ゼファー1100 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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投稿日時:2013-09-02 18:25:04.0
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カワサキ最後の空冷並列4気筒ネイキッド ゼファー1100 搭載されている空冷DOHC4バルブエンジンは堀の深い造形美を重視し、冷却フィンがその存在を主張するやわらかな曲線で構成されいます。また堂々たるスタイリング、全体のデザインはCGを使用せず昔ながらのモックアップで作り込んでデザインされています。 空冷2バルブ4気筒エンジンは、1シリンダーあたり2プラグ方式やデジタル点火を採用し、バックトルクリミッターなど先進的な機構を数多く織り込んでいます。 空冷DOHC2バルブエンジン、カワサキ最大の空冷ネイキッドモデル、ゼファー(西から吹く風)カワサキの伝統Zイズムを現代によみが蘇らせた名車です。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,165×780×1,115mm、 軸間距離:1,495mm 最低地上高:135mm、シート高:795mm 乾燥重量:245kg、 燃料タンク容量: 18.0 L 最高出力: 67kW(91PS)/7,500rpm、 最大トルク:87N・m(8.9kg・m)/7,000rpm タイヤサイズ:(前) 120/70-18 59V、 (後) 160/70-17 73 ココがお勧め 前後17インチのホイールを装着し、ブレンボやオーリンズで足周りを強化したカスタム車です。 17in.+高扁平タイヤ+シート=足つき向上 またJMCA認定のモリワキのモナカマフラーやビキニカウルが装備されており、とてもお買い得です。 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 前後17in.足つき良好 ゼファー1100【動画有】ローン可 カワサキ
投稿者: ikmotorcycle13
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カワサキ最後の空冷並列4気筒ネイキッド ゼファー1100 搭載されている空冷DOHC4バルブエンジンは堀の深い造形美を重視し、冷却フィンがその存在を主張するやわらかな曲線で構成されいます。また堂々たるスタイリング、全体のデザインはCGを使用せず昔ながらのモックアップで作り込んでデザインされています。。 空冷2バルブ4気筒エンジンは、1シリンダーあたり2プラグ方式やデジタル点火を採用し、バックトルクリミッターなど先進的な機構を数多く織り込んでいます。 空冷DOHC2バルブエンジン、カワサキ最大の空冷ネイキッドモデル、ゼファー(西から吹く風)カワサキの伝統Zイズムを現代によみが蘇らせた名車です。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,165×780×1,115mm、 軸間距離:1,495mm 最低地上高:135mm、シート高:795mm 乾燥重量:245kg、 燃料タンク容量: 18.0 L 最高出力: 67kW(91PS)/7,500rpm、 最大トルク:87N・m(8.9kg・m)/7,000rpm タイヤサイズ:(前) 120/70-18 59V、 (後) 160/70-17 73 改 造 外装ペイント、ビキニカウル、リアアルミフェンダーレス、Kファクトリースライダー、アルミ砲弾型ウインカー。 ハリケーンハンドル、antlionハンドルポスト、ハイスロットル、薄型スイッチボックス、マスターシリンダー、DAYTONAデジタルテンプメーター、フルスケールメーター、コンデンサ(ホットイナズマ)、プラグコード。 GALESPEEDホイール(F:350-17 R:550-17)、フォークスタビライザー、フロントサンスターブレーキディスク、前後ブレンボブレーキキャリパー、リアキャリパーフローティングマウント、バックステップ、車高調整スペーサー、WPリアショック。 ヨシムラチタンカーボンサイクロンラマフラー(JMCA 00129158)、ヨシムラTMR-MJNキャブレター、ファンネル、オイルキャッチタンク、ブローバイ(大気開放)、クラッチレリーズカバーレス。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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カワサキ最後の空冷並列4気筒ネイキッド、ゼファー1100 搭載されている空冷DOHC4バルブエンジンは堀の深い造形美を重視し、冷却フィンがその存在を主張するやわらかな曲線で構成されいます。また堂々たるスタイリング、全体のデザインは主流のCGは使用せず昔ながらのモックアップで作り込んでデザインされ、往年の名車Z1を彷彿させます。 空冷2バルブ4気筒エンジンは、1シリンダーあたり2プラグ方式やデジタル点火を採用、バックトルクリミッターなど先進的な機構を数多く織り込んでいます。 空冷DOHC2バルブエンジン、カワサキ最大の空冷ネイキッドモデル、ZEPHYR(西から吹く風)カワサキの伝統Zイズムを現代によみが蘇らせた名車です。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,165×780×1,115mm、 軸間距離:1,495mm 最低地上高:135mm、シート高:795mm 乾燥重量:245kg、 燃料タンク容量: 18.0 L 最高出力: 67kW(91PS)/7,500rpm、 最大トルク:87N・m(8.9kg・m)/7,000rpm タイヤサイズ:(前) 120/70-18 59V、 (後) 160/70-17 73
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カワサキ最後の空冷並列4気筒ネイキッド、ゼファー1100。 搭載されている空冷DOHC4バルブエンジンは堀の深い造形美を重視し、冷却フィンがその存在を主張するやわらかな曲線で構成されいます。また堂々たるスタイリング、全体のデザインは主流のCGは使用せず昔ながらのモックアップで作り込んでデザインされ、往年の名車Z1を彷彿させます。 空冷2バルブ4気筒エンジンは、1シリンダーあたり2プラグ方式やデジタル点火を採用、バックトルクリミッターなど先進的な機構を数多く織り込んでいます。 空冷DOHC2バルブエンジン、カワサキ最大の空冷ネイキッドモデル、ZEPHYR(西から吹く風)カワサキの伝統Zイズムを現代によみが蘇らせた名車です。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,165×780×1,115mm、 軸間距離:1,495mm 最低地上高:135mm、シート高:795mm 乾燥重量:245kg、 燃料タンク容量: 18.0 L 最高出力: 67kW(91PS)/7,500rpm、 最大トルク:87N・m(8.9kg・m)/7,000rpm タイヤサイズ:(前) 120/70-18 59V、 (後) 160/70-17 73 ココがお勧め ヨシムラTMR-MJNキャブレターハイスロットル、社外フルエキマフラーを装備して鋭い吹け上がりとパワーアップを果たしたゼファー1100です。 パワーアップに合わせて前後に17インチのアルミ鍛造ホイールを履き、ブレーキはブレンボ、リアサスはオーリンズを装備させ、ハードな走りにも対応できるよう強化されています。 カスタムにかなり費用がかけられたゼファーを超バーゲンプライスでスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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