関西のアンテナ工事会社【マルトクアンテナ】 関西地域 大阪、京都、兵庫、奈良、滋賀、和歌山のアンテナ工事業者です。 地デジ/BS/CSアンテナ取付けはもちろん、アンテナ修理やLAN配線工事等も承ります。 また新築住宅等に最適なデザインアンテナ設置もさせて頂いております。かなりおすすめです。 メール簡易無料見積り実施中!詳しくは弊社ウェブへ 弊社ウェブサイト http://mtantenna.com/
投稿者: rockstyle
投稿日時:2015-12-01 08:30:56.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性で高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーが採用され、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なステレオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm ホイールベース:1,475mm、車輌装備重量:279kg 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17 ココがお勧め パニアケースが3個、オプションのオーディオと便利なUSB電源が付いた豪華装備! 車検たっぷりで、タイヤとパッドも交換後200kmしか走っていません! お買い得プライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く!" 動画ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-09 19:08:51.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性は、高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーで、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なオーディオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm、 ホイールベース:1,475mm 車輌装備重量:279kg、 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm、 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-10 17:40:02.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性は、高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーで、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なオーディオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm、 ホイールベース:1,475mm 車輌装備重量:279kg、 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm、 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-13 15:03:34.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性は、高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーで、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なオーディオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm、 ホイールベース:1,475mm 車輌装備重量:279kg、 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm、 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17 ココがお勧め 大きなボディからは信じられないほど操縦性が良く、高速道路はもちろん、タイトなワインディングロードでも快適にツーリングを楽しむ事が可能です。 今の季節、あると嬉しいグリップヒーターも標準装備!お買い得プライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-02-04 17:06:43.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性は、高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーで、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なステレオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm、 ホイールベース:1,475mm 車輌装備重量:279kg、 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm、 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17 装 備 グリップヒーター、ABS、SONYナビ、カーオーディオ(SONY MDX-C500X)、充電器、ETC車載機 ココがお勧め とてもきれいなR1150RTです。 大きなボディからは信じられないほど操縦性が良く、高速道路はもちろん、タイトなワインディングロードでも快適にツーリングを楽しむ事が可能です。 今の季節、あると嬉しいグリップヒーターも標準装備!お買い得プライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-23 16:40:30.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT。 R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは、最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを発揮し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルクのエンジン特性は高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮する、正にスポーツツアラー用のパワーユニットです。 足回りはフロントがテレレバー、リアはシャフトドライブのパラレバーで、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なステレオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm、 ホイールベース:1,475mm 車輌装備重量:279kg、 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm、 最大トルク:100 Nm/5,500rpm ココがお勧め もともとテレレバー&パラレバーという上質な足周りをもつR1150RTですが、リアショックにオーリンズを装備させ、更にグレードアップさせています。 ツアラーらしいボリュームのあるボディからは想像も出来ないほどスポーティにワインディングを楽しむ事が可能です。 ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-07-16 16:07:07.0
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てくてくTV 歩いて歩いてなんじゃらほい その74 矢上川編 ミュージシャン角辻順子 http://ameblo.jp/kadoworld/ のお友達 タカノハシアキラ http://ameblo.jp/taka-tong/ あべ由紀子 http://ameblo.jp/abeburo/ の3人で 今回は 田園都市線宮崎台から鷺沼を 歩きます 矢上川を上流へ 東名川崎IC近辺で 矢上川は消え そこから 鷺沼に向かいます タカノハシアキラは 役者 ドラマー 料理研究家 演劇お笑いエンタテイメント集団 (東京アンテナコンテナ所属など) http://t-a-c.jimdo.com/ あべ由紀子は ミュージシャン 司会 タレント など 皆さん 色々やっています 角辻順子は BlueMoonという下北沢のお店も やっています 今回のそこでのライブの様子も 放送です http://www.shimokita-bluemoon.com/ 完全手作り放送局 てくてくTV 今日も元気に放送中!! イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 http://www.geocities.jp/keijikamikawa/tekuteku.html
投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2012-04-17 17:20:21.0
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てくてくTV歩いて歩いてなんじゃらほいその74前半矢上川編
てくてくTV 歩いて歩いてなんじゃらほい その74 矢上川編 ミュージシャン角辻順子 http://ameblo.jp/kadoworld/ のお友達 タカノハシアキラ http://ameblo.jp/taka-tong/ あべ由紀子 http://ameblo.jp/abeburo/ の3人で 今回は 田園都市線宮崎台から鷺沼を 歩きます 矢上川を上流へ 東名川崎IC近辺で 矢上川は消え そこから 鷺沼に向かいます タカノハシアキラは 役者 ドラマー 料理研究家 演劇お笑いエンタテイメント集団 (東京アンテナコンテナ所属など) http://t-a-c.jimdo.com/ あべ由紀子は ミュージシャン 司会 タレント など 皆さん 色々やっています 角辻順子は BlueMoonという下北沢のお店も やっています 今回のそこでのライブの様子も 放送です http://www.shimokita-bluemoon.com/ 完全手作り放送局 てくてくTV 今日も元気に放送中!! イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 http://www.geocities.jp/keijikamikawa/tekuteku.html
投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2012-04-17 17:13:49.0
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