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夢の続き

りなこさんが歌うオリジナル曲です

投稿者： gingerbrown241
投稿日時：2015-04-12 17:50:17.0
視聴回数：903回
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カテゴリ：音楽アートエンタメ全般
タグ：オリジナルテクノポップエレクトロポップ

上野駅で広報街宣

集団ストーカー反罪　2014.4.22　第15回　電磁波反罪等被害者の会(略称：Ｅの会)

投稿者： peeko
投稿日時：2014-06-27 23:30:11.0
視聴回数：1288回
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カテゴリ：事件・事故イベントニュース全般
タグ：集団ストーカー電磁波過敏症テクノロジー反罪創価

創価学会の組織的犯罪と電磁波犯罪を糾弾する街宣車です。在日朝鮮人の犯罪です。創価学会の池田大作は朝鮮人だと言われています。今回で30回目挙行です。 http://kkytea.blog44.fc2<noscript><object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000"id="snap" width="360" height="198"codebase="http://fpdownload.macromedia.com/get/flashplayer/current/swflash.cab"><param name="movie" value="http://peevee.tv/flash/snapper.swf" /><param name="quality" value="high" /><param name="bgcolor" value="#111111" /><param name="allowScriptAccess" value="sameDomain" /><param name="FlashVars" value="content=587238&user=440042&duration=135000&bgVideo=0x000000&bgPlayer=0xc9c9c9&domain=peevee.tv&videoWidth=160&videoHeight=120&protocol=0&encodetype=undefined"/><embed src="http://peevee.tv/flash/snapper.swf" quality="high" bgcolor="#111111"FlashVars="content=587238&user=440042&duration=135000&bgVideo=0x000000&bgPlayer=0xc9c9c9&domain=peevee.tv&videoWidth=160&videoHeight=120&protocol=0&encodetype=undefined"width="360" height="198" name="snap" align="middle"play="true"loop="false"quality="high"allowScriptAccess="sameDomain"type="application/x-shockwave-flash"pluginspage="http://www.adobe.com/go/getflashplayer"></embed></object></noscript>.com/

投稿者： peeko
投稿日時：2014-06-17 07:32:57.0
視聴回数：4020回
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カテゴリ：事件・事故首都圏ニュース全般
タグ：集団ストーカー創価学会電磁波犯罪超音波テクノロジー

ホンダ　VF400F_1309280940.t

TT-F3ワークスレーサーRVFベースとなった VF400F 1982年12発売のVF400Fは、空冷直列4気筒が主流だった時代に、水冷90度V型4気筒DOHC16バルブのハイテクノロジーエンジンを搭載発売されました。センセーショナルな、フロント回りは、旋回性を重視した16インチホイール、インボードディスクブレーキ、アンチノーズダイブ（TRAC）サスペンション。リアにプロリンクモノサスペンションが採用され、油圧クラッチや遊星ギアシフト等が採用され、当時の最先端技術の塊でした。トルクフルでレッドゾーンを超えてもパワフルに回るエンジンは圧巻で、V4独特サウンド奏でます。当時は、HY戦争などと言われる新車開発競争時代に突入し、各社新型バイクを矢継ぎ早に投入してゆきます。同時にレースが人気となって、レーサーレプリカ時代へと突入し、VF400Fも時代の流れで短命に終わり、後継車VRF400R（MC21）へバトンタッチされます。貴重な純正オプション、アンダーカウル、センターカウル、ナックルガードが装着された、VF400Fが入荷いたしました。現在中古流通台数が少なく探しても、中々条件に合う物が見つからないのがVF400Fです。取扱台数の多い当社でも、滅多にご紹介できる車輌が無いのが現状です、ホンダV4ファンの方必見！この機会をお見逃しなく。ライダー身長：176cm 《そのまんま現状オークション》　http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-11-29 16:40:53.0
視聴回数：4302回
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カテゴリ：自動車オークション趣味・旅行全般
タグ： HONDA NC13 ブイエフヨンヒャクエフ水冷V型4気筒ＴＲＡＣインボードディスクプロリンク

SUZUKI　RG400γ_130070410_t

レーサーRG500ガンマの真のコピー=レプリカ　RG400ガンマ 1984年輸出仕様のRG500Γが発売され、1985年2月に国内でRG400Γが発売されました。WGP500ccクラス1976年～1982年の間メーカーズタイトルを獲得した、レーサーRG500のレプリカとして開発されました。真のコピーと言われるのは、エンジンレイアウトはスクエアフォーで、ロータリーディスクバルブの吸入方式、ボア×ストローク、二軸クランクの軸間距離まで同一、更にクランクケースの設計もレーサーがベースとなっており、カセット式ミッションを搭載するほどの拘りです。レーサーで採用されていた、排気バルブシステムSAEC(Suzuki Automatic Exhaust Control)は、中低速トルクを十分確保ながらピークパワーを犠牲とすることなく、VM28フラットバルブキャブを組み合わせ、輸出モデルRG500Γの最高出力は、95PSの大パワーを誇りました。フレームは、６Lの容量を持つエアクリーナBOXを兼ねるテアリングヘッド部は、砂型鋳造のアルミ合金で一台ごとに型を作成する手間のかかる手法で作成され、リブ入りアルミ角パイプのMR-ALBOXフレームは高強度を保ちながら単体で9kg強、車輌乾燥重量は153kgと超軽量に仕上がっています。足回りは、アンチダイブ機構付きフロントサスペンション、フルフローターリアサスペンション、合計10個のピストンを持つDeca Piston Brake Systemなど、最新のテクノロジーを惜しげもなく投入され、数多くのカラーバリエーションが存在するのもRG400（500）ガンマの特徴です。全長×全幅×全高：2,100×695×1,185mm 軸距：1,425mm、シート高：770mm 最低地上高：110mm、乾燥重量：153kg 最高出力：59ps/9000rpm 最大トルク4,9kg-m/8500rpm 変速機形式：常時噛合式6速リターンタイヤ：（前） 110/90-16 59H、（後） 120/90-17 64H ココがお勧め今回出品のRG400ガンマは27年前の車両とは思えないほどキレイな状態を保っており、取扱台数が多い当社での滅多にお目にかかれないコンディション。今後二度とこのような状態のガンマが入荷される事はないでしょう。掘り出しバイク！千載一遇のビッグチャンスをお見逃し無く！！ライダー身長：176cm 《そのまんま現状オークション》http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-15 13:37:26.0
視聴回数：3573回
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カテゴリ：バイク
タグ：スズキＲＧ４００ガンマ Γ レーサーレプリカ 2サイクルエンジン４気筒スクエア4 ヨシムラ・トルネードカラー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

SUZUKI　RGV25０γ_1308160407.t

ワークスレーサーの名を継ぐ　RGV250ガンマ 45PSを発揮する2サイクル並列ツインエンジン、アルミフレーム、レーサールックのカウリングを装備してセンセーショナルなデビューを果たし、レーサーレプリカと言うジャンル確立した初代か年々進化を遂げ、1988年にはV型エンジン搭載のRGV250カンマ（VJ21）とへフルモデルチェンジとなります。メーカーの最先端テクノロジーをつぎ込まれ、2サイクル250ccレプリカはメーカーの威信をかけ、惜しげもなく開発が進みガンマは1990年RGV250ガンマ（VJ22）へフルモデルチェンジとなります。今回の車輌は、RGV250ガンマの最終型、RGV250 R（94年式）40PS/9500rpmです。レーサーレプリカの宿命で、良い状態を保っているのが少なく、取扱台数の多い当社でも滅多に入荷いたしません。VJ22型を探していた方！次の入荷はいつになるかわかりません！この機会をお見逃しなく！！

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-09-30 20:35:53.0
視聴回数：2429回
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カテゴリ：バイク
タグ：スズキ RGV２５０Γ ガンマレーサーレプリカ掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1306070720　ＫＴＭ 690スーパーモト.k

スーパーモタードシングルストリートスポーツ 690SUPERMOT レースのテクノロジーを公道モデルにフィードバックした690スーパーモトは、最新世代LC4エンジンを搭載する第一号モデルです。完全新設計の4ストローク単気筒LC4ユニットは、EuroIII排ガス基準をクリアしながら、最高出力46.8kw(64PS)/7500rpmを発揮し、電子制御フューエルインジェクション、バランサーシャフト、APTCスリッパークラッチ、6速トランスミッションを装備します。車体周りは、鋼管トラレスフレームのメインフレームと、アルミサブフレーム等により、高剛性を保ちながら半乾燥重量152kgと非常軽く仕上がっています。フロントサスペンションは、セントラルアクスルクランプと210mmのストロークを備えたWP製φ48mm倒立を採用。リアサスペンションは、WPのリバウンド側減衰力調整機構を備えた、プロレバーリンケージシステムが採用され、ストロークは210mmとなっており、両側オープン構造の超軽量高剛性アルミキャストスイングアームを支えます。コーナー進入時に起こりがちな、リアホイールのバタつきを防止する、APTCアンチホッピングクラッチと、圧倒的な制動力を発揮するブレンボ製ブレーキシステムで、コーナリングパフォーマンスレベルは高く、軽い車体と低速から高速まで一気に吹け上がるLC4エンジンとの組み合わせで、中低速コーナー無敵の実力を発揮します。【カタログデータ】全長×全幅×全高：2201×830×1180ｍｍ、軸間距離：1472mm 最低地上高：245mm、シート高：880mm 半乾燥重量：約154kg、乗車定員：2名エンジン：水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒総排気量：654cc、内径×行程：102×80mm 最高出力：46.8kw/7500rpm(64PS) 最大トルク：65Nm/6500rpm(6.6kg-m) 始動方式：セル式、変速機：6速燃料タンク容量：約13.5L（内予備2.5L）ディスクブレーキ：Ｆφ320、Ｒφ240mm タイヤ：前 120/70 R 17、後 160/60 R 17 ココがお勧め距離が少なくとてもキレイな690スーパーモトです。非常に軽い車体と低速から弾けるような加速をするLC4エンジンの組み合わせは絶妙で、走る場所を選ばずハイレベルな走りが楽しめます。このスーパーモトにはトップボックスやETCが装備されており、ロングツーリングにも使えます。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く！ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle?alocale=0jp&mode=1

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-18 17:41:53.0
視聴回数：1441回
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カテゴリ：バイク
タグ：ケイティエム 690 SUPERMOT スーパーモタード LC4 スーパーバイカーズ単気筒オーストリー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

130508045 Ducati Superbike 1199 Panigale S Tricolore.k

最先端テクノロジーを凝縮した新世代SSフラッグシップ　Superbike 1199 Panigale S Tricolore 新型スーパークアドロエンジンは、L型ツイン、デスモドロミック機構を継承しながら、極端なショートストローク化を行い、コンパクトで低回転域での十分なトルクと超高回転まで回せるパワーユニットに仕上がっています。イタリア本国仕様では最大トルクが13.5kgmを発揮し、最高出力はツインエンジントップの195馬力を発揮します。DTC （ドゥカティ・トラクション・コントロール）、DQS （ドゥカティ・クイック・シフト）、EBC （エンジン・ブレーキ・コントロール）、RbW （ライド・バイ・ワイヤ）といったSバージョンの装備に加えて ABS とDDA+ （ドゥカティ・データ・アナライザー）も標準装備とした、フラッグシップモデルに相応しいフル装備となっています。車体は伝統のトラレス鋼管フレームを廃し、エンジン自体を強度メンバーとするモノコックフレームが採用されています。更にピポットレススイングアームで、シートレールもエンジンに直接マウントされます。手元のスイッチで調整可能なオーリンズTTX36サスペンションは電子制御式で、初期動作はスムーズに動き、沈み込むとしっかりと踏ん張ります。二輪量産車世界初のフルLEDヘッドライトが採用され、同じくLEDテールランプと合わせ、暗闇での存在感は抜群です。マルケジーニ製アルミ鍛造ホイール、TFT液晶メーター、エアロキットも付属し豪華でありながら、史上最速にして最強のスーパーバイクです。ココがお勧め非常にキレイなワンオーナー車です。まだ慣らし運転さえ終えていません。まだ発売されて間もない為、ほとんど中古車が流通していません。車検もたっぷり残っており、とてもお買い得な一台です。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-05-23 15:13:34.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ドゥカティドカスーパーバイク 1199 パニガーレS トリコローレ最速スーパースポーツ SS Lツインデスモドロミック掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画 1オーナー 1199パニガーレS トリコローレ[動画有]ローン可DUCATI

134150612_RSV4ファクトリー.t.MP4

スーパーバイク世界選手権で2009年にデビューし、2010年には圧倒的な速さでチャンピオンとなったRSV4 1000の市販モデルがRS4R。搭載されるエンジンは新型のV型水冷DOHC4気筒。最高出力は日本国内の排ガス＆騒音規制にあわせる為106PSに抑えられていますが、イタリア本国仕様では180PSを出力するモンスターマシンです。電子制御スロットル(ライドバイワイヤ)を採用し、カムシャフトの駆動はインテーク側がカムチェーンを採用しているのに対してエキゾースト側はカムギアを採用しています。その他にもカセットタイプのミッションやスリッパークラッチ、走る状況によってエンジン特性をトラック/スポーツ/ロードの3パターンに切り変える機能など最新テクノロジーが凝縮したエンジンです。インストルメントパネルにはスピード＆タコメーター以外にギアインジケーター、エンジンマッピング、時計などが表示され全て左スイッチで操作が可能です。上級シリーズのRSV4ファクトリーには鍛造アルミホイール、オーリンズ製サスペンション、可変インテークダクト、エンジン搭載位置等ディメンション調整機能を備え、戦闘力を高めたモデルになります。ココがお勧め車両に跨ってまず感じるのが車体のコンパクトさ。国産600ccSSよりも軽く、コンパクトに感じます。発売から年数が経ちますが、中古車市場ではほとんど流通しておらず、街中を走っているのさえ滅多に見かける事の無い車両です。また欲しくても中古車でを入手する事も非常に困難なのが特徴です。 V4スーパースポーツRSV4ファクトリーをお探しの方は必見です。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-29 11:05:13.0
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カテゴリ：バイク
タグ： aprilia RSV4ファクトリー V4 スーパースポーツスーパーバイクアプリリアバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1303240341　SUZUKI　RG500Γ（gamma）Walter Wolf.t

レーサーRG500ガンマの真のコピー=レプリカ　RG500ガンマ RG500Γは1984年輸出仕様が発売され、1985年に国内発売されました。WGP500ccクラス1976年～1982年の間メーカーズタイトルを獲得した、レーサーRG500のレプリカとして開発されました。真のコピーと言われるのは、エンジンレイアウトはスクエアフォーで、ロータリーディスクバルブの吸入方式、ボア×ストローク、二軸クランクの軸間距離まで同一、更にクランクケースの設計もレーサーがベースとなっており、カセット式ミッションを搭載するほどの拘りです。レーサーで採用されていた、排気バルブシステムSAEC(Suzuki Automatic Exhaust Control)は、中低速トルクを十分確保ながらピークパワーを犠牲とすることなく、VM28フラットバルブキャブを組み合わせ、輸出モデルの最高出力は、95PSの大パワーを誇りました。フレームは、６Lの容量を持つエアクリーナBOXを兼ねるテアリングヘッド部は、砂型鋳造のアルミ合金で一台ごとに型を作成する手間のかかる手法で作成され、リブ入りアルミ角パイプのMR-ALBOXフレームは高強度を保ちながら単体で9kg強、車輌乾燥重量は156kgと超軽量に仕上がっています。足回りは、アンチダイブ機構付きフロントサスペンション、フルフローターリアサスペンション、合計10個のピストンを持つDeca Piston Brake Systemなど、最新のテクノロジーを惜しげもなく投入され、数多くのカラーバリエーションが存在するのもRG500（400）ガンマの特徴です。全長×全幅×全高：2,100×695×1,185mm 軸距：1,425mm、シート高：770mm 最低地上高：110mm、乾燥重量：156kg 最高出力：64ps/8500rpm 最大トルク5,8kg-m/7500rpm 変速機形式：常時噛合式６速リターンタイヤ：（前） 110/90-16 59H、（後） 120/90-17 64H [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-13 16:54:12.0
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カテゴリ：オークション趣味・旅行全般バイク
タグ：スズキアールジーゴヒャクガンマウォルターウルフゴガンスクエア4 2サイクル 500cc W/W 掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

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