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1303310601 HONDA CBR400F ENDURANCE 1985.t.MP4

VTECの元祖ホンダ空冷400最強エンジン　CBR400Fエンデュランス後期エンジンは、CBX400Fに搭載されていたNC07E・空冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒にREV(Revolution Modulated Valve Control)を機構を搭載し、10PSのパワーアップの58PSを達成しました。REVはVTEC元祖とも言え、回転数に応じて作動バルブ数が変化する回転数応答型バルブ休止機構、低・中回転域では2バルブで、混合気の充填率と流速向上させ高トルクと高燃費実現、高回転域では4バルブとなり高回転・高出力を発揮します。後期形ではREV作動の最適化を行い、ステンレスパイプ4in1集合マフラーが採用となります。車体構成は、コンピューター解析により軽量高剛性な角型断画パイプのダブルクレードルフレームに、フロントフォークはφ35セミエアサスペンションにTRAC（ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構）を採用し乗り心地の良さとスポーツ走行を両立、リアスペンションは角型アルミスイングアームにプロリンクサスペンションがセットされています、前期形に比べ2kgの軽量でよりスポーティな走りが可能となりました。エンデュランスは、その名の通りに耐久レーサーをイメージに、ウインドプロテクション効果の高いハーフフェアリングや、35W/35Wの2灯式ハロゲンヘッドライトを装備し、精悍なイメージに仕上がっています。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2.035×0.720×1.200m、軸距：1.390m 最低地上高：0.140m、シート高：0.790m 車両重量×乾燥重量：198kg×181kg 燃費(60km/h定地走行テスト値)：40km/L 最高出力：58.0PS/12,300rpm 最大トルク：3.6kg-m/11,000rpm 変速機形式：常時噛合式6段リターンタイヤサイズ：(前)100/90-16 54H、(後)110/90-18 61H 標準搭載バッテリー：YB12A-A [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-13 15:33:51.0
視聴回数：3179回
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カテゴリ：オークション趣味・旅行全般バイク
タグ：ホンダシービーアールヨンヒャクエンデュランス後期 2型 REV 空冷4気筒集合マフラーハーフカウル掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

12041300260　ホンダ　CBR400F　前期.t

VTECの元祖ホンダ空冷400最強エンジンCBR400F 前期 CBX400Fの空冷4気筒エンジンにREV(Revolution Modulated Valve Control)を機構を搭載し、58PSを達成しました。REVはVTEC元祖とも言える機構で、エンジン回転数に応じて作動するバルブを切り替え、低・中回転域では2バルブとなって、混合気の充填率と流速向上で高トルクと高燃費実現、高回転域では4バルブとなり高回転・高出力を発揮します。車体構成は、コンピューター解析により軽量高剛性な角型断画パイプのダブルクレードルフレームに、フロントフォークはφ35セミエアサスペンションにTRAC（ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構）を採用し乗り心地の良さとスポーツ走行を両立、リアスペンションは角型アルミスイングアームにプロリンクサスペンションがセットされ、軽量高剛性のNSコムスターホイールを採用しています。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2.035×0.710×1.075m、軸距：1.390m 最低地上高：0.140m、シート高：0.790m 車両重量×乾燥重量：193kg×176kg 燃費(60km/h定地走行テスト値)：40km/L 最高出力：58.0PS/12,300rpm 最大トルク：3.6kg-m/11,000rpm 変速機形式：常時噛合式6段リターンタイヤサイズ：(前)100/90-16 54H、(後)110/90-18 61H ココがお勧め BEETのエアロパーツが装備されたカスタムCBR400Fです。外装色と合わせたカラーのシートがとてもキレイです。メッキのショートマフラーからは迫力のサウンドが楽しめますが、騒音規制前の車両になる為、車検も安心です。お買い得価格でスタートしますのでお見逃し無く！ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-06-18 19:45:30.0
視聴回数：4505回
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カテゴリ：バイク
タグ： Honda CBR400F-1 REV ネイキッド旧車400cc バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1203271459　ホンダ　CBR400F 後期.t

VTECの元祖ホンダ空冷400最強エンジンCBR400F 後期 CBX400Fの空冷4気筒エンジンにREV(Revolution Modulated Valve Control)を機構を搭載し、10PSのパワーアップの58PSを達成しました。REVはVTEC元祖とも言える機構で、エンジン回転数に応じて作動するバルブを切り替え、低・中回転域では2バルブとなって、混合気の充填率と流速向上で高トルクと高燃費実現、高回転域では4バルブとなり高回転・高出力を発揮します。後期形ではREV作動の最適化とステンレスパイプ4in1集合マフラーが採用となります。車体構成は、コンピューター解析により軽量高剛性な角型断画パイプのダブルクレードルフレームに、フロントフォークはφ35セミエアサスペンションにTRAC（ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構）を採用し乗り心地の良さとスポーツ走行を両立、リアスペンションは角型アルミスイングアームにプロリンクサスペンションがセットされています、前期形に比べ2kgの軽量でよりスポーティな走りが可能となりました。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2.035×0.710×1.075m、軸距：1.390m 最低地上高：0.140m、シート高：0.790m 車両重量×乾燥重量：191kg×174kg 燃費(60km/h定地走行テスト値)：40km/L 最高出力：58.0PS/12,300rpm 最大トルク：3.6kg-m/11,000rpm 変速機形式：常時噛合式6段リターンタイヤサイズ：(前)100/90-16 54H、(後)110/90-18 61H ココがお勧めホンダ空冷400最強エンジンを搭載した人気のCBR400F-2が奇跡のワンオーナーで入荷しました！！距離も少なくとてもキレイな車両です。良い状態が保たれており、前オーナー様が大切に保管をされていたようです。ワンオーナーで距離の少ないCBR400F－IIは取り扱い台数の多い当社でもまず入荷しません！まさに掘出しバイク！この機会をお見逃し無く！" ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-06-18 18:23:50.0
視聴回数：2731回
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カテゴリ：バイク
タグ： Honda CBR400F-2 REV 400cc バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1106250345　ホンダ　CBR400F フォーミュラ3　F-3　REV.k

"CBX400FのエンジンをベースにREV(ハイパーVTECの基となった回転数応答型バルブ休止機構)を組み込み、空冷エンジンながら最高出力58PSを叩き出すCBR400F FORMULA3。更に後期(II型)ではアルミ製3本スポークフルキャストホイール、アルミスイングアームを採用し、さらにステレンレス製マフラーや、ジュラルミン製のハンドルで約2kgの軽量化が行なわれました。コンピュータ解析により軽量＆高剛性を追求した角型断面パイプのダブルクレードルフレームに、前輪にエアアシスト式、後輪にはプロリンク式を採用。制動時の車体姿勢変化を緩和させるブレーキトルク応答型アンチダイブ機構(TRAC9の採用で乗り心地の良さと、スポーティな足回りの両立を実現しています。" "【ココがお勧め】 CBR400Fフォーミュラ3は限定5,000台だけあって中古車市場では極端に流通台数の少ない車両です。一人乗り専用シートを標準装備し、この後本格的になるレーサーレプリカブームに先陣を切ったモデルです。状態の良い車輌は滅多に入荷しません！さらにファンにたまらない、DAISINオールアルミ集合マフラー付で、4バルブになったときのサウンドは！！一級品です！！！掘出しバイク、この機会をお見逃しなく！" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori

投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011-07-21 12:57:12.0
視聴回数：2913回
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カテゴリ：バイク
タグ：ホンダ CBR400F フォーミュラ3 F3 Honda ネイキッドレーサーレプリカ旧車バイク王掘出しバイクオークションバイク王ダイレクトSHOP

1106010710　ホンダ　CBR400F　フォーミュラ3　F-3　REV.k

"CBX400FのエンジンをベースにREV（VTECの原型で回転数応答型バルブ休止機構）を組み込み、空冷エンジンながら最高出力58PSを叩き出すCBR400F。更に後期（II型）ではREV4バルブ化回転数が低くなりマイルドパワーフィーリングとなりました。アルミ製3本スポークフルキャストホイール、アルミスイングアームを採用し、さらにステレンレス集合マフラーや、ジュラルミン製のハンドルで約2kgの軽量化が行なわれました。コンピュータ解析により軽量・高剛性を追求した角型断面パイプのダブルクレードルフレームに、前輪にエアアシスト式、後輪にはプロリンク式を採用、制動時の車体姿勢変化を緩和させるブレーキトルク応答型アンチダイブ機構（ＴＲＡＣ）の採用で乗り心地の良さと、スポーティな足回りの両立を実現しています。"" CBR400Fフォーミュラ3 は限定5,000台だけあって、中古車市場では極端に流通台数の少ないです。一人乗り専用シートとこの後本格的になるレーサーレプリカに、先陣を切ったモデルです。状態の良い車輌は滅多に入荷しません！掘出しバイク、この機会をお見逃しなく！" "【ココがお勧め】この車両としてはとてもキレイな車両です。しかも奇跡のワンオーナー車！！ CBR400Fフォーミュラ3は限定5,000台だけあって中古車市場では極端に流通台数の少ない車両です。一人乗り専用シートを標準装備し、この後本格的になるレーサーレプリカブームに先陣を切ったモデルです。" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011-06-17 12:57:59.0
視聴回数：2072回
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カテゴリ：バイク
タグ：バイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王ホンダ CBR400F REV Honda レーサーレプリカ

1105230430　ホンダ　CBR400F　フォーミュラ3

"CBX400FのエンジンをベースにREV（VTEC基となった回転数応答型バルブ休止）機構を組み込み、空冷エンジンながら最高出力58PSを叩き出すCBR400F。更に後期（II型）ではREV4バルブ化回転数が低くなりマイルドパワーフィーリングとなりました。アルミ製3本スポークフルキャストホイール、アルミスイングアームを採用し、さらにステレンレス製マフラーや、ジュラルミン製のハンドルで約2kgの軽量化が行なわれました。コンピュータ解析により軽量・高剛性を追求した角型断面パイプのダブルクレードルフレームに、前輪にエアアシスト式、後輪にはプロリンク式を採用、制動時の車体姿勢変化を緩和させるブレーキトルク応答型アンチダイブ機構（ＴＲＡＣ）の採用で乗り心地の良さと、スポーティな足回りの両立を実現しています。" CBR400Fフォーミュラ3 は限定5,000台だけあって、中古車市場では極端に流通台数の少ないです。一人乗り専用シートとこの後本格的になるレーサーレプリカに、先陣を切ったモデルです。状態の良い車輌は滅多に入荷しません！掘出しバイク、この機会をお見逃しなく！ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011-06-03 18:32:40.0
視聴回数：1850回
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カテゴリ：バイク
タグ：バイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王 CBX４００FエンジンフォーミュラＩＩＩ

1011280168　ホンダ　CBR400F

CBX400F 系の空冷4気筒エンジンにREV(Revolution Modulated Valve Control)を搭載。エンジンの回転数に応じてバルブを数を切替え、レーシングエンジン並みのパワーと中低速の扱い、そして低燃費を実現したVTEC の先行技術エンジンです。TRACアンチノーズダイブ、軽量コムスターホイール、前後セミエアサス等の採用で、乗り心地のよさと運動性を両立した足回りで、オールラウンドで高次元な走りを楽しめます。【ココがお勧め】年式の割りにキレイなCBR400Fが入荷しました。2バルブ→4バルブへ切り替る時の2段階加速とRPMの集合管からのエキゾーストノートの変化はVTECとはまた異なった味付け！お探しの方は今、この機会をお見逃し無く！ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2010-12-14 14:26:43.0
視聴回数：2133回
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カテゴリ：バイク
タグ：

２０１０春ＲＥＶ鈴鹿タイムアタック！

クリアとるのは難しいｗ

投稿者： nomisukesun
投稿日時：2010-11-30 19:01:42.0
視聴回数：317回
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カテゴリ：自動車
タグ：

２０１０春ＲＥＶ鈴鹿走行会！

鈴鹿さいこー！ｗ

投稿者： nomisukesun
投稿日時：2010-11-30 18:40:02.0
視聴回数：412回
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カテゴリ：映像作品自動車
タグ：

1010300667 ホンダ CBR400F

CBX400F系の空冷4気筒エンジンにREV(Revolution Modulated Valve Control)を搭載。エンジンの回転数に応じてバルブを数を切替え、レーシングエンジン並みのパワーと中低速の扱い、そして低燃費を実現したVTECの先行技術エンジンです。TRACアンチノーズダイブ、軽量コムスターホイール、前後セミエアサス等の採用で、乗り心地のよさと運動性を両立した足回りで、オールラウンドで高次元な走りを楽しめます。【ココがお勧め】自分の目を疑うほどキレイなCBR400Fが入荷しました。エンジン/外装の塗装にもしっかりとツヤがあり、前オーナー様がほとんど乗らずに屋内保管されていたのだと言う事が良くわかり、とても25年前の車輌とは思えないコンディションです。恐らくこれほどの状態の良い車輌は二度と入荷されることは無いと思います。 2バルブ→4バルブへ切り替る時の2段階加速とエキゾーストノートの変化はCBR400Fならでは！お探しの方は今、この機会をお見逃し無く！ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2010-11-24 11:32:00.0
視聴回数：2593回
お気に入り登録：0
カテゴリ：バイク
タグ：堀出しバイクオークションバイク王ダイレクトショップ

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