日本の代表的な名車 SUZUKI GSX1100S KATANA ドイツ人デザイナーのハンス・ムートよる日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集め、TSCCエンジン、タコ・スピード一体デザインメーター、アルミスイングアーム等の当時最新技術を投入しSUZUKIを代表する大ヒット作となりました。その伝説的な人気の高さは、生産中止→中古車価格高騰→再生産を繰り返し、一時は新車価格を大きく越えプレミアム価格になってしまったほどです。 現在では異常な高値で取引される事はなくなりましたが、1980年発表の試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら2000年のファイナルエディションまで続いたロングセラーモデルです。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-11-29 16:21:56.0
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SUZUKIを代表する名車 GSX1100S刀 ドイツ人デザイナーのハンス・ムートよる日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集め、TSCCエンジン、タコ&スピード一体デザインメーター、アルミスイングアーム等、当時最新技術を投入しスズキを代表する大ヒット作となりました。 その伝説的な人気の高さは、生産中止→中古車価格高騰→再生産を繰り返し、一時は新車価格を大きく越えるプレミアムバイクになってしまったほどです。 1980年発表の試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら2000年のファイナルエディションまで続いたロングセラーモデルです。 ココがお勧め 高年式のカタナが入荷しました。足周りが強化されており、各所に神戸ユニコーン製(現ユニコーンジャパン)のパーツが装着されています。 年々程度の良い車両が減っています。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-10-28 19:57:54.0
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SUZUKIそ代表する名車GSX1100S刀 ドイツ人デザイナーのハンス・ムートよる日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集め、TSCCエンジン、タコ・スピード一体デザインメーター、アルミスイングアーム等の当時最新技術を投入しSUZUKIを代表する大ヒット作となりました。その伝説的な人気の高さは、生産中止→中古車価格高騰→再生産を繰り返し、一時は新車価格を大きく越えプレミアム価格になってしまったほどです。 現在では異常な高値で取引される事はなくなりましたが、1980年発表の試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら2000年のファイナルエディションまで続いたロングセラーモデルです。 ココがお勧め スズキ創立70周年を記念して1000台限定で販売されたアニバーサリーモデルのGSX1100Sカタナです。 外装をリペイントし、各所にヨシムラのパーツが施されておりセンス良く仕上がっています。 ファイナルエディションに次いで人気のある70周年アニバーサリーモデル、入荷してもすぐに売れてしまう車両になる為、お早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-11-27 18:55:24.0
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改 造 ハンドル、Nプロジェクトトップブリッジ、スピードメーター、NISSINブレーキマスターシリンダー、Nプロジェクト油温計、ウィンカー、ACTIVオイルクーラー、ヨシムラ手曲げチタンサイクロン(JMCA:00139101)、リアフェンダーレス、ヨシムラバックステップ、マルケジーニホイール(前18xMT2.75 後18xMT4.00) コメント ドイツ人デザイナーのハンス・ムートよる日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集め、TSCCエンジン、タコ・スピード一体デザインメーター、アルミスイングアーム等の当時最新技術を投入しSUZUKIを代表する大ヒット作となりました。その伝説的な人気の高さは、生産中止→中古車価格高騰→再生産を繰り返し、一時は新車価格を大きく越えプレミアム価格になってしまったほどです。 現在では異常な高値で取引される事はなくなりましたが、1980年発表の試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら2000年のファイナルエディションまで続いたロングセラーモデルです。 GSX1100SR型(1994年発売)は、オイルクーラー標準装備、パワーアシストクラッチ、別体タンク式リヤショック、ANDS(アンチノーズダイブ・ショック)の廃止が特徴です。 【ココがお勧め】 ぱっと見ノーマル?かと思いきや、前後マルケジーニの18インチホイールやヨシムラのバックステップ、ヨシムラの手曲げチタンマフラーなどかなりカスタムが施されています。 カスタムだけでもかなり費用がかかっている刀をお得なプライスでスタートです。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-09-02 17:10:45.0
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"ドイツ人デザイナーのハンス・ムートよる日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集め、TSCCエンジン、タコ・スピード一体デザインメーター、アルミスイングアーム等の当時最新技術を投入し大ヒットとなりました。その伝説的な人気の高さは、生産中止→中古車価格高騰→再生産を繰り返し、一時は新車価格を大きく越えプレミアム価格になってしまったほどです。 現在では異常な高値で取引される事はなくなりましたが、1980年発表の試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら2000年のファイナルエディションまで続いたロングセラーモデルです。今回出品のカタナはその1100台限定で販売されたファイナルエディション。スタンダードモデルとの違いは専用のブラックエンジン、4ポットブレーキキャリパー、シリアルナンバーの刻印されたプレートがトップブリッジ輝きます。" "【ココがお勧め】 言わずと知れたカタナ中で最もプレミアム度が高いバージョンの一つファイナルエディションが入荷いたしました。しかもキレイで!なんとワンオーナー車です!! 異常高値で取引されていた頃は、投資目的的購で未走行車輌も見かける事がありましたが、近年は状態の良い物が中々入荷してこなくなりました。滅多に無いこのチャンス!お見逃しなく!" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011-05-13 18:43:47.0
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