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1307090153　DUCATI Multistrada 1200Ｓ Touring Edition.t

スーパースポーツツアラー　ルティストラーダ1200S ツーリングエディションムルティストラーダとは「道を選ばない」という意味で、その名の通り走破性能を持つツーリングバイクです。このジャンルのバイクとしては珍しく、前後ともに17in.ラジアルタイヤを装着します。同カテゴリーバイクは、大径フロントホイールが定番となっていますが、17in.ホイールを採用しハンドリング重視する所は、ドゥカティらしい所です。搭載されるエンジンは、1198に搭載されるテスタストレッタエボルツィオーネを改良したテスタストレッタ11°で、燃焼効率を上げて燃費向上と環境性能向上実現しています。最高出力を170psから150ps（日本仕様最高出力は102ps）へとし、低回転域のトルクをアップさせ、低回転域での扱いやすさが向上し、ムルティストラーダ性格に合わせた扱いやすい特性となっています。ムルティストラーダ120は出力特性を４種類に変化させる事が可能で、パワー重視の「SPORT」、出力特性を滑らかにする「TOURING」、最高出力を100psに抑え、扱いやすさ重視「URBAN」、100psをマイルドにしスベリ易い路面に対応した「ENDURO」の４種類です。（※日本仕様はすべてのモードで最高出力は102ps）。これらのモード変更はエンジン出力のみではなく、トラクションコントロール（DTC）とサスペンション特性を当時に調整し、走行条件に最適化します。オーリンズ製電子制御サスペンション（DES）は、このモード変更にプラスして、パッセンジャーや荷物の積載状況にあわせてサス特性を変化させることも可能です。電子キーを携帯していればボタンを操作でエンジンを始動可能なハンズフリーイグニッション、バルブタイミングチェックが従来の２倍である24,000kmに伸びたことや、76°と大きいイハンドル切れ角、スリッパークラッチ内蔵の湿式クラッチ等を装備しますスポーツエディションは、オーリンズ製電子制御サスペンション。ツーリングエディションは、ABSボディ同色のサイドパニアケース、グリップヒーター、センタースタンドが装備されます。ココがお勧めココがお勧め "距離が少なく、とてもキレイなワンオーナー車です。 DUCATIならではの高いスーパースポーツ性能と、驚くほどの長距離を簡単に走破する快適性を高次元で融合させたスペシャルマシン。中古車市場での流通台数は多くなく、掘出しバイクオークションでも出品してもすぐに売れてしまう人気車種になります！お探しの方はお早めの入札をオススメします。掘出しバイクお見逃しなく！！動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-10 17:29:07.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ドゥカティムルティストラーダ 1200 S スポーツツーリングドカディアルパーパススーパースポーツツアラーデュアルパーパス脚長掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1306050162 KTM 690エンデューロ.t

オフロードの走破性とストリートクオリティをハイレベルで両立 KTM 690 ENDURO 690エンデューロは競技専用のエンデューロモデル並みの走破性と、ストリートモデルとしての走行性能を高次元で両立させたデュアルパーパスモデルです。搭載されるLC4エンジンはコンパクトに仕上がり、フューエルインジェクションの組み合わせにより最高出力63ps発揮します。車体は曲げ剛性と安定性を最適化しつつ、軽量化を実現したクロモリ鋼チューブラーフレーム。足周りはWP製前後サスペンションで、フロントはφ48ｍｍ倒立フロントフォーク、リアは1ピース構造の鋳造アルミニウムスイングアームにプロレバーリンクがセットされ、フルアジャスタブルとなっています。ブレーキはフロントφ300mmディスクと2ピストンフローティングキャリパー、リアφ240mmディスクと1ピストンフローティングキャリパーで、前後共ブレンボが奢られています。実用性とスポーツ性を兼ね備え、日常のストリートからエンデューロまでをこなす、真のオールラウンダーです。【カタログデータ】全長×全幅×全高:2283×830×1265mm、軸間距離:1498±15mm 低地上高：300mm、シート高:910mm 半乾燥重量(燃料含まず):約138.5kg 燃料タンク容量:約12L（内予備2.5L）最高出力:63ps（46.3kW）/7500rpm 最大トルク:64Nm/6000rpm クラッチ形式：APTCスリッパークラッチ、油圧操作式始動方式:セル式、変速機:6速タイヤ:前 90/90-21、後 140/80-18 ココがお勧め距離の少ないキレイな車両です。競技車両と比べても遜色ない出来の690エンデューロですが、2名乗車の可能なダブルシートやグラブバーを備え、ストリートでの使い勝手も考慮されています。中古車市場での流通台数が少なく、ほしくてもなかなか手にいれる事の出来ない車両です。お探しの方はこの機会をお見逃し無く。ライダー身長：176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-28 18:37:49.0
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カテゴリ：バイク
タグ： KTM 690 ENDURO LC4 デユアルパーパス単気筒オフロード掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

121121S007　Ducati Multistrada 1200 S Sport.t

道を選ばないデュアルパーパスモデルにオンロード性能を強化 Multistrada 1200S SportEdition その名の通り高い走破性能を持つツーリングバイクとして、初代は2003年にデビューしました。他社のデュアルパーパースモデル同様、ストロークの長い前後サスを装備しオフロードバイクのようなディメンションですが、ドゥカティは割り切って前後ともに17インチラジアルタイヤを装着しています。他社同カテゴリーバイクは、大径フロントホイールを装着する事が定番となっていますが、17インチホイールを採用し、ハンドリング重視する所はドゥカティらしいところです。搭載されるエンジンは、スーパーバイク1198に搭載されるテスタストレッタエボルツィオーネを改良した『テスタストレッタ11°』で、吸気弁と排気弁が同時に開いている間のクランクシャフト回転のインターバルが、従来の41度から11度に変更されたのが由来です。その結果燃焼効率が高まり、燃費向上と環境性能向上を実現しています。最高出力を1198系の170psから150ps（日本仕様最高出力は102ps）へとし、低回転域のトルクをアップさせ、低回転域での扱いやすさが向上しています。ムルティストラーダ1200は出力特性を4種類に変化させる事が可能で、パワー重視の『SPORT』、出力特性を滑らかにする『TOURING』、扱いやすさを重視した『URBAN』、よりマイルドにし滑り易い路面に対応した『ENDURO』が選択できます。。これらのモード変更はエンジン出力のみではなく、トラクションコントロール（DTC）とサスペンション特性を同時に調整し、最適な走行条件としてくれます。オーリンズ製電子制御サスペンション（DES）は、このモード変更にプラスして、パッセンジャーや荷物の積載状況にあわせてサス特性を変化させることも可能です。電子キーを携帯していればボタンを操作のみでエンジンを始動可能なハンズフリーイグニッション、バルブタイミングチェックが従来の2倍である24,000kmまで伸びたことや、76度と大きいイハンドル切れ角、スリッパークラッチ内蔵の湿式クラッチ等を装備します。スポーツエディションはオーリンズ製電子制御サスペンション、ABS、カーボン製ベルトカバー、エアインテーク、リアフェンダーを標準装備した、走りを重視した仕様です。ココがお勧めとても綺麗なムルティストラーダ1200S スポーツエディションが入荷しました。カーボンパーツを纏ったスポーツツアラーは、走りにあわせてオートバイが変化！様々な走りに対応します。中古流通台数が少なく、しかも高価なのがこのバイクの特徴ですが、今回お買い得価格スタートします！お見逃しなく！！ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-11-24 21:07:12.0
視聴回数：3559回
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カテゴリ：オークションアウトドアバイク
タグ：ドゥカティムルティストラーダ 1200S スポーツドカディアルパーパスバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1205270580　KTM　690エンデューロR.k

ロングサスペンション690エンデューロR 690 ENDURO R は競技専用エンデューロモデル並みの走破性と、ストリートモデルとしての走行性能を高次元で両立させたデュアルパーパスモデルです。 690エンデューロをベースに前後とも25mmストロークアップしたサスペンションが採用され、ハイスピード走行時のギャップも苦にしない限界の高さをもっています。エンジンは654ccシングルで、2本のロッカーアームと4本のバルブを組み込んだオーバーヘッドカムシャフトにフューエルインジェクションを組み合わせ、最高出力63psとパワフルです。デアルパーパスモデルながらAPTCスリッパークラッチが採用され、シフトダウン時のバックトルクによりるリアのホッピングを防いでくれライダーは走りに集中する事が可能です。パウダーコートされたクロームモリブデン鋼トレリスフレームに、φ48ｍｍWP倒立フロントフォークとプロレバーリンクを介したWPモノショックリアサスペンションが装備されホールトラベルは前後とも275mmを誇り、ブレーキは前後ともブレンボキャリパーが採用され強力なストッピングパワーとタッチが良く、コントロール性に優れます。 KTMはレーサースペックを持ったマシン造りを得意ですが、このKTM 690 ENDURO R も、正しくレーシングスペックマシンです。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2283×830×1265mm、軸間距離：1504±15mm 最低地上高：320mm、シート高：930mm、半乾燥重量（燃料含まず）：138.5kg エンジン：水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒(ローラーロッカーレバー) 燃料タンク容量：約12.0L（内予備2.5L）始動方式：セル式、変速機：6速、クラッチ：油圧操作 APTCスリッパークラッチ燃料供給方式ケイヒン電子制御フューエルインジェクション（EPT）最高出力：63ps（46.3kW）/7500rpm 最大トルク：64Nm/6000rpm リムサイズ：前 1.85×21、後 2.50×18 タイヤサイズ：前 90/90×21、後 140/80×18" "とてもキレイなワンオーナー車です。タイヤをオンロードタイプに変更し、サドルバッグステーを装備されていることや、車両の状態からして前オーナー様はオフロード走行よりもツーリングをメインに楽しまれていた事が推測できます。滅多に入荷されない車両になりますので、この機会をお見逃し無く！ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-06-08 17:42:59.0
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カテゴリ：バイク
タグ： ktm 690supermoto オフロード offroad オフ車輸入車バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

110914Ｓ004 DUCATI Multistrada 1200Ｓ SPORT EDITION.ｔ

"ムルティストラーダ1200S スポーツエディション初代は2003年に登場したムルティストラーダは「道を選ばない」という意味で、その名の通り走破性能を持つツーリングバイクとして、にデビューしました。他社デュアルパーパースモデル同様、ストロークの長い前後サスを装備しオフロードバイクのようなディメンションですが、ドゥカティは割り切って前後ともに17インチラジアルタイヤを装着、他社同カテゴリーバイクは、大径フロントホイールを装着する事が定番となっていますが、17インチホイールを採用しハンドリング重視する所は、ドゥカティらしいところです。搭載されるエンジンは、スーパーバイク1198に搭載されるテスタストレッタエボルツィオーネを改良した『テスタストレッタ11°』で、吸気弁と排気弁が同時に開いている間のクランクシャフト回転のインターバルが、従来の41°から11°に変更されたのが由来で、燃焼効率が高まり、燃費向上と環境性能向上実現しています。最高出力を170psから150ps（日本仕様最高出力は102ps）へとし、低回転域のトルクをアップさせ、低回転域での扱いやすさが向上し、ムルティストラーダ性格に合わせた扱いやすい特性となっています。ムルティストラーダ120は出力特性を４種類に変化させる事が可能で、パワー重視の『SPORT』、出力特性を滑らかにする『TOURING』、最高出力を100psに抑え、扱いやすさ重視『URBAN』、100psをマイルドにしスベリ易い路面に対応した『ENDURO』の４種類です。（※日本仕様はすべてのモードで最高出力は102ps）。これらのモード変更はエンジン出力のみではなく、トラクションコントロール（DTC）とサスペンション特性を当時に調整し、走行条件に最適化します。オーリンズ製電子制御サスペンション（DES）は、このモード変更にプラスして、パッセンジャーや荷物の積載状況にあわせてサス特性を変化させることも可能です。電子キーを携帯していればボタンを操作でエンジンを始動可能なハンズフリーイグニッション、バルブタイミングチェックが従来の２倍である24,000kmに伸びたことや、76°と大きいイハンドル切れ角、スリッパークラッチ内蔵の湿式クラッチ等を装備しますスポーツエディションはオーリンズ製電子制御サスペンション、ABS、カーボン製ベルトカバー、エアインテーク、リアフェンダーを標準装備した、走りを重視した仕様です。" "【ココがお勧め】とてもキレイなワンオーナー車です。まだ慣らし運転さえ終えてないピッカピカ、新車と言っても誰も疑わないほどです。車検もほぼ3年近く付いて超お買い得です。" ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011-09-23 12:23:19.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ドカティムルティストラーダ 1200SS スポーツエディションディアルパーパスツアラーバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

110914Ｓ003 DUCATI Multistrada 1200Ｓ Touring Edition.ｔ

ムルティストラーダ1200S ツーリングエディション初代は2003年に登場したムルティストラーダは「道を選ばない」という意味で、その名の通り走破性能を持つツーリングバイクとして、にデビューしました。他社デュアルパーパースモデル同様、ストロークの長い前後サスを装備しオフロードバイクのようなディメンションですが、ドゥカティは割り切って前後ともに17インチラジアルタイヤを装着、他社同カテゴリーバイクは、大径フロントホイールを装着する事が定番となっていますが、17インチホイールを採用しハンドリング重視する所は、ドゥカティらしいところです。搭載されるエンジンは、スーパーバイク1198に搭載されるテスタストレッタエボルツィオーネを改良した『テスタストレッタ11°』で、吸気弁と排気弁が同時に開いている間のクランクシャフト回転のインターバルが、従来の41°から11°に変更されたのが由来で、燃焼効率が高まり、燃費向上と環境性能向上実現しています。最高出力を170psから150ps（日本仕様最高出力は102ps）へとし、低回転域のトルクをアップさせ、低回転域での扱いやすさが向上し、ムルティストラーダ性格に合わせた扱いやすい特性となっています。ムルティストラーダ120は出力特性を４種類に変化させる事が可能で、パワー重視の『SPORT』、出力特性を滑らかにする『TOURING』、最高出力を100psに抑え、扱いやすさ重視『URBAN』、100psをマイルドにしスベリ易い路面に対応した『ENDURO』の４種類です。（※日本仕様はすべてのモードで最高出力は102ps）。これらのモード変更はエンジン出力のみではなく、トラクションコントロール（DTC）とサスペンション特性を当時に調整し、走行条件に最適化します。オーリンズ製電子制御サスペンション（DES）は、このモード変更にプラスして、パッセンジャーや荷物の積載状況にあわせてサス特性を変化させることも可能です。電子キーを携帯していればボタンを操作でエンジンを始動可能なハンズフリーイグニッション、バルブタイミングチェックが従来の２倍である24,000kmに伸びたことや、76°と大きいイハンドル切れ角、スリッパークラッチ内蔵の湿式クラッチ等を装備しますスポーツエディションはオーリンズ製電子制御サスペンション、ABSボディ同色のサイドパニアケース、グリップヒーター、センタースタンドを標準装備。ドゥカティで旅をを重視した仕様です。 "【ココがお勧め】とてもキレイなワンオーナー車です。まだ慣らし運転さえ終えてないピッカピカ、新車と言っても誰も疑わないほどです。車検もほぼ3年近く付いて超お買い得です。" ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011-09-23 12:22:35.0
視聴回数：3892回
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カテゴリ：バイク
タグ：ドカティムルティストラーダ 1200SS ツーリングエディションディアルパーパスツアラーツアラーバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

110502012 BMW HP2スポーツ.T　

HP2 Sportボクサー・スポーツモデルラッグシップ。 BMW MotorradのHPシリーズで、HP2 EnduroとHP2 Megamotoに続く第3番目のモデルです。カーボンカムカバーが目を引くシリンダーヘッドは、新設計DOHCで大径バルブを駆動。最高出力98kW(133ps)/8,750rpm、最大トルク115Nm/6000rpmを発生する。エンジン最高回転数は9,500rpm。ピストンやコンロッドも新設計のものを使用している。エンジンそのものは空冷だが、膨大な熱量に対処するため、2つのオイルクーラーを装備。「ギヤシフト・アシスタント」はレース前提の装備で。ギア・レバーを操作すると瞬間的に点火角度や噴射量が抑制され、エンジンからの負荷を減らすことで、アクセルを戻したりクラッチを切らずにシフトチェンジか可能となっている。軽量高強度のカーボンファイバー製フェアリング、MotoGPをイメージさせるメーター、レーシングクオリティラジアル・マウントブレンボモノブロックキャリパー、リバウンド/コンプレッション及び高さ調整も可能なオーリンズサスペンション、豪華なハイテクノロジー満載。軽量化も徹底的で、リヤフレームはフェアリングはカーボン製を採用。ホイールも重量を最適化した鍛造アルミ・ホイール採用しヘッドライトまでも軽量化。DIN規格で空車重量(タンク内に90%の燃料入り)で199kg、乾燥重量はわずか178 kgとなっています。 " "【ココがお勧め】とにかくきれいな車両です。新車を買ったと言っても、まず疑われる事は無いでしょう。各部細かいところまで非常に丁寧に造りこまれており、さすがBMWクオリティと言ったところ。見た目の迫力に圧倒されがちですが乗ってみると、カリカリのスポーツモデルとは思えないほどとても乗りやすく、しかも本気を出せば水冷マルチに勝るとも劣らない空油冷のフラットツインです、絶対的な扱い易さと信頼性の高さで国内最高峰のアマチュアレースと言われる「もて耐」では国産スーパースポーツを抑えて優勝を果たすほど。BMWフラットツインの底力を感じる事の出来る一台です。。滅多に入荷しない車輌です、お見逃しなく！" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011-05-13 18:00:59.0
視聴回数：10450回
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カテゴリ：バイク
タグ：【掘出しバイクオークション】バイク王中古バイク販売 BMW HP2 Sport