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ホンダ ドリーム CB400FOUR_1309070450.t

ドリームCB400FOUR(408cc) CB400FOURは前モデルCB350FOURをベースに集合マフラー、スリムでレーシーな大型燃料タンク、バックステップ、前輪油圧ディスクブレーキ等が採用され、カフェレーサースタイルで1974年にデビューしました。流れるような美い曲線のエキゾーストパイプを持つ、4in1集合マフラーを始めとするるスタイリングと、ツインが主流のこのクラスに高級感溢れるマルチエンジンを採用し、瞬く間に人気モデルとなりました。 不運にも1975年に免許制度改定があり、CB400FOURは398ccの生産を余儀なくされ、2パターンのエンジンとフレームを持つ事になり、もって生まれた豪華装備と相まって高生産コストが祟ったせいか短命で生産終了となってしまいました。 生産終了後も人気が衰える事はなく、中古車価格が新車価格を超えてしまう「元祖ミドルクラスプレミアム車」となりました、一頃に比べると異常な高騰価格は落ち着きましたが、現在での高値推移は変わる事がない人気車です。 このCB400Fourは非常にキレイに仕上げられており、これほどまでキレイな車両はとても希少です。 ライダー身長:176cm 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.9.19. 19:37
視聴回数:3984回
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カテゴリ: バイク  
タグ: HONDA   Dream   フォア   ヨンフォア   シーヨン   旧車   集合マフラー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画   《そのまんま現状オークション》  

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1307050179 KAWASAKI Z750S.t

ツーリング性能をアップミドルサイズストリートファイター Z750S 兄弟車Z1000と多くを共有するZ750ですが、ビキニカウルや集合マフラー、ラジエーターカバー等が専用設計となっています。 Z1とZ2のように、国内専用車は存在せず、全てが輸出専用モデルです。パワフルなZ1000比べると、必要にして十分な109PSのパワーと、乗り易さを重視したセティングにより、オールマイティに使えるバイクに仕上がっています。 デュアルヘッドライトを内臓したハーフカウルを装備し、高速巡航性能を飛躍的に向上させています。 【カタログデータ】 全長x全幅x全高:2080x780x1180mm ホイールベース:1425mm 最低地上高:165mm、シート高:805mm 最高出力:80kW (109PS)/11,000 rpm 最大トルク:75N·m (7.6kgf·m)/8,200 rpm 車両重量:226kg、燃料タンク容量:18.5L ココがお勧め とてもキレイなZ750Sが入荷しました。距離も少なく、まだ慣らし運転さえも終えていないほどです。 街乗りからワインディングロード、高速道路まで幅広く楽しめる万能ロードスポーツをお買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.7.21. 16:31
視聴回数:1487回
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カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: カワサキ   Z750S   750cc   水冷   カワサキ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1307020245 KAWASAKI Z750.t

ミドルサイズストリートファイター Z750 兄弟車Z1000と多くを共有するZ750ですが、ビキニカウルや集合マフラー、ラジエーターカバー等が専用設計となっています。 Z1とZ2のように、国内専用車は存在せず、全てが輸出専用モデルです。パワフルなZ1000比べると、必要にして十分な100psのパワーと、乗り易さを重視したセティングにより、オールマイティに使えるバイクに仕上がっています。 【カタログデータ】 全長x全幅x全高:2085x 805x1100mm ホイールベース:1440mm 最低地上高:155mm、シート高:815mm 車両重量:226kg、燃料タンク容量:18.5L 最高出力:73.2 kW (100 PS)/9,000rpm 最大トルク:78.0 N?m (8.0 kgf?m)/8,300rpm タイヤ:前 120/70ZR17M/C、後 180/55ZR17M/C [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.7.21. 15:36
視聴回数:1312回
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カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: カワサキ   Z750-2   水冷   750cc   カワサキ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1303310601 HONDA CBR400F ENDURANCE 1985.t.MP4

VTECの元祖ホンダ空冷400最強エンジン CBR400Fエンデュランス 後期 エンジンは、CBX400Fに搭載されていたNC07E・空冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒にREV(Revolution Modulated Valve Control)を機構を搭載し、10PSのパワーアップの58PSを達成しました。REVはVTEC元祖とも言え、回転数に応じて作動バルブ数が変化する回転数応答型バルブ休止機構、低・中回転域では2バルブで、混合気の充填率と流速向上させ高トルクと高燃費実現、高回転域では4バル ブとなり高回転・高出力を発揮します。 後期形ではREV作動の最適化を行い、ステンレスパイプ4in1集合マフラーが採用となります。 車体構成は、コンピューター解析により軽量高剛性な角型断画パイプのダブルクレードルフレームに、フロントフォークはφ35セミエアサスペンションにTRAC(ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構)を採用し乗り心地の良さとスポーツ走行を両立、リアスペンションは角型アルミスイングアームにプロリンクサスペンションがセットされています、前期形に比べ2kgの軽量でよりスポーティな走りが可能となりました。 エンデュランスは、その名の通りに耐久レーサーをイメージに、ウインドプロテクション効果の高いハーフフェアリングや、35W/35Wの2灯式ハロゲンヘッドライトを装備し、精悍なイメー ジに仕上がっています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.035×0.720×1.200m、軸距:1.390m 最低地上高:0.140m、シート高:0.790m 車両重量×乾燥重量:198kg×181kg 燃費(60km/h定地走行テスト値):40km/L 最高出力:58.0PS/12,300rpm 最大トルク:3.6kg-m/11,000rpm 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:(前)100/90-16 54H、(後)110/90-18 61H 標準搭載バッテリー:YB12A-A [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.4.13. 15:33
視聴回数:2863回
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カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ホンダ   シービーアール   ヨンヒャク   エンデュランス   後期   2型   REV   空冷4気筒   集合マフラー   ハーフカウル   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1211280744 KAWASAKI Z1-R.k

角Zカフェレーサー Z1-R 〈KZ(Z)1000-D1〉 1978年誕生Z1-R(KZ1000-D1)は、これまでの曲線を多用したZのスタイルから、直線を基調した(後に角Zと呼ばれる)デザインに変わり、金属感を強調したメタリックスターダストシルバー1色のみのラインナップで発売されました。当時Z1の後継車としてZ1000が存在していましたが、「Z1」 を復活させ、4in1カワサキ集合マフラー、前後18インチのカワサキ初のアルミキャストホイール、穴あきディスクを採用し、国産初ハンドルマウントのビキニカウル、メーター類はスピード・タコメーター、FUEL・AMPメーターの豪華装備で、70年代流行の「カフェレーサー」デザインに仕上がっています。スタイルを優先してデザインされた、燃料タンクは13Lと容量が少なめで、ヨーロッパでは22Lタンクがオプションとして設定されていました。 搭載される1015cc空冷4ストロークDOHC2バルブ並列4気筒エンジンは、Z1000(KZ1000-A2)をベースに大径キャブレターの採用等により最高出力90psを発揮し、1万5000台以上を販売するヒット作となりました。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2160×800×1295mm ホイールベース:1505mm、乾燥重量:246kg、 燃料タンク容量:13.0L 最大馬力 90ps/8000rpm 最大トルク 8.7kg-m/7000rpm タイヤ:前 3.25H-18、後 4.00H-18 その人気の高さから、アメリカンターボパッケージ社製のターボチャージャー を搭載した、Z1-R TCと言う派生モデルがUSカワサキから発売となりました。 改 造 セパレートハンドル、ハイスロットル、リアサスレイダウン加工、WORKS PERFORMANCEリアショック、ヨシムラデジタルメーター、ウィンカー、ASウオタニコイルキット、PMCスイングアーム、PMCオイルクーラー、FCRφ35キャブレター、ファンネル、NHKステアリングダンパー、MORIWAKIマフラー、WORKSクラッチレリーズ、PMCスプロケカバー、リアフェンダーレス、シート、WORKSロックアップクラッチキット、ap racingブレーキキャリパー、MORIWAKIステップ、PMCフォークスタビライザー、SWORDホイール(前2.50x18 後4.25x18)、三又、フロントフォーク、NISSINブレーキ&クラッチマスターシリンダー、フレーム補強、ダンデムステップステーカット、カウルステー、外装ペイント、他 ココがお勧め ノーマルのカタチを崩さず、とてもセンス良く仕上げられたZ1-Rです。わかる範囲でカスタム箇所を記載しましたが、あまりにも改造箇所が多い為、把握出来ないほどです。 カスタム内容だけで軽く車両本体以上の資金を投入して入る事がわかる改造車を超お買い得プライスでスタートします。 ライダー身長 167cm 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2160×800×1295mm ホイールベース:1505mm、乾燥重量:246kg、 燃料タンク容量:13.0L 最大馬力 90ps/8000rpm 最大トルク 8.7kg-m/7000rpm タイヤ:前 3.25H-18、後 4.00H-18 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2013.2.4. 17:10
視聴回数:4614回
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カテゴリ: バイク  
タグ: カワサキ   Z1   Z2   角Z   ac-sanctuary   RCM-???   改造   旧車   絶版   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトSHOP  

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1203271459 ホンダ CBR400F 後期.t

VTECの元祖ホンダ空冷400最強エンジンCBR400F 後期 CBX400Fの空冷4気筒エンジンにREV(Revolution Modulated Valve Control)を機構を搭載し、10PSのパワーアップの58PSを達成しました。REVはVTEC元祖とも言える機構で、エンジン回転数に応じて作動するバルブを切り替え、低・中回転域では2バルブとなって、混合気の充填率と流速向上で高トルクと高燃費実現、高回転域では4バル ブとなり高回転・高出力を発揮します。 後期形ではREV作動の最適化とステンレスパイプ4in1集合マフラーが採用となります。 車体構成は、コンピューター解析により軽量高剛性な角型断画パイプのダブルクレードルフレームに、フロントフォークはφ35セミエアサスペンションにTRAC(ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構)を採用し乗り心地の良さとスポーツ走行を両立、リアスペンションは角型アルミスイングアームにプロリンクサスペンションがセットされています、前期形に比べ2kgの軽量でよりスポーティな走りが可能となりました。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.035×0.710×1.075m、軸距:1.390m 最低地上高:0.140m、シート高:0.790m 車両重量×乾燥重量:191kg×174kg 燃費(60km/h定地走行テスト値):40km/L 最高出力:58.0PS/12,300rpm 最大トルク:3.6kg-m/11,000rpm 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:(前)100/90-16 54H、(後)110/90-18 61H ココがお勧め ホンダ空冷400最強エンジンを搭載した人気のCBR400F-2が奇跡のワンオーナーで入荷しました!!距離も少なくとてもキレイな車両です。良い状態が保たれており、前オーナー様が大切に保管をされていたようです。 ワンオーナーで距離の少ないCBR400F-IIは取り扱い台数の多い当社でもまず入荷しません!まさに掘出しバイク!この機会をお見逃し無く!" ライダー身長 176cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle9
投稿日時:2012.6.18. 18:23
視聴回数:2525回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   CBR400F-2   REV   400cc   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1110060116 ホンダ スーパーホーク SUPER HAWK CB250T系.t

"足回り強化スタイリッシュ SUPER HAWK CB250Tホーク(HAWK)で定評の、249cc、26馬力2気筒3バルブエンジンをダイアモンドフレームへ搭載し、レーサーRCBのイメージを受け継いで人気となったCB750Fのフォルムを継承した、燃料タンクからリヤカウルに到る一体化したデザインを採用し、スタイリッシュなスタイリングとなったのがスーパーホークです。 クラス初、フロントダブル・リアシングルのトリプルディスクブレーキを採用し、更にクラス初のデュアルピストンキャリパーも採用、キャリパー内のピストンを2個にすることにより、ディスクキャリパーの軽量化と制動力向上が図られています。 [カタログスペック] 全長x全幅 x全高x軸距:2.100x0.760x1.085x1.390m 車両重量:187kg 、乾燥重量:173kg 燃費(50km/h定地走行テスト値):40km/L 最高出力:26PS/10,000rpm 最大トルク:2.0(kg-m/8,500rpm 始動方式 :セルフ式、変速機形式 :常時噛合式6速 タイヤサイズ:前 3.60S18-4PR、後 4.10S18-4PR " " 【ココがお勧め】 キレイなスーパーホークが入荷いたしました。ホークシリーズ中で、非常に現存する車両が少なく、状態のい良いものが滅多に入荷いたしません。 旧車としては、強化らたブレーキの採用でスポーティな走りが可能です。集合マフラーから、ホーク特有のサウンドを響くかせ、疾走する姿は最高です。 通称バブCB250Tの進化形、この機会を逃したら次の入荷はいつになるか分かりません!掘出しバイクお見逃しなく。!!" ライダー身長 176cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時:2011.10.25. 20:10
視聴回数:2952回
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カテゴリ: バイク  
タグ: 旧車   ネイキッド   バブ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1106250345 ホンダ CBR400F フォーミュラ3 F-3 REV.k

"CBX400FのエンジンをベースにREV(ハイパーVTECの基となった回転数応答型バルブ休止機構)を組み込み、空冷エンジンながら最高出力58PSを叩き出すCBR400F FORMULA3。更に後期(II型)ではアルミ製3本スポークフルキャストホイール、アルミスイングアームを採用し、さらにステレンレス製マフラーや、ジュラルミン製のハンドルで約2kgの軽量化が行なわれました。 コンピュータ解析により軽量&高剛性を追求した角型断面パイプのダブルクレードルフレームに、前輪にエアアシスト式、後輪にはプロリンク式を採用。制動時の車体姿勢変化を緩和させるブレーキトルク応答型アンチダイブ機構(TRAC9の採用で乗り心地の良さと、スポーティな足回りの両立を実現しています。" "【ココがお勧め】 CBR400Fフォーミュラ3は限定5,000台だけあって中古車市場では極端に流通台数の少ない車両です。一人乗り専用シートを標準装備し、この後本格的になるレーサーレプリカブームに先陣を切ったモデルです。状態の良い車輌は滅多に入荷しません!さらにファンにたまらない、DAISINオールアルミ集合マフラー付で、4バルブになったときのサウンドは!!一級品です!!!掘出しバイク、この機会をお見逃しなく!" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori

投稿者:サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時:2011.7.21. 12:57
視聴回数:2707回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   CBR400F   フォーミュラ3   F3   Honda   ネイキッド   レーサーレプリカ   旧車   バイク王   掘出しバイクオークション   バイク王ダイレクトSHOP  

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110629S007 ホンダ CB400F ドリーム CB400FOUR.t

改 造 タンク、サイドカバー、シート、マフラー、テールランプ、リアショック、外装ペイント、他 コメント ドリームCB400FOUR 元祖ミドルクラスプレミアム車 1974年に登場したCB400FOUR、前モデルCB350FOURをベースにカフェレーサースタイルにチェンジされ、4in1集合マフラーに、スリムでレーシーな大型燃料タンク、バックステップ、前輪油圧ディスクブレーキ等が採用されました。ミドルクラス唯一の4気等マルチエンジンは見た目も美しく、本田宗一郎氏が機能美の為に空冷フィン増やさせたという逸話も残っています。 流れるような美い曲線のエキゾーストパイプを持つ、4in1集合マフラーを始めとするるタイリングと、ツインが主流のこのクラスに高級感溢れるマルチエンジンで瞬く間に人気モデルとなりました。不運にも1975年に免許制度改定があり、CB400FOURは国内モデル(398cc)の生産を余儀なくされ、2パターンのエンジンとフレームを持つ事になり、もって生まれた豪華装備と相まって高生産コストが祟ったせいか短命で生産終了となってしまいました。生産終了後も人気が衰える事はなく、中古車価格が新車価格を超えてしまう「元祖ミドルクラスプレミアム車」となりました、一頃に比べると異常な高騰価格は落ち着きましたが、現在での高値推移は変わる事がない人気者です。 【ココがお勧め】 遠めで見れば誰がどう見てもCB750Four。近くに寄って見てもCB750Four(一回り小さいですが)に見えてしまうほど完成度の高いCB400FourのCB750Fourレプリカです。 滅多にお目にかかれないカスタムになりますので、この車両を見てピンと来た人はお見逃し無く! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori

投稿者:サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時:2011.7.11. 18:14
視聴回数:5015回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   CB400F   Honda   旧車   ネイキッド   バイク王   掘出しバイクオークション   バイク王ダイレクトSHOPバイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1106010710 ホンダ CBR400F フォーミュラ3 F-3 REV.k

"CBX400FのエンジンをベースにREV(VTECの原型で回転数応答型バルブ休止機構)を組み込み、空冷エンジンながら最高出力58PSを叩き出すCBR400F。更に後期(II型)ではREV4バルブ化回転数が低くなりマイルドパワーフィーリングとなりました。アルミ製3本スポークフルキャストホイール、アルミスイングアームを採用し、さらにステレンレス集合マフラーや、ジュラルミン製のハンドルで約2kgの軽量化が行なわれました。 コンピュータ解析により軽量・高剛性を追求した角型断面パイプのダブルクレー ドルフレームに、前輪にエアアシスト式、後輪にはプロリンク式を採用、制動 時の車体姿勢変化を緩和させるブレーキトルク応答型アンチダイブ機構(TRAC)の採用で乗り心地の良さと、スポーティな足回りの両立を実現しています。"" CBR400Fフォーミュラ3 は限定5,000台だけあって、中古車市場では極端に流通台数の少ないです。一人乗り専用シートとこの後本格的になるレーサーレプリカに、先陣を切ったモデルです。状態の良い車輌は滅多に入荷しません!掘出しバイク、この機会をお見逃しなく!" "【ココがお勧め】 この車両としてはとてもキレイな車両です。しかも奇跡のワンオーナー車!! CBR400Fフォーミュラ3は限定5,000台だけあって中古車市場では極端に流通台数の少ない車両です。一人乗り専用シートを標準装備し、この後本格的になるレーサーレプリカブームに先陣を切ったモデルです。" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時:2011.6.17. 12:57
視聴回数:1933回
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カテゴリ: バイク  
タグ: バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王   ホンダ   CBR400F   REV   Honda   レーサーレプリカ  

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