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日本の代表的な名車 SUZUKI GSX1100S KATANA ドイツ人デザイナーのハンス・ムートよる日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集め、TSCCエンジン、タコ・スピード一体デザインメーター、アルミスイングアーム等の当時最新技術を投入しSUZUKIを代表する大ヒット作となりました。その伝説的な人気の高さは、生産中止→中古車価格高騰→再生産を繰り返し、一時は新車価格を大きく越えプレミアム価格になってしまったほどです。 現在では異常な高値で取引される事はなくなりましたが、1980年発表の試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら2000年のファイナルエディションまで続いたロングセラーモデルです。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-11-29 16:21:56.0
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改造多数! [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-08 17:43:55.0
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SUZUKIを代表する名車 GSX1100S刀 ドイツ人デザイナーのハンス・ムートよる日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集め、TSCCエンジン、タコ&スピード一体デザインメーター、アルミスイングアーム等、当時最新技術を投入しスズキを代表する大ヒット作となりました。 その伝説的な人気の高さは、生産中止→中古車価格高騰→再生産を繰り返し、一時は新車価格を大きく越えるプレミアムバイクになってしまったほどです。 1980年発表の試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら2000年のファイナルエディションまで続いたロングセラーモデルです。 ココがお勧め 高年式のカタナが入荷しました。足周りが強化されており、各所に神戸ユニコーン製(現ユニコーンジャパン)のパーツが装着されています。 年々程度の良い車両が減っています。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-10-28 19:57:54.0
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ドリームCB400FOUR(408cc) CB400FOURは前モデルCB350FOURをベースに集合マフラー、スリムでレーシーな大型燃料タンク、バックステップ、前輪油圧ディスクブレーキ等が採用され、カフェレーサースタイルで1974年にデビューしました。流れるような美い曲線のエキゾーストパイプを持つ、4in1集合マフラーを始めとするるスタイリングと、ツインが主流のこのクラスに高級感溢れるマルチエンジンを採用し、瞬く間に人気モデルとなりました。 不運にも1975年に免許制度改定があり、CB400FOURは398ccの生産を余儀なくされ、2パターンのエンジンとフレームを持つ事になり、もって生まれた豪華装備と相まって高生産コストが祟ったせいか短命で生産終了となってしまいました。 生産終了後も人気が衰える事はなく、中古車価格が新車価格を超えてしまう「元祖ミドルクラスプレミアム車」となりました、一頃に比べると異常な高騰価格は落ち着きましたが、現在での高値推移は変わる事がない人気車です。 このCB400Fourは非常にキレイに仕上げられており、これほどまでキレイな車両はとても希少です。 ライダー身長:176cm 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-19 19:37:52.0
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日本発の本格派オフローダー「トレール250DT-1」のデビューした翌年、DT-1と同じスタイルを踏襲して販売を開始した原付オフローダー、トレール 90HT1。 非常にレアな車両になるので、お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長:167cm 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-27 18:22:24.0
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投稿日時:2013-08-10 17:49:35.0
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ベーシックスタンダードクラシック R100R ロードスター 1991年に誕生したR100Rは、大型エンデューロの新基準を築いたR100GSベースに、エンジンやフレームなどを共通し、短いサスペンションと前18・後17クロススポークホイールを採用したロードモデルです。 クラシカルな丸型シリンダーヘッドカバーを持つエンジンは、完成度の高いGS系OHVをオンロード用に最適化したもので、特性は低速から十分なトルクを発揮する味付けです。フラットトルクでアクセルを開けると低速から滑らかな加速するパワー特性です。 フロントの足周りはスタビライザーで剛性を上げたテレスコピックフォークで、プログレッシブ効果のあるセッティングとなっており、パラレバーサスペンションとの組み合わせで街乗りからロングツーリングまで扱いやすい特性を発揮します。 24Lを誇る大容量タンクは驚くほどの長距離走行が可能で、豊富なオプションを装着する事により長旅に対応する事も可能です。 【カタログデータ】 全長x全幅x全高:2210x1000x1190mm、軸距:1495mm シート高:800mm、装備車両重量:218kg 燃費(90km/h定速走行時):20.4km/L、燃料タンク容量:24L (内予備4.7L) 最高出力:60hp/6500rpm 最大トルク:76Nm/3750rpm タイヤサイズ:前 110/80 V 18、後 140/80 V 17 ココがお勧め 高年式のOHVフラットツインをお探しの方は必見! 現代の乗り味と旧車の味わいを同時に楽しむ事の出来る希少な車両です。この車両としては距離が非常に少なく、またボックス3点セット付きでとてもお買い得です。 この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-10 17:45:16.0
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投稿者: ikmotorcycle13
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投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-03 18:16:42.0
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ヤマハ2サイクルハイパワー原付アメリカン RX50 小物入れ付きの段付きシートにプルバックハンドル、ティアドロップタンクなど、当時のアメリカンモデルの三種の神器を標準装備としたゼロハンアメリカン、RX50スペシャル。 搭載されてる空冷2ストローク単気筒エンジンは当時ロードスポーツモデルとして人気のあったRD50よりパワフルな7.0PSを出力します。 ホイールは前後共キャストホイールを装備し、フロントにはディスクブレーキと50ccとは思えないほどの贅沢な足周りが特徴です。 現存する個体が少なく、欲しくてもなかなか見つからない希少車です。お探しの方は必見! 【カタログデータ】 全長×全幅×全高(m) 1.880×0.805×1.110m、 軸距:1.230m、乾燥重量75kg エンジン:空冷2ストローク単気筒 ミッション:5速リターン 最高出力:7PS/9,000rpm 最大トルク:0.57kg・m/8,000rpm ライダー身長:176cm ヤフオク!《そのまんま現状オークション》
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-06-28 18:32:37.0
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