ピアジオ ベスパ ET3 ハンドシフト 2サイクル スモールボディ [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-06 17:05:17.0
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俊足ビックスクーター GTS300ie Superは、GTS250ieのスポーツ性を更に高めたモデルです。 搭載される300ccクオーサーエンジンは低回転でのトルクが太く、ゼロ発進からの加速は特筆すべきものです。 スムーズな加速とパワーは病みつきになります。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-11-29 16:29:36.0
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ベスパをライセンス生産していたインドLML社が同じ工場ラインを使い作り出した物が、スターデラックス4Sです。 スチールボディに片持ちフォーク、ハンドシフトや愛らしいスタイルは、まさにベスパPX200FLにそっくり。 フロントのLMLエンブレムがなければ見分けるのはかなり困難ですが、搭載されるエンジンは4ストローク(最高出力8.8馬力)です。 またボディもベスパや2ストロークのスターデラックスがモノコックボディを採用しているの対して、4Sはスチールパイプを使用したセミモノコックボディとなります。
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-11-21 19:20:57.0
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投稿日時:2013-07-21 15:09:41.0
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投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-08 15:27:18.0
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投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-29 17:50:44.0
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ラージボディハンドシフト分離給油 PX200FL2 Vespaのラインナップで、ハンドシフトにスチールモノコックと言うベスパイズムを最終まで継承したのがPXシリーズです。 単なるビンテージモデルではなく、潤滑方式は分離給油(2サイクルオイルをタンクに入れておけば、ガソリンと自動混合します)、燃料計、セルスターター、ディスクブレーキを標準装備しています。 搭載される空冷単気筒エンジンは2サイクルながら低速からトルクが有り、ゴー&ストップの多い街中でもキビキビと走ります、メーカー発表最高速は110km/hで高速道路の走行も可能です。 フロントのグローブボックスは意外と広く、1Lのオイル缶や工具を入れてもまだまだスペースに余裕があります。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-23 15:38:53.0
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投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-18 15:59:40.0
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GTシリーズのデザインを継承しつつ、コンパクトに仕上げられたベスパLX125ie。フューエルインジェクション搭載のSOHC2バルブエンジンを搭載し、最高出力は10.8PSを発揮します。 最新の技術が投入されたLX125ieになりますが、スチールモノコックボディと片持ちフロントホイール等の機構は1946年当時となんら変わりはありません。 ココがお勧め キレイなベスパLX125ieが入荷しました。 まだ慣らし運転さえ終えていません。バックスキン調のシートやスチールボディにペイントされた塗装の質が高く、所有感も満たしてくれる一台です。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-18 19:14:47.0
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