世界最大並列ツインエンジン 1597ccを誇る並列2気等エンシンは最大トルク14.9kgm/2750rpmを発生し、クラッチをつないだ直後から力強く加速します。270度クランクを採用している為、エンジンのサウンドはVツインのような不等間隔爆発サウンドを響かせ、ボアxストローク比は103.8mmx94.3mmとクルーザーとしては珍しくショートストローク設定となっており「ゆっくり走るだけのクルーザーから脱却」とのカタログコピーどおり、大排気量並列ツインエンジンとは思えないシャープな吹け上がりが体感できます。 キャスター角は32度に寝かされ、ホイールベースは1615mmと長めに設定されています。また足を投げ出すようなライディングポジションからクルージング専用バイクと思われがちですが、他のトライアンフ同様にフレーム剛性はしっかりしており、要領さえつかんでしまえばワインディングでもかなりのハイペースで走る事も可能です。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高:2340x880x1120mm、軸間距離:1615 mm シート高 700 mm、車輌重量 339kg、燃料タンク容量:22L 最大出力:86PS(63kW)/4850rpm 最大トルク:14.9kgm(146Nm)/2750rpm タイヤ:前 120/70 R19、後 200/50 R17 ココがお勧め キレイなワンオーナー車です。 ハーレー/国産を問わず、このタイプのクルーザーは皆V型エンジンを搭載していますが、唯一バーティカルツインエンジンを搭載しているビッグツインはこのサンダーバードだけ! 700mmと言う低いシート高で足つきは良好。実際に走ってみると癖はなくとても乗りやすく、ビッグクルーザーでスポーツする事も可能です。 当社でも滅多に入荷しない希少な車両です、是非この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-27 18:42:10.0
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1600cc
世界最大並列
[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-22 18:17:28.0
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"1600ccビッグブリティッシュクルーザー サンダーバード 並列2気筒で世界最大の1597ccを誇る、T-16パラレルツインエンジンを搭載。水冷DOHC並列2気筒270度クランクエンジンは、ボアxストローク値103.8mmx94.3mmでクルーザーとしては珍しくショートストローク設定となっており、「ゆっくり走るだけのクルーザーから脱却」とカタログコピーどおり、大排気量並列ツインエンジンとは思えないシャープな吹け上がりです。 1気筒あたり約800ccエンジンの発生する、最大トルクは14.9kgm(146Nm)/2750rpmでクラッチをつないだ直後から、力強く加速します。不等間隔爆発270度クランクエンジンのサウンドはVツインのようなサウンドを響かせ、しかも回転上昇は素直でスムーズです。 キャスター角は32度に寝かされ、ホイールベースは1615mmと長めとなっておりまさに、クルーザーのディメンションで、ファーワードコントロールに足を投げ出しクルージング専用バイクと思われがちですが、他のトライアンフ同様にフレームの剛性は確りしていて、要領さえつかんでしまえば、ワインディングでもかなりハイペースで走る事も可能で、車重を感じさせないスポーティな面も持ち合わせています。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高x軸間距離:2340x880x1120x1615 mm シート高 700 mm、車輌重量 339kg、燃料タンク容量:22L 最大出力:86PS(63kW)/4850rpm 最大トルク:14.9kgm(146Nm)/2750rpm タイヤ:前 120/70 R19、後 200/50 R17" "【ココがお勧め】 とてもキレイな車両です。 ハーレー、国産を問わず、このタイプのクルーザーは皆V型エンジンを搭載していますが、唯一バーティカルツインエンジンを搭載しているのはこのサンダーバードだけ! 700mmと言う低いシート高で足つき良好。実際に走ってみると癖はなくとても乗りやすいく、ビッグクルーザーでスポーツする事も可能です。 当社でも滅多に入荷しない希少な車両です、是非この機会をお見逃し無く!" ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-11-01 13:18:38.0
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"XV1600ロードスター量産車最大排気量空冷4サイクルVツインOHVエンジンを搭載(当時) 1600cc空冷4サイクルOHV・V型2気筒エンジンはメッキシリンダー、鍛造ピストンなどを採用し信頼性を確保。エンジンリジッドマウントでVツインエンジンの鼓動感と快適性両立し、歯切れの良い低周波サウンドを実現する大容量右2本出しマフラーを装備。5速ミッションに組合せられるベルトドライブ駆動方式は、ショックが少なく低騒音で耐久性に優れています。 XV1600ロードスター シルバラードは大型ウィンドシールド、サドルバッグ、鋲付きのシートを装備した豪華装備モデルです。" "【ココがお勧め】 国産で唯一空冷エンジン搭載のビッグクルーザーを生産しているメーカーはヤマハだけ!決して見せかけでは無い深く刻まれた冷却フィンやOHVエンジンの象徴でもあるプッシュロッドなど、ハーレーに勝るとも劣らないエンジンの美しさ!そしてOHVツイン独特の鼓動がお勧めです。是非動画もご覧ください。 中古流通台数が少なく、滅多に入荷いたしません、この機会をお見逃しなく!" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-08-29 18:56:45.0
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価格/ 価格設定中(税込) 特記事項 タマ数少ないワルキューレ!! 実物を見たら、その迫力にきっと圧倒されるはず☆ マフラーやシートの純正も残ってます!! お気軽にお問い合わせ下さい♪♪ 車輌の価格はお問い合わせください。 車輌詳細 タイプ アメリカン 型式 SC34 色 クロ 車検 2011-02-15 排気量 1600cc 初年度登録 2002 走行距離 9486km 生産地 逆車 ※『初年度登録』は車検証上の初年度登録年となります。 ※『走行距離』はメーター表示距離となります。
投稿者: ikco.DSみなと
投稿日時:2010-06-09 19:41:01.0
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逆車
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価格/ 価格設定中(税込) 特記事項 タマ数少ないワルキューレ!! 実物を見たら、その迫力にきっと圧倒されるはず☆ マフラーやシートの純正も残ってます!! お気軽にお問い合わせ下さい♪♪ 車輌の価格はお問い合わせください。 車輌詳細 タイプ アメリカン 型式 SC34 色 クロ 車検 2011-02-15 排気量 1600cc 初年度登録 2002 走行距離 9486km 生産地 逆車 ※『初年度登録』は車検証上の初年度登録年となります。 ※『走行距離』はメーター表示距離となります。
投稿者: ikco.DSみなと
投稿日時:2010-06-09 19:35:31.0
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SC34
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福岡のH-Dショップです。2001年式FLTRのエンジンチューニングを施しました。ヘビーウェイトクランク、1600ccへボアアップ、ローコンプピストン、ギヤトレイン、オイルポンプのハイボリューム化などなど詳しくはhttp://lowrider_mama.comへ
投稿者: lowridermama
投稿日時:2008-12-02 23:27:59.0
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