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1211240583　HONDA Monkey Baja.k

世界一過酷な砂漠レースBAJA1000の名を持つ4ストミニモンキーBAJA 『モンキー』をベースに世界で最も苛酷なスプリントレースの一つでもある『BAJA1000』の名を冠したヘビービューティな装備が特徴です。ベースのモンキーは、販売の歴史はスーパーカブに次ぐロングセラーモデルで、モンキーの起源は、1961年レジャーランド多摩テック内の遊具として誕生したZ100になります。1967年には公道用が国内販売され、カブ系OHC 2.5PSエンジンを搭載し、ハンドルとシートは折り畳み式、クルマのトランクに入るように設計され、クルマで持ち運んで遊ぶコンセプトでした。1974年には前後にサスペンションを備えたZ50Jが登場しました。モンキーバハは車体や足回りをモンキー共用し、ヘッドライトガード内に収められたデュアルヘッドライト（15W×2個）、オフロード風の専用4Lタンク、ナックルガード、フロントフォークプロテクターを身にまとっています。12V電装、CDI式点火、オートカムチェーンテンショナー、両端ベアリング入りカムシャフトなどの電装系やエンジン系は1992年に12V化されるモンキーとほぼ同じで、バッテリーレス化（ニュートラルランプ点灯用除く）されています。カスタムパーツの豊富さにおいては世界一！？のモンキーと数多く部品を共有するため、カスタマイズは思いのまま。ただしバハはタンクや外装パーツ、一部フレームやフォークブーツ、ハンドル部分などがモンキーとは異なります。モンキー用の社外パーツはそのまま装着できない場合もあるのでご注意ください。【カタログデータ】全長×全幅×全高：1.330×0.735×0.875m、軸距：0.895m 最低地上高：0.15m、シート高：0.575m、車両重量/乾燥重量：59/55kg 燃料消費率 30km/h定地走行テスト値：92km/L 最高出力：3.1ps/7,500rpm 最大トルク：0.32kgm/6,000rpm 潤滑油容量：0.8L、燃料タンク：4.0L コがお勧めフルノーマルのモンキーBAJAです。エンジンの調子は良く、まだまだ元気に走ります。年々程度の良い車両が減っており、良い状態のモノを探すのはなかなか困難です。一時期の中古販売価格相場の高騰が収まり、お求め易くなってきました。掘出しバイクお見逃しなく！！ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-23 15:38:29.0
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カテゴリ：オークション趣味・旅行全般バイク
タグ：ホンダモンキーバハオフロード４ストミニ原付ミッション改造中古バイク販売掘出しバイクオークションバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク王

1212100377 HONDA Monkye Baja.ｋ

世界一過酷な砂漠レースBAJA1000の名を持つ4ストミニモンキーBAJA 『モンキー』をベースに世界で最も苛酷なスプリントレースの一つでもある『BAJA1000』の名を冠したヘビービューティな装備が特徴です。ベースのモンキーは、販売の歴史はスーパーカブに次ぐロングセラーモデルで、モンキーの起源は、1961年レジャーランド多摩テック内の遊具として誕生したZ100になります。1967年には公道用が国内販売され、カブ系OHC2.5PSエンジンを搭載し、ハンドルとシートは折り畳み式、クルマのトランクに入るように設計され、クルマで持ち運んで遊ぶコンセプトでした。1974年には前後にサスペンションを備えたZ50Jが登場しました。モンキーバハは車体や足回りをモンキー共用し、ヘッドライトガード内に収められたデュアルヘッドライト（15W×2個）、オフロード風の専用4ℓタンク、ナックルガード、フロントフォークプロテクターを身にまとっています。12V電装、CDI式点火、オートカムチェーンテンショナー、両端ベアリング入りカムシャフトなどの電装系やエンジン系は、1992年に12V化されるモンキーとほぼ同じで、バッテリーレス化（ニュートラルランプ点灯用除く）されています。カスタムパーツの豊富さにおいては、恐らく世界一!?のモンキーと数多く部品を共有ため、カスタマイズは思いのまま！ただし、バハはタンクや外装パーツ、一部フレームやフォークブーツ、ハンドル部分などがモンキーとは異なります、モンキー用の社外パーツはそのまま装着できない場合もあるのでご注意ください。【カタログデータ】全長×全幅×全高：1.330×0.735×0.875m、軸距：0.895m 最低地上高：0.15m、シート高：0.575m、車両重量/乾燥重量：59/55kg 燃料消費率 30km/h定地走行テスト値：92km/L 最高出力：3.1ps/7,500rpm 最大トルク：0.32kgm/6,000rpm 潤滑油容量：0.8L、燃料タンク：4.0L 変速機形式：常時噛合式4段リターンタイヤサイズ：前 3.50-8 35J、後 3.50-8 35J ココがお勧めフルノーマルのモンキーBAJAです。エンジンの調子は良く、まだまだ元気に走ります。年々程度の良い車両が減っており、良い状態のモノを探すのはなかなか困難です。一時期の中古販売価格相場の高騰が収まり、お求め易くなってきました。掘出しバイクお見逃しなく！！ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-23 14:57:31.0
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カテゴリ：オークション趣味・旅行全般バイク
タグ：ホンダモンキーバハオフロード４ストミニ原付ミッション改造

1211210331 SUZUKI BANDIT1200S.k

ツアラー性能を強化した山賊 Bandit1200S 搭載されるGSX-R1100系油冷DOHC4バルブエンジンはトルク型エンジンとして定評があり、低中速からパンチのある力強い加速が魅力です。油冷エンジンのエンジンオイルはエンジン内部を潤滑するのみでなくエンジンを冷却するスズキ独自のシステムを採用しています。ベースのバンディット1200に、フレームマウントの大型のハーフカウルを装着し、ツイントリップメーター、時計、燃料計、オドメーターを装備してツアラー要素を高めはバンディット１２００Sは、ウインドプロテクション効果も高く、高速走行や長距離ライディングでライダーの疲労を軽減してくれます。 2灯プロジェクターヘッドランプで、精悍なフロントマスクを演出するアッパーカウルは大きすぎず、持ち前の軽量コンパクト＋トルクフルなエンジンによる運動性のを阻害する事がなく、軽快さとスポーティな乗り味を実現しており、オールマイティに使えるバイクとなっています。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2070×765×1220mm、軸距：1430mm 最低地上高：130mm、シート高：775mm 乾燥重：219kg、燃料タンク容量：20L 最高出力：100ps/8500rpm 最高トルク：9.5kg-m/6500rpm 変速機型式：常時噛合式5段リターン、始動方式：セル燃費(60km/定地走行）：26.5km/L タイヤサイズ：前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧めきれいな走行距離がたったの9054ｋｍ！フルノーマルのバンディット1200Sが入荷いたしました！！距離が伸びている車両が多く、上質な中古車が少なくなってきています。圧倒的にコストパフォーマンスに優れたバンディット１２００S、お買い得価格スタートです！！お見逃しなく。ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-12-19 13:39:11.0
視聴回数：1130回
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カテゴリ：バイク
タグ： Suzuki BANDIT1200S 油冷バンディットハーフィカウルスズキバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1206200145 ホンダ CBR400RR.t

直4気筒400ccスーパースポーツ最終形CBR400RR（NC29 L フルパワー）水冷４サイクルDOHC直列4気筒エンジンはカムギアトレーン（カムシャフトを歯車で駆動する）方式を採用しバルブタイミングの正確性とメンテナンスフリーを実現。エアクリーナー・キャブレター・吸気ポートまでを、ほぼ直線に配置して給気を高効率化。アクセル開度とエンジン回転数によって、最適点火時期を設定するマップコントロール方式のPGMイグニションを採用し、力強いトルク特性と俊敏なレスポンスを実現しクラス最高59PSを実現しています。コンパクトなエンジンをアルミLCG（LOW CENTER OF GRAVITY）フレームに搭載し超低重心化を実現、低重心はコーナリング時にハッキリとした恩恵を感じる事ができ、例えばフルバンクでコーナーリング中に障害物等に出くわしても、ライン変更は思いのままで簡単に回避する事が可能です。シート高も低くゴーストップの多い街中でも、非常に使い勝手が良いです。足回りはフロント軽量高剛性φ41mm無段階プリーロードアジャスター付きフォーク、リアは高い剛性とマフラーの効率良くレイアウト可能なキャステックガルアームに、無段階式ダンピングフォースアジャスター(伸び側)付きプロリンク・リアサスペンションを採用。軽量の6本スポークアルミホイールとの組合せで追従性の良い素直に応答するハンドリングを実現しています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：1.990×0.670×1.080m、軸距：1.365m 最低地上高： 0.125m、シート高：0.750m、車両重量：179kg、乾燥重量：162kg 燃料消費率（60km/h定地走行テスト値）：35.0km/L、燃料タンク容量：15L 最高出力：59ps/13,000rpm、最大トルク：4.0kgm/10,000rpm タイヤサイズ：前 120/60R17 55 H、後 150/60R17 66 H ココがお勧めきれいなCBR400RRが入荷いたしました。しかもフルノーマルのワンオーナー車です。レーサーレプリカの性質上、良い状態が保たれている車両が少なく、当社でも滅多に入荷しません。現在では考えられないほどの豪華なつくりで、最高のテクノロジーがつぎ込まれ、走る・曲がる・止まるが高次元で融合されています。走る場所によってはリッタースーパースポーツにも引けを取らない！？高性能マシン！！お買い得価格でスタートします。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-08-03 16:22:40.0
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カテゴリ：バイク
タグ： HONDA ＣＢＲ400ＲＲ CB レーサーレプリカカムギアトレインスーパースポーツガルアームバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1206090522　ホンダ CBR400RR　1988年.k

ＨＯＮＤＡ直４気筒400ccスーパースポーツ最高峰　（’88 CBR400RRJ）カムギアトレーン（カムシャフトを歯車で駆動する方式）水冷・４サイクル・DOHC・直列４気筒エンジンは、吸気ポートのストレート化や直押し式バルブシステムにくわえ、細軸（３．８ｍｍ）大径（吸気弁２２ｍｍ／排気弁１９．５ｍｍ）バルブなどの採用により動弁系のフリクションロスの低減と同時に高い燃焼効率を実現。また、大径（３２．５ｍｍ）の４連キャブレターと、新集合方式マフラー＋アルミ製軽量サイレンサーで、吸・排気効率高め、とくに中・低速域での瞬敏で力強い応答性を発揮する設計としている。ツインチューブフレームは「目の字」断面構造をもつ軽量・高剛性のアルミ製。前・後輪アルミ製中空３本スポーク・キャストホイール、スリムさと高い剛性を両立したトライアームは三角形状のスイングアームとなっています。外観だけでなく、中身までもレーシングマシンのように作られたCBR400RR、しかし性能オンリーではなく、扱いやすさも一級品です。これほど豪華な作りと、膨大な開発費をかけたバイクは、このクラスには当分現れそうにありません。 [カタログスペック] 全長：2.020×全幅：0.690×全高1.110m、軸距：1.370m 最低地上高：0.120m、シート高：0.765m、車両/乾燥重量：179/162kg 燃費(60km/h)定地走行テスト値：38.1km/L、燃料タンク容量：15L 最高出力：59.0ps/12,500rpm、　最大トルク：4.0kg-m/10,000rpm タイヤサイズ：前 120/60 R17 55H、後 150/60 R18 57H ココがお勧め綺麗なCBR400RRが入荷いたしました！しかも、フルノーマルです。このジャンルのバイクは、その性格から状態の良い物少なく、当社でも滅多に入荷しません。現在では考えれ豪華なつくりで、最高のテクノロジーがつぎ込まれ、走る・曲がる・止まるが高次元で融合されています。走る場所によってはリッタースーパースポーツにも引けを取らない！？高性能マシン！！お買い得スタートです。お見逃しなく。ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-06-29 20:13:51.0
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カテゴリ：バイク
タグ： Honda cbr400ｒｒ `88 ダブルアールレーサーレプリカ小型二輪バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

120613S001 スズキハヤブサ GSX1300R.k

伝説となるパフォーマンス（A Performance Legend）２代目Hayabusa 初代は1999年に「アルティメット・スポーツ＝究極のスポーツ」をコンセプトに誕生したGSX1300Rハヤブサ。 2008年発売のフルチェンジとなった２代目は、レースで開発されたSCEMメッキシリンダーで放熱性能と耐久性アップし、クロームモリブデン鋼コンロッドと鍛造クランクシャフト、チタンバルブ、ツインフューエルインジェクター、イリジウムスパークプラグを採用し、ストロークを2mm拡大の65mmとして排気量は1,340cｃとなりました。車体や足回りも見直され、また、KYB製リヤショックアブソーバーはスプリングプリロード、コンプレッションダンピング、リバウンドダンピングをフルアジャスタブル調整可能でプログレッシブリンケージを介してセットされます。フロントブレーキは、トキコ製4アルミピストンラジアルマウントキャリパー採用。前後ブレーキ共で制動効率をアップしながら軽量化を図り、バネ下重量と慣性力が小さくなりサスペンションの追従性も向上しています。 S-DMS（スズキ・ドライブ・モード・セレクター）は、右ハンドルのスイッチで、エンジン制御マップ(フューエルインジェクションと点火システムを制御)を3つの走行モードから切り替が可能です。右ハンドルのスイッチで、エンジン制御マップ(フューエルインジェクションと点火システムを制御)を3つの走行モードから切り替が可能で、走行シーンやライダーの好みに応じてエンジン出力特性を選ぶ事が可能です。 Aモード：全てのスロットル開度域で最大の出力が得られる特性。 Bモード：スロットル開度に対してリニアで、且つ、フラットなトルク。 Cモード：出力を下げ全てのスロットル開度でBモードよりもさらにソフトなスロットルレスポンス。全面改装されたエンジン、フレーム、足回りと、優れた空力特性で、公道では体験不可能な超高速域でも、驚く程快適に走行できるポテンシャルに磨きがかかりました。【カタログスペック】全長ｘ幅ｘ高さｘホイールベース：2190ｘ735ｘ1165ｘ1480mm 最低地上高：120mm、シート高：805mm、車両重量：260kg 燃料タンク容量：21L、トランスミッション：6速リターン最高出力：197PS/9500rpm 最大トルク：15.7kg-m/7500rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR17M/C（58W）、後 190/50ZR17M/C（73W）ココがお勧めとてもキレイなフルノーマルのハヤブサ1300が入荷いたしました、しかも人気のホワイトカラーです！世界トップクラス最高速を叩き出すパフォーマンスと、ワインディングロードやストリート、ツーリングまでこなしてしまう乗り物は、世界中探してもそう多くは存在しません。とてつもなく高性能ナバイクが、驚くようなお得な価格で手に入ってしまうのは冷静に考えると、もの凄い事だと思います・・・超高性能バイクHayabusaがお買い得スタートです！お見逃しなく。" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-06-22 11:06:55.0
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カテゴリ：バイク
タグ： Suzuki Hayabusa スーパースポーツ隼大型二輪バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1204060624　ホンダ　VT400S.t

カジュアル・ロードスターVT400S エンジンは、シャドウ400に搭載されている水冷4ストローク・V型2気筒で、Vツインエンジンならではの力強く鼓動感あふれる出力特性です。クランクケースとシリンダーをマットブラック、シリンダーヘッドがクロームメッキで、Vツインエンジンの美しい造形が際立たせています。ダブルクレードルフレームでスリム＆コンパクト。フロントは19インチ、リアは16インチで、路面追従性の良いサスペンションで、軽快で安定感のある走りを可能です。750mmの低いシート高と跨る部分がスリムなので、ゆとりある足着き性となっています。アップライトで幅広なハンドルで、ゆったりとしたライディングポジションです。市街地走行からツーリングまで幅広い用途に対応し、安心感の高い走行フィーリングです。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2.295×0.870×1.135m、軸距：1.560ｍ最低地上高：0.155m、シート高：0.750m、車両重量：229kg 燃料タンク容量：10L、燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：40.0km/L 最高出力：23kW［31PS］/7,000rpm 最大トルク：32N・m［3.3kgf・m］/3,500rpm タイヤサイズ：前 100/90-19 M/C 57H、後 150/80B16 M/C 71H ここがお勧めまだ慣らし運転さえ終えていないフルノーマルのVT400Sです。ハーレーのスポーツスターを髣髴させるルックスで、ライディングポジションは比較的コンパクト。ステップはクルーザーのように足を投げ出すのではなく、シートに跨って自然に足を上げたところにある感じです。新車で買ったと言っても誰もが信じてしまうコンディションです。車検はあと2年以上残っており、非常にお買い得感の強い一台だと思います。バーゲンプライスでスタートしますので、是非この機会をお見逃し無く！ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-05-18 16:14:41.0
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カテゴリ：バイク
タグ： Honda スポーツスタークルーザーアメリカン小型二輪バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1203150796　ホンダ　VFR400R 〈NC30〉.t

レースマシンRVF400から生まれた VFR400R 〈NC30〉水冷4サイクルDOHC90度V型4気筒エンジンは、360°クランクシャフトで、高回転時の伸と、中低回転域での力強いトルクフィーリングを両立しています。バルブ駆動にはカムギアトレイン（カムシャフトをギアで駆動）方式で、更に吸・排気バルブを大口径化する為、量産市販車初の直径8mm小径点火プラグが採用されるなど、レースマシンのパワーアップ手法がそのまま採用されています。ミッションは各速のギア比を近づけたクロスレシオミッションで、エンジン出力を効率よく後輪に伝達。更に、バックトルクリミッター機構内蔵クラッチを採用され、急激な減速時発生するバックトルク（エンジンブレーキ）を自動的に逃がしホッピングを抑え、よりスムーズな走行が可能となります。 750ccクラスに匹敵する極太の「目の字」構造をもつ異形五角断面材の、アルミツインチューブフレームで高剛性化を実現。フロント廻りはプリロードアジャスター付φ41フロントフォークに、3.50×17ワイドリムアルミキャストホイール＋120/60ラジアルタイヤ、大径296mmのフローティング式ダブルディスクブレーキ＋異径対向4ポットキャリパーを組み合わせて装備。リア廻りは、軽量高剛性でメンテナンス性に優れたプロアーム（片持ちスイングアーム）に、プリロード＋伸び側減衰力の調整機構付ダンパーユニットを装備した、プロリンク・リアサスペンションを採用。さらに、ホイール着脱が容易なセンターロック方式の4.50×18ワイドリムアルミキャストホイール＋150/60ラジアルタイヤを組み合わせて装備しています。走る、曲がる、止まるの基本運動性能極め、サーキット走行にも対応する作り込みがされています。【カタログスペック】全長×全幅×全高 1.985×0.705×1.075m 軸距：1.345m、最低地上高：0.125m、シート高：0.755m 車両重量/乾燥重量：182/164kg、潤滑油容量：3.0L、燃料タンク容量：15L 燃費(60km/h定地走行テスト値)：37.0km/L 最高出力：59PS/12,500rpm 最大トルク：4.0kg-m/10,000rpm 変速機形式常時噛合式6段リターンタイヤサイズ：前 120/60R17 55H、後 150/60R18 67H ここがお勧め鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦した、「OKI HONDA RACING」のRVF750をイメージしたカラーリング・パターンを採用した、エンデュランス・スペシャルカラーモデルが、通称「OKIカラー」のVFR400Rです。 59PSを出力するエンジンはパワフルそのもので、日本のワイディングロードにはジャストサイズ！リッタースパースポーツと対等に渡り合えるポテンシャルを持っています。今回出品のVFR400Rフルノーマル車！しかも年式の割りにキレイな状態を保っており、お探しの方は必見の一台です。 " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-04-06 14:15:21.0
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カテゴリ：バイク
タグ： Honda vfr 400r フルカウルスポーツバイク小型二輪バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1202110398　ホンダ　フォルツァZ.n

カンファタブル（快適）2シーターフォルツァZ(MF08)。エンジンはPGM-FI採用の軽量コンパクトな、水冷・4ストローク・SOHC・249cm3単気筒エンジンで、燃費（60km/h定地走行テスト値）は43km/Lを実現しています。 250ccクラスでは初の電子制御ホンダSマチックを採用、2段階（DモードとSモード）のオートマチックモードと6速マニュアルモードの選択が可能で、オートマチックモードでの快適な走行と、マニュアルモードでのスポーツ走行を可能です。オートマチック／マニュアルモードの切り替えはハンドル右側にあるスイッチで行い、6速マニュアルモード及びDモードとSモードの選定は、ハンドル左側にあるレシオ切り替えます。また6速マニュアルモードでは、停止時に1速へ自動的にシフトダウンします。バイクでは世界初のスマートキーシステムは、ID認証機能を備えていることで、盗難抑止にも効果的で物理キーをシリンダーへ差し込むことなく、車体側に搭載している専用ECUと、スマートカードキー本体が通信で相互にIDを交信し、各部の解施錠や解錠が可能です。収納関係は、シートがワンタッチで開錠可能で、ゴルフクラブなどの長尺物やフルフェイスヘルメット2個が収納可能など、国内250ccクラス最大級の62L容量のを確保し、ハンドル下には引出し式の大型コンソールボックスと、500mlのペットボトルなどが収納可能なリッドオープンボックスを装備してます。ココがお勧め色鮮やかなスカイブルーカラーがきれいなフォルツァZです。ボディ色に合わせてシートモールも青くなっているのがお洒落です。フルノーマルのフォルツァZですが、オプションで極太パイプのバックレストを装備。非常に頑丈に作られているのでタンデムライダーの安心感は相当なものです。" ライダー身長 162cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-03-01 17:08:13.0
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カテゴリ：バイク
タグ： Honda Forza ビッグスクーターバイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1202010525　ハーレー　ダビッドソン　XL883R.k

XL883R スポーツスター883R （EngineRigid）長いストロークのサスペンションや前後キャストホイール、フロントダブルディスクブレーキを装備して、スポーツスターシリーズ中、最も走りを意識した作りになっているのがこの「R」です。ブラックアウトされたエンジンに、往年の名ダートトラックレーサー「XR750」のワークスカラーをあしらったチェッカー柄のタンクが、レーシーコンセプトを物語っています。この時代のスポーツスターのエンジンの搭載方法は、フレームに直付け搭載しており、旧車のような乗り味を現代の技術で再現し、ハーレーらしいエンジンの鼓動をライダーへ伝えてくれます。ココがお勧め距離が少なく、とてもキレイなスポーツスターです。しかもフルノーマルの100周年記念モデルです。この年式のXL883Rはとても人気があり、他のモデルが年式を重ねるたびに価格がこなれてくる中で全く値落ちの気配を見せないのが特徴です。また入荷してもすぐに売れてしまうモデルでもあるので、お探しの方はお早めに！ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-02-23 18:16:32.0
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タグ： Harley Davidson スポーツスター SportsStar 883ロードスター 883r 輸入車アメリカンバイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

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