[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-03 17:31:18.0
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始祖スーパースポーツ5代目FireBlade(CBR929RR) スーパースポーツでは先行していたホンダが、他社から強力なライバルが出現した事により迎え打つ形で進化し、CBR900RRは893ccから始まり4代目で918cc、そしてこの5代目で929ccまで排気量を拡大したモデルです。 PGM-F1(フューエルインジェクション)とデバイス(H-VIX)の給気系に、排気デバイス(H-TEV)を採用し、よりパワフルで扱いやすくなったパワーユニット。 セミ・ピボットレスフレームの車体に、フロントホイールを17インチ化、倒立フロントフォーク等を採用し、安定性とシャープハンドリングの両立しています。 とにかく扱いやすく、高性能だけを重視したモデルとは違い、サーキットだけではなく公道でも楽しめる万能スポーツです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高: 2,065mm×680mm×1,125mm、軸間距離:1,400mm シート高:815mm、乾燥重量:170kg、燃料タンク容量:18L 最高出力:148PS /11,000rpm 最大トルク:10.3kgf・m/9,000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR-17、後 190/50ZR-17 ココがお勧め 距離の少ないCBR900RRが入荷しました。また外装もとてもキレイな車両です。車両の状態から、長い間屋内で保管されていた事が推測されます。 決して現行車にも負けないポテンシャルをもつCBR900RRをお買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-06-15 11:37:18.0
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始祖スーパースポーツ5代目FireBlade(CBR929RR) スーパースポーツでは先行していたホンダが、他社から強力なライバルが出現した事により迎え打つ形で進化し、CBR900RRは893ccから始まり4代目で918cc、そしてこの5代目で929ccまで排気量を拡大したモデルです。 PGM-F1(フューエルインジェクション)とデバイス(H-VIX)の給気系に、排気デバイス(H-TEV)を採用し、よりパワフルで扱いやすくなったパワーユニット。 セミ・ピボットレスフレームの車体に、フロントホイールを17インチ化、倒立フロントフォーク等を採用し、安定性とシャープハンドリングの両立しています。 とにかく扱いやすく、高性能だけを重視したモデルとは違い、サーキットだけではなく公道でも楽しめる万能スポーツです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高: 2,065mm×680mm×1,125mm、軸間距離:1,400mm シート高:815mm、乾燥重量:170kg、燃料タンク容量:18L 最高出力:148PS /11,000rpm 最大トルク:10.3kgf・m/9,000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR-17、後 190/50ZR-17 【ココがお勧め】 常に高値安定型のスーパースポーツカテゴリですが、最新型と比べても実用範囲の性能差は極僅か、サーキット走行でない限り十分な一級品の性能を持ちます。 現行スーパースポーツとさほど変わらないスペックなのに、価格はほぼ半値。状態の良いCBR929RRは滅多に入荷しませんこのチャンスをお見逃し無く! " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-11-16 18:30:06.0
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