VRSCの「VR」はAMAスーパーバイクレーサー『VR1000』から。SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。 水冷DOHC4バルブV型2気筒1131ccのレボリューションエンジンは最大トルク10.2kg・m/7,000rpmを発揮し、吹け上がりは鋭くフルスロットルで一気にレブリミットまで跳ね上がります。 その怒涛のトルクを路面に伝える為に、リアにワイドラジアルタイヤを履かせています。低く長い車体での加速は、まさにドラッグマシン!怒涛の加速を堪能できるバイクです。 VRCDナイトロッドは、ライザーマウントハンドル、ポリッシュ仕上げのエンジンカバー類、ミッドコントロール+ハイウェイペグ、ビキニカウル等を標準装備し、一番の特徴はミッドコントロールが採用された事、VRSA/Bフォワードコントロールに比べると、着座位置の近くにステップのあるミッドコントロールはとても扱いやすく、僅か660mmシート高との相乗効果でストリートなどゴーストップの多い場面でも非常に扱いやすくなっています。 【ココがお勧め】 とてもキレイなフルノーマルのナイトロッドが入荷しました。オプションで大型エンジンガードが装備されているので、転倒や立ちゴケ時にダメージを最小限に抑えてくれます。 ナイトロッドと言うとブラックのイメージが強いですが、色鮮やかなメタリックブルーもお洒落でお勧め! そんなナイトロッドを1円でスタートしますのでお見逃し無く。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-11-07 20:33:38.0
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"VRSCの「VR」はAMAスーパーバイクレーサー『VR1000』から。SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。 Revolutionエンジンは水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒1,131ccで、最大トルク10.2kg・m/7,000rpm発揮し、吹け上がりは鋭くフルスロッドルで一気にレブリミットまで跳ね上がります。レボリューションエンジンから生まれる怒涛のトルクを路面に伝える為に、ワイドラジアルタイヤを履かせて、低く長い車体での加速は正しくドラッグマシン!怒涛の加速を堪能できるバイクです。 VRCDナイトロッドは、ライザーマウントハンドル、ポリッシュ仕上げエンジンカバー類、ミッドコントロール+ハイウェイペグ、ビキニカウル等を装備し、一番の特徴はミッドコントロールが採用された事で、VRSA/Bでは、ステップがやや遠くコントロールし辛い面がありましたが、ミットコントロールはとても扱いやすく、僅か660mmシート高との相乗効果で、ストリートなどゴーストップの多い場面でも非常に扱いやすくなっています。" "【ココがお勧め】 何と言っても新時代のハーレーを感じさせるフォルムと一気に高回転まで吹け上がり、怒涛の加速を楽しめるエンジンが最大の魅力です。高速道路の合流やシグナルダッシュが病み付きになります!" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-09-26 15:54:29.0
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"VRSCの「VR」はAMAスーパーバイクレーサーVR1000から、SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。低速から一気に吹け上がるレボリューションエンジンから生まれる怒涛のトルクを路面に伝える為に、ワイドラジアルタイヤを履かせてドラッガーテイストなのがV-RODファミリーの特徴です。 VRCDナイトロッドは、ライザーマウントハンドル、ポリッシュ仕上げエンジンカバー類、ミッドコントロール+ハイウェイペグ、ビキニカウル等の装備が特徴です。一番の特徴はミッドコントロールが採用された事、身長のがある方であれば良いのですが、VRSA・Bのコントロールはやや遠くコントロールし難い面がありましたが、ミットコントロールになりかなり乗りやすくなりました。 Revolution水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒1,131ccエンジは、最大トルク10.2kg・m/7,000rpm発揮し、低く長い車体に積み込んだシートの高さが僅か 660mmナイトロッド、怒濤の加速を是非味わってください。" "【ココがお勧め】 比較的珍しいブルーカラーのナイトロッドです。何と言っても新時代のハーレーを感じさせるフォルムと一気に高回転まで吹け上がり、怒涛の加速を楽しめるエンジンが最大の魅力です。まずは乗ってみてください。" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション] http://p.tl/XmR3
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011-06-24 18:45:01.0
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100年以上空冷エンジン一筋で作り続けた伝統を打ち破ったハーレーダビッドソン初の水冷エンジン「レボリューション」。最大トルクを2500~3000rpmほどで発生する空冷ビッグツインですが、ナイトロッドは6700rpm!のんびりゆったりハイウェイを流すことも出来ますが、一度アクセルを大きく開ければ高回転まで吹け上がり、背中をドンっと蹴飛ばされたかのような豪快な加速がたまりません。 【ココがお勧め】 何と言っても新時代のハーレーを感じさせるフォルムと一気に高回転まで吹け上がり、怒涛の加速を楽しめるエンジンが最大の魅力です。まずは乗ってみてください。 ライダー身長 167cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle2
投稿日時:2010-08-11 11:22:46.0
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100年近く空冷エンジン一筋作り続けた伝統を打ち破ったハーレーダビッドソン初の水冷エンジン「レボリューション」。のんびりゆったりハイウェイを流すハーレーから高回転まで吹け上がりぶっ飛ばす楽しさを体感できるのがVRSCDことナイトロッド! 動画テストライダー身長167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/ik_corp/campaign13/index.html
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010-03-08 10:15:43.0
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