PeeVee.TV
   

  ログイン

ホーム 新規ユーザー登録

新着動画一覧

01 02

サムネイル

HONDA VFR VTEC (RC46)_1310300504.k

VTECエンジン搭載スーパースポーツツアラー VFR (RC46-2) RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では2バルブ(吸気1、排気1)のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では4バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。 曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインで、サイレンサーをタンデムシートの下へ収めるセンターアップマフラーが採用されました。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステムを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] VFR (RC46-2 RC46-1150001~) 全長×全幅×全高:2.120×0.735×1.195m、 軸距: 1.460m 最低地上高:0.125m、シート高:0.805m 車両重量/乾燥重量:243/215kg 最高出力:59kw(80ps)/9,500rpm、 最大トルク:69N・m(70 kg・m)/7,000rpm 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値):26.5km/L、 燃料タンク容量:22L 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W) [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.11.8. 17:28
視聴回数:2945回
お気に入り登録:0
カテゴリ: 趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ホンダ   ブイエフアール   800   VFR800   V型4気筒   スポーツツアラー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

サムネイル

1306210337 HONDA RVF400.t.

V4レーサーレプリカ最終モデル RVF(NC35) ホンダの水冷V型4気筒エンジンを搭載したバイクは、1982年発売のVF400Fに始まり、アルミツインチューブフレームにカムギアトレインを採用したVFR400Rシリーズを経て、最終がこのRVFとなります。 TT F-3クラスワークスレーサーRVF400をベースに、PROSPECコンセプトにより市販車として設計されたRVFは、VFR400R(NC30)に搭載されたカムギアトレーン水冷4サイクルDOHC90度V型4気筒399ccエンジンをベースに、VP型キャブレターやダイレクトエアインテークシステムの採用により、レスポンス性と吸気効率が向上しています。 車体は高剛性としなりを最適化したアルミツインチューブダイヤモ ンドフレームで、全体の剛性バランスしとマスの集中化によって一段と優れた操縦性と施回性を実現しています。足廻りはフロントφ41mm高剛性の倒立型フォークカートリッジサスペンションで、優れた減衰力特性を発揮します。リアは高剛性でメンテナンス性にも優れる片持ち式スイングアーム(プロアーム)が採用され優れた路面追従性を実現しています。 更にバックトルクリミッターを標準装備し、1速~3速ギアをローレシオ化することによってワインディングロードでの高い運動性を発揮します。 フロントブレーキは、異径4ポット対向ピストンキャリパーと大径296mmのフローティングダブルディスクをを装備し、リアは2ポットピンスライドキャリパーに焼結パッドを組み合わせて採用し、高い制動効力を誇ります。  [カタログスペック] 全長×全幅×全高:1.985×0.685×1.065m ホイールベース:1.335m、最低地上高:0.120m シート高:0.765m、車両重量/乾燥重量:183/165kg 最高出力:53ps/12,500rpm、 最大トルク:3.7kgm/10,000rpm 燃料消費率60km/h定地走行テスト:30.0(km/L) タイヤサイズ: 前 120/60R17 55H、 後 150/60R17 66H ココがお勧め 距離の少ないRVF400が入荷しました。 トルクフルなV4エンジンを搭載したRVFは、タイトなコーナーであれば、最新のリッタークラスのスーパースポーツに引けを取らないポテンシャルを持っています。レーサーレプリカの宿命で、状態の良い車輌は滅多に入荷しません。この機会をお見逃しなく! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.7.27. 19:51
視聴回数:2483回
お気に入り登録:0
カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ホンダ   V4   VFR   レーサー   レプリカ   NC35   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   BMW   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

サムネイル

11304170711 HONDA VFR ABS VTEC (RC46-2).k

ABSを標準装備したスーパースポーツツアラー VFR ABS(RC46-2 2006年~) VFRはRVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781ccのエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは低速側では2バルブのみを作動し、6,400rpmを境に高速側では全てのバルブが作動する機構です。「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。 曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインで、サイレンサーをタンデムシートの下へ収めるセンターアップマフラーが採用されました。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。 2006年にマイナーチェンジでABS(アンチロックブレーキシステム)が標準装備となり、従来のデュアルコンバインドブレーキシステム合わせ、安全性が更に向上しています。 スモーククリアレンズウインカーか採用され、リアサスペンションにプリロードアジャスターを追加となり、二人乗りなどでサスペンションのセッティングをが簡単に行なえるようになりました。 [カタログスペック] VFR ABS(RC46-2 RC46-150001~) 全長×全幅×全高:2.120×0.735×1.195m、 軸距: 1.460m 最低地上高:0.125m、シート高:0.805m 車両重量/乾燥重量:251/223kg 最高出力:59kw(80ps)/9,500rpm、 最大トルク:69N・m(70 kg・m)/7,000rpm 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値):26.5km/L、 燃料タンク容量:22L 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W) [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.5.10. 19:12
視聴回数:2324回
お気に入り登録:0
カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: ホンダ   ブイエフアール   800   V4   VTEC   800cc   アンチロックブレーキシステム   ツアラー   ホンダ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1304100028 HONDA VFR (RC46-2) VTEC.t

VTECエンジン搭載スーパースポーツツアラー VFR(RC46-2) RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では2バルブ(吸気1、排気1)のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では4バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。 曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインで、サイレンサーをタンデムシートの下へ収めるセンターアップマフラーが採用されました。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステムを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] VFR(RC46-2 RC46-1150001~) 全長×全幅×全高:2.120×0.735×1.195m、 軸距: 1.460m 最低地上高:0.125m、シート高:0.805m 車両重量/乾燥重量:243/215kg 最高出力:59kw(80ps)/9,500rpm、 最大トルク:69N・m(70 kg・m)/7,000rpm 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値):26.5km/L、 燃料タンク容量:22L 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W) ココがお勧め "とてもキレイなVFRが入荷しました。 非常に耐久性が高く、またスピードツアラー的性格から驚くような距離を走っている車両が中古車市場で多くを占めますが、このVFRは4725kmと非常に少ないです。 これほどの状態の車両は滅多に入荷する事はありません。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.5.3. 17:21
視聴回数:2163回
お気に入り登録:0
カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: Honda   VFR800   ツアラー   800cc   V4   ホンダ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1212010609 HONDA VFR750R (RC30).t

85・'86年2年連続チャンピオンレーサーRVF750レプリカ VFR750R(RC30) 1987年にプロダクションレースのベース車両として発売されたホモロゲーションマシンで、ワークスレーサーRVF750'86年と殆ど同じ車体構成とディメンションを持って誕生しました。国内モデルの販売価格は148万円と量産車として当時最高でしたが、1,000台限定に購入希望者が殺到し、抽選にて販売された伝説も持っています。 エンジンは水冷4バルブV型4気筒カムギアトレーンで、チタン合金製のコンロッドやクロームモリブデン浸炭鋼製のカムシャフトを採用しています。ミッションにはバックトルクリミッターが組み込まれています。 フレームは、極太の異形5角形断面材のアルミツインチューブバックボーンフレームを採用し、フロントφ43mmの大径フロントフォーク、リアはプロアーム(片持ちスイングアーム)にプロリンクサスペンションが採用されています。 更に軽量化のため、豪華アルミ燃料タンクやFRP外装採用され、まさにレースに参戦する為の作りとなっています。 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.4.26. 11:58
視聴回数:1842回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   ブイエフアールななひゃくごじゅうあーる   V4エンジン   レーサーレプリカ   8耐   ガードナー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

サムネイル

1207220670 ヤマハ VMAX.t

ストリートドラッガ− V-max VMAXの1.2リッター70°V4エンジンにはVブーストシステムが組み込まれており、Vバンク中央に位置し6,000回転を超えると隣りあうダウンドラフトキャブレターをつないだ、インテークマニホールド内のバタフライバルブが開き始めて8,500回転で全開となります。すなわちひとつのシリンダーへ二つのキャブレターでガソリンを供給する状態となり、多量の混合気をシリンダーに導入する仕組みで、2段ロケットのような加速をします。このシステムを採用するのは、VMAXだけで新型にも採用されておりません。 発売当事は量産市販車世界最大の出力を誇り、そのスペックだけでなくVブースト作動後の怒涛の加速フィールは他のバイクでは味わう事が出来ません。 初代が発売されてから四半世紀近く経っても、人気が衰える事のない大ベストセラーバイクです。 改 造 ハンドル、ハイスロットル、スイングアーム、ウィンカー、テールランプ(LED加工)、ヘッドライト、トルクロッド、フルタイムVブースト、K&Nエアフィルター、オオニシヒートマジックマフラー、、サイドカバー、Corbinシート、COERCEバックステップ、ホイール(前DYMAG、後PVMアルミ)、リアフェンダーレス、NISSINブレーキ&クラッチマスターシリンダー、SOQL倒立フォーク、スミトモIPブレーキキャリパー、エンジンマウント ココがお勧め VMAXの強大なパワーをより確実に路面へ伝えるために、高剛性のアルミスイングアームとSOQL倒立フォークにカスタマイズ。 さらに確実なコーナーリングと運動性能を得る為に、軽量アルミホイールとブレーキ強化を行い、ワインディングロードで高い運動性を発揮するために変更されています。 VMAXの特徴であるVブーストシステムを排除し、フルタイムVブースト化されており低速からパワフルでコーナーの立ち上がり等で高回転域に達してもトルク変動が少なく、完全でスムースな走りが可能です。 とにかくカスタムに膨大な費用だ投じられているVMAX、超お買い得プライスでスタートしますお見逃し無く!" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.7.31. 15:36
視聴回数:2743回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: yamaha   V-MAX   アメリカン   ネイキッド   ドラッグマシン   タグ  

サムネイル

1108190156 HONDA RVF400.k

"TT F-3クラスで活躍したワークスレーサー、RVF400をベースに市販車に仕上げたと言っても過言ではないRVF。カムギアトレイン水冷V4エンジンを極太アルミツインチューブフレームに搭載し、足周りにはφ41倒立フォークと片もちスイングアームのプロアーム!4ポット対向ピストンキャ リパーと大径296mmフローティングディスク!更にバックトルクリミッターを標準装備、(シフトダウンで発生する過度のエンジンブレーキを自動的に逃し、発生するリアタイアのホッピングを防いでくれます。)レーステクノロジーを惜しげもなく搭載したバイクです。  [カタログスペック] 全長×全幅×全高:1.985×0.685×1.065m、 ホイールベース:1.335m 最低地上高:0.120m、 シート高:0.765m、 車両重量/乾燥重量:183/165kg 最高出力:53ps/12,500rpm、 最大トルク:3.7kgm/10,000rpm 燃料消費率60km/h定地走行テスト:30.0(km/L) タイヤサイズ  前:120/60R17 55H、 後:150/60R17 66H " [改造] オーリンズステアリングダンパー、BEETNew NASSERT-Rマフラー、コワースバックステップ "【ココがお勧め】 走り出してみるとV4エンジン特有のトルクフルなエンジンフィールは健在で、どの回転域からもフラットで力強いトルクを感じます。 直4エンジンはアクセルを開けると回転の上昇と共に力が盛り上がってきますが、RVFはアクセルをひねった瞬間にリアタイヤにトラクションがかかるので、コーナーの立ち上がりや切り返しの時は非常にスムーズ! またバックトルクリミッターでコーナー入り口ではブレーキングに専念でき、高次元のコーナーリングが可能です。状態の良い車両が少なくなっています、この機会をお見逃しなく! " ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時:2011.9.26. 11:33
視聴回数:1586回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: レーサーレプリカ   スーパースポーツ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1107260617 ホンダ VFR800-2.t

スーパースポーツツアラーVFR800-2(New BC-RC46) 曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインとなり、RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では2バルブ(吸気1、排気1)のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では4バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステムブレーキを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] 長×全幅×全高:2.120×0.735×1.195m、 軸距: 1.460m、 最低地上高:0.125m シート高:0.805m、 車両重量/乾燥重量:243/215kg 最高出力:80ps/9,500rpm、 最大トルク:6.9kg/7,000rpm 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値):26.5km/L、 燃料タンク容量:22L タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W) 【ココがお勧め】 中古流通台数が少なめでなかなか条件の良い物が見つかり難く、見つかっても非常に距離が伸びた車輌が多いのがVFRとの特徴です。 今回入荷されたVFRは距離が比較的少なく、キレイな車両です。ハイテクで高耐久なエンジンと、オールマイティに使える車体設計はロングラン・高速巡航・タンデム走行・ワインディング等のスポーツランまでどんな場面でもハイレベル性能を発揮してくれます。 更に大型のトップボックスまで付属してお買い得! ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時:2011.8.23. 12:56
視聴回数:2849回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   VFR800-2   Hona   ツアラー   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1107210139 ヤマハ V-MAX YAMAHA Vmax .k

"「ストリートドラッガ−」Vmax VMAXの1.2リッター70°V4エンジンには、Vバンク中に位置し隣りあうダウンドラフトキャブレターにVブーストシステムが組み込まれており、6,000回転を超えると、インテークマニホールドの前後を繋ぐバタフライバルブが開き始めて8,500回転で全開となり、ひとつのシリンダーへ二つのキャブレターでガソリンを供給する状態となり、多量の混合気をシリンダーに導入する仕組みで、発売当時の量産市販車世界最大の出力を誇りました。気を抜いたらのけぞってしまいそうな怒涛の加速はスペックでは表現できるものではありません。他にはVブーストのようなシステムが採用されておらず、2段ロケット加速を味わえるのは1200ccVmaxだけです。 四半世紀近く経ち、新型が発売になっても人気が衰える事のない大ベストセラーバイクです。" "【ココがお勧め】 ヤマハ車特有のアルミの腐食も非常に少なく、年式の割りにキレイな車両です。格安価格でスタートしますので、お見逃し無く。" ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時:2011.8.11. 10:24
視聴回数:1020回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ヤマハ   V-MAX   Yamaha   Vmax   アメリカン   ドラッグレーサー   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

サムネイル

1105110079 ホンダ VFR800-2 ABS

"スーパースポーツツアラーVFR RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では2バルブ(吸気1、排気1)のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では4バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費型の低回転エンジンと高出力/高回転エンジンの2つを一台でこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させています。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステム+ABS簡単&安全なブレーキを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] 長×全幅×全高:2.095×0.735×1.190m、 軸距: 1.440m、 最低地上高:0.125m シート高:0.805m、 車両重量/乾燥重量:251/223kg 最高出力:80ps/9,500rpm、 最大トルク:6.9kg/7,000rpm 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値):27.0km/L、 燃料タンク容量:21L タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W)" "【ココがお勧め】 中古流通台数が少なめでなかなか条件の良い物がにつかり難く、見つかっても乗りやすく疲れにくい為か、非常に距離が伸びた車輌が多いのがVFRとの特徴ですが、距離少な目で、キレイなVFRが入荷しました。しかもABS付です。ハイテクで高耐久なエンジンと、オールマイティに使える車体設計はロングラン・高速巡航・タンデム走行・ワインディング等のスポーツランまでどんな場面でもハイレベル性能を発揮してくれます。掘出しバイクお見逃しなく! " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle5
投稿日時:2011.6.3. 17:00
視聴回数:3141回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: バイク王   掘出しバイクオークション   バイク王ダイレクトSHOP   HONDA   VFR   ABS   スーパー   スポーツ   ツアラー  

01 02

   
videovar
iPeeVee iPeeVee

会社概要 |  ソリューション |  お問い合わせ |  スタッフ募集 |  利用規約 |  プライバシーポリシー

Copyright (C) 2006-2020 PeeVee Corporation. All rights reserved.