スーパーレスポンスクォーター (MC22 45ps) 水冷4サイクルDOHC直列4気筒カムギアトレーン(カムシャフトを歯車で駆動する方式)エンジンを搭載し、エアクーナーからキャブレター、燃焼室に至るまでの吸気通路をほぼ一直線状に配しています。またフロントカウル前面から外気を直接導入し、燃焼のための新気導入を促進&効率化をはかっています。 車体はアルミツインチューブフレームLCG(LOW CENTER OF GRAVITY)を採用し、フレーム自体の重心を低く設定し、慣性マスの集中を徹底的に追求しています。 足周りには軽量&高剛性のフロントフォークと、アルミスイングアーム(ガルアーム)を採用してその結果、車体&足周り全体で高い剛性感としなやかさを高次元でバランスさせ、マスの集中化と絶妙な重心設定によってライダーに素直に応答する軽快な操縦フィーリングを実現しています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:1.975×0.675×1.080 m 軸距:1.345m、最低地上高:0.130m、シート高:0.735m 車両重量157kg、乾燥重量 142kg、燃料タンク容量:13L 燃料消費率50km/h定地走行テスト値:40.0(km/L) 最高出力:45ps/15,000rpm 最大トルク:2.5kgm/12,000rpm タイヤサイズ:前 110/70 R17 54 H、後 140/60 R17 63 H ココがお勧め なんと言ってもMADE IN JAPANの45馬力を出力する水冷DOHC4バルブ4気筒エンジンがお勧め!数年前にメーカーの馬力規制が撤廃されたとは言え、排ガスや騒音の規制以外にも製造コストの制約の多い今の環境では、再現するのは100%不可能です。 年々程度の良い車両が減りつつある今、15,000rpmまでストレスなく一気に吹け上がるマルチエンジンを楽しめる機会はそう残っていません。 お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-06-25 12:19:28.0
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ホンダクォーターマルチレプリカ最終CBR250RR 水冷4サイクルDOHC直列4気筒カムギアトレーン(カムシャフトを歯車で駆動する方式)エンジンを搭載し、エアクーナーからキャブレター、燃焼室に至るまでの吸気通路をほぼ一直線状に配しています。またフロントカウル前面から外気を直接導入し、燃焼のための新気導入を促進&効率化をはかっています。 車体はアルミツインチューブフレームLCG(LOW CENTER OF GRAVITY)を採用し、フレーム自体の重心を低く設定し、慣性マスの集中を徹底的に追求しています。 足周りには軽量&高剛性のフロントフォークと、アルミスイングアーム(ガルアーム)を採用してその結果、車体&足周り全体で高い剛性感としなやかさを高次元でバランスさせ、マスの集中化と絶妙な重心設定によってライダーに素直に応答する軽快な操縦フィーリングを実現しています。 【ココがお勧め】 20年前の車両になりますが、その性能は現行250ccスポーツが足元にも及ばないほど高く、当時のホンダのこの車両に対する意気込みが良く感じられます。 このモデルの性格上、手荒に扱われた車両が多い中、珍しくキレイな車両が入荷しました。高回転域を維持しながら走る楽しみを是非体感してください。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-08-08 16:55:59.0
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"初代1996年登場“楽しいライディングの中に、インパクトある迫力”HORNET(ホーネット) CBR250F~CBR250RRへ受け継がれたカムギアトレーン水冷DOHC直列4気筒エンジンは、中低速を重視したリファインがされていますが、それでもレッドゾーンが16000rpm!!と超高回転型エンジン。モノバックボーンフレームに搭載CBR900RRと同サイズの前後タイヤ、グラマラスで迫力のあるガソリンタンク、シートカウル右側下からの1本出しアップマフラー等で、250ccとは思えない押しの強い「スズメバチ」をイメージさせるスタイリングとなっています。 [カタログデータ] 全長×全幅×全高:2.035×0.740×1.050m、 軸距:1.410m 最低地上高:0.155m、 シート高:0.745m、 最小回転半径:2.6m 車両重量:168kg、乾燥重量:151kg、 乗車定員: 2人 燃料タンク容量:16L、 燃料消費率:32.0km/L(60km/h定地走行) 最高出力:29KW[40PS]/14,000rpm、 最大トルク:24N・m[2.4kg・m]/11,000rpm タイヤサイズ 前:130/70ZR 16MC(61W)、 後:180/55ZR 17MC(73W)" "【ココがお勧め】 元々迫力のあるリアビューが魅力のホーネットですが、二本出しカーボンマフラーを装備し更に迫力が増してます。 直四ネイキッドが新車ラインナップから消えて久しいですが、環境的に厳しく、コスト的にも厳しいこのクラスは今後再販される予兆も見せません。今のうちに程度の良い車両をどうぞ!" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
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投稿日時:2011-05-02 17:24:08.0
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"初代1996年登場“楽しいライディングの中に、インパクトある迫力”HORNET(ホーネット) CBR250F~CBR250RRへ受け継がれたカムギアトレーン水冷DOHC直列4気筒エンジンは、中低速を重視したリファインがされていますが、それでもレッドゾーンが16000rpm!!と超高回転型エンジン。モノバックボーンフレームに搭載CBR900RRと同サイズの前後タイヤ、グラマラスで迫力のあるガソリンタンク、シートカウル右側下からの1本出しアップマフラー等で、250ccとは思えない押しの強い「スズメバチ」をイメージさせるスタイリングとなっています。 [カタログデータ] 全長×全幅×全高:2.035×0.740×1.050m、 軸距:1.410m 最低地上高:0.155m、 シート高:0.745m、 最小回転半径:2.6m 車両重量:168kg、乾燥重量:151kg、 乗車定員: 2人 燃料タンク容量:16L、 燃料消費率:32.0km/L(60km/h定地走行) 最高出力:29KW[40PS]/14,000rpm、 最大トルク:24N・m[2.4kg・m]/11,000rpm タイヤサイズ 前:130/70ZR 16MC(61W)、 後:180/55ZR 17MC(73W)" "【ココがお勧め】 元々迫力のあるリアビューが魅力のホーネットですが、二本出しカーボンマフラーを装備し更に迫力が増してます。 直四ネイキッドが新車ラインナップから消えて久しいですが、環境的に厳しく、コスト的にも厳しいこのクラスは今後再販される予兆も見せません。今のうちに程度の良い車両をどうぞ!" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
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"初代1996年登場“楽しいライディングの中に、インパクトある迫力”HORNET(ホーネット) CBR250F~CBR250RRへ受け継がれたカムギアトレーン水冷DOHC直列4気筒エンジンは、中低速を重視したリファインがされていますが、それでもレッドゾーンが16000rpm!!と超高回転型エンジン。モノバックボーンフレームに搭載CBR900RRと同サイズの前後タイヤ、グラマラスで迫力のあるガソリンタンク、シートカウル右側下からの1本出しアップマフラー等で、250ccとは思えない押しの強い「スズメバチ」をイメージさせるスタイリングとなっています。 [カタログデータ] 全長×全幅×全高:2.035×0.740×1.050m、 軸距:1.410m 最低地上高:0.155m、 シート高:0.745m、 最小回転半径:2.6m 車両重量:168kg、乾燥重量:151kg、 乗車定員: 2人 燃料タンク容量:16L、 燃料消費率:32.0km/L(60km/h定地走行) 最高出力:29KW[40PS]/14,000rpm、 最大トルク:24N・m[2.4kg・m]/11,000rpm タイヤサイズ 前:130/70ZR 16MC(61W)、 後:180/55ZR 17MC(73W)" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
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大人しそうな外観とは裏腹に心臓部にはCBR250RRやホーネットなどと同系の超高回転エンジンを搭載したスーパーネイキッド。まさに「羊の革を被った狼」的なバイクでス。またカムギアトレーンを採用している為、独特の「ウィーン」と言うモーターのようなエンジン音がこの車輌の特徴です。 【ココがお勧め】 とても丈夫な車輌なので、生産終了から随分経ちますが中古車市場ではチラホラ見かけるジェイド。でもこれほどまでキレイな車輌はまず出てきません!ここ数年見たジェイドの中で一番キレイだと思います。 ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
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