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BMW F800GS_1311170288.t

ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc）やF700GSとエンジン、フレームなどの基本構成を同じとする兄弟車です。 F800GSは、よりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF650GSより14Psパワフルな85psを発揮します。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mmと長いストロークを誇ります。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21&17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ） [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-06 16:51:06.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュウゲレンデ・シュポルト並列2気筒デュアルパーパス掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

BMW R1200GS DOHC_1310270844.t

DOHC 110PS最後の空油冷エンジンを搭載　R1200GS （2010～2013年) R259系1150ボクサーに次世代エンジンとして、2004年に誕生したR1200シリーズは、排気量が84ccアップの1169ccとなりました。熟成を重ね2008年の変更を経て、2010年バルブ駆動方式をこれまでのSOHC（シングルオーバーヘッドカムシャフト）から、DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）へと変更となりました。DOHCヘッドの採用により、パワー、トルクとも向上していますが、一番の恩恵はパワーバンドが広がり、特に低回転側でのトルク増大しスタート直後の力強さと、加速時の軽快さ明らかに異なります。熟成の域に達している車体構成で、一目見ただけでは変更点を見分けるのは困難ですが確実に進化しています。ウインドプロテクション効果の高いスクリーン、グリッピヒーターを装備し、オンロード８割、オフロード２割の想定した走破性能を持ち、長距離ツーリングでは世界一の能力を持つ一台です。豊富なオプションとサードパーティパーツで、用途に応じたカスタマイズも自在です。 [カタログデータ] 全長×全幅×全高：2,210Ｘ940×1,450mm シート高：850、870mm、車輌重量：229kg 最高出力：81kW(110ps)/7,750rpm 最大トルク：120Nm/6,000rpm タイヤ：前 110/80 R19、後 150/70 R17 TL ココがお勧め距離の少ないとてもキレイなR1200GSです。最終空油冷エンジン搭載のR1200GSの人気は非常に高く、またスポークホイール仕様車の流通台数は少なく、欲しくてもなかなか手に入れる事は困難です。次回の入荷は未定です。お探しの方はこの機会をお見逃し無く。動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-06 16:48:39.0
視聴回数：1977回
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュｰデュアルパーパスゲレンデシュポルトＲ１２００ＧＳツインカム掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1307090492 BMW F800GS.t.

ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc）やF700GSとエンジン、フレームなどの基本構成を同じとする兄弟車です。 F800GSは、よりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF650GSより14Psパワフルな85psを発揮します。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mmと長いストロークを誇ります。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21&17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ）ココがお勧めとてもキレイで距離の少ないF800GSです。人気がある割りに中古車市場では流通台数が少なく、出品するとすぐに売れてしまうほどの人気車両になります。お探しの方はこの機会をお見逃し無く！動画ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-10 17:30:25.0
視聴回数：1559回
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュウ 800cc ツインデユアルパーパスクロスカントリービッグオフロードバイクツアラー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1212010214_G650GS.k.MP4

日本市場に復活したシングルエンジンゲレンデ・シュポルト G650GS F650GSシリーズ2008年に生産を終了し、Fシリーズがツインエンジンになって以来、シングルエンジンGSが日本市場から消え去っていましたが、2012年6月にG650GS販売が開始されました。搭載されるエンジンは、1993年発売された「ファンデューロ」の愛称で世界中で大ヒットした、F650に搭載された652ccの水冷単気筒DOHC４バルブドライサンプツインスパークエンジンで、ロータックス社が基本設計し、BMWがシリンダーヘッドの仕様変更を行ったものです。最高出力48馬力を6,500回転で発生し、高回転まで気持ちよく吹け上がると共に、どの回転域でも扱いやすいパワーユニットとなっています。また、長年熟成され信頼性と耐久性が非常に高いのも特徴です。足回りはフロント19インチ、リア17インチのキャストホイールをセットしチューブレスタイヤを装着します。日本仕様はローシートが標準となっています。シングルF650 シリーズで採用されていたシート下のガソリンタンクも採用され、マスの集中化かなされ取り回しも楽で、高い運動性も誇ります。リアキャリアが標準装備され、そのまま純正トップケースの台座もなります。 ABSはオフロードでの使い勝手を考慮した、任意にカットする機能を備えています。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2,140×890×1,310mm シート高：780mm（ローダウンサスペンション　770mm）装備重量/乾燥重量：196/175kg 最大出力：35kW（48ps）/6,500rpm 最大トルク：60Nm/5,000rpm 燃料タンク容量：14.0L（内予備約4.0L）燃料：無鉛レギュラーガソリン 90km/h定速走行時燃費：31.2km/? クラッチ：湿式多版、ギアボックス：常時噛み合い式5速タイヤ、前 110/80 R19 59V（リム2,50）、後 140/80 R17 69V（3,50) ココがお勧めまだ慣らし運転さえ終えていないピッカピカの1オーナー車です。新車で買ったと言っても誰もが信じてしまうほどのコンディションです。まだ発売されて間も無い為、中古車の流通台数は少いです。ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-12-25 20:32:11.0
視聴回数：2069回
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カテゴリ：バイク
タグ： BMW G650GS 650ｃｃ水冷オフロード GS ビーエムダブリュウバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1211120351　BMW　F800GS.t

ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc)とエンジン、フレームなど基本構成を同じとする兄弟車です。 GSはよりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF800S/STと同じ85psを発揮しますが、最高出力発生回転数は500rpm低い7500rpmで中速域で高出力を発揮する設定となっており、オフロード向けのエンジンチューニングとなっています。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mm長いストロークでです。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21インチのスポークホイール、リア17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ）ココがお勧めとてもキレイなワンオーナー車です。無骨な造りのアルミボックスやリアキャリアを装備してお買い得！中古車の流通台数はさほど多くなく、程度の良い車両はなかなか見つける事が困難です。お探しの方は早めの入札をお勧めします。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-11-25 16:55:39.0
視聴回数：723回
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュウ並列ツイン 2気等 F650GS（エフロク・ツイン）デュアルバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1111100566　BMW　R100RS.k

R100RSは、往年のBMWレーサー“RS”（Renne Sport：レン・シュポルト）のネーミングを冠したかつてのフラッグシップモデルです。独特な形状のフェアリング(カウル)は量産市販車世界初の装備で、風洞実験によって徹底的に作り込まれました。アウトバーンを200km/hで巡航してもライダーを走行風から守り、優れた高速居住性を持っています。 R100RSにまたがり短く幅の狭いハンドルに手を伸ばしてフェアリングの中に身を沈めると、4輪車のコックピットを思わせる光景で、スピード＆タコメーターの他、電圧計や時計などが整然と並ぶインストルメントパネルを装備しています。当時としては外観や装備コンセプトは革新的でベストセラーを記録し、日本ではR100RSの人気が非常に高くBMWの代名詞ともいえる存在です。 R100RSはリアサスペンションで分類され、前期(2本サス)と後期(1本サス)がありますが、こちらは後期モノサスモデルとなります。【ココがお勧め】ボクサーツインと言うと、対向するピストンがお互いに振動を打ち消しあって非常にスムーズに回る・・・・と思っている方が多いと思いますが、この時代のボクサーツインはハーレー程とまでとは言いませんが激しい鼓動感とサウンドが魅力です。 Luftmeister製のマフラーからのエキゾーストノートは重低音が効いており、いかにも「単車」って感じがします(動画をご参照下さい)。今回出品のR100RSは前オーナー様がとても大切にされていたのか、非常にキレイな車両です。外装にはしっかりと艶があり、転倒を思わせるような傷やオイル漏れなどの不具合も見られません。そんな上質車を年末特別セールと言う事で1円でスタートします。最低落札価格も設定していない正真正銘の売り切り企画、お見逃し無く！ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011-11-20 17:57:02.0
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カテゴリ：バイク
タグ： bmw r100rs ツアラー輸入車バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

110170549　BMW　R1150RS

RS(レンシュポルト)往年のレーサーの名を引き継ぐR1150RS ポジショニングはスピードツアラーのR1150RS、但しRS名は伊達ではなくその気になれば、スーパースポー顔負けの運動性のを発揮します。エルゴノミクス＋エアロダイナミクスデザインで作り上げられたスタイリングは、ライダーへの負担がとことん軽減されるよう設計されていて、走れば走るほどその効果が体感でき、小ぶりに見える調整可能なウィンドスクリーンの効果は絶大で、タンデムライダーへの風防効果まで発揮します。ハンドルの位置とシートの高さが変えられる調整可能となっており、走行シーンやライダーに合わせたポジショニングが可能です。オーバードライブとなる6速ホールドで走り続ける時は、とてもリラックスした走行が可能です。標準装備のBMWインテグラルABSはフロントブレーキ操作時のみ前後連動となるパーシャリータイプを採用し、EVOブレーキシステムとのマッチングにより最適なブレーキ性能を発揮しライダーへの安心を提供してくれます。　[カタログスペック] 全長×全幅×全高：2,150×770×1370mm、ホイールベース：1,460mm シート高：790/810/830mm、車輌重量（装備）：253kg 最高出力：95 ps / 7,250rpm、最大トルク 100 Nm / 5,500rpm 燃料タンク容量 22L (内予備4L)、無鉛プレミアムガソリン指定タイヤサイズ：（フロント）120/70 ZR17、（リア）170/60 ZR17" "【ココがお勧め】とてもリラックスしたライディングポジションを持つR1150RSですが、ルックスからは想像できないほどアグレッシブな走りが楽しめる車両です。特に足回りが素晴らしく、コーナーの突っ込みもパラレバーがしっかりと地面からの情報を受け止めてくれる為、安定したラインでコーナーを抜けきることが可能です。もちろん、ツアラーとしての素質も非常に高く、よりツーリング向けのRTに負けないほどの快適性を誇ります。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011-11-01 13:20:56.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ツアラーバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1108120786　BMW　R1150RS　

"RS(レンシュポルト)往年のレーサーの名を引き継ぐR1150RS ポジショニングはスピードツアラーのR1150RS、但しRS名は伊達ではなくその気になれば、スーパースポー顔負けの運動性のを発揮します。エルゴノミクス＋エアロダイナミクスデザインで作り上げられたスタイリングは、ライダーへの負担がとことん軽減されるよう設計されていて、走れば走るほどその効果が体感でき、小ぶりに見える調整可能なウィンドスクリーンの効果は絶大で、タンデムライダーへの風防効果まで発揮します。ハンドルの位置とシートの高さが変えられる調整可能となっており、走行シーンやライダーに合わせたポジショニングが可能です。オーバードライブとなる6速ホールドで走り続ける時は、とてもリラックスした走行が可能です。標準装備のBMWインテグラルABSはフロントブレーキ操作時のみ前後連動となるパーシャリータイプを採用し、EVOブレーキシステムとのマッチングにより最適なブレーキ性能を発揮しライダーへの安心を提供してくれます。 2003年には燃焼効率向上・環境性能に配慮し、デュアルスパーク・エンジンに変更となりました。　[カタログスペック] 全長×全幅×全高：2,150×770×1370mm、ホイールベース：1,460mm シート高：790/810/830mm、車輌重量（装備）：253kg 最高出力：95 ps / 7,250rpm、最大トルク 100 Nm / 5,500rpm 燃料タンク容量 22L (内予備4L)、無鉛プレミアムガソリン指定タイヤサイズ：（フロント）120/70 ZR17、（リア）170/60 ZR17" "【ココがお勧め】キレイな2トーンカラーのR1150RSです。距離もBMWとしては少なめ！10万kmは軽く走ると言われるほど耐久性の高いエンジンなので長く楽しめる一台です。" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011-09-02 17:21:29.0
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カテゴリ：バイク
タグ： BMW ツアラーバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1107040567　BMW F800GS.t

"F800GSゲレンデ・シュポルト F800GSは、F650GS（エフロク・ツイン）とエンジン、フレームなど基本構成が同じ兄弟車です。GSはよりオフロード指向を強めた、クロスカントリービッグオフロードバイクと七なります。エンジンはF800S/STと同じ85psを発揮しますが、最高出力発生回転数は500rpm低い7500rpmで中速域で高出力を発揮する設定となっており、オフロード向けのエンジンチューニングとなっています。車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームは、F650GS（エフロク・ツイン）と同ながら、サスペンションは前50mm、リア45mm長いストロークで、フロント倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21インチのスポークホイール、リア17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2320×945×1420mm ホイールベース：1,578mm、シート高：850 mm 最高出力：63kW（85ps）/7500rpm、最大トルク：83Nm/5750rpm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：26.3km/L 燃料タンク容量：約16L（内予備4L）タイヤ：前90/90-21、後150/70-R17（前後チューブタイプ）" "【ココがお勧め】とてもキレイで距離の少ないF800GSです。しかもワンオーナー車。新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです。中古車市場では流通台数も非常に少なく、欲しくてもなかなかお目にかかれない車両です。程度の良い車両をお探しの方はこの機会をお見逃し無く！" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori

投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011-07-17 18:09:42.0
視聴回数：1893回
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カテゴリ：バイク
タグ： BMW F800GS オフロード輸入車ババイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

090722S053 BMW R1150RS.T.MP4

"往年のレーサーRS(レンシュポルト)の名を引き継ぐR1150RS 比較的リラックスしたポジションのR1150RSですが、バランスの良い車体とボクサーツインの相性は絶妙でスーパースポーツ顔負けの運動性を発揮します。またハンドルの位置とシートの高さが変えられる調整可能となっており、走行シーンやライダーに合わせたポジショニングが可能です。人間工学とエアロダイナミクスデザインで作り上げられたスタイリングは、ライダーへの負担がとことん軽減されるよう設計されていて、走れば走るほどその効果が体感できます。小ぶりに見える調整可能なウィンドスクリーンですが、ウィンドプロテクション効果は絶大でタンデムライダーへの走行風まで防いでくれるほどです。オーバードライブとなる6速ホールドで走り続ける時は、とてもリラックスした走行が可能です。標準装備のBMWインテグラルABSはフロントブレーキ操作時のみ前後連動となるパーシャリータイプを採用し、EVOブレーキシステムとのマッチングにより最適なブレーキ性能を発揮しライダーへの安心を提供してくれます。ツインスパークはパワーやトルクに変わりはありませんが、より燃焼効率をあげてクリーンな排気ガスで環境性能が向上しています。" "【ココがお勧め】とてもキレイなR1150RTが入荷しました。距離もBMWとしては少なめ！10万kmは軽く走ると言われるほど耐久性の高いエンジンなので長く楽しめる一台です。これからの季節、打ってつけの一台です！" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011-05-13 17:37:09.0
視聴回数：1385回
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カテゴリ：バイク
タグ：【掘出しバイクオークション】バイク王中古バイク販売 R1100RS

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