タイガー955I_1311190638.t.MP4
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-13 15:23:49.0
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[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-13 19:13:38.0
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投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-13 19:00:37.0
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普通二輪免許で乗れるトライアンフ、T90タイガー。 搭載されるエンジンは空冷OHV2気筒エンジン。ボンネビルのスタイルをそのままにギュッと小さくしたようなフォルムが人気です。 滅多に入荷する車両ではありません、お探しの方は必見です。 ライダー身長:176cm 《そのまんま現状オークション》http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-10 18:45:57.0
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3気筒エンジン搭載オンロードを強化したデュアルパーパス タイガー1050ABS 新生トライアンフのタイガーシリーズは1994年に初代を発売されました。パワフルな並列3気筒エンジンを搭載し、ウインドウプロテクションに優れたハーフカウルを備えたオン/オフ両用のデュアルパーパスモデルです。ハイウェイから未舗装路まで対応する万能ロングツーリングとしてトライアンフのラインナップで最も人気のあるシリーズの一つです。 2007年に発売された三代目タイガーは、ほとんどのユーザーがオンロードを主体に使用しているおり、オンロード性能を重視し、このモデルより前後17インチアルミキャストホイールが採用となりました。また、2008年モデルからABSが標準装備になっています。 搭載されるエンジンは、スピードトリプルで定評の1050ccの3気筒を、タイガー専用チューンを施しピークパワーの立ち上がりを抑え、低回転域から豊かなトルクが湧き出るような特性です。 アルミ製ビームツインスパーフレームにフルアジャスタブルの43mm倒立フロントフォークは140mmのストロークで、リア鋳造アルミ製スイングアームにプリロードとリバウンドダンパー調整式モノサスペンションがセットされ150mmのストロークを持ちます。シート高は835mm低めの設定で、スリムなシート周りとストロークの大きいサスペンションで、跨った時の沈み込みも多く、外観からくるイメージよりは良好な足つき性です。 マイナーチェンジを続けながらも、息の長いモデルとなったのは、その完成度の高さと人気の高さの表れです。 【カタログデータ】 タイガー1050ABS 全長×全幅×全高:2110×840×1320mm、軸距:1510mm シート高:835mm。乾燥重量:201kg、 燃料タンク容量:20L、変速機:6速リターン 最高出力:115ps/9400rpm 最大トルク:9.4kg・m/6250rpm イヤサイズ:(前) 120/70 ZR17、(後) 180/55 ZR17 ココがお勧め "キレイなワンオーナー車が入荷しました。 形こそデュアルパーパスになりますが、非常にバランスの良い車両でロングツーリングから街乗り迄、万能に楽しめる車両です。 中古車流通台数が多く無い為、お探しの方はお早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-08 19:03:25.0
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3気筒エンジン搭載オンロードを強化したデュアルパーパス タイガー1050 新生トライアンフのタイガーシリーズは1994年に初代を発売されました。パワフルな並列3気筒エンジンを搭載し、ウインドウプロテクションに優れたハーフカウルを備えたオン/オフ両用のデュアルパーパスモデルです。ハイウェイから未舗装路まで対応する万能ロングツーリングとしてトライアンフのラインナップで最も人気のあるシリーズの一つです。 2007年に発売された三代目タイガーは、アルミ製ビームツインスパーフレームにフルアジャスタブルの43mm倒立フロントフォークは140mmのストロークで、リア鋳造アルミ製スイングアームにプリロードとリバウンドダンパー調整式モノサスペンションがセットされ150mmのストロークを持ちます。 ほとんどのユーザーがオンロードを主体に使用しているおり、オンロード性能を重視し、このモデルより前後17インチアルミキャストホイールが採用となりました。 搭載されるエンジンは、スピードトリプルで定評の1050ccの3気筒を、タイガー専用チューンを施しピークパワーの立ち上がりを抑え、低回転域から豊かなトルクが湧き出るような特性です。 シート高は835mm低めの設定で、スリムなシート周りとストロークの大きいサスペンションで、跨った時の沈み込みも多く、外観からくるイメージよりは良好な足つき性です。 マイナーチェンジを続けながらも、息の長いモデルとなったのは、その完成度の高さと人気の高さの表れです。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2110×840×1320mm、軸距:1510mm シート高:835mm。乾燥重量:198kg、 燃料タンク容量:20L、変速機:6速リターン 最高出力:115ps/9400rpm 最大トルク:9.4kg・m/6250rpm イヤサイズ:(前) 120/70 ZR17、(後) 180/55 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-08 12:32:34.0
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スピードトリプルやタイガーにも搭載されている水冷DOHC4バルブ3気筒エンジンを搭載した高速ツアラー、スプリントST。 トリプルエンジンを主張するかのようなセンターアップの3本出しマフラーは後方からのライダーから注目度満点。またプロジェクターライトを採用したヘッドライトも3眼、メーターも3連とトライアンフの「トリプル」に対するこだわりが良くわかります。 メインキーでロックが出来る防水性の高いパニアケースや20Lのビッグタンク、ウィンドプロテクション効果の高いスクリーンを標準装備としたツアラーになりますが、スポーツ走行性能が非常に優れているのも特徴です。また「スプリント」と言う車名の通り長距離ツーリングだけでなく、ワインディングロードやサーキットなどの走りも得意としています。 ココがお勧め 登録済みの未使用車です!去年の11月に登録されたばかりなので、車検もたっぷり残っておりお買い得です。 非常に耐久性の高いことで定評のあるトリプルエンジンは軽く10万キロをも走ると言われています。 お買い得プライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-07 17:11:16.0
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スプリントST1050
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1206110203_タイガー1050.t
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-06-25 12:47:47.0
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投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012-02-10 18:37:57.0
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