セルスターターを装備したワイドレシオレーサー WR250F(2003~2006年) エンデューロレーサーWR250Fは、モトクロスレーサーYZ250Fからの派生モデルで、車名のWRはワイドレシオの略です。WR250Fシリーズは2001年からスタートし、FZ750ジェネシス以降発展させてきたヤマハのお家芸、DOHC5バルブエンジンを搭載しています。 YZ250Fと共同で進化してきたWR250Fhは、2003年モデルから独自進化を始め、セルスターターとオートデコンプを装備し、3.5kgの重量増となりましたが不整地や疲労時での再始動を考えると、戦闘力は格段にアップとなりました。セルスターター採用後に人気が急上昇し、一気にシェアートップの人気車となりました。 ※国内で販売されているWR250R/Xと車名やルックスが似ていますが、エンデューロレーサー「WF」の名と遺伝子を受け継いだ、公道用モデルとなります。 改 造 アチェルビスナックルガード、CRDアンダーガード、テールランプ、YZ用リアフェンダー、UFOフロントフェンダー、前後17インチホイール ココがお勧め セルスターターを標準装備しているWR250Fです。 前後ホイールを17インチに換装し、モタードにカスタムされています。 元々エンデューロの競技車両になる為、とにかく軽くて速いバイクです。サーキットやワインディングロードでは非常に高いレベルの走りを楽しむ事ができます。 滅多に入荷する事の無い車両になる為、お探しの方はお見逃し無く。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ セル 前後17in. モタード WR250F[動画有]分割可 ヤマハ レーサー
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-06-14 19:06:31.0
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投稿日時:2013-03-02 17:24:23.0
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投稿日時:2013-02-28 18:04:49.0
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水冷単気筒5バルブエンジン搭載ワイドレシオレーサー WR250F エンデューロレーサーWR250Fは、モトクロスレーサーYZ250Fからの派生モデルで、車名のWRはワイドレシオの略です。WR250Fシリーズは2001年モデルからスタートし、FZ750ジェネシス以降発展させてきた、ヤマハのお家芸DOHC5バルブ搭載しています。 WR250Fはレース専用車のため、毎年マイナーチェンジを行い改良が続けられ、2003年モデルでセルスターターを装備し3.5kgの重量増となりましたが、不整地や疲労時での再始動を考えると、戦闘力は格段にアップとなりました。 2007年モデルでアルミフレーム化、鍛造パーツで鋳造部分をサンドイッチする構造で、適度なしなりと剛性バランスを実現。吸排気カムの見直し、リアサスのサブタンクを大型化、工具不要で開閉可能なエアクリーナーボックスとエアクリーナーエレメント採用。 2008年モデルではフロントのアクスルシャフトやブレーキ改良で、500gの軽量化。エンジン始動時のみ点灯のヘッドライト、バッテリーの強化等のリファインされています。 セルスターター採用後に人気が急上昇し、一気にシェアートップの人気車となりました。 ココがお勧め 激しく扱われる車両が多く良質な車両が少ないなか、とてもコンディションの良いWR250Fが入荷しました。 競技車両に保安部品を装備させただけになる為、日常の使い勝手は全く考慮されていませんが、オフロードを走れば無敵の速さを誇ります。また前後タイヤを17インチホイールに変更すれば激速モタードに変身します。 程度の良い車両をお探しの方は、お見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-13 18:57:22.0
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