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電気オーブンでガトーピレネー型　バウムクーヘンを焼成中です。【株式会社ソーキナカタ】

ソーキナカタのバウムクーヘン電気１本焼き機を使って、ガトーピレネー型のバームクーヘンを焼成中です。 BMP1EL ＜バウムクーヘンオーブン電気１本焼き機＞説明 ■小型、低価格設定のバウムクーヘンオーブン ■９本の赤外線ヒーターで効率よく焼成 ■ガラス窓付自動シャッターで、生地台の生地の痛みを最小限に・・・。 ■自動温度調節アシスト機能 ■操作性を考えた、タッチパネル採用 ■ラック付架台（ＯＰ）電源３相AC200V（5ｋＷ）熱源 500W×9本　遠赤外線ヒータ製品寸法最大直径150mm×長さ400mm 外形寸法幅758mm×高さ793mm×奥行き892mm ホームページ http://www.soki-nakata.co.jp/ 製品ページ http://www.soki-nakata.co.jp/bmp1el.html

投稿者： sokinakata
投稿日時：2016.6.14. 16:54
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カテゴリ：商品紹介 CM ビジネス全般
タグ：バウムクーヘンバームクーヘンピレネーマウントオーブン電気

BMW　K1200S_1311210222.t

BMWメガスポーツK1200S 167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、僅か3,000rpmで最大トルクの70％以上を発生するという扱い易さも備えています。シリンダー前傾角度55度と極端に寝かせ、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現して、更にエキゾースト出口が下向きな為、エキゾーストパイプの曲がりが緩やかとなり、排気効率向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮する、デュオレバー＆EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航も楽々こなせてしまう実力を持ち、ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,220×905×1,220mm×1,571mm シート高：790mm、装備車輌重量：254kg、燃料タンク容量：19L（内予備4L)、燃料：無鉛プレミアムガソリン燃費（90km/h定速走行時）：21.3km/L、燃費（120km/h定速走行時）：18.2km/L 最高出力：167ps/10,250rpm 最大トルク：130Nm/8,250rpm タイヤサイズ：前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR 17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013.12.13. 15:11
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュー K1200S 1200ｃｃ 4気筒横置きクランクメガスポーツツアラー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

BMW K1200S_1310290601.k

ＢＭＷメガスポーツツアラー　K1200S 167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、僅か3,000rpmで最大トルクの70％以上を発生するという扱い易さも備えています。シリンダー前傾角度55度と極端に寝かせ、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現して、更にエキゾースト出口が下向きな為、エキゾーストパイプの曲がりが緩やかとなり、排気効率向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮する、デュオレバー＆EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航も楽々こなせてしまう実力を持ち、ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。

投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013.12.6. 16:57
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カテゴリ：趣味・旅行全般バイク
タグ：ビーエムダブリュウ K1200S 1200ｃｃ 4気筒横置きクランクメガスポーツツアラー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

KTM　990スーパーモトT_1310050629.t

ロングディスタンススーパーモト　 990 SUPERMOTO T ハイパフォーマンス・ビッグモタード990スーパーモト(990SM）をベースに、ツーリングバイクに仕上げたのが990スーパーモトT（990SM T）です。ツーリングバイクのカテゴリーになりますが、半乾燥重量約196kgの軽量な車体に116PSを発揮する水冷75度V型2気筒DOHC4バルブエンジン(LC8)を搭載したモンスターマシンです。単体で約9kgと軽量な薄肉クロモリ鋼フレームを中心とした、スポーツツーリングに特化したシャシーデザインとなっています。サスペンションは前後ともにWP製で、リアはスイングアームにダイレクトマウントのモノショックを備え、縮み側減衰力は高速と低速の個別調整式、伸び側にもアジャスタブル機構が組み込まれています。ブレーキは大口径ディスクプレート＋ブレンボキャリパーを装備し、強力でコントローラブルなストッピングパワーを発揮します。ワインディングはもちろんの事、サーキットランもこなせるパフォーマンスを持っています。フレームマウントされたフロントカウルは、見た目以上にウィンドプロテクテクション効果が大きく、ナックルガードとの相乗効果で不快な風はシャットアウトしてくれます。アップライトなポジションと座りごごちの良いシートで、長距離ツーリングを快適なものにしてくれます。その他タンデムが快適な段付きシート、ワンタッチで着脱可能なサイドバッグステーなど、ツーリング装備に抜かりはありません。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2177×840×1340mm 軸間距離：1505±15mm、シート高： 855mm 半乾燥重量：約196.0kg(燃料含まず) 燃料タンク容量：約19.0L（内予備3.7L）最高出力 116ps(85kW)/9000rpm 最大トルク 97Nm/7000rpm 始動方式：セル式、変速機：6速タイヤサイズ：前 120/70ZR17、後180/55ZR 17 ココがお勧め距離が少なく、とてもキレイな車両です。中古車市場での流通台数は多くなく、欲しくてもなかなか手に入れる事のできないバイクです。お探しの方はこの機会をお見逃し無く！動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.10.22. 18:18
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カテゴリ：バイク
タグ：ケーティーエム 990 SUPERMOTO T ９９０スーパーモトツーリングＳＭＲスーパーモタードオーストリー 990SM T 掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

ビモータ　DB6 デリリオ_1310120920.t.MP4

走る宝石ビモーターが作り上げたネイキッド　DB6 デリリオビモータは、日本車やドゥカティのエンジンを、独自の車体に搭載した少量生産するメーカーで、量産車では実現できない高い質感が特徴です。DB6 DELIRIOは、スーパースポーツDB5 milleをベースとしたネイキッドモデルでデザイナーはセルジオ・ロビアーノです。搭載されるエンジンは、DUCATI定評の空冷LツインデスモドローミックDSエンジンで、ビモータ独自の綿密なインジェクションセッティングと、前後バンク等長エキゾーストパイプなどでチューニングされ、オリジナルな特性となっています。ビモータ伝統のトラス構造フォレームは、クロームモリブデンパイプで構成され、軽くスリムで適度なしなりを持ち合わせます、スイングアームピボット部は、削り出しアルミニウムプレート構成を確保したハイブリッド構造です。アルミプレートにはDB5とは異なる肉抜きを施し、DB6専用のチューニングされています。スイングアームもフレームと同じ手法のハイブリッと構造で、タンデムステップステーにもトラス構造を採用するほどのこだわり様です。足周りはインナーチューブにΦ50mmのチタンコーティング処理が施されたマルゾッキ製倒立フロントフォークとラジアルマウントされたbrembo製ブレーキキャリパー(4POT)を標準装備しています。ココがお勧め "とてもキレイなワンオーナー車です。細かなところまで非常にクオリティが高く、走る宝石と言われるのも納得です。ほぼ手作りに近い車両になる為、流通台数が非常に少なく、また非常に高価な車両になるので欲しくてもなかなか手に入れる事のできない車両です。今回は超バーゲンプライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く！" 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.10.22. 18:17
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カテゴリ：バイク
タグ： BIMOTA ＤＢ６ DELIRIO DB5 DUCATI DS 走る宝石空冷Lツインデスモドローミック掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

ドゥカティ　ハイパーモタード 1100S_1309020596.t

ドゥカティ初のモタードモデル　ハイパーモタード1100S 鋼管トレリスフレームに、熟成されたDS1100エンジンを搭載したパワーと扱いやすさを兼ね備える空冷Lツインの傑作品です。日本で販売されるのは上級グレードの1100Sで、フロントがマルゾッキ製フルアジャスタブル倒立フォーク、リアがアルミ片持ち式スイングアームにオーリンズ製フルアジャスタブルモノショックをセット。前後ホイールはマルケジーニ製鍛造軽合金ホイール、ブレーキはフロントにブレンボラジアルマウント4ピストンモノブロックキャリパーとφ305セミフローティングダブルディスクを装備しています。 [カタログスペック] 全長：2,120mm、全高：1,155mm、シート高：845mm、ホイールベース：1,455mm 乾燥重量：177kg、燃料タンク容量：12.4L（内予備：3.3L）最高出力：90HP（66kW）/7,750rpm 最大トルク：10.5kgm（102.9Nm）/4,750rpm タイヤ：前 120/70ZR17、後 180/55ZR17

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.10.22. 17:48
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カテゴリ：バイク
タグ： Ducati Hypermotard1100S モタード Ltwin デユアルスパークエンジンイタリアネイキッド外国産バイク掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

KAWASAKI ZX-12R Ninja_1309130713_t

熟成を重ねる世界最速マシン　ZX-12R（B型）カワサキが市販車世界最速の座を奪取すべく開発されたZX-12R(A1)は、2000年に誕生いたしました。風洞実験から生まれたそのカウリングは細部まで空力を追求し、砲弾型のミラーやアンダーカウルのウィングがデザイン上の特徴です。フロントカウル先端のラムエアダクトは高速走行時の風圧で過給効果を生み出し、最高速の領域で更なるパワーを発揮します。市販車初採用となったアルミモノコックフレームは軽量で高剛性、フレーム内部はエアの通り道を兼ねています。 2002年にマイナーチェンジが行なわれB１型となります。エッジの利いたデザインのアッパーカウルと、ラムエアインテーク形状が変更となったのが特徴です。A型は最高速重視ので、最大限ラムエア効果発揮するインテーク形状でしたが、B型ではヨーロッパ300km/h規制に伴い、最高速は至上使命でなくなった為に小型されたラムエアインテーク形状となります。モノコックフレームとスイングアームの剛性バランスを見直す事により、中低速域のハンドリングを向上させ、ワインディング等での扱い易さが増し、マシン全体の完成度を高めています。改造 GALESPEED Type-Rホイール、前後ブレーキディスク、バックステップ、リアタイヤ、bremboラジアルマウントブレーキマスターシリンダー、オオニシヒートマジックマフラー、スクリーン、ミラー、クリアウィンカーレンズ、HIDヘッドライト、LEDテールランプ、、カーボンインナーフェンダー、リアフェンダーレス、COZYシートココがお勧めホイールにGALESPEEDのアルミ鍛造ホイールを装備し、足周りを強化したカスタムZX-12Rです。距離や年式を感じさせないほどキレイな車両で、前オーナー様がとても丁寧に乗られていたのが良くわかります。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く！動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.10.15. 13:53
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タグ：カワサキＺＸ－１２Ｒニンジャ世界最高速度モノコックフレームメガスポーツ掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

BMW　R1200S_1309290669.t

RシリーズスポーツモデルSport　R1200Sヘックスヘッド BMW歴代モデルで“S”を冠したモデルは、いずれもその時代で最高スペックが与えられたモデル称号です。 R1200Sのヘックスヘッドエンジンは最高出力122psを誇り、ボア×ストロークは他のRシリーズと同一ながら、専用カムやコンロッドの採用しそれに伴う燃料供給量のアップ、圧縮比を12.0から12.5にアップし、高回転に備えてバルブスプリングの強化などチューニングされています。更にバランスシャフトを内蔵しており、滑らかにより高回転域まで回るエンジンとなっています。高い剛性と耐久力を備えた車体は、軽量化も行われ走行可能状態車輌重量は195kg と軽量に仕上がっています。スポーツモデルらしくハンドル位置かなり低い位置にセットされ、グリップに手を伸ばすとタンクに伏せたポジションで、エンジンマウント位置を極限まで高めてリーンアングル52度を確保され、ワインディングはもちろんサーキットで十分パフォーマンスを発揮できる構成です。空力特性に優れたスリムなデザインで、跨る部分は細く、シート周りはライダーのコントロールが自由に行えるように設計され、停車時はライダーの足がスムースに接地できるようになっています。工場オプションでオーリンズ製調節式リアサスペンション、ABS、グリップヒーター等の装備も用意されます。【カタログスペック】全長×全幅×全高：2,120×750×1,155mm、ホイールベース：1,510mm シート高：830mm、装備車輌重量（燃料含まず）：213kg ミッション：6速、燃料タンク容量：17L （内予備4L)、燃料無鉛プレミアムガソリン燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：23.3km/L 最高出力：122ps/8,250rpm　最大トルク：112Nm/6,800rpm タイヤサイズ：（前）120/70 ZR 17、（後）190/55 ZR 17 ココがお勧めワンオーナー車のR1200Sです。 BMWが日本国内で販売したモデルは2007年モデルのみになり、非常に流通台数の少ない車両です。欲しくても安易に手に入れられる車両ではありませんので、お探しの方は必見です。動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.10.15. 13:35
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カテゴリ：バイク
タグ：ビーエムダブリュウＲ１２００S フラットツインスポーツ ABS ヘックスヘッドドイツ旅バイク掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

YAMAHA GX750_1309010863.t

ヤマハ4ストロークの未来を賭けた世界戦略車　GX750 GX750は、ヤマハが初めて4サイクルマルチシリンダーを750ccクラスに投入したモデルです。先行するライバルと異なる、並列3気筒空冷DOHCエンジン、シャフトドライブ、3into1マフラー、トリプルディスクブレーキの独創的なレイアウトが採用されています。4気筒に比べ幅をコンパクトにできる3気筒エンジンは、バンク角を確保しながらエンジンの搭載位置を低くして低重心化する事が可能です。しかし、120度位相等間隔爆発の3気筒はクランク軸に一次慣性偶力が発生するため、振動が大きい事がデメリットとなります、GX750はサイドカムチェーンを採用し、各シリンダー間隔を狭くして振動を抑え、更にエンジンマウントを工夫する事により振動が車体に伝わらないよう対策されています。開発は「軽量・スリム・コンパクト」にこだわった、4気筒に負けない高性能・高品質な3気筒を作るヤマハのチャレンジスピリットによるものです。 1976年4月登場初期型GX750は、最高出力60PSを発揮するエンジンに3into1エキゾーストマフラーを装着。 1977年5月にマイナーチェンジが行われ、エアクリーナーボックスの容量を拡大、バルブタイミングや燃焼室の形状、点火方式の変更などにより、最高出力を67psとなり、左右2本出しのマフラーが採用となりました。ライダー身長：176cm

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.10.11. 16:00
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タグ：ヤマハＧＸ７５０空冷３気筒シャフトドライブマルチシリンダー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

KTM 990 SuperMoto R_130925S003.k

究極の域に達したスーパーモトスポーツ　990 SM R（～2011年）搭載される75°VツインLC8エンジンは、116ps(85kW)を発揮しながら軽量に仕上り、クラストップレベル評価されされ、どの回転域からも、一定のスロットルレスポンスで鋭く反応する特性をもち、安心してスロットルを開けられる為アグレッシブなを可能としています。車体は、パウダーコートされた薄肉クロモリ鋼フレームで、たったの約9kgと超軽量に仕上がり、アルミサブフレームと、ブラックコート軽合金スウィングアームで構成されます。足回りは、フロントφ48mmのWP倒立フォークで、インナーチューブはチタン・アルミニウム・ニッケル3層処理コーティングが施されています。リア WPショックアブソーバーは、スウィングアームにダイレクトマウントされ、伸び側、縮み側ともにフルアジャスタブル機構を備え、特に縮み側減衰力は高速、低速の個別設定が可能てなっています、ピストンロッドは、フロントインナーチューブ同様のコーティングが施され、摩擦抵抗を極限まで減らしています。セットされるマルケジーニ超軽量アロイホイールは、旋回慣性モーメントとバネ下重量を最小限に抑え、超高速域でも安定したパフォーマンスを発揮します。スポーツ走行からツーリングまで、あらゆる場面に最適のセットアップが可能で、路面のわずかな凹凸を捕らえて最適のダンピングを発揮します。フロントブレーキは、ラジアルポンプマスターと、φ305mmダブルディスクに、ブレンボラジアルマウント4ピストンモノブロックキャリパー組み合わせで、リアはφ240mmディスクにフローティングマウント、ブレンボ2ピストンキャリパーで、強力でコントラーラブルな制動力を持ちます。半乾燥重量約189.0kｇ、軽量な車体との組み合わせでスーパーモトクラスでもっともスピーディ＆スポーティなモデルとなっています。 [カタログデータ] 全長x全幅x全高：2177x789x1236mm、軸間距離：1505mm 最低地上高：195mm、シート高：875mm 燃料タンク容量：約15L（内予備3.7L）半乾燥重量：約189kg（燃料含まず）最高出力：116ps（85kW）/9000rpm 最大トルク：97Nm/7000rpm 始動方式：セル式、変速機：6速タイヤ：前 120/70ZR 17、180/55ZR 17 ココがお勧め 2012年のモデルチェンジで900スーパーモトRは装備を簡素化し、50万円近い大幅値下を行ないましたが、この車両は豪華装備を誇る前期モデルです。また前オーナー様が大切に乗られていたのか、とても良いコンディションを保っています。お買い得価格でスタートしますのでこの機会をお見逃し無く！動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidash

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.9.30. 20:27
視聴回数：3477回
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タグ：ケーティーエム９９０スーパーモトＲＳＭＲスーパーモタードオーストリー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

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