改造多数! [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-08 17:45:52.0
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投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-10 17:52:26.0
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あらゆる人にとって身近な存在のバイク エイプ(Ape)100 〈EBJ-HC07〉 バイクの基本を重視し、よりシンプルに開発されています。エンジンはXR80Rのエンジンをベースに、低中回転域での実用性を確保ながら高回転域までスムーズな扱いやすい直立型・空冷4ストロークOHC単気筒99ccです。クリーンになったエンジンは、着火性能に優れアイドリングの安定化に寄与するイリジウムプラグが新たに採用し、キャブレターのセッティングの最適化及び、排気ガスを浄化する触媒装置(キャタライザー)を、エキゾーストパイプ内に2個装備し、排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる二次空気供給装置採用する事で、平成19年二輪車排出ガス規制に適合となっています。 ギアチェンジ操作を楽しむことが可能なリターン式5速ミッションを採用し、バイクを「操る」楽しさを実現しています。扱い易い幅広ハンドルと、120/80-12 54Jというワイドな前後タイヤや、ショートデザイン前後フェンダーを採用することで、ボリューム感溢れる力強いイメージのデザインです。 【カタログスデータ】 全長×全幅×全高:1,715×0.770×0.970 m、 軸距:1,190m 最低地上高:0.140m、シート高:0.715m、 車両重量:90kg 燃料タンク容量:5.5L、 燃料消費率(60km/h定地走行テスト値):55.0km/L 変速機形式:常時噛合式5段リターン 最高出力:4.6kW[6.3PS]/8,000rpm 最大トルク:6.6N・m[0.67]kg・m/6,500rpm タイヤサイズ:前後共 120/80-12 55J バッテリー:YTX4L-BS ライダー身長 164cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-28 12:05:25.0
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大きくなったMonkeyの兄弟 ゴリラ モンキーの起源は、1961年レジャーランド多摩テック内の遊具として誕生したZ100になります。 1967年には公道用が国内販売され、カブ系OHC2.5PSエンジンを搭載し、ハンドルとシートは折り畳み式、クルマのトランクに入るように設計され、クルマで持ち運んで遊ぶコンセプトでした。1974年には前後にサスペンションを備えたZ50Jが登場しました。 GORILLA(ゴリラ)は1978年8月登場、基本的構成はほぼモンキーと共通で、燃料タンクを容量をモンキー4Lから9Lへ2倍近く大型化、4速ミッションとハンドクラッチを採用、ハンドルの折り畳み機構を廃止、フロントとリアにキャリアを装備し積載性アップ、シートを長くするなど、自動車積載機能を排除して、実用性をアップさせました。 同系統のエンジンを搭載した車種が増えた事もあり、1990年に生産終了なりました。しかしファンからのラブコールに答え、8年間の沈黙を破り1998年に再販売されました、フロントキャリア廃止され、12V電装が採用となりました。排ガス規制強化となり2007年9月には再び生産終了となりました。長年モデルチェンジを繰り返し現在へ続くモンキーと基本構成を共有している為、カスタムパーツの豊富さにおいては、恐らく世界一!?になります。 【カタログスペック】ゴリラ12V 全長×全幅×全高:1.365×0.625×0.880m、軸距:0.895m 最低地上高:0.15m、シート高:0.66m、車両重量/乾燥重量:67/62kg 燃料消費率 30km/h定地走行テスト値:90km/L 最高出力:3.1ps/7,500rpm 最大トルク:0.32kgm/6,000rpm 潤滑油容量:0.8L、燃料タンク:9.0L 変速機形式:常時噛合式4段リターン タイヤサイズ:前 3.50-8 35J、後 3.50-8 35J [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
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世界一過酷な砂漠レースBAJA1000の名を持つ4ストミニ モンキーBAJA 『モンキー』をベースに世界で最も苛酷なスプリントレースの一つでもある『BAJA1000』の名を冠したヘビービューティな装備が特徴です。ベースのモンキーは、 販売の歴史はスーパーカブに次ぐロングセラーモデルで、モンキーの起源は、1961年レジャーランド多摩テック内の遊具として誕生したZ100になります。1967年には公道用が国内販売され、カブ系OHC 2.5PSエンジンを搭載し、ハンドルとシートは折り畳み式、クルマのトランクに入るように設計され、クルマで持ち運んで遊ぶコンセプトでした。1974年には前後にサスペンションを備えたZ50Jが登場しました。 モンキーバハは車体や足回りをモンキー共用し、ヘッドライトガード内に収められたデュアルヘッドライト(15W×2個)、オフロード風の専用4Lタンク、ナックルガード、フロントフォークプロテクターを身にまとっています。12V電装、CDI式点火、オートカムチェーンテンショナー、両端ベアリング入りカムシャフトなどの電装系やエンジン系は1992年に12V化されるモンキーとほぼ同じで、バッテリーレス化(ニュートラルランプ点灯用除く)されています。 カスタムパーツの豊富さにおいては世界一!?のモンキーと数多く部品を共有するため、カスタマイズは思いのまま。ただしバハはタンクや外装パーツ、一部フレームやフォークブーツ、ハンドル部分などがモンキーとは異なります。モンキー用の社外パーツはそのまま装着できない場合もあるのでご注意ください。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:1.330×0.735×0.875m、軸距:0.895m 最低地上高:0.15m、シート高:0.575m、車両重量/乾燥重量:59/55kg 燃料消費率 30km/h定地走行テスト値:92km/L 最高出力:3.1ps/7,500rpm 最大トルク:0.32kgm/6,000rpm 潤滑油容量:0.8L、燃料タンク:4.0L コがお勧め フルノーマルのモンキーBAJAです。 エンジンの調子は良く、まだまだ元気に走ります。年々程度の良い車両が減っており、良い状態のモノを探すのはなかなか困難です。一時期の中古販売価格相場の高騰が収まり、お求め易くなってきました。掘出しバイクお見逃しなく!! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-23 15:38:29.0
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世界一過酷な砂漠レースBAJA1000の名を持つ4ストミニ モンキーBAJA 『モンキー』をベースに世界で最も苛酷なスプリントレースの一つでもある『BAJA1000』の名を冠したヘビービューティな装備が特徴です。ベースのモンキーは、 販売の歴史はスーパーカブに次ぐロングセラーモデルで、モンキーの起源は、1961年レジャーランド多摩テック内の遊具として誕生したZ100になります。1967年には公道用が国内販売され、カブ系OHC2.5PSエンジンを搭載し、ハンドルとシートは折り畳み式、クルマのトランクに入るように設計され、クルマで持ち運んで遊ぶコンセプトでした。1974年には前後にサスペンションを備えたZ50Jが登場しました。 モンキーバハは車体や足回りをモンキー共用し、ヘッドライトガード内に収められたデュアルヘッドライト(15W×2個)、オフロード風の専用4ℓタンク、ナックルガード、フロントフォークプロテクターを身にまとっています。12V電装、CDI式点火、オートカムチェーンテンショナー、両端ベアリング入りカムシャフトなどの電装系やエンジン系は、1992年に12V化されるモンキーとほぼ同じで、バッテリーレス化(ニュートラルランプ点灯用除く)されています。 カスタムパーツの豊富さにおいては、恐らく世界一!?のモンキーと数多く部品を共有ため、カスタマイズは思いのまま!ただし、バハはタンクや外装パーツ、一部フレームやフォークブーツ、ハンドル部分などがモンキーとは異なります、モンキー用の社外パーツはそのまま装着できない場合もあるのでご注意ください。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:1.330×0.735×0.875m、軸距:0.895m 最低地上高:0.15m、シート高:0.575m、車両重量/乾燥重量:59/55kg 燃料消費率 30km/h定地走行テスト値:92km/L 最高出力:3.1ps/7,500rpm 最大トルク:0.32kgm/6,000rpm 潤滑油容量:0.8L、燃料タンク:4.0L 変速機形式:常時噛合式4段リターン タイヤサイズ:前 3.50-8 35J、後 3.50-8 35J ココがお勧め フルノーマルのモンキーBAJAです。 エンジンの調子は良く、まだまだ元気に走ります。年々程度の良い車両が減っており、良い状態のモノを探すのはなかなか困難です。一時期の中古販売価格相場の高騰が収まり、お求め易くなってきました。掘出しバイクお見逃しなく!! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
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レジャーバイクの代名詞 モンキー 起源は、1961年レジャーランド多摩テック内の遊具として誕生したZ100になります。 1967年には公道用が国内販売され、カブ系OHC2.5PSエンジンを搭載し、ハンドルとシートは折り畳み式、クルマのトランクに入るように設計され、クルマで持ち運んで遊ぶコンセプトでした。 1974年には前後にサスペンションを備えたZ50Jが登場、派生モデルのゴリラが加わり、その後「R」「RT」「BAJA」などの個性豊かな仲間が誕生しました。1992年には電装系6V→12Vへ変更、2009年にはインジェクションへ変更となり、長年モデルチェンジを繰り返し現在へ続きます。 販売の歴史はスーパーカブに次ぐロングセラーモデルで、ボディーカラーバリエーションの多さは日本一、カスタムパーツの豊富さにおいては、恐らく世界一!?になります。 【カタログスペック】モンキー[Z50JS] 12V 全長×全幅×全高:1.360×0.600×0.850m、軸距:0.895m 最低地上高:0.15m、シート高:0.66m、車両重量/乾燥重量:63/58kg 燃料消費率 30km/h定地走行テスト値:90km/L 最高出力:3.1ps/7,500rpm 最大トルク:0.32kgm/6,000rpm 潤滑油容量:0.8L、燃料タンク:4.5L 変速機形式:常時噛合式4段リターン タイヤサイズ:前 3.50-8 35J、後 3.50-8 35J [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-23 14:41:37.0
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スポーティな装備と走り味 MONKEY R 1967年発売以来、ロングセラーを続ける50ccレジャーバイクHONDAモンキー。このモンキーシリーズに、スポーティな装備と走りを追求した個性的なスタイルで1987年追加されました。 エンジンは、最高出力を146%パワーアップした(3.1PS→4.5SP)た空冷4サイクル単気筒を採用。パワフルになったエンジンを受け止める車体周りは、高剛性バックボーン式ツインチューブフレームを採用。フロント油圧式ディスクブレーキやテレスコピックフォーク、リアはモノサスペンションを採用、スポークとハブをアルミ一体キャストとした、軽量コムキャストホイールに3.50-10のワイドなチューブレスタイヤを採用しています。 スワローハンドルやアルミバックステップ採用のレーシーなライディングポジションと、バッテリーレス可してニュートラルランプ専用小型バッテリー搭載し軽量化も行い、スポーティな走行が楽しめるます。 マッシブなデザインのエアープレーンタンクキャップ採用7L燃料タンク、極太クロームメッキのマフラー、リアインナーフェンダーを組み込んだスタイルは、レーシーで個性際立つ4ストミニに仕上がっています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:1,510×610×800mm、軸距:1,055mm シート高:650mm、乾燥重量:67kg、車両重量:73kg 燃料タンク:7.0L、潤滑油容量:0.8L 燃料消費率(30km/h):100.2km/L 最高出力:4.5PS/8,500rpm 最大トルク:0.42kg-m/6,500rpm タイヤサイズ:前 3.50-10 2PR、後 3.50-10 4PR ココがお勧め とてもキレイな人気カラーのカスタムモンキーです。 独特な形状のハリケーン製鋼管スイングアームは160mmロングで直進安定性が格段にアップしています。その他にもセンス良くカスタムが施されており、とてもお買い得! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-11-16 16:02:50.0
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2サイクルレーサーNSRミニのフレームに、CRF100Fベースの空冷4ストエンジンを搭載した4ストミニレーサーです。 RC211VルックスのFRP製カウル外観を持ち、ツインスパータイプのフレームと、ハイグリップタイヤセット6本スポークキャストホイール、リザーブタンク付ショックユニットリヤサスなど、クオリティーの高い足まわり。跳ね上がったテールカウルの中には、センターアップのアルミサイレンサーが組み込まれてており、排気量100ccながらHRCが作り上げた本物のレーサーです。 [ココがお勧め] 受注販売車両のレーサーだけあって、中古市場に滅多に入ってきません。まして、状態の良い車両は取り扱い台数の多い当社でも、殆ど有りません。 レースをこれから始めようかと思っている方はお見逃し無く。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012-03-09 18:07:15.0
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最高出力 5ps/8500rpm、最大トルク 0.44kg-m/7000rpmと4ストミニではトップクラスの出力を誇る空冷4ストSOHC2バルブエンジンのGS50。車体も軽く(乾燥重量 69kg)、ハンドクラッチ式4速マニュアルミッションでバイクを操る楽しさと、キビキビとした走りが魅力です。またスポーティながら 95.0km/L(30km/h定地燃費)と低燃費を誇り、容量8Lを誇るタンクとの組み合わせで驚異的な航続距離を誇ります。 【ココがお勧め】 スポーティなタコメーター付デジタルスピードメーターとBEAMSのカーボンマフラーを装備したGS50の入荷です。 排ガス規制の為、発売後たった2年半で絶版車になってしまったので中古車市場でも他の4ストミニと比べて極端に流通台数が少ないのが特徴です。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2011-01-25 13:59:44.0
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