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Piaggio Vespa ET3_1311210307.k

ピアジオベスパＥＴ３ハンドシフト 2サイクルスモールボディ [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-06 17:05:17.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ピアジオベスパＥＴ３ハンドシフト 2サイクルスモールボディ掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

ＬＭＬスターデラックス150_1311020319.t.MP4

ベスパをライセンス生産していたインドLML社が同じ工場ラインを使い作り出した物が、スターデラックス4Sです。スチールボディに片持ちフォーク、ハンドシフトや愛らしいスタイルは、まさにベスパPX200FLにそっくり。フロントのLMLエンブレムがなければ見分けるのはかなり困難ですが、搭載されるエンジンは4ストローク（最高出力8.8馬力）です。またボディもベスパや2ストロークのスターデラックスがモノコックボディを採用しているの対して、4Sはスチールパイプを使用したセミモノコックボディとなります。

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-11-21 19:20:57.0
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カテゴリ：バイク
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1303080123　Piaggio Vespa PX200FL.k

ラージボディハンドシフト分離給油　PX200FL2 Vespaのラインナップで、ハンドシフトにスチールモノコックと言うベスパイズムを最終まで継承したのがPXシリーズです。単なるビンテージモデルではなく、潤滑方式は分離給油(2サイクルオイルをタンクに入れておけば、ガソリンと自動混合します)、燃料計、セルスターター、ディスクブレーキを標準装備しています。搭載される空冷単気筒エンジンは2サイクルながら低速からトルクが有り、ゴー&ストップの多い街中でもキビキビと走ります、メーカー発表最高速は110km/ｈで高速道路の走行も可能です。フロントのグローブボックスは意外と広く、1Lのオイル缶や工具を入れてもまだまだスペースに余裕があります。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-23 15:38:53.0
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カテゴリ：オークション趣味・旅行全般バイク
タグ：ピアジオベスパラージボディスクーター

1210260595　Vespa　PX200FL.t

00ccクラスハンドシフト最終型PX200FL2 Vespaのラインナップで、ハンドシフトにスチールモノコックと言うベスパイズムを最終まで継承したのがPXシリーズです。ベースのPX200FLと基本は同じですが、ピアジオ社のエンブレムが長方形の旧タイプ、マルチリフレクターヘッドライト、クリアウィンカーレンズ、ホワイトメーター、グリップやウィンカー周りにメッキパーツを採用し、シートの材質変更等が主な違いとなります。単なるビンテージモデルではなく、潤滑方式は分離給油(2サイクルオイルをタンクに入れておけば、ガソリンと自動混合します)、燃料計、セルスターター、ディスクブレーキを標準装備しています。搭載される空冷単気筒エンジンは2サイクルながら低速からトルクが有り、ゴー&ストップの多い街中でもキビキビと走ります、メーカー発表最高速は110km/ｈで高速道路の走行も可能です。フロントのグローブボックスは意外と広く、1Lのオイル缶や工具を入れてもまだまだスペースに余裕があります。【カタログスペック】全長×全幅×全高：1,760×700×1,110mm ホイールベース：1,235mm、重量：105kg エンジン：197.97cc、2サイクルロータリーバルブ3ジェットポート、ボア×ストローク：66.5×57mm 潤滑方式：自動混合、燃料タンク容量：8L、オイルタンク容量：1.5 L 点火方式：CDI無接点式フライホイールマグネット12V/80W 始動方式：セルモーター、キックスターター併用バッテリー：12V/9A（YB9-B）ギヤボックス：4速グリップコントロールタイヤサイズ：3.50x10 ココがお勧め鉄板ボディのベスパをダメージから守るバンパーを装備したPX200FL2です。ベスパはフロントフェンダーの先端が特に傷つきやすいので有りがたい装備です。外車の絶版車と言うことでパーツの供給に不安を持つ方も多いと思いますが、数多くの社外パーツか流通しており、性能維持やカスタマイズに困ることはありません。万一の外装ダメージも、鉄板製ボディは傷や凹みなどは板金塗装にて修理が可能です。末永く使えるのがベスパの魅力でもあります。グッドコンディションPX200FL2お見逃しなく。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-11-24 20:38:19.0
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カテゴリ：オークションアウトドアバイク
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1209280080　Piaggio Vespa PX200FL　.t

ベスパイズムを継承した最後のラージボディ Vespaのラインナップで、ハンドシフトにスチールモノコックと言うベスパイズムを最終まで継承したのがPXシリーズです。 PX200FLは単なるビンテージモデルではなく、潤滑方式は分離給油(2サイクルオイルをタンクに入れておけば、ガソリンと自動混合します)、燃料計、セルスターター、ディスクブレーキを標準装備しています。搭載される空冷単気筒エンジンは2サイクルながら低速からトルクが有り、ゴー&ストップの多い街中でもキビキビと走ります、メーカー発表最高速は110km/ｈで高速道路の走行も可能です。現行のスクーターのようなシート下のスペースは無いものの、フロントのグローブボックスは意外と広く、1Lのオイル缶や工具を入れてもまだまだスペースに余裕があります。【カタログスペック】全長×全幅×全高：1,760mm×700mm×1,110mm ホイールベース：1,235mm、重量 105kg 潤滑方式：自動混合、燃料タンク容量：8L ギヤボックス：4スピードグリップコントロール最大出力：9KW/5,700rpm、タイヤサイズ：3.50x10 ココがお勧め年々程度の良い車両が減りつつあるベスパPX200FL。純正パーツの入手も可能ですが、数多くの社外パーツか流通しており、性能維持やカスタマイズに困ることはありません。万一の外装ダメージも、鉄板製ボディは傷や凹みなどは板金塗装にて修理が可能です。末永く使えるのがベスパの魅力でもあります。グッドコンディションPX200FL2お見逃しなく。ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-10-26 14:57:57.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ベスパピアジオラージボディハンドシフト分離給油ビックスクーターバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1203080281　YAMAHA　FJR1300AS.k

セミオートマチックシフト欧州縦断ツアラー FJ１３００AS 2001年初登場のFJR1300は、タンデムで10日間3,000kmレベルのツーリングに対応できる性能、高速巡航性、充実の装備にスポーツGTと言える俊敏な運動性能を合わせ持ち、高い人気を保っています。2003年からはABS装備のFJR1300A、2006年にはクラッチ操作なしでシフトチェンジが可能なFJ１３００AS登場となっています。 YCC-S（Yamaha Chip Controlled Shift）は、FI、ABSの情報もリンクさせ、自動シフトアップ＆ダウンの機能は織り込まずに、ライダーが積極的にシフト操作を楽しめるものとなっています。ギアチェンジ時の、「クラッチを握る・半クラッチを維持する・クラッチレバーを離す」といった一連の操作が自動で行われ、シフトペダル位置に設けたフットシフトスイッチ操作、または左ハンドル手元にあるハンドシフトスイッチ操作のみでスムーズなギアチェンジ操作が行えます。ポジションは前後方向に最大11mm3段階調整可能なハンドルや、上下20mm2段階に調整できるメインシートなど、ライダー体型や好みに合わせた調整が可能です。ブレーキシステムには、ABS(アンチロックブレーキシステム)に加え、ユニファイドブレーキシステム（前後連動ブレーキ）を標準装備しています。電動可動式スクリーン上下130mm調整可能で、高いウインドプロテクション効果を実現。ラジエターは2つ冷却ファンを持つラウンド形状タイプで渋滞時の排熱性の向上に貢献し、エアインレット形状と遮熱板により、ラジエターからの熱によるライダーへの影響を少なくしています。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2,230×745×Low1,315～High1,450mm 軸間距離：1,545mm　シート高：800mm、乾燥重量：268kg 最高出力：105.5kW(143.4PS)/8,000rpm 最大トルク：134.4N･m(13.7kgf･m)/7,000rpm 変速機形式：リターン式5段＋YCC-S、燃料タンク容量：25Ｌタイヤサイズ：前 120/70ZR-17 58W、後 180/55ZR-17 73W ココがお勧め距離少なめのワンオーナー車です。しかも非常にレアなシャンパンゴールドカラーです。もともと中古車市場での流通台数は少なく、そのなかでもセミオートマのASは更に少なく欲しくてもなかなか程度の良い車両を探すのは困難です。これほど距離が少なくキレイな車両は滅多に入荷することはありませんので、ぜひこの機会をお見逃し無く！ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-03-29 15:11:01.0
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タグ：ヤマハスポーツツアラー逆車バイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1011060512 LML スターデラックス150

ベスパをライセンス生産していたインドのLML社が同じ工場/ラインを使って作り出したのがこのスターデラックス150。スチールモノコックボディに片持ちフォーク、ハンドシフトや愛らしいこのスタイルは、まさにベスパPX150FLにそっくり！フロントのLMLエンブレムが無ければ見分けるのはかなり困難なほどです！【ココがお勧め】ロングスクリーンに前後キャリア、サイドバンパーなどモッズべスパ風にカスタムが施されたスターデラックス。2ストロークエンジンながらトルクフルなエンジンのお陰で街中でもキビキビと走ります。普段着で街中を走りたくなる一台です。ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011-01-25 12:15:39.0
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1012120954　ハーレー　FXSTS1450

クラシカルな外観がカッコ良いスプリンガーソフテイル。スプリンガーフォークは半世紀以上昔の機構ですが、しっかりと現代の技術で作られているので変な癖は皆無。普段どおり楽しめるようにセッティングされていて街乗りから高速走行まで気負い無く楽しめます。見た目はレトロ、中身は現代のクラシカルチョッパーです。【ココがお勧め】ノーマルの形を極力崩さずにハンドシフト&フットクラッチ化にカスタムしたスプリンガーソフテイル。クラッチレバーが無くなり、ハンドル周りがとてもすっきりしています。フットクラッチとハンドシフトを扱う姿はワイルドそのもの！ワンオーナーの美車をお探しの方はお見逃し無く。ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2010-12-27 15:40:16.0
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1012120954 ハーレー FXSTS1450

クラシカルな外観がカッコ良いスプリンガーソフテイル。スプリンガーフォークは半世紀以上昔の機構ですが、しっかりと現代の技術で作られているので変な癖は皆無。普段どおり楽しめるようにセッティングされていて街乗りから高速走行まで気負い無く楽しめます。見た目はレトロ、中身は現代のクラシカルチョッパーです。【ココがお勧め】ノーマルの形を極力崩さずにハンドシフト&フットクラッチ化にカスタムしたスプリンガーソフテイル。クラッチレバーが無くなり、ハンドル周りがとてもすっきりしています。フットクラッチとハンドシフトを扱う姿はワイルドそのもの！ワンオーナーの美車をお探しの方はお見逃し無く。ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2010-12-24 18:18:40.0
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タグ： 1012120954 ハーレー FXSTS1450

1011300503　べスパ　PX200FL

マルチリフレクターヘッドライト、フロントディスクブレーキ、セルスターター等、ベスパとしてはハイテク機能満載のPX200FL-2ですが、ハンドシフトやスチールモノコックボディ、片持ちフロントフォークなどの装備は60年前から変わらず。そんなクラシックベスパの最終モデルがこのPX200FL-2です！【ココがお勧め】ノーマルのままでもポンポンと弾ける2ストサウンドが楽しいPX200FLですが、社外のチャンバーに換えられて乾いたサウンドがレーシーでいい感じです。また目移りするほど豊富なアフターパーツがあるので自分好みの一台に仕上げるのもお勧め！生産終了から数年が経ちますが、全く人気に衰えを見せません。今のうちに程度のよい車輌をどうぞ！ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2010-12-21 12:22:41.0
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