120425S060 ヤマハ TT250R.k
投稿日時：12/06/08 17:01 視聴回数：2896回
カテゴリ：
バイク
タグ：
Yamaha
ＴＴ２５０Ｒ
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ピュア・オープン・エンデューロ TT250R
クラス唯一（当時）DOH4バルブ空冷単気筒エンジンは、極限までコンパクト化させることを目標に設計され、セルスタートのみとなっています。最高出力は30PSを発揮し、ロングストロークサスペンションと、乾燥重量は113kgと軽量な車体で走破性と運動性能が高く、43mmのカートリッジ式正立フロントフォークやサブタンク式リアショックなど足回りも充実し、YZタイプの2ポットキャリパーにφ245mmローターを組み合わせたブレーキの採用などエンデューロマシンとしての性能を高めています。
ケーブルレスデジタルメーターは二輪世界初のエレクトロルミネッセント照明で、昼夜を問わず悪天候でも高い視界性で、スイッチ切り替え式のツイントリップメーターが装備され、林道やツーリングで非常に便利です。
当時パワフルな２サイクルオフロード車も全盛の時代に、カタログのキャッチコピーに「TTならいける、TTならできる」とあり、このバイクへ対する開発者の思いとコンセプトが伺えます。
【カタログスペック】
全長×全幅×全高：2135×835×1255mm、軸距 1410mm
最低地上高：285mm、シート高：895、乾燥重：113kg
燃料タンク容量：9L 、ミッション：6速、始動方：セル
燃費（60km定地走行）：47.0km/L
最高出力：30ps/8500rpm
最大トルク：2.8kg・m/7000rpm
タイヤサイズ：（前） 3.00-21P 51P、（後） 4.60-18P 63P
ココがお勧め
1997年～最終型 4RR2 中古車流通台数が少なく、なかなか見つける事が出来ません、更にこの最終モデルのみに設定されている、「ブル－イツシユ ブラツク ２」はかなりのレアモデルです！。
今回出品のTT250Rはオフローダーとしてはキレイなほうで、距離も少なめです。騒音規制、排ガス規制などで牙を抜かれてしまったオフ車が多い中、30PSを出力するハイパワーエンジンは魅力的です。
お買い得プライスでスタートしますので、お見逃し無く！" ライダー身長 167cm
【掘出しバイクオークション】
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
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