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BMW F800GS_1311170288.t

ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc）やF700GSとエンジン、フレームなどの基本構成を同じとする兄弟車です。 F800GSは、よりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF650GSより14Psパワフルな85psを発揮します。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mmと長いストロークを誇ります。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21&17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ） [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-06 16:51:06.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュウゲレンデ・シュポルト並列2気筒デュアルパーパス掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

BMW R1200GS DOHC_1310270844.t

DOHC 110PS最後の空油冷エンジンを搭載　R1200GS （2010～2013年) R259系1150ボクサーに次世代エンジンとして、2004年に誕生したR1200シリーズは、排気量が84ccアップの1169ccとなりました。熟成を重ね2008年の変更を経て、2010年バルブ駆動方式をこれまでのSOHC（シングルオーバーヘッドカムシャフト）から、DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）へと変更となりました。DOHCヘッドの採用により、パワー、トルクとも向上していますが、一番の恩恵はパワーバンドが広がり、特に低回転側でのトルク増大しスタート直後の力強さと、加速時の軽快さ明らかに異なります。熟成の域に達している車体構成で、一目見ただけでは変更点を見分けるのは困難ですが確実に進化しています。ウインドプロテクション効果の高いスクリーン、グリッピヒーターを装備し、オンロード８割、オフロード２割の想定した走破性能を持ち、長距離ツーリングでは世界一の能力を持つ一台です。豊富なオプションとサードパーティパーツで、用途に応じたカスタマイズも自在です。 [カタログデータ] 全長×全幅×全高：2,210Ｘ940×1,450mm シート高：850、870mm、車輌重量：229kg 最高出力：81kW(110ps)/7,750rpm 最大トルク：120Nm/6,000rpm タイヤ：前 110/80 R19、後 150/70 R17 TL ココがお勧め距離の少ないとてもキレイなR1200GSです。最終空油冷エンジン搭載のR1200GSの人気は非常に高く、またスポークホイール仕様車の流通台数は少なく、欲しくてもなかなか手に入れる事は困難です。次回の入荷は未定です。お探しの方はこの機会をお見逃し無く。動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-06 16:48:39.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュｰデュアルパーパスゲレンデシュポルトＲ１２００ＧＳツインカム掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1307090492 BMW F800GS.t.

ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc）やF700GSとエンジン、フレームなどの基本構成を同じとする兄弟車です。 F800GSは、よりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF650GSより14Psパワフルな85psを発揮します。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mmと長いストロークを誇ります。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21&17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ）ココがお勧めとてもキレイで距離の少ないF800GSです。人気がある割りに中古車市場では流通台数が少なく、出品するとすぐに売れてしまうほどの人気車両になります。お探しの方はこの機会をお見逃し無く！動画ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-10 17:30:25.0
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カテゴリ：バイク
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1212010214_G650GS.k.MP4

日本市場に復活したシングルエンジンゲレンデ・シュポルト G650GS F650GSシリーズ2008年に生産を終了し、Fシリーズがツインエンジンになって以来、シングルエンジンGSが日本市場から消え去っていましたが、2012年6月にG650GS販売が開始されました。搭載されるエンジンは、1993年発売された「ファンデューロ」の愛称で世界中で大ヒットした、F650に搭載された652ccの水冷単気筒DOHC４バルブドライサンプツインスパークエンジンで、ロータックス社が基本設計し、BMWがシリンダーヘッドの仕様変更を行ったものです。最高出力48馬力を6,500回転で発生し、高回転まで気持ちよく吹け上がると共に、どの回転域でも扱いやすいパワーユニットとなっています。また、長年熟成され信頼性と耐久性が非常に高いのも特徴です。足回りはフロント19インチ、リア17インチのキャストホイールをセットしチューブレスタイヤを装着します。日本仕様はローシートが標準となっています。シングルF650 シリーズで採用されていたシート下のガソリンタンクも採用され、マスの集中化かなされ取り回しも楽で、高い運動性も誇ります。リアキャリアが標準装備され、そのまま純正トップケースの台座もなります。 ABSはオフロードでの使い勝手を考慮した、任意にカットする機能を備えています。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2,140×890×1,310mm シート高：780mm（ローダウンサスペンション　770mm）装備重量/乾燥重量：196/175kg 最大出力：35kW（48ps）/6,500rpm 最大トルク：60Nm/5,000rpm 燃料タンク容量：14.0L（内予備約4.0L）燃料：無鉛レギュラーガソリン 90km/h定速走行時燃費：31.2km/? クラッチ：湿式多版、ギアボックス：常時噛み合い式5速タイヤ、前 110/80 R19 59V（リム2,50）、後 140/80 R17 69V（3,50) ココがお勧めまだ慣らし運転さえ終えていないピッカピカの1オーナー車です。新車で買ったと言っても誰もが信じてしまうほどのコンディションです。まだ発売されて間も無い為、中古車の流通台数は少いです。ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-12-25 20:32:11.0
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タグ： BMW G650GS 650ｃｃ水冷オフロード GS ビーエムダブリュウバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1211120351　BMW　F800GS.t

ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc)とエンジン、フレームなど基本構成を同じとする兄弟車です。 GSはよりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF800S/STと同じ85psを発揮しますが、最高出力発生回転数は500rpm低い7500rpmで中速域で高出力を発揮する設定となっており、オフロード向けのエンジンチューニングとなっています。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mm長いストロークでです。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21インチのスポークホイール、リア17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ）ココがお勧めとてもキレイなワンオーナー車です。無骨な造りのアルミボックスやリアキャリアを装備してお買い得！中古車の流通台数はさほど多くなく、程度の良い車両はなかなか見つける事が困難です。お探しの方は早めの入札をお勧めします。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-11-25 16:55:39.0
視聴回数：723回
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タグ：ビーエムダブリュウ並列ツイン 2気等 F650GS（エフロク・ツイン）デュアルバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1107040567　BMW F800GS.t

"F800GSゲレンデ・シュポルト F800GSは、F650GS（エフロク・ツイン）とエンジン、フレームなど基本構成が同じ兄弟車です。GSはよりオフロード指向を強めた、クロスカントリービッグオフロードバイクと七なります。エンジンはF800S/STと同じ85psを発揮しますが、最高出力発生回転数は500rpm低い7500rpmで中速域で高出力を発揮する設定となっており、オフロード向けのエンジンチューニングとなっています。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームは、F650GS（エフロク・ツイン）と同ながら、サスペンションは前50mm、リア45mm長いストロークで、フロント倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21インチのスポークホイール、リア17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ）" "【ココがお勧め】とてもキレイで距離の少ないF800GSです。しかもワンオーナー車。新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです。中古車市場では流通台数も非常に少なく、欲しくてもなかなかお目にかかれない車両です。程度の良い車両をお探しの方はこの機会をお見逃し無く！" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori

投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011-07-17 18:09:42.0
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タグ： BMW F800GS オフロード輸入車ババイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

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