新着動画一覧

1 2 3 4 5

DUCATI　SuperBike 749S_1310050511.t

テスタストレッタエンジンと豊富な調整機構を備えた　スーパーバイク 749S 999シリーズと同じ縦に並んだヘッドライトが特徴の、P.テルブランチにによる斬新なデザインの749シリーズは、ドゥカティラインナップの頂点である、スーパーバイクとして最新の設計思想が盛り込まれています。2003年に749「スタンダード」と「S」が、当時最新技術のバルブ挟み角が狭い水冷L型2気筒4バルブテスタストレッタデスモドロミックエンジンを搭載し登場します。チタンコートフロントフォークなど足まわりを充実させた「S」、2004年に前後オーリンズサスペンションを装備した、市販車レースに向けた「R」が登場となります。イタリア本国では２人乗り仕様のビポストも販売されていましたが、日本に輸入されたのは１人乗りのモノポストのみでした。 749Sは、ライディングポジション調整機構を備え、ステップとシートカウルの位置調整可能で、更にガソリンタンクも変えられます。更に量産モデルでありながらも、レーサー並みのキャスター角の可変機構を備え、当時最新の設計思想を盛り込んでおり、「スタンダード」と「S」の新車時価格差は＋10万円だったた為、豪華装備の「S」は人気モデルとなりました。 [カタログデータ] 全長x全高：2,095x1,110mm、ホイールベース：1,420mm シート高：780mm、乾燥重量：186kg キャスター：23.5～24.5度燃料タンク容量：15.5L（内予備3L）、クラッチ形式：油圧式乾式多板、トランスミッション：6速最高出力：84.5kW (115ps)/10500rpm 最大トルク：82.4N・m (8.4kg･m)/8500rpm タイヤ：前 120/70ZR17、180/55ZR17 ココがお勧めキレイな749Sが入荷しました。この車両のコンディションからして、前オーナー様がとても丁寧に扱われていたのが良くわかります。強烈な個性的デザインでデビュー当時は賛否両論のあった749Sですが、デビューから10年経った今でもインパクトのあるデザインは健在です。流通台数が少なく、ほしくてもなかなか入荷する事のない車両です。お探しの方はこの機会をお見逃し無く！動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-31 12:43:58.0
視聴回数：2319回
お気に入り登録：0
カテゴリ：バイク
タグ：ドゥカティスーパーバイクドカ 749 水冷 L型テスタストレッタデスモドロミックレーサーレプリカイタリアバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

KAWASAKI ZX-12R Ninja_1309130713_t

熟成を重ねる世界最速マシン　ZX-12R（B型）カワサキが市販車世界最速の座を奪取すべく開発されたZX-12R(A1)は、2000年に誕生いたしました。風洞実験から生まれたそのカウリングは細部まで空力を追求し、砲弾型のミラーやアンダーカウルのウィングがデザイン上の特徴です。フロントカウル先端のラムエアダクトは高速走行時の風圧で過給効果を生み出し、最高速の領域で更なるパワーを発揮します。市販車初採用となったアルミモノコックフレームは軽量で高剛性、フレーム内部はエアの通り道を兼ねています。 2002年にマイナーチェンジが行なわれB１型となります。エッジの利いたデザインのアッパーカウルと、ラムエアインテーク形状が変更となったのが特徴です。A型は最高速重視ので、最大限ラムエア効果発揮するインテーク形状でしたが、B型ではヨーロッパ300km/h規制に伴い、最高速は至上使命でなくなった為に小型されたラムエアインテーク形状となります。モノコックフレームとスイングアームの剛性バランスを見直す事により、中低速域のハンドリングを向上させ、ワインディング等での扱い易さが増し、マシン全体の完成度を高めています。改造 GALESPEED Type-Rホイール、前後ブレーキディスク、バックステップ、リアタイヤ、bremboラジアルマウントブレーキマスターシリンダー、オオニシヒートマジックマフラー、スクリーン、ミラー、クリアウィンカーレンズ、HIDヘッドライト、LEDテールランプ、、カーボンインナーフェンダー、リアフェンダーレス、COZYシートココがお勧めホイールにGALESPEEDのアルミ鍛造ホイールを装備し、足周りを強化したカスタムZX-12Rです。距離や年式を感じさせないほどキレイな車両で、前オーナー様がとても丁寧に乗られていたのが良くわかります。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く！動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-15 13:53:10.0
視聴回数：5904回
お気に入り登録：0
カテゴリ：バイク
タグ：カワサキＺＸ－１２Ｒニンジャ世界最高速度モノコックフレームメガスポーツ掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1306210337 HONDA RVF400.t.

V4レーサーレプリカ最終モデル RVF（NC35）ホンダの水冷V型4気筒エンジンを搭載したバイクは、1982年発売のVF400Fに始まり、アルミツインチューブフレームにカムギアトレインを採用したVFR400Rシリーズを経て、最終がこのRVFとなります。 TT F-3クラスワークスレーサーRVF400をベースに、PROSPECコンセプトにより市販車として設計されたRVFは、VFR400R（NC30）に搭載されたカムギアトレーン水冷4サイクルDOHC90度V型4気筒399ccエンジンをベースに、VP型キャブレターやダイレクトエアインテークシステムの採用により、レスポンス性と吸気効率が向上しています。車体は高剛性としなりを最適化したアルミツインチューブダイヤモンドフレームで、全体の剛性バランスしとマスの集中化によって一段と優れた操縦性と施回性を実現しています。足廻りはフロントφ41mm高剛性の倒立型フォークカートリッジサスペンションで、優れた減衰力特性を発揮します。リアは高剛性でメンテナンス性にも優れる片持ち式スイングアーム（プロアーム）が採用され優れた路面追従性を実現しています。更にバックトルクリミッターを標準装備し、1速～3速ギアをローレシオ化することによってワインディングロードでの高い運動性を発揮します。フロントブレーキは、異径4ポット対向ピストンキャリパーと大径296mmのフローティングダブルディスクをを装備し、リアは2ポットピンスライドキャリパーに焼結パッドを組み合わせて採用し、高い制動効力を誇ります。　[カタログスペック] 全長×全幅×全高:1.985×0.685×1.065ｍホイールベース:1.335ｍ、最低地上高:0.120ｍシート高:0.765ｍ、車両重量/乾燥重量:183/165kg 最高出力:53ps/12,500rpm、最大トルク:3.7kgm/10,000rpm 燃料消費率60km/h定地走行テスト:30.0(km/L) タイヤサイズ: 前 120/60R17 55H、後 150/60R17　66H ココがお勧め距離の少ないRVF400が入荷しました。トルクフルなV4エンジンを搭載したRVFは、タイトなコーナーであれば、最新のリッタークラスのスーパースポーツに引けを取らないポテンシャルを持っています。レーサーレプリカの宿命で、状態の良い車輌は滅多に入荷しません。この機会をお見逃しなく！動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-07-27 19:51:50.0
視聴回数：2841回
お気に入り登録：0
カテゴリ：オークション趣味・旅行全般バイク
タグ：ホンダ V4 VFR レーサーレプリカ NC35 掘出しバイクオークション中古バイクネット BMW 販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1306010900　HONDA　VTR1000SP-2.t

スーパーバイクホモロゲーションモデル　VTR1000SP-2 2000年1月VTR1000SP-1は、RC45（RVF750）替わるスーパーバイク世界選手権（WSB）用のホモロゲーションマシンとして開発されました。 1990年代WSBでは、レギュレーションに4気筒エンジン～750ｃｃ、2気筒エンジン～1000ccと排気量に差があり、ツインエンジン搭載のライバルメーカーの圧倒的な強さにホンダは苦戦を強いられました。コレまでのV4型気筒750ccからV型2気筒1000ccのワークスマシンVTR1000SPWを投入します。公道モデルVTR1000SP-1の企画段階から、ワークスマシンVTR1000SPWのプロジェクトが組まれ、レース部門のHRCと、市販車部門の朝霞研究所が共同で開発するという初の試みで開発され、レーシングマシン作り上げ、その後に保安部品を取り付けるという手法で作り上げられました。搭載されるエンジンは、VTR1000FのDOHC水冷V型2気筒4バルブがベースとなりますが、共通部品はほとんど無く、ほぼ新設計とも言えるエンジンになります。 2003年7月マイナーチェンジが行なわれ、軽量化やフレームなどに改良を加えたVTR1000SP-2が誕生します。スロットルボディのサイズを54mmから62mmへ大型化して、ツインインジェクターを採用。ラジエターファンを左右に搭載、オイルクーラー位置変更として冷却性能を向上。アッパーカウルステーが鉄製からアルミ製に変更。エンジンハンガーとスイングアームをプレス成型化、ステアリングダンパーボスをフレーム左側に追加。リヤサスリザーブタンクの位置と圧側減衰ノッチ数の変更、フロントブレーキキャリパーのピストン径を変更、前後5本スポークホイール採用などが行なわれ、車体重量で約5kgの軽量化しています WSBのレギュレーションの変更により、4気筒も排気量の上限が1000ccとなり、ホンダが2004年にCBR1000RR投入するまでは、VTR1000SPシリーズはWSBや鈴鹿8時間耐久ロードレースをはじめ、各種レースで大活躍します。ココがお勧め距離の少ないワンオーナー車です。傷と言った傷も無く、これほどまでキレイなVTR1000SP-2が入荷したのは初めてです。特別なモデルになる為、新車販売台数が少なく、中古車市場でも滅多にお目にかかれない希少車です。千載一遇のチャンスですので、お探しの方はこの機会をお見逃し無く。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-07-21 14:30:37.0
視聴回数：3810回
お気に入り登録：0
カテゴリ：乗り物全般バイク
タグ：ホンダ VTR1000SP-2 SC45 RVT1000R RC51 スーパーバイク V型レーサーレプリカホンダ掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1303121111 スネークモータース世田谷ベース北野レプリカ K-16 ファーストエディション.t

SNAKE MOTORS　KITANO REPLICA K-16 FIRST EDITION 遊びの天才、所ジョージがプロデュースする、テレビ番組・雑誌でおなじみ「世田谷ベース」から生まれたブランド「スネークモータース」は、世界の巨匠「北野たけし」が会長、「所ジョージ」が社長を務める架空の会社です。世田谷ベースで企画・製作され、北野武（ビートたけし）のために、ワンオフバイクで作られた「KITANO　SPECIAL」が完成し、現車を見た北野氏が大変気に入り、「これ、量産化してもいいんじゃないか・・・・]という何気ない一言で、キタノレプリカK-16市販化計画がスタートしました。KITANO REPLICA K-16は、原車の美しいフォルムを崩さないように保安部品等を配置し、クラシカルレーサーの香りを漂わせた公道走行可能のモデルで、カスタムビルダーとしてのこだわりを感じる箇所が多々あります。１/１プラモデデル感覚でスタートした「KITANO　SPECIAL」は、リアにサスペンションを装備しないリジッドフレームを採用するなど、性能や耐久性よりデザインを重視して作られ、走るれる観賞用ディスプレイ、若しくは、北野たけし＆所ジョージの世田谷ベースファンコレクターズアイテムとして、普通のバイクとは違う特別な一台、それがＫ-16です。ムーンオートが製作する500台限定生産の証は、シリアルNoと共通のサイドゼッケンを装着しており、全ての車両が違うゼッケンとなります。【カタログデータ】全長×全幅×全高：1920×790× 880mm ホイールベース：1300mm 最低地上高：170mm、車両重量：65kg 燃料タンク容量 4.0L、トランスミッション：４速リターン最高出力：3.2kw/7500rpm 最大トルク：3.0Nm/7000rpm ブレーキ方式：前輪リーディングトレーリングブレーキ方式：後輪リーディングトレーリングタイヤサイズ：前 :2.50-18、後：:2.50-18 ココがお勧めシリアルナンバー206。とてもキレイな車両で慣らし運転もまだ終えていない上質車！新車で買ったと言っても誰もが疑わないコンディションです。新車を買いそびれてしまったお茶の間の皆さん！このチャンスを逃したら、永久に手に入りません。掘出しバイクお見逃しなく。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-05-03 16:56:53.0
視聴回数：3887回
お気に入り登録：0
カテゴリ：乗り物全般バイク
タグ： SNAKE MOTORS KITANO REPLICA K-16 FIRST EDITION SPECIAL 市販車 K-16 限定500台北野ビートたけし所ジョージ世田谷ベース等々力ベースムーンオート掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1302250593 SNAKE MOTORS KITANO REPLICA K-16 FIRST EDITION.t

SNAKE MOTORS　KITANO REPLICA K-16 FIRST EDITION 遊びの天才、所ジョージがプロデュースする、テレビ番組・雑誌でおなじみ「世田谷ベース」から生まれたブランド「スネークモータース」は、世界の巨匠「北野たけし」が会長、「所ジョージ」が社長を務める架空の会社です。世田谷ベースで企画・製作され、北野武（ビートたけし）のために、ワンオフバイクで作られた「KITANO　SPECIAL」が完成し、現車を見た北野氏が大変気に入り、「これ、量産化してもいいんじゃないか・・・・]という何気ない一言で、キタノレプリカK-16市販化計画がスタートしました。KITANO REPLICA K-16は、原車の美しいフォルムを崩さないように保安部品等を配置し、クラシカルレーサーの香りを漂わせた公道走行可能のモデルで、カスタムビルダーとしてのこだわりを感じる箇所が多々あります。１/１プラモデデル感覚でスタートした「KITANO　SPECIAL」は、リアにサスペンションを装備しないリジッドフレームを採用するなど、性能や耐久性よりデザインを重視して作られ、走るれる観賞用ディスプレイ、若しくは、北野たけし＆所ジョージの世田谷ベースファンコレクターズアイテムとして、普通のバイクとは違う特別な一台、それがＫ-16です。ムーンオートが製作する500台限定生産の証は、シリアルNoと共通のサイドゼッケンを装着しており、全ての車両が違うゼッケンとなります。【カタログデータ】全長×全幅×全高：1920×790× 880mm ホイールベース：1300mm 最低地上高：170mm、車両重量：65kg 燃料タンク容量 4.0L、トランスミッション：４速リターン最高出力：3.2kw/7500rpm 最大トルク：3.0Nm/7000rpm ブレーキ方式：前輪リーディングトレーリングブレーキ方式：後輪リーディングトレーリングタイヤサイズ：前 :2.50-18、後：:2.50-18 ココがお勧めシリアルナンバー98。とてもキレイな車両で慣らし運転もまだ終えていない上質車！新車で買ったと言っても誰もが疑わないコンディションです。新車を買いそびれてしまった茶の間の皆さん！このチャンスを逃したら、永久に手に入りません。掘出しバイクお見逃しなく。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-18 15:57:26.0
視聴回数：4338回
お気に入り登録：0
カテゴリ：バイク
タグ：スネークモータース KITANO SPECIAL 市販車 K-16 限定500台北野ビートたけし所ジョージ世田谷ベース等々力ベースムーンオートバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1209170233 YOSHIMURA TORNADO S-1 suzuki GSX-R1000.k

ヨシムラテクノロジーを市販車へフィードバック TORNADE　S-1 （GSX-R1000） 2002年モデルのGSX-R1000をベースに、ヨシムラ・Xフォーミュラレース専用車「トルネードS1-R」のノウハウやテクノロジーを投入し、世界最高のストリートスポーツを目指し50台限定で販売されたのが、ヨシムラコンプリートマシンがTORNADE　S-1です。ヨシムラオリジナルの、カウルリングやアルミタンクなど車体パーツはすべて’01年の鈴鹿8耐レース用マシン「S1-Rと」共通で、徹底した軽量化により、乾燥重量はベースGSX-R1000より約15kg軽い160kg以下と発表されています。エンジンは、専用カムシャフト、削出SUSコッター、強化バルブスプリング、ヘッド面研/専用ガスケット、容量300ｃｃアップのオイルパン等、随所にヨシムラチューンが施され、ヨシムラEMSシステム（3ポジションマップ切替スイッチFUEL+IGN）で、セティング変更が可能で、オートシフター、シフトタイミングライトも備えます。チタントライオーバルサイクロンマフラーも、一般市販品とは異なりS-1専用品となります。足回りは、前後オーリンズショックユニットが採用され、フロントφ43mm倒立フォークは専用セッティング済み、黒く仕上げられたYOSHIMURAロゴ入りニッシン対向6ピストンフロントキャリパーなどが採用されています。スイングアームはベース車より30mm長く、オリジナルリンクを介してリアショックが取り付けられます。ホイールはBBS製アルミ鍛造品で、8耐仕様のスリックタイヤも装着可能です。最高出力：170ps（125Kw）over/12,000rpm 最大トルク：11Kg（107.9N・m）over/10,000rpm ココがお勧めとても希少な車輌が入荷いたしました。距離も少なくとてもキレイな車両です。新車発売時は、378万円限定50台で購入するのが非常に困難ででした。中古車になるとより入手が困難で、取扱台数の多い当社でも、入荷予想が全く解らないです。次の機会はいつになるかわかりません！掘出しバイク！！この機会をお見逃し無く！！！ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-02-28 18:35:13.0
視聴回数：3589回
お気に入り登録：0
カテゴリ：ショッピング趣味・旅行全般バイク
タグ：ヨシムラトルネード限定スズキレーサーレプリカサイロンスパースポーツ掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王ダイレクトSHOP バイク王

130109S002　HANDA　VFR400R NC30.t

レースマシンRVF400から生まれた VFR400R 〈NC30〉水冷4サイクルDOHC90度V型4気筒エンジンは、360°クランクシャフトで、高回転時の伸と、中低回転域での力強いトルクフィーリングを両立しています。バルブ駆動にはカムギアトレイン（カムシャフトをギアで駆動）方式で、更に吸・排気バルブを大口径化する為、量産市販車初の直径8mm小径点火プラグが採用されるなど、レースマシンのパワーアップ手法がそのまま採用されています。ミッションは各速のギア比を近づけたクロスレシオミッションで、エンジン出力を効率よく後輪に伝達。更に、バックトルクリミッター機構内蔵クラッチを採用され、急激な減速時発生するバックトルク（エンジンブレーキ）を自動的に逃がしホッピングを抑え、よりスムーズな走行が可能となります。 750ccクラスに匹敵する極太の「目の字」構造をもつ異形五角断面材の、アルミツインチューブフレームで高剛性化を実現。フロント廻りはプリロードアジャスター付φ41フロントフォークに、3.50×17ワイドリムアルミキャストホイール＋120/60ラジアルタイヤ、大径296mmのフローティング式ダブルディスクブレーキ＋異径対向4ポットキャリパーを組み合わせて装備。リア廻りは、軽量高剛性でメンテナンス性に優れたプロアーム（片持ちスイングアーム）に、プリロード＋伸び側減衰力の調整機構付ダンパーユニットを装備した、プロリンク・リアサスペンションを採用。さらに、ホイール着脱が容易なセンターロック方式の4.50×18ワイドリムアルミキャストホイール＋150/60ラジアルタイヤを組み合わせて装備しています。走る、曲がる、止まるの基本運動性能極め、サーキット走行にも対応する作り込みがされています。【カタログデータ】全長×全幅×全高 1.985×0.705×1.075m 軸距：1.345m、最低地上高：0.125m、シート高：0.755m 車両重量/乾燥重量：182/164kg、潤滑油容量：3.0L、燃料タンク容量：15L 燃費(60km/h定地走行テスト値)：37.0km/L 最高出力：59PS/12,500rpm 最大トルク：4.0kg-m/10,000rpm 変速機形式常時噛合式6段リターンタイヤサイズ：前 120/60R17 55H、後 150/60R18 67H ココがお勧め 20年以上も昔のバイクとは思えないほどキレイなVFR400Rです。また距離も少なく、これほどまでの車両は滅多に入荷される事はありません。車両の状態から前オーナー様がとても大切に保管されていたのが良くわかります。スーパースポーツが大排気量へシフトしてしまった現在では、中型免許で乗る事の出来る最強マシンの一つです！この機会を逃したら次は無いかも知れません、良質中古車お見逃しなく。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載　http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-09 15:43:20.0
視聴回数：4307回
お気に入り登録：0
カテゴリ：商品紹介趣味・旅行全般バイク
タグ：ホンダ V4 プロアームレーサーレプリカバックトルクリミッターツインチューブ掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

1301090059　KAWASAKI　GPZ900R Ninja A8.k

世界的ヒットベストセラーNinjya　GPZ900R 〈A7～〉 1984年登場のGPZ900Rは、カワサキ初の水冷DOHC4バルブエンジンは908ccで最高出力110PSを発揮し、市販車として前人未踏の最高速度240km以上、0-400m加速は10.976秒の驚異的パフォーマンスで、世界最速の座を手に入れ爆発的ヒットとなりました。冷却システムはシリンダースリーブが直接冷却液に触れるウエットライナーシリンダー方式。コンパクト化と吸排気の効率を高めるためにセンターから左端へ移動された、サイドカムチェーンレイアウトと、横幅を押さえる背面ジェネレーターとともに、こコンパクトでハイパワーを目指した開発者の力作です。車体はエンジンをリジッドマウントしたハイテンションスチール、ダウンチューブを持たずにエンジン自体も強度メンバーとするダイヤモンド式フレームを採用し、徹底した小型・軽量化を達成、また風洞実験により完成させた優れた空力特性により、カワサキはZ1以降再び世界最速を座を手に入れました。足回りは大きく変更され、フロントAVDSを廃止してφ41mmフォークと17インチホイールが採用となり、リヤのボトムリンクユニトラックサスペンション＋18インチホイールはそのままですが、フローティングディスクブレーキ採用などブレーキも強化され、充実し優れた安定性と軽快な操縦性や高い運動性磨きがかかりました。元々北米仕様につけられたペットネーム「ニンジャ」はロングセラーとなりました。ライダー身長 164cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-28 12:27:42.0
視聴回数：2563回
お気に入り登録：0
カテゴリ：バイク
タグ：カワサキ忍者ニンジャスーパースポーツ改造中古バイク販売掘出しバイクオークションヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク王

1212190181　KTM 950 Adventure.k

究極のオールテレイントラベルエンデューロ　950 ADVENTUR 市販車クラス最軽量と言われる、水冷75°ＶツインLC8エンジンは、ショートストロークで、クランクシャフトと2本のトランスミッションシャフトを異なった高さに配置する縦割りケースの採用し、オイルパンのないドライサンプ方式で全体の小型化、エンジン単体重量は58kgとなっています。軽量フレーム（単体重量11kg以下）との組み合わせで、半乾燥重量は198kg非常に軽く仕上がっています。大容量のガソリンタンク容量は22リットルで、無給油で400km近い航続距離も可能ととなり、リアキャリア、ロック付ツールボックス、小物入れなど積載性を確保し長距離走行をサポートします。マルチファンクションコックピットインジケーターは、スピードメーター・走行距離計・トリップメーター・時計・水温計・燃料残量警告灯・給油間隔表示機能・トリップマスター・コントロールランプ等の多彩な機能を誇ります。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2250×860×1480mm、ホイールベース：1590mm シート高：880mm、最低地上高：261mm、半乾燥重量 198kg 最高出力：72kW/8000rpm 最大トルク：95N・m/6000rpm 燃料タンク容量：22L、燃料供給：キャブレターミッション：常時噛合式6段リターンタイヤサイズ：F 90／90-21、R 150／70-18 ココがお勧めキレイな950アドベンチャーが入荷しました。サイドボックスやレーダー探知機が装備されておりとてもお買い得です。また中古車市場での流通台数が非常に少なく、ほしくてもなかなか手に入れる事のできない車両です。お探しの方はこの機会をお見逃し無く！ライダー身長 167cm

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-11 18:41:23.0
視聴回数：1012回
お気に入り登録：0
カテゴリ：バイク
タグ：ケイティエム 950 アドベンチャー LC8 ディアルパーパスツアラーＶツインバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1 2 3 4 5

注目のキーワード（タグ）

会社概要｜ソリューション｜お問い合わせ｜スタッフ募集｜利用規約｜プライバシーポリシー