ダイナファットボブ TC96 ダイナファミリーと言えばフロント19インチが当たり前!という固定観念を打破したダイナファットボブ。フロント16インチのワイドタイヤを採用し、その名の通りボリューム感のあるファットのスタイルとなっています。スタイルだけでなく、前後16インチタイヤがもたらす軽快なライディングフィールは格別で、高い旋回性を持ち、アクセルワークと体重移動で意のままにコントロールでき、街中から高速コーナーまで見事なフットワークを見せます。また過去のダイナファミリーでもフロントダブルディスクブレーキの採用は一部のスポーツモデルに限られており、走りを意識した装備となっています。 デザイン面では、真っ先に目を引く特徴的なデュアルヘッドライト、新デザインのエアクリーナーカバーとトミーガンマフラー、フルカバードのリアサスペンション等を採用し、全く新しいデザインコンセプトのファクトリーカスタム車です。
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.6. 12:58
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ダイナファットボブ TC96 ダイナファミリーと言えばフロント19インチが当たり前という固定観念を打破したダイナファットボブ。前後に16インチのワイドタイヤを採用し、ハーレーフリークからは走りは大丈夫か!?と声が聞こえてきそうですが、想像以上に軽快に走ります。逆に前後16インチタイヤがもたらす軽快なライディングフィールは格別で、フロントタイヤが大きいモデルにありがちな切れ込んでいく感覚もなく、アクセルワークと体重移動で意のままにコントロールでき街中から高速コーナーまで見事なフットワークの走りを見せます。また過去のダイナファミリーでもフロントダブルディスクブレーキの採用は一部のスポーツモデルに限られており、走りを意識した装備となっています。 デザイン面では、真っ先に目を引く特徴的なデュアルヘッドライト、新デザインのエアクリーナーカバーとトミーガンマフラー、フルカバードのリアサスペンション等を採用し、全く新しいデザインコンセプトのファクトリーカスタム車です。 ココがお勧め とてもキレイな車両です。 パッドの装備されたシーシーバーが装備されており、快適なタンデム走行が楽しめます。車検もたっぷり残っており、とてもお買い得な一台です。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012.12.25. 19:24
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ツーリングとスポーツの融合FXDF ダイナと言えばフロント19インチが当たり前という固定観念を打破したダイナファットボブ。フロントに16インチ・130mm、リアに16インチ180mmのワイドタイヤを採用しハーレーフリークからは、走りは大丈夫か!?と声が聞こえてきそうですが、前後16インチのツアラーシリーズが走りはじめれると、予想以上に軽快に走ることを考えれば、前後16インチだからスポーツ性に劣るわけではありません。逆に前後16インチタイヤがもたらす軽快なライディングフィールは格別で、フロントタイヤが大きいモデルにありがちな切れ込んでいく感覚もなく、アクセルワークと体重移動で意のままにコントロールでき、街中から高速コーナーまで見事なフットワークの走りを見せます。また、過去のダイナファミリーでも、フロントダブルディスクの採用は一部のスポーツモデルに限られており、走りを意識した装備となっています。 デザイン面では、真っ先に目を引く特徴的なデュアルヘッドライト、新デザインのエアクリーナーカバーとトミーガンマフラー、フルカバードのリアサスペンション等をの採用し、全く新しいデザインコンセプトのファクトリーカスタム車です。 (ダイナファミリーとは:ショベルヘッド時代のビックツインには、現在のツーリングファミリーに当たるFLモデルしか存在しませんでした。ハーレーでスポーツ走行を行うには、スポーツスター選ぶしかない時代でした。そこにスポーツスターのフロント周りをFLモデルに移植したFXモデル(ダイナファミリー)が誕生しました。ナローフォークとフロント19インチタイヤダイナファミリーの証でもあります。) 【ココがお勧め】 とてもキレイな車両が入荷しました!新車で買ったと言っても誰も疑わない?ほどのコンディションです。取り外しが簡単で、有るととても重宝するウィンドシールドまで付属してとてもお買い得感の強い一台です。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011.9.9. 14:41
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ヨーク工場の専用ラインでハーレー社の熟練工が1台づつ手作業で仕上げているCVO(カスタム ビークル オペレーション)。外装パーツはもちろん、ペイントまでが手作業の究極のファクトリーカスタムマシン!! スリムな車体が多いダイナファミリーの中で、ダイナ・ファットボブはその名が表す通り、唯一前後16インチホイールを採用してボリューム感溢れるスタイルを演出!更にデュアルヘッドライト、ドラッグバー、2-1-2デュアルマフラーなどを採用し、メーカーが本気でカスタムするとこうなります!言わんばかりのド迫力スタイルに仕上がっています。 【ココがお勧め】 慣らし運転がやっと終わったばかりのダイナファットボブCVO。とにかくピッカピカの車輌で新車で買ったと言っても誰も疑わないコンディションです!絶対的に数の少ないCVO、お探しの方はお見逃し無く! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2011.2.1. 13:31
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短めのリアショックと低めのシートを採用し、ロー&ロングフォルムを実現した人気車種がダイナローライダー。ワインディングロードでは良く動くリアショックで意外にもコーナーリングを楽しむ事が可能です。また1450ccと言う余裕の排気量で高速クルージングも楽々。ツーリングからワインディングまで幅広く楽しめるビッグツイン! 【ココがお勧め】 原形を留めないほどカスタムが施されたダイナローライダー。極太フロント足周りを装備し、まるでダイナファットボブ!?異形ヘッドライトやピンストライプが施されたタンクなど、とてもアウトローな匂いがプンプンする一台です。 ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010.11.12. 20:00
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