往年の名車TRシリーズ(トロフィー)ガ現代に蘇る スクランブラーとは、オフロード専用のなかった1950年代から60年代のオンロード車ベースにオフロードを走れる装備を施したバイクの事です。 ベースはTRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤ボンネビルで、エンジンはDOHC4バルブ空冷バーティカルツイン360度クランクを、270度クランクに変更しています。270度クランクが生み出す不等間隔爆発は車体を押し出すような加速で、回転上昇と共に二次曲線的にパワフルになってゆくフィーリングです。インジェクションモデルは、キャブレターにしか見えないケーヒン製のフューエルインジェクションシステムが採用されノスタルジックなイメージ崩しません。 TRシリーズを彷彿とさせる、ダート走行の為に最低地上高を稼ぐ右2本出しアップタイプマフラーは足が当る部分には遮熱板が装着され、腿部分は二重になっています。 スタルジックな外見で持つ、現代の技術で作られらスクランブラーは、のどかな風景から都会まで、とても絵になるバイクです。 【カタログスペック】 発売時期 キャブレター:2006年11月、インジェクション:2008年4月 全長×全幅×全高:2213×860×1202mm、ホイールベース:1500mm シート高:825mm、乾燥×装備重量:205×230kg 始動方式:セルフスターター、トランスミッション:5速リターン式 ガソリンタンク容量:16L、燃料:プレミアムガソリン 〈キャブレター〉 最高出力:42kW (57ps)/7000rpm 最大トルク: 69N・m (7.0kg・m)/4500rpm 〈インジェクション〉 最高出力:44kW(60ps)/6800rpm 最大トルク:69N・m(7.0kgm)/4750rpm タイヤ:前 100/90-19、後 130/80-17 ココがお勧め 超レア!国内30台限定!!で発売されたマットカーキグリーンのスクランブラーです。 このカラーリングは映画「大脱走」でスティーブ マックイーンが乗っていたトロフィーをモチーフにしているそうです。 新車と見間違えるほどのコンディションです!限定車お見逃しなく。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-02-04 17:36:00.0
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投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-02-04 17:08:47.0
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