベコ、黒ベコとも呼ばれています。ココがお勧め年式の割りに良い状態を保ったGSX750Eが入荷しました。中古流通台数が少ないのが特徴で、プレミアム旧車の中で入手困難な部類に入ります。取扱台数が多い当社でも、コンディションの良い車は滅多に入荷しません。この機会をお見逃しなく！！ライダー身長：176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-02 16:01:52.0
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タグ：スズキベコ旧車４気筒掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

1301030245　SUZUKI　GS750E-2.ｔ

キャストホイール＋トリプルディスク最終型 GS750E-2 １976年11月に登場したGS750は、スズキとしてはコレダ以降22年振りの４サイクルエンジン車にも係わらず、いきなり4気筒DOHC2バルブのハイメカニズムで登場しました。1970年代2サイクル専業メーカーとして、GTシリーズを成功させていたスズキですが、アメリカのマスキー法を初め排出ガス規制が厳しくなり、更に、大型4サイクルバイクのニーズの高まりに対応するために、4サイクルスポーツ並列4気筒GS750の開発が開始されました。軽量で運動性も良く、高い耐久性を持つと評価を受けヒットしたGS750は、1978年3月にトリプルデスクとサイドカバーだ同色になったGS750-2を発売。そして1978年7月には、アルミキャストホイールの国内認可と同時にGS750Eが発売となりました。この星型アルミキャストのデザインは、多くのスズキ車に採用されて行きます。1978年12月グラフィックパターンが変更となった最終型、GS750E-2が発売となり、GS750の矢継ぎ早な進化はここで終了し、この後GSXシリーズへバトンタッチします。【カタログデータ】全長×全幅×全高：2225×855×1170mm 軸巨：1490mm、最低地上高：150mm、車輌重量：223kg 燃料タンク：18L、エンジンOIL容量：3.6L 最高出力：68ps/8500rpm 最大トルク：6.0kgm/7000rpm タイヤサイズ：前 3,25-H19、後 4.00-H18　ココがお勧めキレイなGS750E-2が入荷いたしました。星型ホイールが人気のGS750シリーズ最終型です。同年代のプレミアム旧車に比べ格段に中古車流通台数の少ないGS750E。これほどのコンディションを保っている車両は滅多に入荷される事はありません。掘出しバイク！垂涎の一台！！この機会をお見逃し無く！ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-13 14:27:38.0
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タグ：スズキジーエスキャストホイールトリプルディスク EII 空冷4気筒旧車ベコ掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

1005030755 スズキ　GSX750E　黒ベコ

ライバルであったCB750F(馬)と比べて車体の大きさからベコ(牛)と言う愛称で親しまれたGSX750Eの3型。GS750の後継モデルとしてデビューしたGSX750Eは並列4気筒DOHC4バルブへ進化しTSCC、ANDFを標準装備。なかなか入荷しない車輌ですのでお探しの方はお早めに！【ココがお勧め】なかなか程度のよい車輌が少ないGSX750Eの3型。程度は勿論、ノーマルに近く希少性は高いです。人とは異なるナナハンに乗りたい方はこの機械をお見逃し無く！動画テストライダー身長164cm P兵衛【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle
投稿日時：2010-05-14 10:12:38.0
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タグ：堀出しバイクオークションバイク王ダイレクトショップスズキ