ゴールドウィングにも搭載されていた水冷OHC水平対向6気筒エンジンを搭載した唯一無二のクルーザー、ワルキューレ。 全体的なフォルムこそアメリカンタイプのクルーザーになりますが、Vツインクルーザーが鼓動を ワルキューレの6気筒エンジンから左右に振り分けられたマフラーは2本出しのように見えますが、実はそれぞれの排気管が連結することなく独立したまま後端まで伸びる6 into 6を採用しています。その結果、6気筒エンジン特有のサウンドを楽しむ事ができます。 ココがお勧め 1オーナー車、俳優の岩城滉一氏がデザインしたワルキューレ フォーリングボーンズの外装を纏ったフルカスタム車です。 世界に数台しか存在しない超希少車です! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-10-11 16:13:32.0
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ダイナファットボブ TC96 ダイナファミリーと言えばフロント19インチが当たり前!という固定観念を打破したダイナファットボブ。フロント16インチのワイドタイヤを採用し、その名の通りボリューム感のあるファットのスタイルとなっています。スタイルだけでなく、前後16インチタイヤがもたらす軽快なライディングフィールは格別で、高い旋回性を持ち、アクセルワークと体重移動で意のままにコントロールでき、街中から高速コーナーまで見事なフットワークを見せます。また過去のダイナファミリーでもフロントダブルディスクブレーキの採用は一部のスポーツモデルに限られており、走りを意識した装備となっています。 デザイン面では、真っ先に目を引く特徴的なデュアルヘッドライト、新デザインのエアクリーナーカバーとトミーガンマフラー、フルカバードのリアサスペンション等を採用し、全く新しいデザインコンセプトのファクトリーカスタム車です。
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-10-06 12:58:36.0
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96
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カワサキ最後の空冷並列4気筒ネイキッド ゼファー1100 搭載されている空冷DOHC4バルブエンジンは堀の深い造形美を重視し、冷却フィンがその存在を主張するやわらかな曲線で構成されいます。また堂々たるスタイリング、全体のデザインはCGを使用せず昔ながらのモックアップで作り込んでデザインされています。 空冷2バルブ4気筒エンジンは、1シリンダーあたり2プラグ方式やデジタル点火を採用し、バックトルクリミッターなど先進的な機構を数多く織り込んでいます。 空冷DOHC2バルブエンジン、カワサキ最大の空冷ネイキッドモデル、ゼファー(西から吹く風)カワサキの伝統Zイズムを現代によみが蘇らせた名車です。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,165×780×1,115mm、 軸間距離:1,495mm 最低地上高:135mm、シート高:795mm 乾燥重量:245kg、 燃料タンク容量: 18.0 L 最高出力: 67kW(91PS)/7,500rpm、 最大トルク:87N・m(8.9kg・m)/7,000rpm タイヤサイズ:(前) 120/70-18 59V、 (後) 160/70-17 73 ココがお勧め 前後17インチのホイールを装着し、ブレンボやオーリンズで足周りを強化したカスタム車です。 17in.+高扁平タイヤ+シート=足つき向上 またJMCA認定のモリワキのモナカマフラーやビキニカウルが装備されており、とてもお買い得です。 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 前後17in.足つき良好 ゼファー1100【動画有】ローン可 カワサキ
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-27 18:40:07.0
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リジッドフレームにハーレーダビッドソン製1340ccエボリューションエンジンを搭載したカスタムバイクです。 リアにサスペンションを装備しないリジッドフレームは、地面からの衝撃をフレームがたわむ事で吸収する仕組みとなっています。とは言え乗り味はリアショックを備えたバイクと比べるとスパルタンそのもの。またエンジン始動方法はキックスターターのみとなり、決して誰にでもお勧めできる車両ではありません。 リジッドフレーム採用のカスタム車を理解したうえでのご入札お待ちしております。 ライダー身長:176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-29 11:14:02.0
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ダイナファットボブ TC96 ダイナファミリーと言えばフロント19インチが当たり前という固定観念を打破したダイナファットボブ。前後に16インチのワイドタイヤを採用し、ハーレーフリークからは走りは大丈夫か!?と声が聞こえてきそうですが、想像以上に軽快に走ります。逆に前後16インチタイヤがもたらす軽快なライディングフィールは格別で、フロントタイヤが大きいモデルにありがちな切れ込んでいく感覚もなく、アクセルワークと体重移動で意のままにコントロールでき街中から高速コーナーまで見事なフットワークの走りを見せます。また過去のダイナファミリーでもフロントダブルディスクブレーキの採用は一部のスポーツモデルに限られており、走りを意識した装備となっています。 デザイン面では、真っ先に目を引く特徴的なデュアルヘッドライト、新デザインのエアクリーナーカバーとトミーガンマフラー、フルカバードのリアサスペンション等を採用し、全く新しいデザインコンセプトのファクトリーカスタム車です。 ココがお勧め とてもキレイな車両です。 パッドの装備されたシーシーバーが装備されており、快適なタンデム走行が楽しめます。車検もたっぷり残っており、とてもお買い得な一台です。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-25 19:24:45.0
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1212090161_GS1000.t.MP4 POSHハンドル、ACTIVハイスロットル、NISSINラジアルマウントブレーキマスターシリンダー、ヨシムラデジタルテンプメーター、ACEWELLスピードメーター(メーター周り配線整頓されていない)、ウィンカー、PMC13段オイルクーラー、ヨシムラミクニTMR-MJNキャブレター、パワーフィルター、KERKERマフラー、シート張替え、前後PMブレーキキャリパー、ステップ、オーリンズリアショック(レイダウン加工取付)、オイルキャッチタンク、アンダーカウル、ビキニカウル、フロントフォーク、三又、スイングアーム、HIDヘッドライト、外装ペイント、フレームペイント、ホイール(前KAWASAI:17x3.50 後SUZUKI:17x5.50) 装 備 コメント 搭載されるエンジンはGS750をベースにボア70mm、ストローク64.8mmへ拡大した997ccの排気量を誇る空冷DOHC2バルブエンジン4気筒。最高出力は90馬力を発揮し、圧倒的スペックを誇りました。 鈴鹿8耐の記念すべき第1回ではヨシムラがチューンを施したGS1000が当時「無敵艦隊」とも呼ばれていたホンダRCBを破って優勝を果たしています。 このGS1000はビキニカウルを装備し、またヨシムラチューンのGS1000を髣髴させるカラーリングに仕上げられています。またヨシムラTMR-MJNキャブとKERKERのフルエキゾーストマフラーを装備し更なるパワーアップを達成したのに合わせて前後足周りを強化したカスタム車です。 スズキを代表する名車になりますが、非常に流通台数が少なく欲しくてもなかなか手にいれる事の出来ない希少車です。 お探しの方は、この機会をお見逃し無く!! ライダー身長:176cm
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-21 19:47:35.0
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ソフテイルカスタム エボリューション フロント21インチホイールやフォワードコントロール、バックレストなどが標準装備でクロームメッキを多用しアメリカンチョッパーの王道スタイルを実現したメーカーメイドのカスタム車両がソフテイルカスタムです。 搭載されるエボリューションエンジンは現行のツインカムエンジンとは比べ物にならないほどの鼓動と排気音を感じる事が出来、往年のハーレーを感じる事が可能です。 ココがお勧め 小ぶりなスポーツスタータンク、シートレールをカットし、フラットフェンダーを装備したりと、元の車両がなんだかわからなくなる程カスタムが施されたソフテイルカスタムです。 人気のエボのFXSTCをお買い得プライスでスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-10 18:13:32.0
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FXSTC1340
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ソフテイルカスタム
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開発コードネームは「ニューヨークステーキ」。 Z1こと900スーパーフォアは、当時世界最速を誇ったCB750FOURを超えるために当時としては画期的な903cc&DOHCエンジンを採用し、82馬力を出力します。直押しタイプのバルブ、組み立て式クランクシャフト、1100ccまでのボアアップに耐えられるクランクケースなどカワサキの持つ技術の粋を集めて作り上げ世界最速の座を奪還しました。 またその性能ばかりではなく、タンクからテールカウルまで流れるようなスタイリッシュなデザインと4本マフラーから奏でるサウンドは世界中で大ヒットし、超ベストセラーになりました。 ココがお勧め Z1の最終型とも言えるZ1Bのカスタム車です。 ノーマルのスタイルは極力崩さずに、FCRキャブとモナカマフラーでパワーアップ。またパワーアップにあわせてフロントブレーキを強化しています。 年々中古車価格が上昇しているZ1、お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-02 11:57:04.0
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ソフテイルカスタム エボリューション フロント21インチホイールやフォワードコントロール、バックレストなどが標準装備でクロームメッキを多用しアメリカンチョッパーの王道スタイルを実現したメーカーメイドのカスタム車両がソフテイルカスタムです。 搭載されるエボリューションエンジンは現行のツインカムエンジンとは比べ物にならないほどの鼓動と排気音を感じる事が出来、往年のハーレーを感じる事が可能です。 ココがお勧め とてもオーソドックスなスタイルのFXSTCですが、このハーレーらしいシンプルな外観からフロント21インチソフテイルで人気のモデルになります。 またベースがとてもシンプルなので、カスタムベースとしても最適な一台です。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-07-31 15:24:27.0
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【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-06-29 19:50:50.0
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