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ゴッドイーター２　レイジバースト　45

車椅子のモーターを改造したのか…。車椅子でウィリーやドリフト出来たら使ってて面白いだろうな…。（ゴクリ）

投稿者： straycatK
投稿日時：2015-03-14 21:06:37.0
視聴回数：851回
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カテゴリ：ゲーム
タグ：ゴッドイーター２レイジバースト

T4 Rift solo ダラダラと

T4でダラダラリフトをやって遊んでみただけ。

投稿者： flagioxx7
投稿日時：2014-07-11 19:46:00.0
視聴回数：498回
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カテゴリ：ゲーム
タグ：

Dia3 T2 ネファレムリフト　Monk

ダラダラとDHと一緒に行ってみた。

投稿者： flagioxx7
投稿日時：2014-04-12 04:57:50.0
視聴回数：2485回
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カテゴリ：ゲーム
タグ：

LovesceneRP

ニクセリを越えてラブラブしよう！リフトの上げ下げ・「二人でラブシーン♪」・最後の回転からの後ろ向くとこ・「肩ポン」の４つタイミングがむずかしいと思うので、よく見てくださいませ。 produced by TAKA & KEN

投稿者： omni40
投稿日時：2014-02-12 01:42:41.0
視聴回数：269回
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カテゴリ：エンタメ全般
タグ：

DUCATI　SuperBike 848EVO BLACK_1308130506.k

パワーアップしたストリートミドル SuperBike 848 EVO ポート形状、バルブリフト量の見直し、燃焼室とピストン形状変更、圧縮比を12：1から13.2：1にアップにより、テスタストレッタエボルツィオーネエンジンは2psのパワーアップ（日本仕様）となりました。他のスーパーバイクシリーズは、高荷重設定のサスペンションやフレームとなっており、サーキット寄りの設定となっていますが、848は最もストリートユースでの扱い易さを考慮された作りこみがされており、ワインディングを楽しめる足回りに、湿式クラッチの採用や低回転からトルクを発生するエンジン特性で、パフォーマンスも高く幅広いライダーがスーパーバイクを堪能できるように作りこまれています。前後アジャスタブルサスペンションやブレンボブレーキシステム、各部パーツはドゥカティなれではのハイクオリテで、高回転域ではドゥカティのLツインらしいパワーを発揮し、エキサイティングな走りが可能です。計器類も充実しており、タイプデジタルディスプレイには、タコメーター、スピードメーター、ラップタイム、時刻、外気温、冷却水温、バッテリー電圧、オド、トリップ（Ａ・Ｂ）、フューエル、メインテナンススケジュール表示。インジケーターは、ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧、燃料リザーブ、イモビライザーとなっています。【カタログスペック】全長×全高：2100mm×1100mm、ホイールベース：1430mm シート高：830mm、乾燥重量：168kg、燃料タンク容量：15.5Ｌ (内予備4Ｌ）最高出力：131HP（96.4kW）/9,500rpm （日本公道仕様）最大トルク：9.9kgm（97.1Nm）/9,500rpm（日本公道仕様）タイヤ：前：120/70ZR17、後 180/55ZR17 バッテリー：YT12B-BS ココがお勧め "とてもキレイなワンオーナー車です。一般的に中古車市場に流通している848EVOのカラーリングは赤や白が占めますが、今回は非常に流通台数の少ないBLACKが入荷しました。お買い得価格でスタートしますので、お探しの方は必見です。" 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-09-09 18:54:11.0
視聴回数：2561回
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カテゴリ：バイク
タグ：ドゥカティエボスーパーバイクドカ 848 水冷 L型レーサーレプリカバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1305050290 TRIUMPH STREET TRIPLE R .t

足回りをグレードアップしたデイトナストリートファイターストリートトリプルR デイトナ675に搭載されているDOHC4バルブ3気筒エンジンのカムプロファイルを変更し、リフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセッティングされています。デイトナ675よりも低中速が豊かになったエンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域でアクセルをオープンすると高回転域まで力強くダッシュして行きます。車体周りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長しています。前後サスペンションは非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面でも難なく走破します。ストリートトリプルRは、ベースモデルからサスペンションやブレーキをグレードアップしています。前後サスペンションは、プリロードおよび伸・圧の減衰力調整機能付きとなり、フロントプレーキ2ピストンから4ピストンキャリパーへ変わり、ラジアルマウントなり、308mmディスクプレートが組み合わされます。更に、ハンドルがマグラテーパードとなり、フロントブレーキマスターシリンダーは、ラジアルポンプ式となります。ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。公道走行を重視したトライアンフ、軽量コンパクトな車体にリッターバイクのようなパワフルなエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2030×755×1110mm、軸間距離：1410mm シート高：805 mm、乾燥重量167kg、装備重量：189 kg、燃料タンク：17.4L 最高出力：108PS/11700rpm 最大トルク：7.0kg-m/9100rpm タイヤ：(前）120/70 ZR 17、（後）180/55 ZR 17 ［ライダー身長 176cm] 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-01 14:33:21.0
視聴回数：1497回
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カテゴリ：趣味・旅行全般バイク
タグ：トライアンフスピードトリプルR デイトナ 675 イギリスストリートファイターネイキッド掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

フィトリフト｜PHYTOLIFT｜トライアルセット

これからのエイジングケアは与えるのではなく、自ら「ハリを生み出す」時代へ。フィトリフト｜PHYTOLIFT｜初回お試し７３％オフのご案内です。詳細 http://www.trialset.jp/first/337/ YouTube http://www.youtube.com/watch?v=0c2HoJTK-wg リリース http://place.yapy.jp/company/trialsetjp/release/249/ トライアルセット.jp http://www.trialset.jp/ Facebook http://www.facebook.com/trialsetjp Twitter http://twitter.com/trialsetjp トライアルセット.jpでは、初回お試し、無料トライアル、web限定・数量限定トライアルや返金・返品保証付きなど、お得なトライアル情報を紹介いたします。

投稿者：トライアルセット.jp
投稿日時：2013-05-04 13:46:37.0
視聴回数：421回
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カテゴリ：美容・コスメ
タグ：フィトリフト PHYTOLIFT お試し７３％オフトライアルスキンケア

1304070370　Ｔｒｉｕｍｐｈ Street Triple.t

デイトナ675ベースストリートファイターストリートトリプルデイトナ675に搭載されているDOHC4バルブ3気筒エンジンのカムプロファイルを変更し、リフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセッティングされています。デイトナ675よりも低中速が豊かになったエンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域でアクセルをオープンすると高回転域まで力強くダッシュして行きます。車体周りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長しています。前後サスペンションは非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面でも難なく走破します。リヤサスはプリロード調整が可能です。ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。公道走行を重視したトライアンフ、軽量コンパクトな車体にリッターバイクのようなパワフルなエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2030×755×1110mm、軸間距離：1410mm シート高：805 mm、乾燥重量167kg、装備重量：189 kg、燃料タンク：17.4L 最高出力：108PS/11700rpm 最大トルク：7.0kg-m/9100rpm タイヤ：(前）120/70 ZR 17、（後）180/55 ZR 17 ココがお勧めとてもキレイなワンオーナー車のストリートトリプルです。実際に購入するとなると意外と高価なアンダーカウルとフライスクリーンが装備されており、とてもお買い得です。距離の少ないストリートトリプルをお探しの方はお見逃し無く！ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-26 13:05:59.0
視聴回数：1044回
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カテゴリ：バイク
タグ：トライアンフストリートトリプル 675ｃｃトライアンフデイトナ 675 ３気筒トリプル掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1303100981 Kawasaki ZXR250 '95.k

満を持して登場カワサキクォーターマルチ ZXR250 初代ZXR250（ZX250-A1）は、1989年に登場した250cc水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載しレーサーレプリカです。当時のカワサキは、レーサーレプリカには否定的な考えで、全てのクラスでレーサーレプリカタイプの投入が後発となりました。特に「250ｃｃはツインエンジンがベスト」と言う思想を貫いていました。250cc4気筒エンジン最後発となったカワサキは、初代ZXR250（ZX250-A1）にクラス自主規制値いっぱいの、45ps/15000rpmを発揮するエンジンを搭載して参入となりました、しかもレッドゾーンは19000rpmから始まる超高回転型で、レッドゾーンもトップクラスです。アッパーカウルのエアダクトからタンク前方へパイプを通して新鮮な空気を取り入れ、シリンダーヘッドへ周辺ね冷気をあて、熱ダレを防いでくれる、K-CAS（カワサキクールエアシステム）と、サイドカバー下方から走行風を直接エアクリーナーボックスへ導き、吸気効率を高めるK-RAS（カワサキラムエアシステム）」も搭載されています。車体周りは、高剛性アルミ製ツインスパータイプのe-BOXフレームを採用し、市販ロードモデルでは初となる倒立フロンとフォークが採用となり、リアはユニラックサスペンションの組み合わせとなります。マイナーチェンジを重ね、1991年には、400ccと同じイメージのスラントノーズアッパーカウルへフェイスリフト（ZX250-C1）。1993年には、業界自主規制により最高出力45PS→40PSへ変更（ZX250-C3）となり、その後カラーチェンジ1995年（ZX250-D5）、1999年（ZX250-D7）で最終型となり、ZXR250は生産を終了しました。【カタログデータ】 ZX250-C3～-C7 全長×全幅×全高：2000×685×1090mm 最高出力：40ps/15500rpm 最大トルク：2.3kg･m/11000rpm 変速機形：常噛6段リターン燃料タンク容量：15.0L、エンジンオイル容量：2.6L タイヤ：前 110/70 R17 54H、後 140/60 R18 64H ココがお勧め距離が少なくキレイなZXR250が入荷しました。非常に流通台数が少なく、また程度の良い車両は滅多に入荷される事はありません。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く！ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-10 15:30:39.0
視聴回数：2060回
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カテゴリ：オークション趣味・旅行全般バイク
タグ：カワサキレーサーレプリカクォーターマルチプロダクションレース掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1303160076　Ｔｒｉｕｍｐｈ Street Triple.k

デイトナ675ベースストリートファイターストリートトリプルデイトナ675に搭載されているDOHC4バルブ3気筒エンジンのカムプロファイルを変更し、リフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセッティングされています。デイトナ675よりも低中速が豊かになったエンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域でアクセルをオープンすると高回転域まで力強くダッシュして行きます。車体周りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長しています。前後サスペンションは非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面でも難なく走破します。リヤサスはプリロード調整が可能です。ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。公道走行を重視したトライアンフ、軽量コンパクトな車体にリッターバイクのようなパワフルなエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック]　2007年全長×全幅×全高：2030×755×1110mm、軸間距離：1410mm シート高：805 mm、乾燥重量167kg、装備重量：189 kg、燃料タンク：17.4L 最高出力：108PS/11700rpm 最大トルク：7.0kg-m/9100rpm タイヤ：(前）120/70 ZR 17、（後）180/55 ZR 17 　ココがお勧め距離も少なく綺麗なストリートトリプルが入荷いたしました。車重は400ネイキッドより軽く、400レーサーレプリカ並みの、乾燥重量167kg抑えられており、更にスリムで3気筒エンジンボディがもたらすコンパクトボディは取り回し楽々。そしてリッターバイク並みの最高出力108ps発揮するエンジンと、そのパワーを確り受け止める足回りで、ストリートやワインディングでは最高のパフォーマンスを発揮します。待ち乗りから、ハイパフォーマンスな走りまでをこなすストリートファイター！お見逃しなく。！！ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-29 17:37:50.0
視聴回数：1120回
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カテゴリ：バイク
タグ：トライアンフストリートトリプル 675ｃｃトライアンフデイトナ 675 ３気筒トリプル掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

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