3cm300gの厚切りステーキを家庭用火力で焼いていきます。分かりやすく解説するため、編集は時間の短縮箇所のみで、あとは定点カメラで撮影しています。 文字での解説はこちらをご覧ください。 http://www.nikusyou-moriyasu.co.jp/beefdic/steak/ 使用したIHクッキングヒーターはこちらの機種です。家庭用ガスコンロより若干火力が弱いものを使用しました。 Panasonic KZ-PH30 http://ctlg.panasonic.com/jp/ih/ih-table/KZ-PH30.html
投稿者: Moriyasu
投稿日時:2014-06-05 09:29:20.0
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1212030493_Z1.k.MP4 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-19 14:50:09.0
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開発コードネームは「ニューヨークステーキ」。 Z1こと900スーパーフォアは、当時世界最速を誇ったCB750FOURを超えるために当時としては画期的な903cc&DOHCエンジンを採用し、82馬力を出力します。直押しタイプのバルブ、組み立て式クランクシャフト、1100ccまでのボアアップに耐えられるクランクケースなどカワサキの持つ技術の粋を集めて作り上げ世界最速の座を奪還しました。 またその性能ばかりではなく、タンクからテールカウルまで流れるようなスタイリッシュなデザインと4本マフラーから奏でるサウンドは世界中で大ヒットし、超ベストセラーになりました。 ココがお勧め Z1の最終型とも言えるZ1Bのカスタム車です。 ノーマルのスタイルは極力崩さずに、FCRキャブとモナカマフラーでパワーアップ。またパワーアップにあわせてフロントブレーキを強化しています。 年々中古車価格が上昇しているZ1、お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-02 11:57:04.0
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開発コードネーム「ニューヨークステーキ」900SuperFour Z1 当時世界最速を誇ったCB750FOURを超えるために当時としては画期的な903cc&DOHCエンジンを採用し、82馬力を出力。直押しタイプのバルブ、組み立て式クランクシャフト、1100ccまでのボアアップに耐えられるクランクケースなどカワサキの持つ技術の粋を集めて作り上げられ世界最速の座を奪還しました。 またその性能ばかりではなく、タンクからテールカウルまで流れるようなスタイリッシュなデザインと4本マフラーから奏でるサウンドは世界中で大ヒットし、超ベストセラーになりました。Z1の最終形態がこのZ900で、主な特徴はフロントダブルディスクブレーキの採用(欧州仕様)やキャブ径をφ28から26φに縮小して扱いやすさが向上しています。 カワサキZ系旧車は豊富なアフター・リプロパーツがあり、末永くの乗り続ける事が可能なのも魅力の一つです。 ココがお勧め フルカスタムのZ900が入荷しました。 37φFCRキャブレターとモリワキのレースモナカマフラーを装備してピックアップが飛躍的に向上し、パワーアップにあわせて前後の足周りを現代の物に変更しています。 今やZ1は超プレミアム化してしまいましたが、Z900はZ1とほとんど変わらないのに中古車価格は比較的こなれています。 これほどまでカスタムしているZ900なのに、超バーゲンプライスでスタートします。 ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-11-02 11:28:14.0
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"「ニューヨークステーキ」の開発コードネームを掲げて開発された900スーパーFOURことZ1。 当時世界最速を誇ったCB750FOURを超えるために当時としては画期的な903cc&DOHCエンジンを採用し、82馬力を出力。直押しタイプのバルブ、組み立て式クランクシャフト、1100ccまでのボアアップに耐えられるクランクケースなどカワサキの持つ技術の粋を集めて作り上げられ世界最速の座を奪還しました。 またその性能ばかりではなく、タンクからテールカウルまで流れるようなスタイリッシュなデザインと4本マフラーから奏でるサウンドは世界中で大ヒットし、超ベストセラーになりました。カワサキZ系旧車は豊富なアフター・リプロパーツがあり、末永くの乗り続ける事が可能なのも魅力の一つです。" "【ココがお勧め】 とてもキレイなZ1Bです。外装はキレイにリペイントされており、ノーマルルックに仕上がっています。 常に中古車価格は高値安定のZ1ですが、今回お買い得プライスでスタートします。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011-06-13 17:54:42.0
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"「ニューヨークステーキ」の開発コードネームを掲げて開発された900スーパーFOURことZ1。 当時世界最速を誇ったCB750FOURを超えるために当時としては画期的な903cc&DOHCエンジンを採用し、82馬力を出力。直押しタイプのバルブ、組み立て式クランクシャフト、1100ccまでのボアアップに耐えられるクランクケースなどカワサキの持つ技術の粋を集めて作り上げられ世界最速の座を奪還しました。 またその性能ばかりではなく、タンクからテールカウルまで流れるようなスタイリッシュなデザインと4本マフラーから奏でるサウンドは世界中で大ヒットし、超ベストセラーになりました。カワサキZ系旧車は豊富なアフター・リプロパーツがあり、末永くの乗り続ける事が可能なのも魅力の一つです。" 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011-05-27 15:00:36.0
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1104220571
カワサキ
Z1
ビッグバイクのカワサキを世界に知らしめた名車中の名車900スーパーフォアことZ1。打倒CB750FOURの名の元にニューヨークステーキの開発コードを持って開発されました。年々程度のよい車輌が少なくなる中、珍しくよいコンディションを保っています。一生モノの一台としてふさわしい一台です! エンジン番号:Z1E03744 【ココがお勧め】 前後ハヤシのキャストホイールはもちろん、全体的にノーマルの形を崩さずセンス良くカスタムが施されて居ます。また、何と言ってもこちらの車輌は車体番号が3000番台!希少です。 ライダー身長 176cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle2
投稿日時:2010-08-05 18:35:49.0
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6月某日、プラグインの賞品を探し求めて、近所の有馬温泉をぶらっと散策。“住むばかりの名所”とは言うものですが、温泉街の路地裏には十数年前には見たこともないお洒落なお店がたくさんあって、しばらく来ないうちに神戸の奥座敷も様変わりしたなぁ、という感じでした。そして、とある土産店の前にさしかかった時、運命的な賞品を見つけてしまったのです!! その名も「神戸牛ステーキせんべい」。皆さんもご存知のあのNBAのスター選手を思い起こさせる、これならウケるに間違いない!!と即決。一箱525円はお値段も少々エクセレント(笑)。関西限定販売、魅惑の「神戸牛ステーキせんべい」を懸けた優勝戦をお楽しみください。 ※TVでの視聴を前提に、高画質版(もともとの画質がたいしたことありませんが)のDVDも用意しています。入手ご希望の参加者の方には配布可能ですのでお知らせください。 MUSIC: Bossacucanova / Essa Moca Ta Diferente Breakage / Morning Star Horace Silver / Sister Sadie
投稿者: 関西籠球
投稿日時:2010-06-24 21:37:52.0
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開発コードネーム「ニューヨークステーキ」の誰もが憧れる名車中の名車Z1。オリジナルのフォルムを崩さず適度にセンス良くカスタムが施されており外装もキレイにペイントされています。1973年モデル。 【ココがお勧め】 37年前の車輌とは思えないほど良いコンディションを保っており前オーナー様のこの車輌に対する愛情が良くわかります。程度のよいZ1をお探しの方はこの機会をお見逃し無く! 動画テストライダー身長167cm http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010-03-15 19:15:23.0
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