日本の代表的な名車 SUZUKI GSX1100S KATANA ドイツ人デザイナーのハンス・ムートよる日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集め、TSCCエンジン、タコ・スピード一体デザインメーター、アルミスイングアーム等の当時最新技術を投入しSUZUKIを代表する大ヒット作となりました。その伝説的な人気の高さは、生産中止→中古車価格高騰→再生産を繰り返し、一時は新車価格を大きく越えプレミアム価格になってしまったほどです。 現在では異常な高値で取引される事はなくなりましたが、1980年発表の試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら2000年のファイナルエディションまで続いたロングセラーモデルです。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-11-29 16:21:56.0
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投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-02-09 15:38:04.0
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投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-08-13 12:28:12.0
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ハンスムートがデザインしたスズキの名車KATANA。GSX1100Sカタナのデザインを250ccで再現したのがGSX250Sカタナです。後から発売となる兄貴分のGSX400Sカタナとほぼ同サイズの車体に4in1マフラーを採用した、GSX-R250系の水冷エンジンが搭載されています。最大出力は当時の馬力規制に合わせて40psとなります。 足周りは正立フォークにタンク別体式の2本サス。フロントブレーキはφ310mmシングルディスク+異径デュアルピストンキャリパーと、前後17インチのホイールが採用され軽快でスポーティな走りが可能です。 カタナのデサインを再現するために、エンジン外観にもコストをかけて空冷風のフィンを新たに作り、メッキ処理のされたカムカバーなどスズキのカタナに対するこだわりが随所に現れています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2060×685×1160mm、ホイールベース:1435 mm シート高:750mm、乾燥重量:160kg、タンク容量:17L 定地走行燃費(60 km/h):43.5 km/L(50 km/h) 最高出力:40PS/13500rpm 最大トルク:2.7kg-m/10000rpm タイヤサイズ:前 110/70-17 54H、後 140/70-17 66H ココがお勧め 珍しく1万キロを切ったGSX250Sカタナが入荷しました。 排ガスや騒音規制が今ほど厳しくなかった90年代に販売された車両になる為、40PSを発揮する水冷DOHC4気筒と前後17インチの足周りからくる走りは現行250ccスポーツをも凌駕する走りを見せ付けます。 キレイな車両が年々少なくなっています。車検がいらないカタナです。この機会をお見逃しなく!! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012-05-18 15:59:14.0
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"ハンス・ムートデザインGSX1100Sカタナがリリースされた翌年の1982年に、カタナの国内モデルGSX750Sが誕生いたしました。 GSX750Sは、背の高いセパレートハンドルが装着され、スクリーン、チンスポイラー、KATANAのネーミングなし「刀」のステッカーもない状態で発売となりました。 当時のユーザーは「カタナ」スタイルを手に入れるべく、純正装着されていた(通称 耕運機)ハンドルを、輸出モデル用の低いセパレートハンドルに付け替えるカスタマイズが流行しました。しかし当時は、規制が厳しく、現在と異なり構造変更も難しかった為に、ハンドル変更は取締りの対象となり通称「カタナ狩り」と言う言葉も流行いたしました。 その後GSX1100Sカタナは多くの伝説を築き上げ、非常に高い価格で取引されていたいましたが、ほぼ同じスタイルにする事が可能なGSX750Sは1100に比べ手に入れやすい価格で人気を保っています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2250×810×1105mm ホイールベース:1515mm、乾燥車重:222.5kg 最大出力:69ps/8500rpm 最大トルク:6.2kg-m/7000rpm タイヤ:前3.25H-19 後4.00H-18" "【ココがお勧め】 フロント19インチの初期型カタナが入荷しました。発売から30年近く経っても全く旧さを感じさせず、今見ても斬新なデザインだと思います。 耕運機ハンドルと揶揄されたアップハンドルをセパレートハンドルにし、GSX1100Sカタナと同じフォルムを手に入れたナナハンカタナ。お買い得プライスでスタートしますのでお見逃し無く!" ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-09-26 11:42:27.0
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