☆ 名称:ロイヤルタワー春日 ☆ 住所:東京都文京区春日2-1-2 ☆ 間取:2LDK ☆ 専有面積:65.26㎡ ☆ 賃料:215,000円(管理費:10,000円) ※賃料は12階部分、2013年6月時点のものです ※分譲マンションのためオーナーにより賃料が異なります 経年・時期等により賃料が変わる場合がございます ☆ 構造:鉄骨鉄筋コンクリート造地上12階建 ☆ 築年月:1999年3月 ☆ 交通: JR中央総武線 有楽町線 東西線 南北線 大江戸線 「飯田橋」駅 徒歩8分 東京メトロ丸の内線 南北線 「後楽園」駅 徒歩9分 都営三田線 大江戸線 「春日」駅 徒歩10分 ☆ 条件・設備等:オートロック、3口ガスシステムキッチン、浄水器、追い焚き、TV付きモニターホン、独立洗面台、ウォシュレット、エアコン、納戸付き、収納充実、楽器相談可、広めのバルコニー ※ 空室状況につきましてはお問い合わせください お部屋探しはオレンジルームへ ◆ 東京都内のお部屋探しはこちら http://www.orangeroom.jp/ ◆ 文京区内のお部屋探しはこちら http://bunkyo-life.jp/ ◆ 神楽坂周辺のお部屋探しはこちら http://kagurazaka-area.jp/ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ プロパティエージェント株式会社 オレンジルーム 東京都文京区小石川 1-14-3 THE TOWER KOISHIKAWA 1階 フリーダイヤル 0120-974-002 E-MAIL info@orangeroom.jp URL : http://www.orangeroom.jp ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
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☆ 名称:チュリス本郷菊坂 ☆ 住所:東京都文京区本郷5-33-11 ☆ 間取:2LDK ☆ 専有面積:69.19㎡ ☆ 賃料:205,000円(管理費:込み) ※賃料は4階部分、2013年6月時点のものです ※分譲マンションのためオーナーにより賃料が異なります 経年・時期等により賃料が変わる場合がございます ☆ 構造:鉄筋コンクリート造地上7階建 ☆ 築年月:1999年3月 ☆ 交通: 都営三田線 大江戸線 「春日」駅 徒歩3分 東京メトロ丸の内線 南北線 「後楽園」駅 徒歩8分 ☆ 条件・設備等:オートロック、3口ガスシステムキッチン、浄水器、追い焚き、TV付きモニターホン、独立洗面台、ウォシュレット、エアコン ※ 空室状況につきましてはお問い合わせください お部屋探しはオレンジルームへ ◆ 東京都内のお部屋探しはこちら http://www.orangeroom.jp/ ◆ 文京区内のお部屋探しはこちら http://bunkyo-life.jp/ ◆ 神楽坂周辺のお部屋探しはこちら http://kagurazaka-area.jp/ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ プロパティエージェント株式会社 オレンジルーム 東京都文京区小石川 1-14-3 THE TOWER KOISHIKAWA 1階 フリーダイヤル 0120-974-002 E-MAIL info@orangeroom.jp URL : http://www.orangeroom.jp ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
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☆ 名称:ヴェルビュ本郷壱岐坂 弐番館 ☆ 住所:東京都文京区本郷2-32-2 ☆ 間取:3LDK ☆ 専有面積:71.00㎡ ☆ 賃料:234,000円(管理費:10,000円) ※賃料は8階部分、2013年6月時点のものです ※分譲マンションのためオーナーにより賃料が異なります 経年・時期等により賃料が変わる場合がございます ☆ 構造:鉄骨鉄筋コンクリート造地上14階建 ☆ 築年月:1999年8月 ☆ 交通: 東京メトロ丸ノ内線 大江戸線 「本郷三丁目」駅 徒歩5分 都営三田線 「水道橋」駅 徒歩5分 JR総武線 「水道橋」駅 徒歩8分 東京メトロ丸ノ内線 南北線 「後楽園」駅 徒歩9分 都営三田線 大江戸線 「春日」駅 徒歩8分 ☆ 条件・設備等:オートロック、3口ガスシステムキッチン、追い焚き、TV付きモニターホン、独立洗面台、浴室換気乾燥機、ウォシュレット、エアコン、南向き、宅配ボックス、駐輪場、駐車場、バイク置き場 ※ 空室状況につきましてはお問い合わせください お部屋探しはオレンジルームへ ◆ 東京都内のお部屋探しはこちら http://www.orangeroom.jp/ ◆ 文京区内のお部屋探しはこちら http://bunkyo-life.jp/ ◆ 神楽坂周辺のお部屋探しはこちら http://kagurazaka-area.jp/ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ プロパティエージェント株式会社 オレンジルーム 東京都文京区小石川 1-14-3 THE TOWER KOISHIKAWA 1階 フリーダイヤル 0120-974-002 E-MAIL info@orangeroom.jp URL : http://www.orangeroom.jp ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
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フラッグシップラグジュアリーツアラー K1100LT (1991~1999年) K1100LTは、1100ccKシリーズで最初に登場しました。搭載される、水冷4サイクル水平縦置き4気筒DOHC4バルブエンジンは、総排気量1092ccで環境対策の電子制御式三元キャタライザーを装着しつつパワーアップ実現しています。エンジン特性は最高出力を追及するのではなく、トルク重視型となっており2,000~8,500rpmまでの広い範囲で8kg-m以上のトルクを維持続し続けます。 大型フロントカウルは、2名乗車時のウインドプロテクションまで考慮され、そのままで十分な効果を発揮しますが、さらにスクリーンが電動調整が行え状況により最適化することが可能です。ツアラーのフラッグシップらしく装備は充実しており、ABS、グリップヒーター、燃料計、水温計、スピーカー、四輪と同じサイズのシガーソケット、アクセサリー用スイッチをはじめ、パニアケース・トップボックスを合わせ105Lもの大容量ラゲッジスペースを備えます。 コレだけの豪華装備を持ちながら、装備重量は290kgと軽量に仕上り、快適性と高い運動性を両立した、ラグジュアリーツアラーです。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2,250×915×1,450mm、ホイールベース:1,565mm シート高:810mm、車輛重量:290kg、 燃料タンク:22L (内予備5L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:20.4km/L 最高出力:100ps/7,500rpm 最大トルク:107Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 110/80 VR18、後 140/80 VR17 ココがお勧め 年式を感じさせないキレイな車両です。K1100LTの特徴として、驚くような距離を走っている車両がほとんどを占める中、この車両はなんと8898kmと少なく、長く楽しめる一台になります。 フラッグシップのK1100LTをお買い得プライスでスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 必見 8898km 美車 K1100LT 1992年【動画有】ローン可 BMW
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-28 19:19:14.0
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満を持して登場カワサキクォーターマルチ ZXR250 初代ZXR250(ZX250-A1)は、1989年に登場した250cc水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載しレーサーレプリカです。 当時のカワサキは、レーサーレプリカには否定的な考えで、全てのクラスでレーサーレプリカタイプの投入が後発となりました。特に「250ccはツインエンジンがベスト」と言う思想を貫いていました。250cc4気筒エンジン最後発となったカワサキは、初代ZXR250(ZX250-A1)にクラス自主規制値いっぱいの、45ps/15000rpmを発揮するエンジンを搭載して参入となりました、しかもレッドゾーンは19000rpmから始まる超高回転型で、レッドゾーンもトップクラスです。 アッパーカウルのエアダクトからタンク前方へパイプを通して新鮮な空気を取り入れ、シリンダーヘッドへ周辺ね冷気をあて、熱ダレを防いでくれる、K-CAS(カワサキクールエアシステム)と、サイドカバー下方から走行風を直接エアクリーナーボックスへ導き、吸気効率を高めるK-RAS(カワサキラムエアシステム)」も搭載されています。 車体周りは、高剛性アルミ製ツインスパータイプのe-BOXフレームを採用し、市販ロードモデルでは初となる倒立フロンとフォークが採用となり、リアはユニラックサスペンションの組み合わせとなります。 マイナーチェンジを重ね、1991年には、400ccと同じイメージのスラントノーズアッパーカウルへフェイスリフト(ZX250-C1)。1993年には、業界自主規制により最高出力45PS→40PSへ変更(ZX250-C3)となり、その後カラーチェンジ1995年(ZX250-D5)、1999年(ZX250-D7)で最終型となり、ZXR250は生産を終了しました。 【カタログデータ】 ZX250-C3~-C7 全長×全幅×全高:2000×685×1090mm 最高出力:40ps/15500rpm 最大トルク:2.3kg・m/11000rpm 変速機形:常噛6段リターン 燃料タンク容量:15.0L、エンジンオイル容量:2.6L タイヤ:前 110/70 R17 54H、後 140/60 R18 64H ココがお勧め 距離が少なくキレイなZXR250が入荷しました。 非常に流通台数が少なく、また程度の良い車両は滅多に入荷される事はありません。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
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☆ 名称:パークハウス楠郷臺(パークハウスナンゴウダイ) ☆ 住所:東京都文京区本郷1-28-32 ☆ 間取:1LDK ☆ 専有面積:52.39㎡ ☆ 賃料:賃料についてはお問合せください ※分譲マンションのためオーナーにより賃料が異なります ☆ 構造:鉄筋コンクリート造地上14階建て ☆ 築年月:1999年7月 ☆ 交通:東京メトロ丸ノ内線 都営大江戸線 「本郷三丁目」駅 徒歩5分 都営三田線 「水道橋」駅 徒歩6分 東京メトロ南北線 丸ノ内線 「後楽園」駅 徒歩8分 都営三田線 大江戸線 「春日」駅 徒歩8分 JR中央総武線 「水道橋」駅 徒歩9分 ☆ 条件・設備等:オートロック、エレベーター、3口ガスシステムキッチン、TV付きモニターホン、エアコン、床暖房、追い焚き、浴室乾燥機、独立洗面台、駐輪場、宅配ボックス ※ 空室状況につきましてはお問い合わせください お部屋探しはオレンジルームへ ◆ 東京都内のお部屋探しはこちら http://www.orangeroom.jp/ ◆ 文京区内のお部屋探しはこちら http://bunkyo-life.jp/ ◆ 神楽坂周辺のお部屋探しはこちら http://kagurazaka-area.jp/ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ プロパティエージェント株式会社 オレンジルーム 東京都文京区小石川 1-14-3 THE TOWER KOISHIKAWA 1階 フリーダイヤル 0120-974-002 E-MAIL info@orangeroom.jp URL : http://www.orangeroom.jp ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
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スーパーブラックバード世界最速フラッグシップモデル(1999年FI) アメリカ空軍の偵察機「Blackbird」SR-71に因んで、「SuperBlackbird」と名付けられたCBR1100XXは1996年が初代モデルとなります。ザ・グレイテスト・スーパースポーツをキーワードに、Hondaの先進技術を結集し開発され、軽量コンパクトな水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,137ccエンジンはデュアルバランサー(高周波振動2次振動の解消装置)を装備し、最高出力:164PS/10,000rpm 、最大トルク:12.7kg-m/7,250rpmの世界最高性能(当時)を発揮します。 フレームはマスの集中化を行い、ミドルクラスマシンに匹敵する俊敏なハンドリングと軽快性と、優れたコーナリング性能を持ちながら、高速安定性を高次元で達成し、軽量化と高剛性をバランスさせた、ダイヤモンド形状のアルミ・ツインチューブフレームとなっています。 フロントサスペンションは、 アクスルトラベル120mmの高剛性φ43mmで、ホンダマルチアクションサスペンション(H.M.A.S.)を採用し、様々な路面状況に応じて常に最適な減衰力を発揮します。リアサスペンションは、40mm×90mm目の字断面押出成形アルミ製チューブスイングアームを採用し、縮み側の減衰力が無段階で調整可能なHMASリアダンパーと、プロリンク・リアサスペンションの組み合わせで、スムーズかつプログレッシブなリアサスペンションとなっています。 ブレーキシステムは、二系統前後輪連動(デュアルコンバインド)ブレーキシステムを採用することで、高速域からでも安定した制動力を発揮します。 最高のトップスピードを達成するために、前面投影面積を可能な限り縮小して空気抵抗を低減し、ウインドプロテクションによる快適性を維持するという、相反する要素を高次元で両立させるカウリング形状となっています。 1999年マイナーチェンジによりPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)とダイレクト・エア・インダクション機構を新たに採用し、あらゆる回転域でスムーズで力強い出力特性を実現し、ノックセンサーの採用で、エンジンの出力特性の最適化とスロットルレスポンスが向上しています。その他に、デュアルコンバインドブレーキ特性見直し、イモビライザーH・I・S・S採用、燃料タンク容量が2リットル増の24リットルとなりました。 ココがお勧め フルパワーのCBR1100XXです。スクリーン以外はノーマル車です。 最高速ばかり取り沙汰されがちなバイクですが。ワインディングロードを走ってもツーリングに使っても楽しめる車両です。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm
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☆ 名称:本郷真砂パークハウス 壱番館 ☆ 住所:東京都新文京区本郷4-9-7 ☆ 間取:1LDK ☆ 専有面積:65.37㎡ ☆ 賃料:賃料についてはお問合せください ☆ 構造:鉄骨鉄筋コンクリート造地上13階建 ☆ 築年月:1999年3月 ☆ 交通:東京メトロ丸ノ内線 南北線 「後楽園」駅 徒歩5分 都営三田線 大江戸線 「春日」駅 徒歩4分 東京メトロ丸ノ内線 都営三田線 「本郷三丁目」駅 徒歩5分 ☆ 条件・設備等:オートロック、エレベーター、3口ガスシステムキッチン、TV付きモニターホン、エアコン、浴室乾燥機、宅配ボックス、追い焚き、食洗機、浴室乾燥機、ウォシュレット、床暖房、保証会社利用可 ※ 空室状況につきましてはお問い合わせください お部屋探しはオレンジルームへ ◆ 東京都内のお部屋探しはこちら http://www.orangeroom.jp/ ◆ 文京区内のお部屋探しはこちら http://bunkyo-life.jp/ ◆ 神楽坂周辺のお部屋探しはこちら http://kagurazaka-area.jp/ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ プロパティエージェント株式会社 オレンジルーム 東京都文京区小石川 1-14-3 THE TOWER KOISHIKAWA 1階 フリーダイヤル 0120-974-002 E-MAIL info@orangeroom.jp URL : http://www.orangeroom.jp ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
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レースホモロゲーションモデル GSX-R750R(K) レースカテゴリーTT-F1クラス参専用に開発されたスペシャルマシンで、TT-F1に参加できるのは公道走行可能な市販車がペースでなければなりません。スズキは国内新車価格165万円500台限定で規定台数の量産実績を作る為に販売されました。 見た目はJ('88)型、K('89)型同じように見えますが、外装、エンジン、フレーム等ほぼ専用設計です。フレームは主にヘッドパイプ周りが大幅に強化されGSX-R1100Kをベースに専用シートレールを組み合わせたようなイメージの構成です。エンジンはフルチェンジJ(’88)型で、ショートストローク高回転型とになっていましたが、あえて実績ある初期型のロングストロークへ戻しながら、レブリミットはJ('88)型と同等にまで回るようにチューニングされています。 足回りもスタンダードモデルと同じに見えますが、アウターチューブ内部やスプリング表面の鏡面加工など、フリクションロスを減らす加工が施され、組み上がり動作は全く別物で、リアにはフルアジャスタブルサスが採用されます。 外装は、FRP製カウルとシングルシート、アルミ燃料タンクで軽量化されています。 ココがお勧め 当時、鈴鹿8時間耐久レースで、ヨシムラやSUZUKIワークスチームがこのバイクをチューニングしてレースに参戦していました。 新車が国内500台限定!スタンダードモデルが2台分の価格!だった超レアバイク!今はどれ程の車両が現存しているのでしょうか・・・!? ココがお勧め 前オーナー様が大切に保管をされていたようで、良い状態が保たれています。こんなに距離の少ないお宝は二度と出てこないと思います!!掘出しバイクお見逃しなく!!! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション] http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-06-25 11:05:31.0
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