[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-17 19:06:56.0
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投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-10 19:15:49.0
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投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-22 17:36:29.0
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投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-08 15:35:58.0
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一人乗り軽量化スーパースポーツ 900SL(Super Light) 1989年NEW 900SS系であり、久々のスーパースポーツを名乗る900SSが登場しました。スイングアームピボットをクランクケースで支持するレイアウトで軽量な車体に仕上げ、PANTAH系エンジンを改良した904cc空冷デスモドロミック90度V型2気筒エンジンを搭載しています。1991年にはエンジンやフレームを含む車体全体に大幅な改良を加えられた後期型が発展しています。 この後期型をベースに、1992年に登場した900SL(Super Light)は、一人乗り専用車として、カーボン製フロントフェンダーや、シングルシートカウルを採用して軽量化を行い、限定での販売となりました。 ココがお勧め シリアル番号521の900SLです。 まるで壊れているかのと思うほど、エキサイティングなメカノイズに、迫力の排気音。中途半な操作を許さない乾式クラッチと、3000回転以下ではギクシャク感が有れど、パワーバンドに入ると、後ろから蹴飛ばされるかのような、荒々しい加速する不等間隔爆発エンジンは、一度体験すると病みつきになります。 コーナーリングに特化した作りこみがされおり、ブレーキリリースと共に一気に車体を傾け、アクセルオンにしてリアサスを沈めてトラクションで曲がる、このDUCATI伝統のコーナーリングが決まり、乗りこなせたときの快感が、ドカティの魅力です。 定番テルミニョーニのカーボンマフラーとバックステップが装備されており、とてもお買い得です。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-18 15:51:02.0
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「スクランブラー」とはまだ本格的なオフロード車が無かった時代、オンロード車をベースにオフロードも走れるようにとアップタイプのマフラーやフォークブーツ、アンダーガード、幅広のハンドルを採用したオン/オフ両用モデルの総称です。 このトライアンフスクランブラーはボンネビルをベースにスクランブラースタイルに仕上げたモデルになります。エンジンは270度クランクを採用し、中速の力強さとVツインの様なドコドコした鼓動を実現しています。デュアルパーパスお洒落なルックスで普段着でストリートを流すのがとても似合う一台です。 ココがお勧め とてもキレイで距離の少ないワンオーナー車です。前オーナー様がとても大切にされていた事が、この車両の状態で良くわかります。 初期のキャブレター仕様車は中古車市場での流通台数も少なく欲しくてもなかなかいいモノを見つける事が困難です。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-18 18:48:24.0
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スクランブラー900
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1212030493_Z1.k.MP4 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-19 14:50:09.0
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1211220074_R90.k.MP4 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-13 18:33:58.0
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開発コードネームは「ニューヨークステーキ」。 Z1こと900スーパーフォアは、当時世界最速を誇ったCB750FOURを超えるために当時としては画期的な903cc&DOHCエンジンを採用し、82馬力を出力します。直押しタイプのバルブ、組み立て式クランクシャフト、1100ccまでのボアアップに耐えられるクランクケースなどカワサキの持つ技術の粋を集めて作り上げ世界最速の座を奪還しました。 またその性能ばかりではなく、タンクからテールカウルまで流れるようなスタイリッシュなデザインと4本マフラーから奏でるサウンドは世界中で大ヒットし、超ベストセラーになりました。 ココがお勧め Z1の最終型とも言えるZ1Bのカスタム車です。 ノーマルのスタイルは極力崩さずに、FCRキャブとモナカマフラーでパワーアップ。またパワーアップにあわせてフロントブレーキを強化しています。 年々中古車価格が上昇しているZ1、お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-02 11:57:04.0
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1209140161_GPZ900R.k.MP4
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-11-09 17:53:26.0
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