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お話です

お話です 数ある再生エネルギーから・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・IGCC技術(石炭ガス化複合発電技術)から IGFC(石炭ガス化燃料電池複合発電技術)へ向けて。 超高効率石炭火力発電へ。 「エクセルギー再生による熱エネルギー利用技術はエネルギー消費が1/5~1/20に抑えられる。 燃料を一切燃焼させず、加熱しない。」 ・・・・・・・・・・・・・・・・・◇発電効率μについて◇ ・・・・・・・・・・・・・・・・・◎「エクセルギー再生(石炭ガス化複合発電技術IGCC)」*燃料電池なし・ GT=ガス化に必要な熱・ST=蒸気タービンに必要な熱(最終的な燃焼熱)・GT=ガス化に必要な熱・ST=蒸気タービンに必要な熱(最終的な燃焼熱)・μ=発電効率・P=Power・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・燃焼・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・↓・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・石炭→ガス化炉→GT→ST・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・□カスケード利用型IGCC□⇒・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 石炭→ガス化炉→GT(↑P=28)→ST(↑P=24)・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ μ=(28+24)/100=52% ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ □エクセルギー再生型IGCC□ ⇒・・・・・・・・・・・・・・ 石炭→ガス化炉→GT(↑P=47)→ST(↑P=12)・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ μ=(47+112)/100=59% ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ◎「エクセルギー再生(石炭ガス化燃料電池複合発電技術IGFC)」*燃料電池あり・ ・FC=燃料電池の排熱・GT=ガス化に必要な熱・ST=蒸気タービンに必要な熱(最終的な燃焼熱)・μ=発電効率・P=Power ・・・・・・・・・・・・←←←←・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・↓・・・・・↑・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・石炭→ガス化炉→FC→GT→ST・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ □カスケード利用型IGFC□⇒・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 石炭→ガス化炉→FC(↑P=32)→GT(↑P=16)→ST(↑P=12)・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ μ=(32+16+12)/100=60%・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ □エクセルギー再生型IGFC□ ⇒・・・・・・・・・・・・・・・・ 石炭→ガス化炉→FC(↑P=41)→GT(↑P=29)→ST(↑P=6) ・・・・・・・・・・・・・・・ μ=(41+29+6)/100=76% ・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ◇エクセルギー再生技術の適用による石炭火力の高効率化の手立ての種類◇ ・・・・・・・・・・ 「石炭自己熱再生乾燥」 ⇒ ○従来技術では水の蒸発潜熱は一切回収されず、全て廃棄されている ○エネルギー消費を1/4以下に削減 ○褐炭利用において革命的変革をもたらす ・・・・・・・・・・ 「自己熱再生深冷分離、空気プラント」 ⇒ ○空気プラント動力をほぼ半減に ○発電効率は2~5%向上 ・・・・・・・・・・ 「自己熱再生CO2分離」 ⇒ ○深冷分離、アミン法、PSAとも必要なエネルギーを8-9割削減 ○CCSによる発電効率の低下を1/5~1/10に抑える ・・・・・・・・・・ 「エクセルギー再生、石炭ガス化」 ⇒ ○プロセス排熱を吸熱ガス化にエクセルギー再生させる ○A-IGCC/IGFCで実現 ・・・・・・・・・・ 「自己熱再生予熱」 ⇒ ○ガス化プロセスを自己熱再生化することにより顕熱損失を低減 ○湿式ガス精製が適用できる

投稿者:サイト名 有馬徳彦
投稿日時:2016-02-21 15:27:01.0
視聴回数:823回
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カテゴリ: 暮らし全般   エンタメ全般   教育全般  
タグ: お話です・数ある再生エネルギーからエクセルギー再生技術によるIGCC技術(石炭ガス化複合発電技術)から超高効率なIGFC(石炭ガス化燃料電池複合発電技術)までについて  

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厚切りステーキの焼き方

3cm300gの厚切りステーキを家庭用火力で焼いていきます。分かりやすく解説するため、編集は時間の短縮箇所のみで、あとは定点カメラで撮影しています。 文字での解説はこちらをご覧ください。 http://www.nikusyou-moriyasu.co.jp/beefdic/steak/ 使用したIHクッキングヒーターはこちらの機種です。家庭用ガスコンロより若干火力が弱いものを使用しました。 Panasonic KZ-PH30 http://ctlg.panasonic.com/jp/ih/ih-table/KZ-PH30.html

投稿者:サイト名 Moriyasu
投稿日時:2014-06-05 09:29:20.0
視聴回数:2646回
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カテゴリ: 料理   ハウツー  
タグ: 牛肉   ステーキ   焼き方   家庭用   火力   IH   パナソニック   Panasonic   レシピ  

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dia3 マルサエル レジェ素材集め

フレの素材集めの手伝い。DHは火力半端無い!キャンペーン、T1にて。 

投稿者:サイト名 flagioxx7
投稿日時:2014-04-12 04:21:23.0
視聴回数:2084回
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カテゴリ: ゲーム  
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ESDフォーラム2013 サマーセッション

2013年8月18日~21日の4日間にわたって開かれた「ESDフォーラム2013 サマーセッション」(主催・持続発展教育振興機構)。この動画は、20日に行われた企業視察のうち、電源開発株式会社(J-Power)磯子火力発電所(横浜市磯子区)へ訪れた後に、渋谷区代々木のオリンピック記念青少年総合センターで開かれたワークショップの模様です。

投稿者:サイト名 mainichi
投稿日時:2013-08-26 10:35:03.0
視聴回数:3939回
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カテゴリ: 全国   ニュース・天気  
タグ: 動画   毎日   持続発展教育   ESD   サマーセッション   電源開発  

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20110514_千葉鉄線_源車_37S運用_柏駅

37S 東京地下鉄6000系 20編成 常磐緩行線 柏 2011年5月14日撮影

投稿者:サイト名 yaguchi4940
投稿日時:2011-05-18 21:24:45.0
視聴回数:196回
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カテゴリ: 電車  
タグ: 千葉鉄線   20110514   KITAU   TAKIU   KITAU   TAKIU   新佐原変電所   印旛線   新佐原線   新袖ヶ浦線   富津火力線   源車   柏駅  

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20110507_千葉鉄線_源車_37S A運用_柏駅

37S 東京地下鉄6000系 04編成 常磐緩行線 柏 2011年5月7日撮影

投稿者:サイト名 yaguchi4940
投稿日時:2011-05-13 23:31:01.0
視聴回数:337回
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カテゴリ: 電車  
タグ: 千葉鉄線   20110507   KITAU   TAKIU   新佐原変電所   印旛線   新佐原線   新袖ヶ浦線   富津火力線   源車   柏駅  

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20110507_千葉鉄線_源車_59S運用_柏駅

59S 東京地下鉄06系 01編成 常磐緩行線 柏 2011年5月7日撮影

投稿者:サイト名 yaguchi4940
投稿日時:2011-05-13 23:05:21.0
視聴回数:343回
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カテゴリ: 電車  
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20110507_千葉鉄線_源車_67S A運用_柏駅

67S 東京地下鉄6000系 02編成 常磐緩行線 柏 2011年5月7日撮影

投稿者:サイト名 yaguchi4940
投稿日時:2011-05-13 23:04:25.0
視聴回数:1497回
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カテゴリ: 電車  
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20110507_千葉鉄線_源車_69S A運用_柏駅

69S 東京地下鉄6000系 28編成 常磐緩行線 柏 2011年5月7日撮影

投稿者:サイト名 yaguchi4940
投稿日時:2011-05-13 22:42:38.0
視聴回数:1412回
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カテゴリ: 電車  
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20110507_千葉鉄線_源車_43S運用_柏駅

43S 東京地下鉄6000系 11編成 常磐緩行線 柏 2011年5月7日撮影

投稿者:サイト名 yaguchi4940
投稿日時:2011-05-13 22:22:00.0
視聴回数:1141回
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カテゴリ: 電車  
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