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KAWASAKI　Z1 900 SuperFour_1310030860.k

改造多数！ [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-11-08 17:43:55.0
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タグ：カワサキゼットワン９００スーパーフォア Z2 カスタム改造旧車掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1307050179　KAWASAKI　Z750S.t

ツーリング性能をアップミドルサイズストリートファイター Z750S 兄弟車Z1000と多くを共有するZ750ですが、ビキニカウルや集合マフラー、ラジエーターカバー等が専用設計となっています。 Z1とZ2のように、国内専用車は存在せず、全てが輸出専用モデルです。パワフルなZ1000比べると、必要にして十分な109PSのパワーと、乗り易さを重視したセティングにより、オールマイティに使えるバイクに仕上がっています。デュアルヘッドライトを内臓したハーフカウルを装備し、高速巡航性能を飛躍的に向上させています。【カタログデータ】全長x全幅x全高:2080x780x1180mm ホイールベース:1425mm 最低地上高:165mm、シート高:805mm 最高出力:80kW (109PS)/11,000 rpm 最大トルク:75N·m (7.6kgf·m)/8,200 rpm 車両重量:226kg、燃料タンク容量:18.5L ココがお勧めとてもキレイなZ750Sが入荷しました。距離も少なく、まだ慣らし運転さえも終えていないほどです。街乗りからワインディングロード、高速道路まで幅広く楽しめる万能ロードスポーツをお買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-07-21 16:31:40.0
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タグ：カワサキ Z750S 750ｃｃ水冷カワサキバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1307020245 KAWASAKI Z750.t

ミドルサイズストリートファイター Z750 兄弟車Z1000と多くを共有するZ750ですが、ビキニカウルや集合マフラー、ラジエーターカバー等が専用設計となっています。 Z1とZ2のように、国内専用車は存在せず、全てが輸出専用モデルです。パワフルなZ1000比べると、必要にして十分な100psのパワーと、乗り易さを重視したセティングにより、オールマイティに使えるバイクに仕上がっています。【カタログデータ】全長x全幅x全高:2085x 805x1100mm ホイールベース:1440mm 最低地上高:155mm、シート高:815mm 車両重量:226kg、燃料タンク容量:18.5L 最高出力:73.2 kW (100 PS)/9,000rpm 最大トルク:78.0 N?m (8.0 kgf?m)/8,300rpm タイヤ:前 120/70ZR17M/C、後 180/55ZR17M/C [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-07-21 15:36:28.0
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タグ：カワサキ Z750-2 水冷 750ｃｃカワサキバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1305050412_Z2.t.MP4

storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-05-23 15:30:07.0
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1303081016 KAWASAKI GPz750F.t

ザッパー系エンジン最高馬力 GPｚ750F 1980年発売となったZ750FX-IIに初搭載された、カワサキ第2世代空冷750ccエンジンは、Z650（ザッパー）の652ccエンジンをボアを4mm広げ738ccにしたもので、Z2系エンジンに変わる軽量エンジンとして誕生しました。その後Z750FX-III→Z750GPを経て、1983年当時、他社からは水冷エンジンが登場する最中カワサキは空冷に拘り、最高出力72PSにアップしたGPｚ750（ZX750-A1）が登場します。徹底した軽量化を行なったGPz750（ZX750-A1）は、フレームマウントの大型ハーフカウルを備え、アンチノーズダイブ機構を備えたフロントフォークに、リアはユニトラックサスペンションが採用され、乗り心地と高い運動性をい両立、ガソリンタンクには液晶パネルのサブメーター備え豪華なを誇りました。1984年2月パワーウォーズを戦う為GPz750F（ZX750A-2）が登場、アッパーカウルインナーが装備され、最高出力77PSまでパワーアップされました。その後、間もなく水冷エンジンのGPZ750Rが発売となりましたが、最高出力77PSと同数値で、重量はGPz750Fの方が11Kgほど軽量に仕上がっており、フロント18インチで高い運動性と安定性を両立したGPZ750Fか、最新の16インチを採用したGPｚ750Rを選ぶか、ライダーの悩みの種でした。その後、アンダーカウルが追加されフルカウルとなったGPｚ750F（ZX750-A3）最終型が発売されたのが最後となり、長く続いたサッパー系空冷エンジンは一時生産終了を迎えます。歴史ある空冷ZのDNAを持つ、このエンジンは1990年大幅な手直しを受け、ZEPHYR750に搭載され復活を遂げます。改造 220km/hメーター、リアウィンカー、テールランプ、パワーフィルター、KERKERマフラー、DAYTONAバックステップ、リアフェンダーレス、NISSIN前ブレーキマスターシリンダー、外装ペイントココがお勧めキレイなGPz750が入荷しました。ナナハン空冷Zでは流通台数が比較的少なく、良い車両はなかなか見つける事のできないGPz750F。お買い得価格でスタートしますので、お見逃しなく！ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-10 15:01:44.0
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タグ：カワサキ空冷 4気筒旧車ザッパー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1302120686　KAWASAKI　Z1 900 Super Four.t

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-29 16:14:04.0
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タグ：カワサキ Z1 Z900 900スーパーフォワーZ2 空冷旧車ネイキッドカスタム掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1301110651　KAWASAKI　ZEPHYR1100.t

カワサキ最後の空冷並列4気筒ネイキッド、ゼファー1100 搭載されている空冷DOHC4バルブエンジンは堀の深い造形美を重視し、冷却フィンがその存在を主張するやわらかな曲線で構成されいます。また堂々たるスタイリング、全体のデザインは主流のCGは使用せず昔ながらのモックアップで作り込んでデザインされ、往年の名車Z1を彷彿させます。空冷2バルブ4気筒エンジンは、1シリンダーあたり2プラグ方式やデジタル点火を採用、バックトルクリミッターなど先進的な機構を数多く織り込んでいます。空冷DOHC2バルブエンジン、カワサキ最大の空冷ネイキッドモデル、ZEPHYR（西から吹く風）カワサキの伝統Zイズムを現代によみが蘇らせた名車です。　[カタログスペック] 全長×全幅×全高：2,165×780×1,115mm、軸間距離：1,495mm 最低地上高：135mm、シート高：795mm 乾燥重量：245kg、燃料タンク容量: 18.0 L 最高出力： 67kW(91PS)/7,500rpm、最大トルク：87N・m(8.9kg・m)/7,000rpm タイヤサイズ：（前） 120/70-18 59V、（後） 160/70-17 73

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-09 17:44:16.0
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1301180715　KAWASAKI　ZEPHYR750.t

Z2の再来 ZEPHYR750 初代登場は1990年。往年の名車Z2をイメージさせる全体のフォルム、特に丸みを帯びたカムカバーデザインはZ2そのもの。空冷4ストローク並列4気筒DOHC2バルブエンジンは絶対的なパワーを上げるのではなく、低中速トルクが扱いやすい特性となっています。車体周りはハイテンション鋼一体式ダブルクレードルフレームに、フロントがφ41mmのテレスコピックフォーク、リアにはGPZ900Rニンジャと同じ日の字断面のアルミスイングアーム＋エキセントリックシャフトに、リザーバータンク付きのリアショックユニットが組み合わされ、ホイールは前後17インチです。ブレーキはフロントがφ300mmのフローティングディスクと異径2ポットキャリパーが採用されるなど、基本を確りと作り込み、コンパクトな車体と扱い易いエンジン、無駄な装備を一切持たないシンプルな機能美で誰にでも楽しめるバイクに仕上がっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2105mm×770mm×1095mm、ホイールベース：1,450mm 乾燥重量：200kg、最低地上高：150mm、シート高：780mm 燃料タンク容量：16L、燃費（60 km走行時）：34.0km/L 、バツテリー：YTX12-BS 最高出力：50 kw（68ps）/9000rpm、最大トルク：54N・m （5.5kg・m）/7500rpm タイヤサイズ：前 120/70-17M/C 58H、後 150/70-17M/C 69H

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-09 17:24:54.0
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1301030492　KAWASAKI　ZEPHYR1100RS.k

カワサキの名車Z1が現代に復活 ZEPHYR1100RS ZEPHYR1100はスペックを追求するよりも、空冷エンジンの堀の深い造形美を重視し冷却フィンがその存在を主張する、やわらかな曲線で構成された堂々たるスタイリング、全体のデザインは主流のCGは使用せず昔ながらのモックアップで作り込んでデザインされています。 RSはZ1のイメージをより強くする為に、スポークホイール（チューブタイヤ）装着し、タンクの「Kawasaki」を立体エンブレムとしています。ZEPHYR（西から吹く風）カワサキの伝統Zイズムを現代に蘇らせた名車です。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2,165×780×1,115mm、軸間距離：1,495mm、最低地上高：135mm、シート高：795mm、乾燥重量：251kg、燃料タンク容量： 18.0L 最高出力：67kW(91PS)/7,500rpm、最大トルク：87N・m(8.9kg・m)/7,000rpm タイヤサイズ：（前） 120/70-18 59V、（後） 160/70-17 73V [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-09 17:20:22.0
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カテゴリ：自動車オークション趣味・旅行全般
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1211280744　KAWASAKI　Z1-R.k

角Zカフェレーサー　Z1-R　〈KZ（Z）1000-D1〉 1978年誕生Z1-R（KZ1000-D1）は、これまでの曲線を多用したZのスタイルから、直線を基調した（後に角Zと呼ばれる）デザインに変わり、金属感を強調したメタリックスターダストシルバー1色のみのラインナップで発売されました。当時Z1の後継車としてZ1000が存在していましたが、「Z1」を復活させ、4in1カワサキ集合マフラー、前後18インチのカワサキ初のアルミキャストホイール、穴あきディスクを採用し、国産初ハンドルマウントのビキニカウル、メーター類はスピード・タコメーター、FUEL・AMPメーターの豪華装備で、70年代流行の「カフェレーサー」デザインに仕上がっています。スタイルを優先してデザインされた、燃料タンクは13Lと容量が少なめで、ヨーロッパでは22Lタンクがオプションとして設定されていました。搭載される1015cc空冷4ストロークDOHC2バルブ並列4気筒エンジンは、Z1000（KZ1000-A2）をベースに大径キャブレターの採用等により最高出力90psを発揮し、1万5000台以上を販売するヒット作となりました。【カタログデータ】全長×全幅×全高：2160×800×1295mm ホイールベース：1505mm、乾燥重量：246kg、燃料タンク容量：13.0L 最大馬力 90ps/8000rpm 最大トルク 8.7kg-m/7000rpm タイヤ：前 3.25H-18、後 4.00H-18 その人気の高さから、アメリカンターボパッケージ社製のターボチャージャーを搭載した、Z1-R TCと言う派生モデルがUSカワサキから発売となりました。改造セパレートハンドル、ハイスロットル、リアサスレイダウン加工、WORKS PERFORMANCEリアショック、ヨシムラデジタルメーター、ウィンカー、ASウオタニコイルキット、PMCスイングアーム、PMCオイルクーラー、FCRφ35キャブレター、ファンネル、NHKステアリングダンパー、MORIWAKIマフラー、WORKSクラッチレリーズ、PMCスプロケカバー、リアフェンダーレス、シート、WORKSロックアップクラッチキット、ap racingブレーキキャリパー、MORIWAKIステップ、PMCフォークスタビライザー、SWORDホイール(前2.50ｘ18 後4.25ｘ18)、三又、フロントフォーク、NISSINブレーキ&クラッチマスターシリンダー、フレーム補強、ダンデムステップステーカット、カウルステー、外装ペイント、他ココがお勧めノーマルのカタチを崩さず、とてもセンス良く仕上げられたZ1-Rです。わかる範囲でカスタム箇所を記載しましたが、あまりにも改造箇所が多い為、把握出来ないほどです。カスタム内容だけで軽く車両本体以上の資金を投入して入る事がわかる改造車を超お買い得プライスでスタートします。ライダー身長 167cm 【カタログデータ】全長×全幅×全高：2160×800×1295mm ホイールベース：1505mm、乾燥重量：246kg、燃料タンク容量：13.0L 最大馬力 90ps/8000rpm 最大トルク 8.7kg-m/7000rpm タイヤ：前 3.25H-18、後 4.00H-18 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-04 17:10:01.0
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タグ：カワサキ Z1 Z2 角Z ac-sanctuary RCM-??? 改造旧車絶版掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

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