fxdb1580
投稿者: shopkashiwa
投稿日時:2016-12-09 19:55:53.0
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[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-25 12:32:40.0
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投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-25 12:31:14.0
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投稿者: ikmotorcycle13
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1オーナー 2km ストリートトリプルR【動画有】ローン可 TRIUMPH [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-26 15:03:43.0
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ブリティッシュ3気筒スーパースポーツ(2011年~) 外観はまるでVツインと見間違う程スリムなボティと低く構えた戦闘的なデザインが特徴的なデイトナ675。そのスリムさを実現したのは他に類を見ない675cc水冷3気筒4バルブのコンパクトなエンジンによるものです。 2009年6月のマイナーチェンジで3kgの軽量化を行ないました。ECUの変更でCPUが8bit→16bitとなり、より緻密なエンジンコントロールが行なわれ、マイルドな出力特性となっています。675ccの排気量をもつ水冷DOHC3気筒エンジンは、ツインエンジンのようにトルクがあり、4気筒エンジンのように高回転まで伸びる出力特性をもち、街中から高速道路、ワインディングまで楽しめます。 エンジンをたった8.7kgしかない軽量アルミフレームで包み込み、フルアジャスタブル41mm倒立フロントフォークと、別体タンク付きフルアジャスタブルリアショックで車体を懸架。更にフロントには308mmのダブルフローティングディスクとラジアルマウントブレーキキャリパーを装備し、強力なストッピングパワーを発揮します。 デジタルメーターパネルは、トリップ機能、平均燃費表示機能、プログラマブルギヤチェンジインジケーター、ギアポジション表示、ラップタイマー、各ラップの平均/最高速度の表示機能を備え操作ボタンが2つに変更となりました。 【カタログデータ】(2011年~) 全長:2010mm×全幅:700mm×全高:1120mm シート高:825mm、 軸間距離:1395mm、 乾燥重量:162kg エンジン:冷4ストロークDOHC 4バルブ 3気筒 675cc 最高出力:125PS/12600rpm 最大トルク:7.55kg・m/11750rpm 燃料タンク容量:17.4L、ミッション:6速リターン タイヤサイズ:(前)120/70 ZR17、(後)180/55 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-06-11 18:26:12.0
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足回りをグレードアップしたデイトナストリートファイター ストリートトリプルR デイトナ675に搭載されているDOHC4バルブ3気筒エンジンのカムプロファイルを変更し、リフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセッティングされています。デイトナ675よりも低中速が豊かになったエンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域でアクセルをオープンすると高回転域まで力強くダッシュして行きます。 車体周りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長しています。前後サスペンションは非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面でも難なく走破します。 ストリートトリプルRは、ベースモデルからサスペンションやブレーキをグレードアップしています。前後サスペンションは、プリロードおよび伸・圧の減衰力調整機能付きとなり、フロントプレーキ2ピストンから4ピストンキャリパーへ変わり、ラジアルマウントなり、308mmディスクプレートが組み合わされます。更に、ハンドルがマグラテーパードとなり、フロントブレーキマスターシリンダーは、ラジアルポンプ式となります。 ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。 公道走行を重視したトライアンフ、軽量コンパクトな車体にリッターバイクのようなパワフルなエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2030×755×1110mm、 軸間距離:1410mm シート高:805 mm、乾燥重量167kg、 装備重量:189 kg、燃料タンク:17.4L 最高出力:108PS/11700rpm 最大トルク:7.0kg-m/9100rpm タイヤ:(前)120/70 ZR 17、 (後)180/55 ZR 17 [ライダー身長 176cm] 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-06-01 14:33:21.0
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ブリティッシュ3気筒スーパースポーツ(2009-2010年) 外観はまるでVツインかシングルかと見間違う程スリムなボティと低く構えた戦闘的なデザインが特徴的なデイトナ675。そのスリムさを実現したのは他に類を見ない675cc水冷3気筒4バルブのコンパクトなエンジンによるものです。 2009年マイナーチェンジで3馬力アップの128PSとなり、乾燥重量3kgの軽量化を行ないました。ECUの変更でCPU8bit→16bitとなり、より緻密なエンジンコントロールが行なわれ、マイルドな出力特性となっています。675ccの排気量をもつ水冷DOHC3気筒エンジンは、ツインエンジンのようにトルクがあり、4気筒エンジンのように高回転まで伸びる出力特性をもち、街中から高速道路、ワインディングまで楽しめます。 エンジンをたった8.7kgしかない軽量アルミフレームで包み込み、フルアジャスタブル41mm倒立フロントフォークと、別体タンク付きフルアジャスタブルリアショックで車体を懸架。更にフロントには308mmのダブルフローティングディスクとラジアルマウントブレーキキャリパーを装備し、強力なストッピングパワーを発揮します。 デジタルメーターパネルは、トリップ機能、平均燃費表示機能、プログラマブルギヤチェンジインジケーター、ギアポジション表示、ラップタイマー、各ラップの平均/最高速度の表示機能を備え操作ボタンが2つに変更となりました。 【カタログデータ】(2009-2010年) 全長:2010mm×全幅:700mm×全高:1120mm シート高:825mm、 軸間距離:1395mm、 乾燥重量:162kg エンジン:冷4ストロークDOHC 4バルブ 3気筒 675cc 最高出力:128PS/12600rpm 最大トルク:7.55kg・m/11750rpm 燃料タンク容量:17.4L、ミッション:6速リターン タイヤサイズ:(前)120/70 ZR17、(後)180/55 ZR17 ココがお勧め サーキットやワインディングのスポーツランでは、ライバルに差を付ける事が可能なポテンシャルを誇ります。 2気筒エンジンのようなトルクと、4気筒エンジンのような高回転に向かって伸びてゆくパワー感は、デイトナ675の3気筒エンジンならではのもの。 更に背後から聞こえてくる官能的で格別なサウンドは、一度体験すると虜になってしまいます! スムーズに動くフロントサスペンションと、コシあるリアサスペンションでコーナーが楽しく、全てのコーナーでついつい本気モードになってしまう楽しいバイクです。更にオーリンズのリアショックを装備して、レベルの高い走りが楽しめます。 人気のハイパフォーマンスミドルサイズスーパースポーツがお買い得価格スタートです!お見逃しなく! ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-23 15:31:40.0
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投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-17 19:27:10.0
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デイトナ675ベースストリートファイター ストリートトリプル デイトナ675に搭載されているDOHC4バルブ3気筒エンジンのカムプロファイルを変更し、リフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセッティングされています。デイトナ675よりも低中速が豊かになったエンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域でアクセルをオープンすると高回転域まで力強くダッシュして行きます。 車体周りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長しています。前後サスペンションは非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面でも難なく走破します。リヤサスはプリロード調整が可能です。 ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。 公道走行を重視したトライアンフ、軽量コンパクトな車体にリッターバイクのようなパワフルなエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2030×755×1110mm、 軸間距離:1410mm シート高:805 mm、乾燥重量167kg、 装備重量:189 kg、燃料タンク:17.4L 最高出力:108PS/11700rpm 最大トルク:7.0kg-m/9100rpm タイヤ:(前)120/70 ZR 17、 (後)180/55 ZR 17 ココがお勧め とてもキレイなワンオーナー車のストリートトリプルです。 実際に購入するとなると意外と高価なアンダーカウルとフライスクリーンが装備されており、とてもお買い得です。 距離の少ないストリートトリプルをお探しの方はお見逃し無く! ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-26 13:05:59.0
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