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シーズンシートオーナー限定のトークショーを一部ダイジェストでお届けしています。
投稿者: chunichi001hd
投稿日時:2022-12-15 17:37:52.0
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てくてくTV 何が何でもプロ野球2016 野球好きおっさん大集合 2015 シーズンを振り返る てくてくTV 恒例の野球トーク企画 今年も 開催 今回の収録場所も恒例の下北沢のライブバー BigMouth http://www.livebarbigmouth.com/ 世田谷区代沢5-6-14 前田ビル2F 今回の参加者は 林直樹 会社員 井手隊長 ラーメンミュージシャン NAPZAX http://blog.livedoor.jp/idetaicho/ ライター 村瀬 秀信 https://www.facebook.com/moroheiya.yamada?fref=ts BigMouth出演ミュージシャン Club Beggar https://www.facebook.com/ClubBeggar/ の 稲 和一 平岡靖規 BigMouth オーナー田井一生 そして てくてくTV 神川圭司で 進めます 今回のトークテーマは トリプルスリー ソフトバンク強すぎセリーグ弱すぎ プレミアム12 山本昌 など引退 賭博事件 つば九郎 男 清原 どうなる ベイ? メジャーも少し 清宮 オコエ で トークです 完全手作り放送局 てくてくTV 今日も元気に放送中!! イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 http://www.geocities.jp/keijikamikawa/tekuteku.html *********** てくてくTV ,何が何でもプロ野球2016, 野球好きおっさん大集合, 2015 シーズンを振り返る, てくてくTV 恒例の野球トーク企画, 今年も 開催 今回の収録場所も恒例の下北沢のライブバー, BigMouth , , 林直樹 会社員, 井手隊長 ラーメンミュージシャン NAPZAX, , ライター 村瀬 秀信, , BigMouth出演ミュージシャン, Club Beggar, , 稲 和一 , 平岡靖規, BigMouth オーナー田井一生, ,てくてくTV 神川圭司, , トリプルスリー, ソフトバンク強すぎセリーグ弱すぎ, プレミアム12, 山本昌 など引退, 賭博事件, つば九郎, 男 清原 , どうなる ベイ?, メジャーも少し, 清宮 オコエ , 完全手作り放送局, てくてくTV 今日も元気に放送中!!, イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 ,
投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2016-01-15 18:05:42.0
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投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2016-01-15 18:04:49.0
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投稿日時:2016-01-15 18:04:00.0
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投稿日時:2016-01-15 18:03:15.0
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ハイスピードスポーツツアラー R1200ST 1200ccボクサーヘックスヘッドエンジンを搭載し、最高出力は110psで115Nmのトルクを発揮します。 小ぶりなカウリングにセットされるスクリーンは、手動で3段階に高さ調整が可能です。ウィンドプロテクションの追求はもちろんですが、風切り音の減少もにも配慮して設計されており、高速長距離移動のストレスを軽減します。 やや低めにセットされたハンドル、2段階調節可能なシート、ステップからなるポジションは人間工学に基づく設計となっており、長距離走行における疲労軽減とスポーツ走行時における動き易さをテーマに設計されています。 シート高が780mmと800mmに調整可能なシートは、ライダーの体格による調整はもちろん、長距離・スポーツ走行&ストリートなど、走りのシーンにより使い分ける事も可能です。メーターパネルにはスピード&タコ以外にツイントリップ、油温計、ギアポジション、時計、燃料計、走行可能距離計(ガソリン残量から残り走行可能距離を計算するメーター)などが装備されています。 R1150RSの後継と言われるだけに、深いバンク角とやや前傾ポジションでスポーツ走行を楽しむ事が可能で、自由自在に操ることをコンセプトとしたバイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,165×890×1,220mm、ホイールベース:1,502mm 車輌重量(装備):229kg、シート高(2段調整):780/800mm 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:27km/L 燃料タンク容量 21L (内予備4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 最高出力:110ps/7,500rpm 最大トルク:115Nm/6,000rpm タイヤサイズ(前)120/70 ZR 17、(後)180/55 ZR 17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-13 15:13:10.0
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BMWメガスポーツK1200S 167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、僅か3,000rpmで最大トルクの70%以上を発生するという扱い易さも備えています。シリンダー前傾角度55度と極端に寝かせ、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現して、更にエキゾースト出口が下向きな為、エキゾーストパイプの曲がりが緩やかとなり、排気効率向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。 コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮する、デュオレバー&EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。 大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航も楽々こなせてしまう実力を持ち、ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース:2,220×905×1,220mm×1,571mm シート高:790mm、装備車輌重量:254kg、 燃料タンク容量:19L(内予備4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):21.3km/L、燃費(120km/h定速走行時):18.2km/L 最高出力:167ps/10,250rpm 最大トルク:130Nm/8,250rpm タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR 17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-13 15:11:57.0
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F800R クリス ファイファー エディション K1300Rのアグレッシブなスタイルを継承し、オーストリアのロータックスとBMWで共同開発された360度クランクを採用した798cc水冷並列2気筒エンジンを搭載しています。 F800S/STをベースとしたエンジンは最高出力の90%を5,000rpmで発揮するように設定されており、非常にドライバビリティが高いことで定評が有り、最高出力は87ps/8,000rpmを発揮します。 360度クランクのエンジン特性はトルクフルですが、左右同時に上下動を行う為振動がネックとなります。そこで第3のコンロッドといえるバランサーアームを内蔵して振動を抑え、滑らかな吹け上がりに仕上がっています。 足周りはフロントに320mm径ダブルディスクブレーキ、リアに265mm径シングルディスクブレーキを装備し、前後ともブレンボ製キャリパーを採用しています。スリムで軽量(装備重量199kg)なボディは取り扱い易く、市街地からツーリングまで気軽に付き合えるバイクです。 スタント・ライディング世界チャンピオンならびにヨーロッパ・チャンピオンに4度も輝いたクリス・ファイファーの成功を記念して作られたChris Pfeiffer Editionです。 特別仕様内容は、Hi Lineの装備に加え下記が追加となっています。 ・ アルピンホワイト/ルパンブルーメタリック/マグマレッド/ブラックシルクマット ・ BMW Motorrad Motorsportカラーにペイントされたピリオンシートカバー ・ コックピットカバー非装着 ・ アルピンホワイト塗装のフロントホイール ・ リアサスペンションにレッドカラーのスプリング ・ Akrapovicマフラー ・ スポンサーステッカー ・ センター・フェアリングにクリス・ファイファーのサイン 【カタログスペック】 全長×全幅×全高 :2,082×812×1,240mm、ホイールベース:1,520mm シート高:800mm、車輌重量(走行可能状態):199kg 燃料タンク容量:約16L(内予備2L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:27.7km/L タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 180/55 ZR17 ココがお勧め ワンオーナー車のクリス ファイファー エディションです。 距離が少なく、カスタムも多数施されており非常にお買い得感の強い一台です。 限定車だけあって中古車市場での流通台数は少なく、欲しくても簡単に入手できる車両ではありません。お買い得価格でスタートしますので、この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-09 17:21:44.0
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往年の名車TRが現代に蘇る スクランブラー900 スクランブラーとは、オフロード専用車のなかった1950年代から60年代のオンロード車をベースにオフロードを走れる装備を施したバイクの事です。 ボンネビルをベースにエンジンはDOHC4バルブ空冷バーティカルツイン360度クランクを、270度クランクに変更しています。270度クランクが生み出す不等間隔爆発は車体を押し出すような加速で、回転上昇と共に二次曲線的にパワフルになっていくフィーリングです。 TRシリーズを彷彿とさせる右2本出しアップタイプマフラーは足が当る部分に遮熱板が装着され、腿部分は二重になっています。 ノスタルジックな外見を持つ現代の技術で作られらるスクランブラーは、のどかな風景から都会までとても画になるバイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2213×860×1202mm、ホイールベース:1500mm シート高:825mm、乾燥×装備重量:205×230kg 始動方式:セルフスターター、トランスミッション:5速リターン式 ガソリンタンク容量:16L、燃料:プレミアムガソリン 最高出力:42kW (57ps)/7000rpm 最大トルク: 69N・m (7.0kg・m)/4500rpm ココがお勧め 距離の少ないワンオーナー車です。しかも人気のキャブレター仕様車! 前後フェンダーを交換し、より当時のカフェレーサー風な外装に仕上がっています。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-06 16:53:24.0
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