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【追加】Z1000MkⅡ

ＭｋⅡファンの皆様お待たせしました！ＦＣＲキャブ　前後ブレンボキャリパー　Ｚ1Ｒを思わせるビキニカウル　オイルクーラー　ホイール　ＯＶＥＲのスイングアーム等々、多数カスタムが施された絶版希少車です！！

投稿者： 8190oyama
投稿日時：2016-09-12 14:58:53.0
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カテゴリ：乗り物全般スポーツ全般バイク
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Z1000MKⅡ

ＭｋⅡファンの皆様お待たせしました！ＦＣＲキャブ　前後ブレンボキャリパー　Ｚ1Ｒを思わせるビキニカウル　オイルクーラー　ホイール　ＯＶＥＲのスイングアーム等々、多数カスタムが施された絶版希少車です！！

投稿者： 8190oyama
投稿日時：2016-08-20 14:24:10.0
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カテゴリ：乗り物全般スポーツ全般バイク
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ZEPHYR１１００ＲＳ

火の玉外装！希少絶版車輌です！

投稿者： shopkashiwa
投稿日時：2016-03-19 19:12:40.0
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カテゴリ：バイク
タグ：バイク ZEPHYR ＲＳ

角Zカフェレーサー　Z1-R　〈KZ（Z）1000-D1〉 1978年誕生Z1-R（KZ1000-D1）は、これまでの曲線を多用したZのスタイルから、直線を基調した（後に角Zと呼ばれる）デザインに変わり、金属感を強調したメタリックスターダストシルバー1色のみのラインナップで発売されました。当時Z1の後継車としてZ1000が存在していましたが、「Z1」を復活させ、4in1カワサキ集合マフラー、前後18インチのカワサキ初のアルミキャストホイール、穴あきディスクを採用し、国産初ハンドルマウントのビキニカウル、メーター類はスピード・タコメーター、FUEL・AMPメーターの豪華装備で、70年代流行の「カフェレーサー」デザインに仕上がっています。スタイルを優先してデザインされた、燃料タンクは13Lと容量が少なめで、ヨーロッパでは22Lタンクがオプションとして設定されていました。搭載される1015cc空冷4ストロークDOHC2バルブ並列4気筒エンジンは、Z1000（KZ1000-A2）をベースに大径キャブレターの採用等により最高出力90psを発揮し、1万5000台以上を販売するヒット作となりました。【カタログデータ】全長×全幅×全高：2160×800×1295mm ホイールベース：1505mm、乾燥重量：246kg、燃料タンク容量：13.0L 最大馬力 90ps/8000rpm 最大トルク 8.7kg-m/7000rpm タイヤ：前 3.25H-18、後 4.00H-18 その人気の高さから、アメリカンターボパッケージ社製のターボチャージャーを搭載した、Z1-R TCと言う派生モデルがUSカワサキから発売となりました。改造セパレートハンドル、ハイスロットル、リアサスレイダウン加工、WORKS PERFORMANCEリアショック、ヨシムラデジタルメーター、ウィンカー、ASウオタニコイルキット、PMCスイングアーム、PMCオイルクーラー、FCRφ35キャブレター、ファンネル、NHKステアリングダンパー、MORIWAKIマフラー、WORKSクラッチレリーズ、PMCスプロケカバー、リアフェンダーレス、シート、WORKSロックアップクラッチキット、ap racingブレーキキャリパー、MORIWAKIステップ、PMCフォークスタビライザー、SWORDホイール(前2.50ｘ18 後4.25ｘ18)、三又、フロントフォーク、NISSINブレーキ&クラッチマスターシリンダー、フレーム補強、ダンデムステップステーカット、カウルステー、外装ペイント、他ココがお勧めノーマルのカタチを崩さず、とてもセンス良く仕上げられたZ1-Rです。わかる範囲でカスタム箇所を記載しましたが、あまりにも改造箇所が多い為、把握出来ないほどです。カスタム内容だけで軽く車両本体以上の資金を投入して入る事がわかる改造車を超お買い得プライスでスタートします。ライダー身長 167cm 【カタログデータ】全長×全幅×全高：2160×800×1295mm ホイールベース：1505mm、乾燥重量：246kg、燃料タンク容量：13.0L 最大馬力 90ps/8000rpm 最大トルク 8.7kg-m/7000rpm タイヤ：前 3.25H-18、後 4.00H-18 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-04 17:10:01.0
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カテゴリ：バイク
タグ：カワサキ Z1 Z2 角Z ac-sanctuary RCM-??? 改造旧車絶版掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

1205250538　KAWASAKI　500SS.k

《そのまんま現状オークション》　 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-04 17:04:18.0
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カテゴリ：バイク
タグ：カワサキマッハIII 500SS MACH III H1 ３気筒２サイクルトリプル旧車絶版《そのまんま現状オークション》掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

1210260595　Vespa　PX200FL.t

00ccクラスハンドシフト最終型PX200FL2 Vespaのラインナップで、ハンドシフトにスチールモノコックと言うベスパイズムを最終まで継承したのがPXシリーズです。ベースのPX200FLと基本は同じですが、ピアジオ社のエンブレムが長方形の旧タイプ、マルチリフレクターヘッドライト、クリアウィンカーレンズ、ホワイトメーター、グリップやウィンカー周りにメッキパーツを採用し、シートの材質変更等が主な違いとなります。単なるビンテージモデルではなく、潤滑方式は分離給油(2サイクルオイルをタンクに入れておけば、ガソリンと自動混合します)、燃料計、セルスターター、ディスクブレーキを標準装備しています。搭載される空冷単気筒エンジンは2サイクルながら低速からトルクが有り、ゴー&ストップの多い街中でもキビキビと走ります、メーカー発表最高速は110km/ｈで高速道路の走行も可能です。フロントのグローブボックスは意外と広く、1Lのオイル缶や工具を入れてもまだまだスペースに余裕があります。【カタログスペック】全長×全幅×全高：1,760×700×1,110mm ホイールベース：1,235mm、重量：105kg エンジン：197.97cc、2サイクルロータリーバルブ3ジェットポート、ボア×ストローク：66.5×57mm 潤滑方式：自動混合、燃料タンク容量：8L、オイルタンク容量：1.5 L 点火方式：CDI無接点式フライホイールマグネット12V/80W 始動方式：セルモーター、キックスターター併用バッテリー：12V/9A（YB9-B）ギヤボックス：4速グリップコントロールタイヤサイズ：3.50x10 ココがお勧め鉄板ボディのベスパをダメージから守るバンパーを装備したPX200FL2です。ベスパはフロントフェンダーの先端が特に傷つきやすいので有りがたい装備です。外車の絶版車と言うことでパーツの供給に不安を持つ方も多いと思いますが、数多くの社外パーツか流通しており、性能維持やカスタマイズに困ることはありません。万一の外装ダメージも、鉄板製ボディは傷や凹みなどは板金塗装にて修理が可能です。末永く使えるのがベスパの魅力でもあります。グッドコンディションPX200FL2お見逃しなく。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2012-11-24 20:38:19.0
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カテゴリ：オークションアウトドアバイク
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1204160090　陸王 RQ.k

【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-06-29 19:33:38.0
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カテゴリ：バイク
タグ： Riku-oh RQ 750cc 旧車絶版車大型二輪バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1204140304　HONDA　XR250R.t

エンデューロレーサー（オフロード耐久レース専用車）ME06 初代は1985年に発売され、空冷4サイクルRFVC(放射状4バルブ方式燃焼室)249cc単気筒エンジンは、最高出力30PS/8,000rpm、最大トルク2.5/7,500rpm（国内モデルスペック）を発揮します。大容量マフラーと吸・排気系の見直しで、中回転域から高回転域まで一層力強く瞬発力のある出力特性を実現しています。定評のタフネスさと耐久性は、レース以外の使用にも耐えうる程です。足廻りはサスペンションは前・後ともロングストローク280mmで、走行条件やライダーの好みに合わせて減衰力が調整できるアジャスタブル機構が採用され、乾燥重量108kgの軽量な車体との相乗効果で優れた走破性を実現しています。マイナーチェンジを重ね、足回り等を充実させ1995年にME08モデルチェンジまでロングセラーとなりました。ココがお勧め "人気の絶版赤色外装が入荷いたしました。競技車両と聞くと扱いが大変と思われがちですが、XR250Rは兎に角扱いやすいエンジン特性で、レーサーならではの軽量な車体の効果も有り、どなたでもパフォーマンスを引き出す事が可能です。タフなエンジンで、確りした足回りでオフロードでは公道モデルとはレベルの違う走りが可能です。赤い外装は滅多に入荷いたしません！この機会をお見逃しなく。！！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-06-11 13:07:22.0
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カテゴリ：バイク
タグ：ホンダ XR250R ME06 オフロードバイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1205170075　スズキ　RV90.k

【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-06-08 17:28:10.0
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カテゴリ：バイク
タグ： Suzuki Vanvan rv90 バンバン90 ミニバイクネイキッド絶版車原付バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1110030572　Kawasaki Z400FX　E4B　最終型.t

"CB400Fourが1977年に生産中止となってからZ400FXが発売される1979年までの間、400ccクラスには4気筒エンジン搭載車はありませんでした。 1979年に発売されたZ400FXは399cc空冷4ストロークDOHC2バルブ直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力43ps/9500rpm、最大トルク 3.5kg-m/7500rpmを発揮して当然の如くクラストップの高性能を誇りました。輸出専用のZ500やZ550とほぼ共通の車体は400ccとしては大柄で迫力があり、直線を基調とした角ばったデザインが受けてに大人気となりました。 Z400FXに搭載された名機KZ400Eエンジンは、後のモデルZ400GP→GPZ400→GPZ400F→ゼファー400と改良を重ね搭載され、25年以上も採用され続けました。 Z400GPにバトンタッチした後も人気が絶える事がなく、一旦生産を終了した後もファンのラブコールにより再度生産され、絶版後の中古車価格は高騰し続けプレミアム価格となりました。現在では一時期の異常な価格は落ち着きを見せ、入手し易い価格となってきています。" " 【ココがお勧め】最終型（再生産）のE4Bです。丁寧に扱われた感が有り、年式の割りに良いコンディションを保った希少な車両です。ノーマルに近い状態のZ400FX E4Bはなかなか欲しくても見つかる車両ではありません。是非この機会をお見逃し無く！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011-10-21 20:13:29.0
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カテゴリ：バイク
タグ： Kawasaki Z400FX カワサキ旧車ネイキッドバイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

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