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Triumph ボンネビル_1310130278.t

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-11-08 17:41:34.0
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カテゴリ：趣味・旅行全般バイク
タグ：トライアンフ Bonneville バーチカルツイン 2気等イギリス掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤　BONNEVILLE ボンネビルの車名は、アメリカユタ州ソルトレイクで地上最速を競うボンネビルスピードウェイが揺由来で、トライアンフが1950年代に世界最速記録を樹立した後に車名として使用しています。ボンネビルは1959年に発売された名車、T120ボンネビルをモチーフに設計、発売されています。 1959年に発売された名車、T120ボンネビルをモチーフに、2001年に新たに発売したのが、新世代ボンネビルです。エンジンは完全新設計の空冷DOHCバーチカルツインで、当初の排気量は790cc。往年のボンネビルを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、すぐさま人気モデルとなりました。その後排気量は860ccまで拡大され、燃料供給装置もキャブレターからキャブレターそっくりなフューエルインジェクションに新化しています。スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイールを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で設計されています。 2つのピストンが同時に上下する360度クランクエンジンは振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込んでいる為、不要な振動を打ち消し吹け上がりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適でスムーズな加速を楽しめます。 2009年のモデルチェンジではホイールを従来のスポークからアルミキャストに変更し、フロントを17インチに変更し走行性能が格段に向上しました。ココがお勧め前後17インチの新型ボンネビルです。エンジンから外装まで全て黒ずくめとし、ただならぬ雰囲気をかもし出しています。中古車市場での流通台数がまだ少ない為、程度の良い中古車はめったに入荷する事はありません。お探しの方はこの機会をお見逃し無く！ライダー身長：176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 2009年前後17インチボンネビル【動画有】ローン可 TRIUMPH

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-28 18:33:54.0
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カテゴリ：バイク
タグ：トライアンフボンテビルT100 バーチカルツイン 17インチイギリス掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

1301280083 Triumph Bonneville T100.t

TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤　BONNEVILLE T100 ボンネビルの車名は、アメリカユタ州ソルトレイクの最高速競技のメッカ、ボンネビル・ソルトフラッツに由来し、トライアンフが1950年代に世界最速記録を樹立した後に車名として使用しています。BONNEVILLE T100は、1959年に発売された名車、649ccの空冷OHVバーチカルツインT120ボンネビルをモチーフに、1990年にリスタートした新生トライアンフが2001年に発売したのが、今回の新世代ボンネビルです。エンジンは完全新設計の空冷DOHCバーチカルツインで、当初の排気量は790cc。往年のボンネビルを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、すぐさま新生トライアンフに欠かせない人気モデルとなった。スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイールを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で設計されています。 2つのピストンが同時に上下する360度クランクエンジンは振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込んでいる為、不要な振動を打ち消しフケあがりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適でスムーズな加速を楽しめます。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-02 14:54:47.0
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タグ：トライアンフボンテビルT100 バーチカルツインイギリス掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

1301190674　TRIUMPH　BONNEVILLE T100.t

TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤　BONNEVILLE T100 ボンネビルの車名は、アメリカユタ州ソルトレイクの最高速競技のメッカ、ボンネビル・ソルトフラッツに由来し、トライアンフが1950年代に世界最速記録を樹立した後に車名として使用しています。BONNEVILLE T100は、1959年に発売された名車、649ccの空冷OHVバーチカルツインT120ボンネビルをモチーフに、1990年にリスタートした新生トライアンフが2001年に発売したのが、今回の新世代ボンネビルです。エンジンは完全新設計の空冷DOHCバーチカルツインで、当初の排気量は790cc。往年のボンネビルを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、すぐさま新生トライアンフに欠かせない人気モデルとなった。スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイールを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で設計されています。 2つのピストンが同時に上下する360度クランクエンジンは振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込んでいる為、不要な振動を打ち消しフケあがりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適でスムーズな加速を楽しめます。【カタログデータ】全長×全幅×全高： 2250×860×1105mm 軸距：1493mm、シート高：775mm、乾燥重量：205kg エンジン型式：空冷DOHC360°並列2気筒、総排気量：790cc 変速機形式：5速リターン、燃料タンク容量：16L 最高出力：62ps/7400rpm 最大トルク：60N・m/3500rpm タイヤサイズ：前 100/90 R 19、後 130/80 R 17 ココがお勧めとてもキレイな1オーナーのボンネビルT100です。この車両は排気量が860ccになる前の790ccキャブレター仕様車で、エンジンフィンのエッジに丸みがあるのが特徴です(860ccはエッジがカットされています)。とても人気が高く、入荷してもすぐに売れてしまいます！お探しの方はこの機会をお見逃し無く！ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-15 15:08:39.0
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タグ：トライアンフボンネビル T100 トラブリティッシュイギリス掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

1301060071　TRIUMPH　Bonneville T100.k

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投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-23 15:26:38.0
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タグ：トライアンフボンネビルＴ１００ブリティシュクラッシク空冷DOHC並列2気筒360°クランク

1207260701　TRIUMPH BONNEVILLE T100 50th Anniversary ボンネビル T100

TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤BONNEVILLE T100 ’60年代の世界最良のスポーツバイクと絶賛された、1959年に誕生したボンネビル第一号モデルをモチーフに作り上げられた現代のボンネビルです。スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列２気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイール前輪19インチ、後輪17インチを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で新設計されています。搭載されているDOHC4バルブ空冷バーティカルツインエンジンは、プッシュロッド風パーツが組み込まれ、まるでOHVうのような外観に仕上がっています。2つのピストンが同時に上下する360度クランクを採用しトルクフルなパワーフィーリングです、反面振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込み不要な振動を打ち消し、フケあがりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適で、ギアのポジションを選ばないスムーズな加速を楽しめます。ボンネビルＴ１００の初代は790cc（ボア86×ストローク68mm）で登場し、’05年型に865cc（90×68mm）排気量をアップ。’07年キャブレターからインジェクションに変更となりました、ケーヒン製インジェクションユニットは、外観からはキャブレターにしか見えない拘りの造形で、ボンネビルのクラシカルなイメージを損ねないデザインとなっています。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2230mm×740mm×1100mm、軸間距離：1500mm、シート高：775mm 車輌重量：230kg、燃料タンク容量：16L ミッション：5速、エンジンオイル容量：4.5L 最大出力：68PS（50kW）/7500rpm 最大トルク：68Nm/5800rpm タイヤ：前 100/90 R19、後 130/80 R17 ココがお勧め 1959年に初代ボンネビルがデビューしてから2009年で50年。その50周年を記念して全世界650台限定で販売されたシリアルナンバー313番のボンネビルT100LIMITED EDITIONです。水色とオレンジのツートンカラーや前後フェンダーに施されたオレンジのセンターライン、パイピング加工のされたシートなどは1959年に発売された初代を髣髴させます。お探しの方はこの機会をお見逃し無く！ライダー身長 176cm 参考URL http://www.allenmotorsports.com/triumph_bonneville_1959.htm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-08-24 14:06:16.0
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タグ：トライアンフボンネビル T100 50周年記念モデルイギリストラディショナルﾈｲｷｯﾄﾞバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

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