[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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投稿日時:2013-12-06 16:55:33.0
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ミドルクラスロードスターF800R 1300Rのアグレッシブなスタイルを継承し、オーストリアのロータックスとBMWで共同開発された360度クランクを採用の798cc水冷並列2気筒エンジンを搭載しています。 F800S/STをベースとしたエンジンは最高出力の90%を5,000rpmで発揮するように設定されており、非常にドライバビリティが高いことで定評が有り、最高出力は87ps/8,000rpmを発揮します。 360度クランクのエンジン特性はトルクフルですが、左右同時に上下動を行う為振動がネックとなります。そこで第3のコンロッドといえるバランサーアームを内蔵して振動を抑え、滑らかな吹け上がりに仕上がっています。 足周りはフロントに320mm径ダブルディスクブレーキ、リアに265mm径シングルディスクブレーキを装備し、前後ともブレンボ製キャリパーを採用しています。 スリムで軽量(装備重量199kg)なボディは取り扱い易く、市街地からツーリングまで気軽に付き合えるバイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高 :2,082×812×1,240mm、ホイールベース:1,520mm シート高:800mm、車輌重量(走行可能状態):199kg 燃料タンク容量:約16L(内予備2L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:27.7km/L タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 180/55 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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投稿日時:2013-12-06 16:44:11.0
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投稿日時:2013-11-29 16:15:25.0
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BMWメガストリートファイター K1200R 直列4気筒水冷エンジンは、ストリートやワインディング向けに吸気ポート最適化し、最高出力はSよりも4ps押さえ163ps/10,250rpm 、最大トルクも3Nm低い127Nm/8,250rpmと、ピークを抑え中低速速域重視に扱い易さが強化されています。 単なるK1200Sのストリップモデルではなく、タンク、シートはスリムなR専用設計、幅広なハンドルがセットされマシンに覆いかぶさるようなライディングポジションとなり、アグレッシブな走りに最適化されています。Sよりステアリングヘッドの角度を寝かし60.6度→61度となり、ホイールベースは9mm長くなり、アグレッシブな走りでもバツグンの安定性を発揮します。高剛性のデュオレバーサスペンションはノーズダイブが非常に少なくコーナーの奥深くまで進入してからターンを開始しても決して音を上げない懐の深いハンドリングでライダーを楽しませてくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,230×785×1,095mm、軸距離:1,580mm シート高:790mm、車輌重量(装備):250kg 燃料タンク容量 19L (内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):21.3km/L 高出力:163ps/10,250rpm 最大トルク:127Nm/8,250rpm タイヤ:前 120/70 ZR17、後 180/55 ZR 17 改 造 SARGENT WORLD SPORTシート リア収納シート(カウルタイプ)、リアタイヤ1サイズ太い、Wunderlichブレーキ&クラッチレバー、ブレーキ&マスターカップキャップ、BSCミラー、赤色ボルト、MDFリムテープ、マットブラックペイント、ステップ・ステップホルダー黒アルマイト加工 装 備 純正スポーツパニアケース、メーターバイザー、LEDウィンカー 、SW-MOTECHタンクバッグ、クラウザーK5トップボックス・リアキャリア、ETC車載器JRM-11(セットアップ料金\2625) ココがお勧め マットブラックにオールペイントに加え、ステップやステップホルダーをブラックアウト処理行う程黒に拘ったK1200Rが入荷いたしました。要所に赤が配色され、精悍なイメージに仕上がっています。 サージェント ワールドスポーツシートは、純正を凌ぐクオリティーで、底部に書類収納スペースがあり、現在装着されているリア収納機能付きシートをタンデムシートに交換することで二人乗りにも対応します。(参考URL: http://www.peitzmeier.jp/pai/seat3.html ) 積載量は最大限に高められ、荷物に応じて容量を変化させる事が可能な純正スポーツパニアケースに加え、大容量のクラウザーK5トップボックス、更にワンタッチで脱着可能なSW-motechクイックロックタンクバックまで付属します。用途に応じて積載を変える事が可能なので、スポーツライディングから日常の使い、長旅やキャンプまで対応可能です。装備満載で綺麗なK1200R!お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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ツーリング性能をアップミドルサイズストリートファイター Z750S 兄弟車Z1000と多くを共有するZ750ですが、ビキニカウルや集合マフラー、ラジエーターカバー等が専用設計となっています。 Z1とZ2のように、国内専用車は存在せず、全てが輸出専用モデルです。パワフルなZ1000比べると、必要にして十分な109PSのパワーと、乗り易さを重視したセティングにより、オールマイティに使えるバイクに仕上がっています。 デュアルヘッドライトを内臓したハーフカウルを装備し、高速巡航性能を飛躍的に向上させています。 【カタログデータ】 全長x全幅x全高:2080x780x1180mm ホイールベース:1425mm 最低地上高:165mm、シート高:805mm 最高出力:80kW (109PS)/11,000 rpm 最大トルク:75N·m (7.6kgf·m)/8,200 rpm 車両重量:226kg、燃料タンク容量:18.5L ココがお勧め とてもキレイなZ750Sが入荷しました。距離も少なく、まだ慣らし運転さえも終えていないほどです。 街乗りからワインディングロード、高速道路まで幅広く楽しめる万能ロードスポーツをお買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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1200cc空冷Vツインエンジンを搭載した独創的ストリートファイター XB12S 路面のインフォメーションをダイレクトに伝えてくれて、マシンがライダーの意思に反応してくれる、そんな完璧なバイクをコンセプトに開発されたライトニングXB12S。 ハーレーダビッドソン由来のXB9系1000ccエンジンをベースに、ストロークアップして1202ccとなったサンダーストームエンジンは、専用チューンが施されベースのハーレーとの共通部品はほとんどなくなり全くの別物といって良い。 世界初のヒューエルインフレームは、メインフレーム内をガソリンタンクとして使用し、通常のガソリンタンクの位置には大容量クリーナーBOXを備えます。スイングアーム内をオイルタンクとして使用し、リムオンディスクのZTLブレーキを採用、ビューエルらしい独創的な機構が満載です。ホイールベースは伸びたとはいえ、ビューエル特有の旋回性は健在!ワインディングロードでは自由度の高いコーナーリングを楽しむことができます。 ココがお勧め ビッグバイクとは思えないほどコンパクトな車体にビッグトルクのVツインエンジンを搭載しており、ダイナミックな走りを楽しむ事が可能です。 良質中古車は極端に少ないのも特徴で、条件に合う車輌を探すのは至難の業です。 堀だしバイクがお買い得価格スタート!お見逃しなく!! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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ミドルサイズストリートファイター Z750 兄弟車Z1000と多くを共有するZ750ですが、ビキニカウルや集合マフラー、ラジエーターカバー等が専用設計となっています。 Z1とZ2のように、国内専用車は存在せず、全てが輸出専用モデルです。パワフルなZ1000比べると、必要にして十分な100psのパワーと、乗り易さを重視したセティングにより、オールマイティに使えるバイクに仕上がっています。 【カタログデータ】 全長x全幅x全高:2085x 805x1100mm ホイールベース:1440mm 最低地上高:155mm、シート高:815mm 車両重量:226kg、燃料タンク容量:18.5L 最高出力:73.2 kW (100 PS)/9,000rpm 最大トルク:78.0 N?m (8.0 kgf?m)/8,300rpm タイヤ:前 120/70ZR17M/C、後 180/55ZR17M/C [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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ツーリングの快適性とスポーツ性能を高次元で融合した K1200R SPORT 超高速巡航性能ハイパワースポーツのK1200Sと、ストリートファイターK1200Rのちょうど中間的なセグメントを担うハーフカウルモデルです。 フロントサスは軽量高剛性のデュオレバーを採用し、ブレーキングによるノーズダイブが発生し難く、リアサスペンションはシャフトドライブの挙動を軽減するパラレバーとなります。 極端に前傾したDOHC高出力エンジンは低重心化に貢献し、167PSパワーを発揮します。 ネイキッドモデルRをベースにハーフカウルを装着した事で、長距離や高速巡航を快適にこなせるようになり、日常からツーリングや高速走行も快適です。パニアシステムもオプションで装着可能。ハイラインはインテグラル ABS (パーシャリータイプ)、グリップヒーターなどがセットオプションで、工場オプションESA (電子制調整式サスペンション)も用意されます。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高:2230x790x1180mm、 ホイールベース:1,571mm シート高:790mm、 車輌重量(装備状態):250kg、 ミッション:6速 燃料タンク容量:19L (内予備4L含む)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時): 21.3km/L 最高出力:120kW(163ps)/10250rpm、 最大トルク:127Nm/8250rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 180/55 ZR 17 装 備 ESA、ABS、グリップヒーター、パニアケース、ETC車載機 ココがお勧め 非常に使い勝手の良い車両で高速ロングツーリングから街乗り、ワインディングロードまで幅広く楽しめる万能スポーツです。 生産期間が短く、中古車市場での流通台数が極端に少ない為、欲しくてもなかなか見つける事の難しいバイクです。是非この機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-07-16 10:13:24.0
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