水冷4サイクルV型4気筒DOHC搭載クルーザー マグナ サイレントカムチェーンバルブ駆動方式と、自動調整カムチェーンテンショナーの組み合わせで静粛性とメンテナンスフリー化を両立させ、VP型キャブレターの採用により、低中回転域で力強い出力特性と高速道路などでの走行に必要な高回転域でも扱い易く爽快な走り味を実現しています。 シリンダー側面部分に空冷エンジン風冷却フィンを設け、シリンダーヘッドや左右のクランクケースカバーなどに施されたクロームメッキ、左右4本出しスラッシュカットマフラーなどで高級感と迫力のあるスタイリングを実現しています。 足周りはφ41インナーチューブのフロントフォーク、5段階のプリロード調整機構付きリアサスペンション、そして角型断面のスイングアームを組み合わせて装備しています。またフロントブレーキは大径315mmディスクを採用し、バネ下重量を軽減する軽量なアルミホイールを組み合わせて採用し、ゆったりとした快適な乗り心地とアメリカンモデルながらスポーティな走行性能を両立させています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.365×0.850×1.135m、軸距:1.660m 最低地上高:0.155m、シート高:0.710m、車両重量/乾燥重量:245/228(kg) 燃料消費率60km/h定地走行テスト値 :23.5km/L、 燃料タンク容量:13L 最高出力:75ps/9,000rpm 最大トルク:6.6kgm/7,000rpm ココがお勧め 1オーナーのマグナ750です。 非常に耐久性の高いエンジンになる為、流通している車両のほとんどがかなりの距離を走っていますが、今回出品のマグナは少なめです。 また中古車市場ではほとんど流通していない車両で、欲しくてもなかなかお目当ての車両を見つけることは困難ですので、是非この機会をお見逃し無く。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-08 13:17:35.0
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水冷4サイクルV型4気筒DOHC748ccエンジン搭載マグナ サイレントカムチェーンバルブ駆動方式と、自動調整カムチェーンテンショナーの組み合わせで、静粛性とメンテナンスフリー化を両立させ、VP(バキューム・ピストン)型キャブレターの採用により、低・中回転域で力強い出力特性と、高速道路などでの走行に必要な高回転域でも扱い易く爽快な走り味を実現います。 シリンダー側面部分に空冷エンジン風冷却フィンを設け、シリンダー ヘッドや左右のクランクケースカバーなどにクロームメッキを施し、左右2本づつ4本だしスラッシュカットのマフラーで、高級感と迫力のあるスタイリングを実現しています。 ダブルクレードルフレームに、φ41大径インナーチューブのテレスコピックフロントサスペンション、リアは、5段階のプリロード調整機構付きサスペンションに角型断面のスイングアームを組み合わせて装備、フロントブレーキは大径315mmの油圧式シングルディスクを採用し、バネ下重量を軽減する軽量の5本スポーク・アルミホイールを組み合わせて採用し、ゆったりとした快適な乗り心地とアメリカンモデルながらスポーティな走行性能を両立させています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.365×0.850×1.135m、軸距:1.660m 最低地上高:0.155m、シート高:0.710m、車両重量/乾燥重量:245/228(kg) 燃料消費率60km/h定地走行テスト値 :23.5km/L、 燃料タンク容量:13L 最高出力:75ps/9,000rpm 最大トルク:6.6kgm/7,000rpm タイヤサイズ:前 120/80-17、後 150/80-15 【ココがお勧め】 北米市場を視野に入れて開発されただけあって、非常に大陸的大らかさを持った車両です。 アクセルを大きく開ければ身をのけ反るような加速をし、低速ではドロドロとV4サウンドが楽しめます。 国内販売もされていたにも関わらず、非常に流通台数の少ない車両で滅多に入荷されることはありません。人とは違ったクルーザーをお探しの方はお見逃し無く! " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-11-29 19:43:52.0
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段付きシートにエイプハンガーハンドル、フロント21インチホイール等ワイルドなチョッパースタイルのダイナワイドグライド。信頼性の高いTC88エンジンと味のあるキャブレターの組み合わせはツーリングから街乗りまで場所を選ばず楽しめます。 【ココがお勧め】 ワイドフォークに挟まれた細身の21インチホイールのギャップがかっこいいワイドグライド!とてもキレイなワンオーナー車です!また今、装着されているデイトナのスラッシュカットサイレンサーは迫力のサウンドながらもJMCA認定!お買得感溢れる一台です。 ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010-11-12 19:44:51.0
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短めのリアショックと低めのシートを採用しロー&ロングフォルムを実現した人気車種、ダイナローライダー。スポーツスターに次ぐ走行性能をもつダイナモデルはタコメーターも標準装備。ワインディングロードでは良く動くリアショックで意外にもコーナーリングを楽しむ事が可能です。また1450ccと言う余裕の排気量で高速クルージングも楽々。ツーリングからワインディングまで幅広く楽しめるビッグツイン! 【ココがお勧め】 とてもきれいなダイナローライダー。コンパクトなポジションと足つき性の良いシートで老若男女、体格を気にせず楽しめます。またハーレー用の社外マフラーのほとんどが車検非対応ですが、こちらは珍しくJMCA認定の車検対応スラッシュカットが付属します。 ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010-10-10 18:28:34.0
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DIABLOタイプのハック&スラッシュゲーム、SACRED2:FALLEN ANGELアジア版プレイ動画
投稿者: gamersheaven
投稿日時:2009-07-12 17:45:14.0
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