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カードで現金の利息はいくら?

カードで現金の利息はいくら? - カードで現金ガイド http://goo.gl/Fvhw6e キャッシングの利息は18%くらいですが、カードで現金サービスをリボや分割払いにした利息は15%くらいと若干低く設定されています。実際には還元率の分が引かれるのでご注意下さい。カードで現金サービスの利息を安くする方法として、ゴールドカードにしたりリボ専門カードにしたりする方法もありますが、年会費がかかったりそれなりのリスクがある事をご理解下さい。カードで現金サービスは、本人名義のカードとショッピング枠残高さえあればどなたでもご利用可能です。今すぐお金が必要な時など無審査で簡単な手続きで即日振込が出来るので、ついつい利用してしまいがちですが金利のリスクも考慮して、計画的なご利用をお勧めします。詳しくは当サイトをご覧になって下さい。 運営:フルモード http://amdhas.tk/

投稿者:サイト名 sp20160001
投稿日時:2016.4.20. 16:10
視聴回数:314回
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カテゴリ: 暮らし全般  
タグ: カードで現金   利息   キャッシング   リボ   分割   還元率   ゴールドカード   リボ専門カード   無審査   即日振込  

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クレジットカード現金化はキャッシングやカードローンより低金利?

クレジットカード現金化はキャッシングやカードローンより低金利? - クレジットカード現金化ガイド http://goo.gl/yBsqgI クレジットカード現金化はキャッシングやカードローンに比べて低金利でしょうか?クレジットカード現金化をリボ払いや分割払いにした場合の金利手数料は、キャッシングやカードローンに比べて低いのは事実です。しかし実際にはキャッシュバックされる金額から手数料が引かれている訳で、その金額を考慮するとかなりの高金利になるので注意が必要です。詳しい内容は当WEBサイトをご覧ください。 運営:フルモード http://amdhas.tk/

投稿者:サイト名 sp20160001
投稿日時:2016.4.20. 14:17
視聴回数:446回
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カテゴリ: 暮らし全般  
タグ: クレジットカード現金   低金利   キャッシング   カードローン   金利手数料   キャッシュバック   高金利   注意   リボ払い   分割払い  

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【ITコーディネータ協会】消費税軽減税率対応・IFRS対応・自治体システム監査(総集編)

 8月8日に、千葉県船橋市で行われた、田淵隆明氏のITC(ITコーディネータ協会)千葉の講演資料です。  消費税の軽減税率対応のポイント、IFRS対応のポイントについてまとめてあります。  ★特に、今年度からJGAAP(日本基準)でも、連結PLの売上原価の二分割が義務化されました。  また、一部の連結会システムでは、連結PLの売上原価は1科目に合算され、非支配株主持分(少数株主持分)も1科目に合算されてしまうようです。この「売上原価・製造原価の内訳の連結側への取込みの必要性」、「非支配株主持分の内訳管理の必要性」は非常に重要な盲点です。  また、昨年8月4日に発生した世田谷区の基幹システム障害(丸一日停止)の原因とシステム監査上の問題点について取り上げられています。マイ・ナンバー制度の施行が迫る中、自治体のシステム管理能力の脆弱性は喫緊の課題と言えます。

投稿者:サイト名 PatriotesJapan
投稿日時:2015.8.9. 16:07
視聴回数:443回
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カテゴリ: ニュース全般   資格   教育全般  
タグ: 田淵隆明   ITコーディネータ   ITC   IFRS   世田谷   NCI   少数株主持分   連結   売上原価   製造原価  

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【ITコーディネータ協会】消費税軽減税率対応・IFRS対応・自治体システム監査(3/3)

 8月8日に、千葉県船橋市で行われた、田淵隆明氏のITC(ITコーディネータ協会)千葉の講演資料です。  消費税の軽減税率対応のポイント、IFRS対応のポイントについてまとめてあります。  ★特に、今年度からJGAAP(日本基準)でも、連結PLの売上原価の二分割が義務化されました。  また、一部の連結会システムでは、連結PLの売上原価は1科目に合算され、非支配株主持分(少数株主持分)も1科目に合算されてしまうようです。この「売上原価・製造原価の内訳の連結側への取込みの必要性」、「非支配株主持分の内訳管理の必要性」は非常に重要な盲点です。  また、昨年8月4日に発生した世田谷区の基幹システム障害(丸一日停止)の原因とシステム監査上の問題点について取り上げられています。マイ・ナンバー制度の施行が迫る中、自治体のシステム管理能力の脆弱性は喫緊の課題と言えます。

投稿者:サイト名 PatriotesJapan
投稿日時:2015.8.9. 16:06
視聴回数:625回
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カテゴリ: ニュース全般   資格   教育全般  
タグ: 田淵隆明   ITコーディネータ   ITC   IFRS   世田谷   NCI   少数株主持分   連結   売上原価   製造原価  

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【ITコーディネータ協会】消費税軽減税率対応・IFRS対応・自治体システム監査(2/3)

8月8日に、千葉県船橋市で行われた、田淵隆明氏のITC(ITコーディネータ協会)千葉の講演資料です。  消費税の軽減税率対応のポイント、IFRS対応のポイントについてまとめてあります。  ★特に、今年度からJGAAP(日本基準)でも、連結PLの売上原価の二分割が義務化されました。  また、一部の連結会システムでは、連結PLの売上原価は1科目に合算され、非支配株主持分(少数株主持分)も1科目に合算されてしまうようです。この「売上原価・製造原価の内訳の連結側への取込みの必要性」、「非支配株主持分の内訳管理の必要性」は非常に重要な盲点です。  また、昨年8月4日に発生した世田谷区の基幹システム障害(丸一日停止)の原因とシステム監査上の問題点について取り上げられています。マイ・ナンバー制度の施行が迫る中、自治体のシステム管理能力の脆弱性は喫緊の課題と言えます。

投稿者:サイト名 PatriotesJapan
投稿日時:2015.8.9. 16:05
視聴回数:451回
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カテゴリ: ニュース全般   資格   教育全般  
タグ: 田淵隆明   ITコーディネータ   ITC   IFRS   世田谷   NCI   少数株主持分   連結   売上原価   製造原価  

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【ITコーディネータ協会】消費税軽減税率対応・IFRS対応・自治体システム監査(1/3)

 8月8日に、千葉県船橋市で行われた、田淵隆明氏のITC(ITコーディネータ協会)千葉の講演資料です。  消費税の軽減税率対応のポイント、IFRS対応のポイントについてまとめてあります。  ★特に、今年度からJGAAP(日本基準)でも、連結PLの売上原価の二分割が義務化されました。  また、一部の連結会システムでは、連結PLの売上原価は1科目に合算され、非支配株主持分(少数株主持分)も1科目に合算されてしまうようです。この「売上原価・製造原価の内訳の連結側への取込みの必要性」、「非支配株主持分の内訳管理の必要性」は非常に重要な盲点です。  また、昨年8月4日に発生した世田谷区の基幹システム障害(丸一日停止)の原因とシステム監査上の問題点について取り上げられています。マイ・ナンバー制度の施行が迫る中、自治体のシステム管理能力の脆弱性は喫緊の課題と言えます。

投稿者:サイト名 PatriotesJapan
投稿日時:2015.8.9. 16:04
視聴回数:417回
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カテゴリ: ニュース全般   資格   教育全般  
タグ: 田淵隆明   ITコーディネータ   ITC   IFRS   世田谷   NCI   少数株主持分   連結   売上原価   製造原価  

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【TPPに激震】(総集編)中国が遺伝子組み換え作物禁止に政策転換【豪州に大チャンス】

※これは総集編です。じっくり御覧になる方は4分割版を御覧下さい。  8月17日、中国が遺伝子組み換え作物禁止に政策転換しました。これは穀物市場に重大なインパクトをもたらします。 やはり、遺伝子組み換え食品の安全性に関する懸念が世界中に広まり、中国政府も動かざるを得なかったようです。(ただ、事実上の人体実験を行った結果とも言えますが・・・)  我が国の農業も、米国依存をやめ、Non-GM(非遺伝子組み換え)コーン・大豆を確保するため、豪州からの輸入を大幅に拡大するべきです。

投稿者:サイト名 PatriotesJapan
投稿日時:2014.8.31. 22:08
視聴回数:1262回
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カテゴリ: 事件・事故   ニュース全般   健康  
タグ: 田淵隆明   TPP   遺伝子組み換え   ISD   食品安全  

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Harley-Davidson XL1200S_1308310138.t

スポーツスター1200スポーツ スポーツスターシリーズ中、最も走りに対する装備を充実させたモデルでフロントブレーキはダブルディスクの4ピストンキャリパー、前後サスペンションは圧側&伸び側のプリロード調整可能なものが採用され、タコメーターも標準装備しています。 エンジンはツインプラグ方式を採用してレスポンスがよく、5速ミッションとの組み合わせでスポーティな走りをしてくれます。 元々レースに勝つために開発されたスポーツスターのエンジンはビッグツインの1~2カムに対して4カムを採用している為、高回転までスムーズに回るエンジンになります。またエンジンとミッションを一体構造とし、軽量&コンパクト化に貢献しています。この時代のエボリューションエンジンはゴムを介さず直にフレームに搭載されている為、エンジンからの鼓動はダイレクトにライダーへ伝わりハーレーらしさを堪能できます。その鼓動と振動はビッグツインをも上回るほどです。 ココがお勧め プルバックハンドルやフラットシート、フロントフェンダーレス化されてノーマルと比べて大きくスタイルが変更されています。また吸排気系が強化されており、力強い走りを楽しむ事ができます。 XL1200Sの最終モデル(100周年記念車)をお買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 100周年 ファイナル XL1200S[動画有]分割可 ハーレー SPORTSTER

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.28. 19:46
視聴回数:1969回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ハーレー   ダピットソン   スポーツスター   スポーツ   スポスタ   アメリカン   ロードスター   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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HONDA CBX1000_1309150889.t

量産車初DOHC並列6気筒エンジンを搭載 CBX1000 エンジンはバルブがダイレクト方式が採用され、3気筒分の短いカムシャフトが2本づつ、計4本がシリンダーヘッドにセットされています。 エンジン重量100kgを目標に開発され、軽量化のためにカウンターシャフト、スプロケットカバー、オルタネーターハウジング等にマグネシウム合金が使われています。 6連装のキャブレターは膝との干渉を避ける為、3個づつに分割してシリンダー中心より少し内側に追い込んで取り付けられています。 大柄に見えるエンジンですが背面ジェネレーターを採用し、CB750の4気筒エンジンより幅が50mm広いだけに収められています。 スムーズなエンジンフィールと、ジェット機と評された独特の排気音がCBX1000の魅力です。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高:2220x780x1175mm、ホイールベース:1495mm 車両重量:247kg、燃料タンク容量:20L、変速機形式:5速 最高出力:105ps/9,000rpm 最大トルク:8.5/kgm/8,000rpm タイヤサイズ:(前) 3.50-19、(後) 4.25-18 ライダー身長:176cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.11. 15:53
視聴回数:5630回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   CBX1000   空冷直列6気等   DOHC   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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BMW K1300S_1308290879k

メガスーパースポーツツアラー K1300S Premium Line 搭載される水冷DOHC4バルブ4気筒エンジンは、最高出力129kW(175ps)、最大トルク140Nmを発揮し、わずか2.8秒で100km/hに到達します。 大パワーを受け止める車体構成は、アルミブリッジタイプフレームとエンジンを中心に、デュオレバーとEVOパラレバーで構成されます。デュオレバーは剛性が非常に高く、安定したコーナーリングを実現し、更にブレーキング時のノーズダイブも抑制してくれます。EVOパラレバーは、シャフトドライブのトルクリアクション打ち消しつつ、新型2ステージドライブシャフトを採用され、2段階の減衰を行い加減速時のギクシャク感が軽減され、より自然な走行フィールとなります。 ウィンカースイッチは従来のBMWならではの左右分割式ではなく、一般的な左スイッチボタン式となりました。 装備は、アクティブラインの、インテグラルABS、グリップヒーター、オンボードコンピューターに加え、プレミアムラインでは、電子調整式サスペンション(ESA II)、オートマチック・スタビリティーコントロール(ASC)、シフトアシストと、豪華な内容となります。シフトアシストは、シフトアップをクラッチ操作なしで行なうシステムで、車速5km/h以上かつアクセルON状態で、ライダーのシフトペダル操作を検知し、エンジンコントロールユニットによりインジェクションを瞬間的に停止して、適切なタイミングで変速を行なってくれます。 技術の粋を結集した、BMW最速最強のメガスーパースポーツツアラーです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,196mm×905mm×1,221mm、ホイールベース:1,585mm シート高:790mm、装備車輌重量:269kg、乾燥重量:228kg 燃料タンク:約19L(内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:21.2km/L クラッチ:油圧式湿式多板、ミッション:常時噛合式6速 最高出力:129kW(175ps)/9,250rpm 最大トルク:140Nm/8,250rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR 17、後 190/50 ZR 17 ココがお勧め たったの425km!まだ慣らし運転さえも終えていないワンオーナー車のK1300Sが入荷いたしました。 新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです。 まだまだ中古車流通台数が少ない車両で、当社での中々入荷いたしません。お買い得プライスでスタートです、お見逃し無く! 動画ライダー身長 170cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.9.13. 18:58
視聴回数:1982回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ビーエムダブリュウ   メガスポーツ   ツアラー   最高速   ASC   ESA   シフトアシスト   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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