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1303161338 Buell Lightning XB12Scg.k

低いサスとシート「その構え、鋭く、低く」center of gravity Lightning XB12Scg 誰が乗っても楽しめる「軽快で身体の一部になり、路面のインフォメーションをダイレクトに伝えてくれて、マシンがライダーの意思に反応してくれる、そんな完璧なバイク」をコンセプトに、よりストリート走行をターゲットに開発されたモデルです。 ハーレーダビッドソン由来のXB9系1000ccエンジンのストロークをのばして1202ccまで排気量を上げ、大幅なトルクアップに成功しました。その結果、本家ハーレーダビットソンのエンジンとの共有部品は少なくなり、ほぼオリジナルエンジンと言っても過言ではない仕上がりとなっています。 フロントブレーキはブレーキディスクがホイールの外形に付くZTL2システムで、8ピストンNissin製キャリパー、375mmステンレススチールフローティングローター、リアブレーキは、シングルピストンNissin製 フローティングキャリパー、240mmステンレススチールローターの構成です。サスペンションは前後ショーワ製の専用ショートタイプでフルアジャスタブル機構を備え、フロントφ41mm倒立フォークでサスペンショントラベル79mm、リアコイルオーバー式モノショックでスペンショントラベルは90mmとなっています。 メインフレームをガソリンタンクに、スイングアームをオイルタンクにして、コンパクトなボディとマスの中心化とを実現しています。近年のビューエルは、全てしマスの集中化に拘った設計を行なっていますが、車名のcgは「center of gravity」は、マスの集中化という意味で、XB12Scgは専用ローシートと低いサスペンションの組み合わせで、ライダーの重心を下げ、マスの集中化を更に強化しています。その結果、ビューエル一番の足つきが良いバイクでもあります。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:1940×755×1050mm 最低地上高:90mm、ホイールベース:1315mm シート高:726mm、 乾燥重量:182kg、 燃料容量:14.5 L (内予備:2.8L)、オイル容量:2.4L エンジン:4ストローク45度 サンダーストームVツイン トランスミッション形式:5速ヘリカルギア タイヤサイズ:フロント 120/70-ZR17、 リア 180/55-ZR17 ココがお勧め 距離少ないライトニングXB12Scgが入荷しました。 とてもコンパクトで軽いバイクで取り回しも楽々、難点は1200ccのビックバイクに見えない所でしょうか・・・しかしその軽量コンパクトを生かした運動性の高さはビューエルならでは、タイトなワインディングロードでは、短いホイールベースとトルクフルなエンジンを生かした走りはビューエルの得意分野で、楽しさ満点です。 また、XB12Scgは掘出しバイクオークションで人気が高く、出品しても長く在庫として留まらないのも特徴です!!この機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.3.29. 17:39
視聴回数:1816回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ビューエル   XB12SCG   ライトニング   Vツイン   空冷   center   of   gravity   Harley-Davidson   SPORTSTER   スポーツスター   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1302100392 Buell Lightning XB12Scg.t

低いサスとシート「その構え、鋭く、低く」 Lightning XB12Scenter of gravity 誰が乗っても楽しめる「軽快で身体の一部になり、路面のインフォメーションをダイレクトに伝えてくれて、マシンがライダーの意思に反応してくれる、そんな完璧なバイク」をコンセプトに、よりストリート走行をターゲットに開発されたモデルです。 ハーレーダビッドソン由来のXB9系1000ccエンジンのストロークをのばして1202ccまで排気量を上げ、大幅なトルクアップに成功しました。その結果、本家ハーレーダビットソンのエンジンとの共有部品は少なくなり、ほぼオリジナルエンジンと言っても過言ではない仕上がりとなっています。 メインフレームをガソリンタンクに、スイングアームをオイルタンクにしてマスの中心化とコンパクトなボディを実現しています。またフロントブレーキはブレーキディスクがホイールの外形に付くZTL2システムで、8ピストンNissin製キャリパー、375mmステンレススチールフローティングローター、リアブレーキは、シングルピストンNissin製 フローティングキャリパー、240mmステンレススチールローターの構成です。 サスペンションは前後ショーワ製の専用ショートタイプでフルアジャスタブル機構を備え、フロントφ41mm倒立フォークでサスペンショントラベル79mm、リアコイルオーバー式モノショックでスペンショントラベルは90mmに、専用ローシートと組み合わせで、ビューエル一番の低重心と足つき性の良さを誇ります。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:1940×755×1050mm 最低地上高:90mm、ホイールベース:1315mm シート高:726mm、 乾燥重量:182kg、 燃料容量:14.5 L (内予備:2.8L)、オイル容量:2.4L エンジン:4ストローク45度 サンダーストームVツイン トランスミッション形式:5速ヘリカルギア タイヤサイズフロント:120/70-ZR17、 リア:180/55-ZR17 ココがお勧め 2009年登録車ですがモデル年は2010年、つまりビューエル最終のライトニングXB12Scgです。しかも距離が少なくとてもキレイな車両です。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.3.4. 18:16
視聴回数:1541回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Buell   XB12SCGライトニング   Vツイン   空冷   ビューエル   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1212190181 KTM 950 Adventure.k

究極のオールテレイントラベルエンデューロ 950 ADVENTUR 市販車クラス最軽量と言われる、水冷75°VツインLC8エンジンは、ショートストロークで、クランクシャフトと2本のトランスミッションシャフトを異なった高さに配置する縦割りケースの採用し、オイルパンのないドライサンプ方式で全体の小型化、エンジン単体重量は58kgとなっています。軽量フレーム(単体重量11kg以下)との組み合わせで、半乾燥重量は198kg非常に軽く仕上がっています。 大容量のガソリンタンク容量は22リットルで、無給油で400km近い航続距離も可能ととなり、リアキャリア、ロック付ツールボックス、小物入れなど積載性を確保し長距離走行をサポートします。マルチファンクションコックピットインジケーターは、スピードメーター・走行距離計・トリップメーター・時計・水温計・燃料残量警告灯・給油間隔表示機能・トリップマスター・コントロールランプ等の多彩な機能を誇ります。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2250×860×1480mm、ホイールベース:1590mm シート高:880mm、最低地上高:261mm、半乾燥重量 198kg 最高出力:72kW/8000rpm 最大トルク:95N・m/6000rpm 燃料タンク容量:22L、燃料供給:キャブレター ミッション:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:F 90/90-21、R 150/70-18 ココがお勧め キレイな950アドベンチャーが入荷しました。サイドボックスやレーダー探知機が装備されておりとてもお買い得です。 また中古車市場での流通台数が非常に少なく、ほしくてもなかなか手に入れる事のできない車両です。 お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2013.1.11. 18:41
視聴回数:796回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ケイティエム   950   アドベンチャー   LC8   ディアルパーパス   ツアラー   Vツイン   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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120912S002 Buell Lightning Super TT XB12STT.t

ビューエルのモタード、ライトニングスーパーTT XB12STT。 XB12Ss系のフレームに、ユリシーズXB12X系のフロントサスペンション、ヘッドライト、、フェンダーを装備。リア周りはXB12Ssの構造のまま、リアシート下にはゼッケンプレート風サイドカバーが取り付けられています。 オフロード系デザインで、ホイールトラベルが143mmの専用フルアジャスタブルサスペンションを装備していますが最低地上高は140mmしかない為、オフロード走行には不向でフラットトラックレーサーイメージを取り入れたモタードに仕上がっています。 搭載されるサンダーストームエンジンはハーレーダビッドソン由来のXB9系1000ccエンジンのストロークをのばして、1202ccまで排気量を上げて大幅にトルクアップしています。その結果、スポーツスターエンジンとの共有部品は少なくなり、ほぼオリジナルエンジンと言っても過言ではない仕上がりとなっています。 またメインフレームをガソリンタンクに、スイングアームをオイルタンク、フロントブレーキはブレーキディスクがホイールの外形に付くZTLブレーキを採用。ビューエルらしい独創的な機構が満載です。 [ここがお勧め] 知る人ぞ知るビューエルのスーパーモタードモデル、スーパーTTです。とても距離が少なくキレイな車両です。 販売期間が非常に短かった為、買いそびれた方も多く中古車市場では極端に流通台数も少ないのが特徴です。 欲しくても、なかなか良い物を見つけるのが困難な車両になる為、お探しの方はお早めの入札をお勧めします! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.9.17. 11:45
視聴回数:983回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ビューエル   ライトニング   スーパーTT   XB12STT   ハーレー   SPORTSTER   モタード   ネイキッド   ストリートファイター   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1208040554 DERBI Mulhacen Cafe 125.k

ニュージャンルカフェモデル ムラセン カフェ125 モトGP125ccクラスの常勝メーカー、デルビ新ジャンルと提唱するモーターサイクルでスクランブラーとカフェレーサーの中間的存在で、ファクトリーカスタムモデルです。 スクランブラー要素が強いムラセン659ダウサイジングモデルとも言えるムラセン125をベースに、パイオリ製のφ41倒立フロントフォークとラジアルマウントされたブレーキキャリパーを装備、高剛性スイングアームリアにモノサスペンションをセットし、ディスクブレーキを装備します。前後17インチのホイールと、ホイールトラベル量が前110mm、後130mmと大きくアップマフラーの採用で、少々のダートであればクリアする事も可能です。 搭載されるエンジンはPIAGGIO製水冷単気筒DOHC4バルブで15PSを発揮し、6速ミッションと充実した足回りを駆使した走りはスポーティで、市街地からワインディング、長距離までこなしてくれます。 参考URL http://www.narikawa.co.jp/derbi/derbi_top.html ココがお勧め とってもキレイな車両です。まだ慣らし運転さえ終えてなく、新車で買ったと言っても誰も疑うことはありません。 また中古車市場ではほとんど流通されてなく、欲しくても新車以外でムラセンカフェを見つけることはほぼ不可能な状態です。 この機会を逃したら次はいつ入荷するかまったく見当もつきません。お見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.8.17. 12:24
視聴回数:1733回
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カテゴリ: バイク  
タグ: デルビ   ムラセン   カフェ   125   デューク125   モタード   スクランブラー   ネイキッド   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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101006S003 ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード.k

スーパーブラックバード世界最速フラッグシップモデル(1999年FI) アメリカ空軍の偵察機「Blackbird」SR-71に因んで、「SuperBlackbird」と名付けられたCBR1100XXは1996年が初代モデルとなります。ザ・グレイテスト・スーパースポーツをキーワードに、Hondaの先進技術を結集し開発され、軽量コンパクトな水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,137ccエンジンはデュアルバランサー(高周波振動2次振動の解消装置)を装備し、最高出力:164PS/10,000rpm 、最大トルク:12.7kg-m/7,250rpmの世界最高性能(当時)を発揮します。 フレームはマスの集中化を行い、ミドルクラスマシンに匹敵する俊敏なハンドリングと軽快性と、優れたコーナリング性能を持ちながら、高速安定性を高次元で達成し、軽量化と高剛性をバランスさせた、ダイヤモンド形状のアルミ・ツインチューブフレームとなっています。 フロントサスペンションは、 アクスルトラベル120mmの高剛性φ43mmで、ホンダマルチアクションサスペンション(H.M.A.S.)を採用し、様々な路面状況に応じて常に最適な減衰力を発揮します。リアサスペンションは、40mm×90mm目の字断面押出成形アルミ製チューブスイングアームを採用し、縮み側の減衰力が無段階で調整可能なHMASリアダンパーと、プロリンク・リアサスペンションの組み合わせで、スムーズかつプログレッシブなリアサスペンションとなっています。 ブレーキシステムは、二系統前後輪連動(デュアルコンバインド)ブレーキシステムを採用することで、高速域からでも安定した制動力を発揮します。 最高のトップスピードを達成するために、前面投影面積を可能な限り縮小して空気抵抗を低減し、ウインドプロテクションによる快適性を維持するという、相反する要素を高次元で両立させるカウリング形状となっています。 1999年マイナーチェンジによりPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)とダイレクト・エア・インダクション機構を新たに採用し、あらゆる回転域でスムーズで力強い出力特性を実現し、ノックセンサーの採用で、エンジンの出力特性の最適化とスロットルレスポンスが向上しています。その他に、デュアルコンバインドブレーキ特性見直し、イモビライザーH・I・S・S採用、燃料タンク容量が2リットル増の24リットルとなりました。 ココがお勧め フルパワーのCBR1100XXです。スクリーン以外はノーマル車です。 最高速ばかり取り沙汰されがちなバイクですが。ワインディングロードを走ってもツーリングに使っても楽しめる車両です。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.7.29. 17:02
視聴回数:2572回
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カテゴリ: バイク  
タグ: honda   SuperBlackBird   メガスポーツ   ツアラー   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1206190294 ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード. k

スーパーブラックバード世界最速フラッグシップモデル(1999年FI) アメリカ空軍の偵察機「Blackbird」SR-71に因んで、「SuperBlackbird」と名付けられたCBR1100XXは1996年が初代モデルとなります。ザ・グレイテスト・スーパースポーツをキーワードに、Hondaの先進技術を結集し開発され、軽量コンパクトな水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,137ccエンジンはデュアルバランサー(高周波振動2次振動の解消装置)を装備し、最高出力:164PS/10,000rpm 、最大トルク:12.7kg-m/7,250rpmの世界最高性能(当時)を発揮します。 フレームはマスの集中化を行い、ミドルクラスマシンに匹敵する俊敏なハンドリングと軽快性と、優れたコーナリング性能を持ちながら、高速安定性を高次元で達成し、軽量化と高剛性をバランスさせた、ダイヤモンド形状のアルミ・ツインチューブフレームとなっています。 フロントサスペンションは、 アクスルトラベル120mmの高剛性φ43mmで、ホンダマルチアクションサスペンション(H.M.A.S.)を採用し、様々な路面状況に応じて常に最適な減衰力を発揮します。リアサスペンションは、40mm×90mm目の字断面押出成形アルミ製チューブスイングアームを採用し、縮み側の減衰力が無段階で調整可能なHMASリアダンパーと、プロリンク・リアサスペンションの組み合わせで、スムーズかつプログレッシブなリアサスペンションとなっています。 ブレーキシステムは、二系統前後輪連動(デュアルコンバインド)ブレーキシステムを採用することで、高速域からでも安定した制動力を発揮します。 最高のトップスピードを達成するために、前面投影面積を可能な限り縮小して空気抵抗を低減し、ウインドプロテクションによる快適性を維持するという、相反する要素を高次元で両立させるカウリング形状となっています。 1999年マイナーチェンジによりPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)とダイレクト・エア・インダクション機構を新たに採用し、あらゆる回転域でスムーズで力強い出力特性を実現し、ノックセンサーの採用で、エンジンの出力特性の最適化とスロットルレスポンスが向上しています。その他に、デュアルコンバインドブレーキ特性見直し、イモビライザーH・I・S・S採用、燃料タンク容量が2リットル増の24リットルとなりました。 ココがお勧め 距離の少ないフルパワー車です。しかも人気のフューエルインジェクション仕様車。 改造もヨシムラのJMCA認定マフラーが装備されており、とてもお買い得な車両です。 格安スタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.7.16. 16:22
視聴回数:1637回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   CBR1100XX   SuperBlackbird   メガスポーツツアラー   ホンダ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1205270580 KTM 690エンデューロR.k

ロングサスペンション690エンデューロR 690 ENDURO R は競技専用エンデューロモデル並みの走破性と、ストリートモデルとしての走行性能を高次元で両立させたデュアルパーパスモデルです。 690エンデューロをベースに前後とも25mmストロークアップしたサスペンションが採用され、ハイスピード走行時のギャップも苦にしない限界の高さをもっています。 エンジンは654ccシングルで、2本のロッカーアームと4本のバルブを組み込んだオーバーヘッドカムシャフトにフューエルインジェクションを組み合わせ、最高出力63psとパワフルです。デアルパーパスモデルながらAPTCスリッパークラッチが採用され、シフトダウン時のバックトルクによりるリアのホッピングを防いでくれライダーは走りに集中する事が可能です。 パウダーコートされたクロームモリブデン鋼トレリスフレームに、φ48mmWP倒立フロントフォークとプロレバーリンクを介したWPモノショックリアサスペンションが装備されホールトラベルは前後とも275mmを誇り、ブレーキは前後ともブレンボキャリパーが採用され強力なストッピングパワーとタッチが良く、コントロール性に優れます。 KTMはレーサースペックを持ったマシン造りを得意ですが、このKTM 690 ENDURO R も、正しくレーシングスペックマシンです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2283×830×1265mm、軸間距離:1504±15mm 最低地上高:320mm、シート高:930mm、半乾燥重量(燃料含まず):138.5kg エンジン:水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒(ローラーロッカーレバー) 燃料タンク容量:約12.0L(内予備2.5L) 始動方式:セル式、変速機:6速、クラッチ:油圧操作 APTCスリッパークラッチ 燃料供給方式 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション(EPT) 最高出力:63ps(46.3kW)/7500rpm 最大トルク:64Nm/6000rpm リムサイズ:前 1.85×21、後 2.50×18 タイヤサイズ:前 90/90×21、後 140/80×18" "とてもキレイなワンオーナー車です。 タイヤをオンロードタイプに変更し、サドルバッグステーを装備されていることや、車両の状態からして前オーナー様はオフロード走行よりもツーリングをメインに楽しまれていた事が推測できます。 滅多に入荷されない車両になりますので、この機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.6.8. 17:42
視聴回数:1107回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ktm   690supermoto   オフロード   offroad   オフ車   輸入車   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1110290400 ホンダ XLR125R.t

"フルサイズ125ccオフローダーXLR125R エンジンは、軽量コンパクトな4サイクルOHC・単気筒で、半球形の燃燃室形状や、PDタイプキャブレターを採用し、日常で使用頻度の高い低中回転域で扱い易い特性となっており、トランスミッション5速ミッションが採用されいます。 セミダブルクレードルフレームに、 足廻りはロングストローク(前:250mm/後:225mm)ホイールトラベル量を確保し、フロントサスペションにφ37mmのインナーチューブを採用、リアにはプロリンク・サスペンション装備。軽量で大径(前:21インチ/後:18インチ)のアルミリムと オフロードタイプのタイヤを採用し、荒れた路面での操縦性と市街地での軽快な取り廻しを両立しています。 125ccクラスは各メーカーバリエーションが少なく、フルサイズ4サイクルオフローダーは貴重な存在となっています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.190×0.840×1.175m、軸距:1.375m 車両重量/乾燥重量:122/111kg、シート高:0.860m 燃料消費率60km/h定地走行テスト値:35.5km/L 始動方式:セルフ式、変速機形式:常時噛合式5段リターン 最高出力:12ps/9,000rpm 最大トルク:1.0ps/7,000rpm タイヤ:前 2.75-2、後 4.10-18" " 【ココがお勧め】 ものすごくキレイなXLR125Rが入荷しました。車両のコンディションから前オーナー樣がとても大切に保管されていたのが良くわかります。 とにかく軽くて扱いやすい車両なのでオフロードデビューの方には一押しの車両です。またオンロードタイヤに履き替えればシティコミューターとしても最適な一台です。ココまできれいなXLR125Rは当社でも滅多に入荷いたしません!この機会をお見逃しなく。!!" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.7. 20:29
視聴回数:967回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   XLR125   Honda   オフロード   オフ車   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1109020055 YAMAHA WR125R.t

"大柄なボディを持つWR125Rは、125ccとは思えない作りこみで、φ41倒立Fフォークにセットされる21インチホイールはフロントホイールトラベルは240mm、リアはモノクロスサスペンションで支えられる18インチホイールは230mm、そして最低地上265mmを確保し本格的な足回りを持っています。 搭載されるエンジンは、水冷4ストローク単気筒4バルブSOHCで最高出力11kW (15 PS)/9,000 rpm、最大トルク12.2 Nm(1.24 kg-m)/8,000rpmを発揮し、6速ミッションを駆使して走行すれば、クラスを超えた走りも不可能ではありません。" "【ココがお勧め】 原付二種とは思えないほどパワフルなエンジン、そして250ccと見間違えるほど堂々としたフォルム!維持費の安さも魅力125ccですが、WR125Rは堂々たるルックスと高性能をも落ち合わせた魅力的な一台。中古車流通台数もまだまだ少なくいのでこの機会をお見逃しなく!" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時:2011.9.19. 17:29
視聴回数:1028回
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カテゴリ: バイク  
タグ: オフロード   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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