諏訪湖の様子についてです。(今回はお話と元素周期表と諏訪湖の様子についてです。) H, He. Li, Be, B, C, N, O, F, Ne. Na, Mg, Al, Si, P, S, Cl, Ar. K, Ca, (水素)(ヘリウム)(リチウム)(ベリリウム)(硼素ホウ素)(炭素)(窒素)(酸素)(フッ素)(ネオン)(ナトリウム)(マグネシウム)(アルゴン)(珪素ケイ素)(リン)(硫黄)(塩素)(アルゴン)(カリウム) H, He. Li, Be, B, C, N, O, F, Ne. Na, Mg, Al, Si, P, S, Cl, Ar. K, Ca, 水平リーベー僕の船、七曲りシップスクラークか。 水(水素)平(ヘリウム)リー(リチウム)ベー(ベリリウム)僕(硼素ホウ素)(炭素)の(窒素)(酸素)船(フッ素)(ネオン)、七曲り(ナトリウム)(マグネシウム)(アルゴン)シップス(珪素ケイ素)(リン)(硫黄)クラーク(塩素)(アルゴン)か(カリウム)。 Sc, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Zn, Ga, Ge, As, Se, Br, Kr (スカンジウム)(チタン)(バナジウム)(クロム)(マンガン)(鉄)(コバルト)(ニッケル)(銅)(亜鉛)(ガリウム)(ゲルマニウム)(砒素ヒ素)(セレン)(臭素)(クリンプトン) Sc, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Zn, Ga, Ge, As, Se, Br, Kr スコッチばくろマン、鉄子にどう(銅)せ(亜鉛)がゲルあっせんぶろーくる スコッチば(バナジウム)くろ(クロム)マン(マンガン)、鉄子(鉄)(コバルト)に(ニッケル)どう(銅)せあえん(亜鉛)が(ガリウム)ゲル(ゲルマニウム)あっ(砒素ヒ素)せ(セレン)んぶろー(臭素)くる(クリンプトン)。
投稿者: 有馬徳彦
投稿日時:2015-01-09 06:29:59.0
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諏訪湖の様子についてです。(今回はお話と元素周期表と諏訪湖の様子についてです。)
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水平リーベー僕の船
七曲りシップスクラークか。
水(水素)平(ヘリウム)リー(リチウム)ベー(ベリリウム)僕(硼素ホウ素)(炭素)の(窒素)(酸素)船(フッ素)(ネオン)
七曲り(ナトリウム)(マグネシウム)(アルゴン)シップス(珪素ケイ素)(リン)(硫黄)クラーク(塩素)(アルゴン)か(カリウム)。
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鉄子にどう(銅)せ(亜鉛)がゲルあっせんぶろーくる
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鉄子(鉄)(コバルト)に(ニッケル)どう(銅)せあえん(亜鉛)が(ガリウム)ゲル(ゲルマニウム)あっ(砒素ヒ素)せ(セレン)んぶろー(臭素)くる(クリンプトン)。
元素周期表についてです。(今回はお話と元素周期表と諏訪湖の様子についてです。) H, He. Li, Be, B, C, N, O, F, Ne. Na, Mg, Al, Si, P, S, Cl, Ar. K, Ca, (水素)(ヘリウム)(リチウム)(ベリリウム)(硼素ホウ素)(炭素)(窒素)(酸素)(フッ素)(ネオン)(ナトリウム)(マグネシウム)(アルゴン)(珪素ケイ素)(リン)(硫黄)(塩素)(アルゴン)(カリウム) H, He. Li, Be, B, C, N, O, F, Ne. Na, Mg, Al, Si, P, S, Cl, Ar. K, Ca, 水平リーベー僕の船、七曲りシップスクラークか。 水(水素)平(ヘリウム)リー(リチウム)ベー(ベリリウム)僕(硼素ホウ素)(炭素)の(窒素)(酸素)船(フッ素)(ネオン)、七曲り(ナトリウム)(マグネシウム)(アルゴン)シップス(珪素ケイ素)(リン)(硫黄)クラーク(塩素)(アルゴン)か(カリウム)。 Sc, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Zn, Ga, Ge, As, Se, Br, Kr (スカンジウム)(チタン)(バナジウム)(クロム)(マンガン)(鉄)(コバルト)(ニッケル)(銅)(亜鉛)(ガリウム)(ゲルマニウム)(砒素ヒ素)(セレン)(臭素)(クリンプトン) Sc, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Zn, Ga, Ge, As, Se, Br, Kr スコッチばくろマン、鉄子にどう(銅)せ(亜鉛)がゲルあっせんぶろーくる スコッチば(バナジウム)くろ(クロム)マン(マンガン)、鉄子(鉄)(コバルト)に(ニッケル)どう(銅)せあえん(亜鉛)が(ガリウム)ゲル(ゲルマニウム)あっ(砒素ヒ素)せ(セレン)んぶろー(臭素)くる(クリンプトン)。
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元素周期表についてです。(今回はお話と元素周期表と諏訪湖の様子についてです。)
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お話です。(今回はお話と元素周期表と諏訪湖の様子についてです。) H, He. Li, Be, B, C, N, O, F, Ne. Na, Mg, Al, Si, P, S, Cl, Ar. K, Ca, (水素)(ヘリウム)(リチウム)(ベリリウム)(硼素ホウ素)(炭素)(窒素)(酸素)(フッ素)(ネオン)(ナトリウム)(マグネシウム)(アルゴン)(珪素ケイ素)(リン)(硫黄)(塩素)(アルゴン)(カリウム) H, He. Li, Be, B, C, N, O, F, Ne. Na, Mg, Al, Si, P, S, Cl, Ar. K, Ca, 水平リーベー僕の船、七曲りシップスクラークか。 水(水素)平(ヘリウム)リー(リチウム)ベー(ベリリウム)僕(硼素ホウ素)(炭素)の(窒素)(酸素)船(フッ素)(ネオン)、七曲り(ナトリウム)(マグネシウム)(アルゴン)シップス(珪素ケイ素)(リン)(硫黄)クラーク(塩素)(アルゴン)か(カリウム)。 Sc, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Zn, Ga, Ge, As, Se, Br, Kr (スカンジウム)(チタン)(バナジウム)(クロム)(マンガン)(鉄)(コバルト)(ニッケル)(銅)(亜鉛)(ガリウム)(ゲルマニウム)(砒素ヒ素)(セレン)(臭素)(クリンプトン) Sc, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Zn, Ga, Ge, As, Se, Br, Kr スコッチばくろマン、鉄子にどう(銅)せ(亜鉛)がゲルあっせんぶろーくる スコッチば(バナジウム)くろ(クロム)マン(マンガン)、鉄子(鉄)(コバルト)に(ニッケル)どう(銅)せあえん(亜鉛)が(ガリウム)ゲル(ゲルマニウム)あっ(砒素ヒ素)せ(セレン)んぶろー(臭素)くる(クリンプトン)。
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お話です。(今回はお話と元素周期表と諏訪湖の様子についてです。)
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すごくカクカクしてます(汗)最近はオチュー寝貸しとかしないんですね~。昔はよく神話稼ぎにブレフロ周回してました!FF14ブログもやってます⇒http://cl-sc.net/oniduka/c/00703.html
投稿者: oniduka5
投稿日時:2014-10-01 11:21:43.0
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1311090791_CL50_t.MP4
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-18 17:05:47.0
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豪華装備フェアリングクルーザーR1200CL 搭載されているエンジンはR1200RT/ST/GS系とはまったく異なり、R259系 1100ボクサーのボア101mm×ストローク73mmへスケールアップしたクルーザー専用エンジンで、最大トルクは3000rpm、最高出力は5000rpmという低回転で発揮し他のボクサーエンジンと違い、重めのフライホールが回っているような感触と、あえて500rpmと低くセッティングされたアイドリングで独特な鼓動感を演出し、トルクフルでクルーザーらしい味付けがされています。 フロントフォークはテレレバーが採用され、安定性と作動性を確保しています。リアスイングアームはあえてパラレバーでは無くモノレバーを採用。またスイングアームを長くする事ででリアクションを最少に抑え、クルーザーらしいデザインにも貢献しています。 R1200CLはクルーザーシリーズのフラッグシップらしく、大型フェアリングやパニアケースを標準装備し、ヨーロッパ車らしさを十分に表現しハーレーとは一線を画しています。また他のBMWのラインアップのように『長距離』を『速く』移動するのではなく、長距離をゆっくりと流す走りがピッタリです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2415×1075×1545mm ホイールベース:1630mm、シート高:745mm 車輌重量(満タン、走行可能状態):308kg 燃料タンク容量:約17.5L (内予備約4L)、燃料 無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:19.6km/L 最高出力:61ps/5000rpm 最大トルク:98Nm/3000rpm タイヤ:前 150/80-16、後 170/80-15
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-27 18:31:25.0
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BMW最後のクルーザー R1200C Montauk R1200Cシリーズのエンジンは、R1200RT系とはまったく異なり、R1100系の排気量をアップしたエンジンで、最大トルクは3000rpm、最高出力も5000rpmという低回転で発揮し、トクルフルでクルーザーらしい味付けがされています。他のボクサーエンジンと違い重めのフライホールが回っているような感触と、あえて500rpmと低くセットされたアイドリングで独特な鼓動感を演出しています。 フロントフォークはテレレバーが採用で安定性と作動性を確保。リアスイングアームはモノレバータイプで、長くする事ででリアクションを最少に抑え、クルーザーらしいデザインにも貢献しています。 モントークは、BMWクルーザーのフラッグシップモデルR1200CLのストリップモデルとも言え、ワイドな16インチフロントタイヤに、6速ミッションが大きな特徴で、リアサスペンションユニットを覆い隠すサイドカバーはモントークの専用設計です。シリンダーヘッド、エンジンフロントカバー、ハンドルエンド、ペダル、スポークホイールをメッキ仕上げとしてゴージャスなルックスに仕上げられています。縦に並んだ2眼ヘッドライトは、上部が常時点灯のロービーム、下部がハイビームで、小でも効果抜群のウィンドシールドと合わせてBMWクルーザーの主張をするフロントマスクとなっています。 クルーザーで有りながら、スポーティなライディング可能としたBMW流クルーザーです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,580×1,480×1,075mm、 ホイールベース×1,635mm、シート高:790mm、車輌重量(装備):273kg 燃料:無鉛プレミアムガソリン、燃料タンク容量:約17.5L(内予備約4L) 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行: 21.7km/L 最高出力:61ps/5,000rpm 最大トルク:98Nm/3,000rpm 前ブレーキ:EVOブレーキシステムフローティングダブルディスク4PODキャリパ 後ブレーキ: シングルディスク4PODキャリパ タイヤサイズ:前 150/80-16、後 170/80-15 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,580×1,480×1,075mm、 ホイールベース×1,635mm、シート高:790mm、車輌重量(装備):273kg 燃料:無鉛プレミアムガソリン、燃料タンク容量:約17.5L(内予備約4L) 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行: 21.7km/L 最高出力:61ps/5,000rpm 最大トルク:98Nm/3,000rpm 前ブレーキ:EVOブレーキシステムフローティングダブルディスク4PODキャリパ 後ブレーキ: シングルディスク4PODキャリパ タイヤサイズ:前 150/80-16、後 170/80-15 ココがお勧め "オーバードライブの6速が追加されている、モントークはクルージング時の回転数を低く抑えられよりゆったりした走りが楽しめます。 中古車市場での流通台数が少ないR1200Cシリーズですが、更に見つけるのが困難なのが、ワイドフロントタイヤのモントーク!、なかなか好条件の車輌に出会えません。 サイドボックスやETC車載機などが付属していてお買い得です!堀だしバイク!!この機会をお見逃しなく ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-29 17:35:21.0
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投稿日時:2013-02-28 19:12:22.0
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豪華装備フェアリングクルーザーR1200CL 搭載されているエンジンはR1200RT/ST/GS系とはまったく異なり、R259系 1100ボクサーのボア101mm×ストローク73mmへスケールアップしたクルーザー専用エンジンで、最大トルクは3000rpm、最高出力は5000rpmという低回転で発揮し他のボクサーエンジンと違い、重めのフライホールが回っているような感触と、あえて500rpmと低くセッティングされたアイドリングで独特な鼓動感を演出し、トルクフルでクルーザーらしい味付けがされています。 フロントフォークはテレレバーが採用され、安定性と作動性を確保しています。リアスイングアームはあえてパラレバーでは無くモノレバーを採用。またスイングアームを長くする事ででリアクションを最少に抑え、クルーザーらしいデザインにも貢献しています。 R1200CLはクルーザーシリーズのフラッグシップらしく、大型フェアリングやパニアケースを標準装備し、ヨーロッパ車らしさを十分に表現しハーレーとは一線を画しています。また他のBMWのラインアップのように『長距離』を『速く』移動するのではなく、長距離をゆっくりと流す走りがピッタリです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2415×1075×1545mm ホイールベース:1630mm、シート高:745mm 車輌重量(満タン、走行可能状態):308kg 燃料タンク容量:約17.5L (内予備約4L)、燃料 無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:19.6km/L 最高出力:61ps/5000rpm 最大トルク:98Nm/3000rpm タイヤ:前 150/80-16、後 170/80-15 〈ココがお勧め〉 "中古車市場では非常に希少なR1200CL。当社でも1年に1台出品できるかどうかと言うほどレアな車両です。 欲しくても、簡単に入手できる車両ではありませんのでお探しの方はこの機会を是非お見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-09-03 12:32:17.0
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投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-07-16 16:45:32.0
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